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Turbo.fr Actualités Le Dacia Duster se la joue tuning Actualité Le Dacia Duster se la joue tuning Actualité Le Dacia Duster se la joue tuning * J'aime * Tweets * Commentaires Dacia Duster Prior Design [ban_essaie.gif] IFRAME: https://www.paruvendu.fr/auto-moto/bloc/turbo-h3/voiture/dacia/duster/? page=essai&gamme=suv [hugo.jpg?itok=Gd0Hp7bL] Par Hugo Quintal Mardi 17 novembre 2020 D'habitude, les kits carrosseries s'adressent davantage aux véhicules hauts de gamme. Mais voilà que les ingénieurs allemands de chez Prior Design viennent de nous proposer leur version du Dacia Duster, le roi des SUV low-cost. Le low-cost a également le droit d'être stylé ! La preuve avec ce kit carrosserie Prior Design dédié au Dacia Duster. C'est l'un des SUV les plus vendus en Europe, son rapport qualité/prix l'ayant bien aidé à devenir un carton commercial. Mais aujourd'hui, voici à quoi ressemblerait le crossover roumain si il avait le droit à une petite modification signée Prior Design. * Lire aussi : Prior Design veut sauver la nouvelle BMW M4 La société allemande propose une version dotée d'un kit carrosserie spécifique que l'on a plutôt l'habitude de voir sur des grosses berlines sportives, voire sur des supercars. Toutefois, Prior Design a commencé à proposer des kits « widebody » pour des modèles plus communs : Ford, Toyota, Hyundai. Mais en proposant de telles modifications pour le Duster, Prior Design deviendrait précurseur dans le monde du tuning et de la préparation automobile. Dacia Duster Prior Design Bientôt disponible ? Pour l'instant, Prior Design ne révèle aucune information sur ce kit carrosserie. L'entreprise a simplement publié une vidéo et quelques rendus numériques pour nous montrer comment ils imaginent le Duster. * Lire aussi : Essai Dacia Duster Eco-G : le GPL a de beaux restes Ainsi, le SUV roumain dispose de roues plus grosses, d'élargisseurs d'ailes, de nouveaux boucliers avant et arrière, ainsi qu'un nouveau diffuseur en plus d'un petit béquet de toit. Bref, le tout rend le Dacia Duster plus sportif et plus agressif. Nous irions même jusqu'à dire qu'il s'agit du Duster le plus beau au monde ! [ban_vote_3-2.gif] * Design Virtuel * Insolite * SUV * Dacia * Duster à la une Essai Maserati Ghibli Trofeo (2021) : les vrais moteurs ne sont pas morts Essai Maserati Ghibli Trofeo (2021) : les vrais moteurs ne sont pas morts Les plus consultés Actualité VIDEO - faites croire à vos amis que vous avez un... 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Actualité Mais qui oserait faire du tuning sur une McLaren F1 ? * J'aime * Tweets * Commentaires IFRAME: https://www.paruvendu.fr/auto-moto/bloc/turbo-h3/voiture///?page=essai& gamme=supercars [F1.jpg?itok=5js6b1NL] Par Cédric Pinatel Samedi 19 septembre 2020 Imaginez du tuning sur une auto dont la valeur dépasse actuellement les dix millions d'euros sur le marché de la collection... La McLaren F1 est de très loin la supercar contemporaine la plus chère du monde. Chaque exemplaire de cette voiture de sport anglaise se négocie en effet à plus de dix millions d'euros lors de ventes aux enchères ou d'évènements privés. Les variantes les plus rares peuvent même peut-être approcher le prix des Ferrari les plus exclusives de tous les temps. Voilà pourquoi il vaut mieux garder sa McLaren F1 dans son état d'origine. Mais si l'envie vous prenait, voilà ce que pourrait donner une F1 revue et corrigée à la sauce « stance ». * A voir : photos : du tuning sur une McLaren F1, le sacrilège absolu ? Tuning de l'impossible Le spécialiste Abimelec imagine en effet une McLaren F1 à l'esthétique retouchée. La voilà avec des jantes différentes et une hauteur de caisse abaissée au maximum. Il ne manquerait plus qu'un petit kit carrosserie Mansory pour aller jusqu'au bout de cette démarche qui scandaliserait les puristes ! Photos Photos : du tuning sur une McLaren F1, le sacrilège absolu ? Du tuning sur une McLaren F1, est-ce raisonnable ? Lisez notre article sur cette McLaren F1 très spéciale{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Voir les photos * Insolite * Supercars à la une Essai Maserati Ghibli Trofeo (2021) : les vrais moteurs ne sont pas morts Essai Maserati Ghibli Trofeo (2021) : les vrais moteurs ne sont pas morts Les plus consultés Actualité VIDEO - Personne n'a jamais battu la pub de la Citroën... Actualité VIDEO - Un Dacia Duster humilié par une Renault 4L Actualité Nouveau record pour la traversée illégale des Etats-Unis... 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Accueil Caradisiac Toutes les marques Ford Actualité Ford propose le "tuning" d'utilitaires en France Ford * Accueil * Modèles * Essais * Fiches fiabilité * Comparatifs * Avis de propriétaires * Actu * Fiches techniques * Photos * Vidéos Ford Ford Ford * Accueil * Modèles * Essais * Fiches fiabilité * Comparatifs * Avis de propriétaires * Actu * Fiches techniques * Photos * Vidéos * Forum [logo_caradisiac_331x60.jpg] Ford propose le "tuning" d'utilitaires en France Audric Doche Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés Audric Doche [122.jpg] Le 21 Août 2020 à 16h43 36 Ford possède une longue tradition de véhicules orientés performance. Et cela n'inclut pas que les modèles de la gamme classique : les utilitaires, eux aussi, peuvent recevoir des traitements particuliers. Et ce service arrive désormais en France. Ford propose le "tuning" d'utilitaires en France Ces images sont d'habitude réservées à la presse anglaise, qui communique sur les nouveautés en matière de préparation automobile sur des utilitaires à l'ovale bleu. Mais Ford a bel et bien décidé d'étendre ce service à l'Europe : certains marchés (France, en Hongrie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Roumanie et au Royaume-Uni) vont en effet bénéficier de la commercialisation de ces modifications sur Transit Custom et Transit Connect. Ford propose le "tuning" d'utilitaires en France C'est le spécialiste MS-RT qui s'occupera de transformer ces véhicules habituellement tous de blanc vêtus. Kit carrosserie spécifique, double sortie d'échappement, jantes OZ 18 pouces, ailes généreuses, couleurs vives, la présentation se veut sportive. Elle va de pair avec un intérieur à l'ambiance "course" avec les sièges en cuir Nappa, les inserts en fibre de carbone et le volant spécifique MS-RT. Ford propose le "tuning" d'utilitaires en France Si vous cherchez des modifications mécaniques, en revanche, c'est chou blanc : le 2.0 diesel de 185 ch reste inchangé, tout comme les trains roulants. Ford parle seulement d'un gain de poids avec les jantes ultralégères, mais c'est tout. 36 (BUTTON) Fermer Envoyer à un(e) ami(e) Votre nom : ____________________ Votre email : ____________________ Nom du destinataire : ____________________ Email du destinataire : ____________________ Sujet de votre message : ____________________ Votre message : _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ (Tous les champs sont obligatoires) Cochez la case pour valider votre message :* [BUTTON Input] (not implemented)_______ Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par Groupe La Centrale en qualité de responsable de traitement. 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Ce commentaire a déjà été signalé aux modérateurs [536829506_SABRAcoup.thumb.png.097f4499b9fea64e83ecc09282f90561.png] Par EBUSLe 21 Août 2020 à 17h14 Avec 185 chevaux et une allure sportive, ils vont ressembler de plus en plus aux SUV (BUTTON) [Emoji-foudre-1280x720.thumb.png.4478bc623e806d116db1f8bb6f15dbe0.png] Par plakouLe 21 Août 2020 à 17h29 :areuh: Allez Jackie fonce :coolfuck: (BUTTON) [15967283047191037238294.thumb.png.2f08850244c58aa4e0b51591f1366438.png ] Par cockernoirLe 21 Août 2020 à 17h30 Encore une nouvelle combine pour pomper du fric . (BUTTON) [giphy.thumb.gif.437b2bc40a385e5222d28a71a8531c2f.gif] Par bananiasLe 21 Août 2020 à 17h46 Il a une belle gueule en orange! (BUTTON) [svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20 viewBox%3D%220%200%201024%201024%22%20style%3D%22background%3A%23b462c4 %22%3E%3Cg%3E%3Ctext%20text-anchor%3D%22middle%22%20dy%3D%22.35em%22%20 x%3D%22512%22%20y%3D%22512%22%20fill%3D%22%23ffffff%22%20font-size%3D%2 2700%22%20font-family%3D%22-apple-system%2C%20BlinkMacSystemFont%2C%20R oboto%2C%20Helvetica%2C%20Arial%2C%20sans-serif%22%3EA%3C%2Ftext%3E%3C% 2Fg%3E%3C%2Fsvg%3E] Par AsturienLe 21 Août 2020 à 18h10 La camionnette de compèt, pour une communication un peu différente. Certains auto entrepreneur vont la prendre en leasing.. (BUTTON) [images.thumb.png.8af09c6069d2218a24e5d6164f02b98a.png] Par SupertitiLe 21 Août 2020 à 18h12 Et bien quoi qu'en disent les mauvaises langues, conduire au quotidien un camion avec une gueule sympa, c'est toujours bien mieux que leur truc basique sans saveur ni odeur. Au moins, on peut arborer fièrement son outil de travail, personnalisé. (BUTTON) [svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20 viewBox%3D%220%200%201024%201024%22%20style%3D%22background%3A%2362c1c4 %22%3E%3Cg%3E%3Ctext%20text-anchor%3D%22middle%22%20dy%3D%22.35em%22%20 x%3D%22512%22%20y%3D%22512%22%20fill%3D%22%23ffffff%22%20font-size%3D%2 2700%22%20font-family%3D%22-apple-system%2C%20BlinkMacSystemFont%2C%20R oboto%2C%20Helvetica%2C%20Arial%2C%20sans-serif%22%3EJ%3C%2Ftext%3E%3C% 2Fg%3E%3C%2Fsvg%3E] Par Jean Kevin SandoutologueLe 21 Août 2020 à 18h19 comme dirait Benjamin Tranié : "salut les beaufs !!!" (BUTTON) [1.thumb.png.f4f6752c382945ad52423d97d6b80292.png] Par MM27Le 21 Août 2020 à 19h16 Bon, pourquoi pas après tout, si ça permet d'avoir des utilitaires avec plus de gueule qui permettent de donner le sourire aux utilisateurs, tant mieux. C'est dommage qu'il n'y ait pas un petit plus côté moteur, notamment pour le transit connect qui pourrait intéresser certaines personnes avec un bloc 2.0L plutôt que 1.5L 120 max (BUTTON) [716C3228-8B20-491A-AAB2-165924FA8D14.thumb.png.6dd9b310ce28a335c6a5633 06a057501.png] Par SamAutosportLe 21 Août 2020 à 19h52 J'ai travaillé chez Ford, cela fait des années que ça ce fait déjà en France, c'était moins poussé: ailes élargies, pare buffles, ailerons et bandes décoratives pour la plupart (BUTTON) [svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20 viewBox%3D%220%200%201024%201024%22%20style%3D%22background%3A%23afc462 %22%3E%3Cg%3E%3Ctext%20text-anchor%3D%22middle%22%20dy%3D%22.35em%22%20 x%3D%22512%22%20y%3D%22512%22%20fill%3D%22%23ffffff%22%20font-size%3D%2 2700%22%20font-family%3D%22-apple-system%2C%20BlinkMacSystemFont%2C%20R oboto%2C%20Helvetica%2C%20Arial%2C%20sans-serif%22%3EE%3C%2Ftext%3E%3C% 2Fg%3E%3C%2Fsvg%3E] Par Ez3kiel 16Le 21 Août 2020 à 20h25 En réponse à SamAutosport J'ai travaillé chez Ford, cela fait des années que ça ce fait déjà en France, c'était moins poussé: ailes élargies, pare buffles, ailerons et bandes décoratives pour la plupart Et double sortie fictive (BUTTON) Déposer un commentaire Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte. 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Turbo.fr Actualités Un tuning hardcore pour la Tesla Model 3 Actualité Un tuning hardcore pour la Tesla Model 3 Actualité Un tuning hardcore pour la Tesla Model 3 * J'aime * Tweets * Commentaires [ban_essaie.gif] IFRAME: https://www.paruvendu.fr/auto-moto/bloc/turbo-h3/voiture/tesla/model 3/?page=essai&gamme=electriques,berlines Par Jean-Etienne Celle Mardi 14 avril 2020 Les voitures électriques possèdent d'habitude un aspect très lisse et ce n'est pas Polestar et Tesla qui pourront dire le contraire. Cette fois, on a sûrement trouvé la voiture électrique la plus "m'as-tu vu" au monde. Cette œuvre est le travail de JD Customs, une société de tuning néerlandaise spécialisée dans la transformation et la personnalisation des Mercedes AMG, BMW M et Audi RS. C'est la première fois qu'il s'occupe d'une Tesla Model 3. Comme vous pouvez le voir sur les photos, cette Tesla a subi de nombreuses modifications. En effet, elle dispose maintenant d'une très forte dose de carbone. Elle se dote aussi d'un kit carrosserie qui vient de RevoZport. Une autre société spécialisée dans le tuning. Ce dernier comprend des élargisseurs d'ailes, un pare-chocs avec un séparateur avant en fibres de carbone ainsi que d'une paire de bas de caisse. La fibre de carbone a également été utilisée pour le capot et le coffre. Des toutes nouvelles jantes et un système de suspension pneumatique ont également été rajoutés pour que cette voiture épouse la route de la meilleure manière possible. L'orange et le noir vont cependant plutôt bien ensemble. On ne sait pas vraiment si les performances de cette Model 3 ont été améliorées puisqu'elle dispose d'un bloc moteur de 480 chevaux et qu'elle peut abattre le 0 à 100 en seulement 3,3 secondes. Photos Tesla Model 3 R Evolution, les photos de la plus hardcore des... Les voitures électriques possèdent d'habitude un aspect très lisse et ce n'est pas Polestar et Tesla qui pourront dire le... Voir les photos [ban_vote_3-2.gif] * Préparation / Tuning * Electriques * Berlines * Tesla * Model 3 à la une Essai Skoda Octavia 4 Combi (2020) : la star des familles, c’est toujours elle Essai Skoda Octavia 4 Combi (2020) : la star des familles, c’est toujours elle Les plus consultés Actualité VIDEO - Les nouvelles Audi sont-elles mieux que les... Actualité Deux légendes bientôt de retour chez Renault Actualité Cette Toyota MR2 de 1200 chevaux humilie des supercars Actualité VIDEO - le spot pub censuré pour la Toyota Yaris GR En complément Vidéo VIDEO - Les premières Bugatti Divo américaines en action... Emission Budget Auto, c'est cher, même très cher ! - Enquête... 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Flux des commentaires alternate alternate alternate * ■ * zone de téléchargement + Freeware + Wi-Fi + Windows + Variat Bluetooth + Windows Mobile + Sécurité Wi-Fi * Technos + Bluetooth + Wi-Fi + CPL + NFC + 3G + 4G : Toutes les news sur la 4G + GPS + WiMAX / WiMAX2 + GSM + RF + Qi + TNT + GPRS + UMTS + ZigBee + WiDi + Mesh + 5G : Retrouver tous les articles. + HSPA+ + Z-wave + LoRa * Bons plans : Amazon * Gearbest * Boulanger * Facebook * Twiiter * Instagram * Reddit * YouTube * Pinterest * Feedburner * Scoop it Toute l'actu sans fil * Telephonie * objets connectés + Montres + bracelets + Luminaire – ampoule – lampe + lunettes * Audio – Vidéo + Casques + Enceintes + amplificateur-systeme + Ecrans + video + Caméras + Appareils photos * High Tech * Informatique + Reseau + Routeur + notebook + Clavier + Souris * Sante Sport * Domotique + Thermostat * Automobile * Tests + Routeurs / répéteurs / extenders Wi-Fi et CPL + Smartphones + Casque audio + Enceinte audio, barre de son, radio + Robots Aspirateurs connectés + Smartphones + Objets connectés dédiés à la domotique * Dossiers * Bons Plans Ce qu'il ne fallait pas manquer : * 13 janvier 2021 | STEALTHO Healthy Work Environment Station, pour un bureau sain. * 13 janvier 2021 | TREVI XF 900 CD, une nouvelle enceinte colonne Bluetooth. * 13 janvier 2021 | Sennheiser IE 300, les nouveaux écouteurs intraauriculaires pour sportifs. * 13 janvier 2021 | Nighthawk RAXE500, le nouveau routeur WiFi 6E de Netgear. * 13 janvier 2021 | Nuki lance son Power Pack pour sa Smart Lock ! Rechercher : ____________________ Rechercher Accueil Automobile Active sound system, transformer votre voiture familiale en supercar. SUJETS:active sound systemautomobileBluetoothsans filtuningvoitureWireless active sound system active sound system Publié par : David Peruch 16 septembre 2020 Le monde du high tech est toujours plein de surprise. Et le monde du sans-fil également. Et si votre voiture familiale pouvait rugir comme supercar ? Impossible ? Désormais ça l’est avec Active sound system, un dispositif associé à une application et votre voiture. Ah qui n’a jamais rêvé de rouler en Ferrari, Lamborghini ? Ou encore de transformer sa Peugeot 308 sport en monstre de puissance. Le tuning dans le monde de l’automobile est un univers immense. Un univers où il est possible de faire beaucoup, beaucoup de choses. Relooker sa caisse, lui mettre une belle sortie de pot d’échappement, reprogrammer votre moteur pour plus de puissance et une meilleure consommation. Active sound system, ne fait pas tout cela. Mais il fera rugir votre voiture comme une supercar. active sound system active sound system Active sound system, une enceinte audio pas comme les autres. Alors, oui, le bruit du 6cylindre ou d’une M4 c’est beau pour certains. Le V8 d’une supercar aussi. Ici la société Suprcars va plus loin que le simple faite de mettre une sortie de pot pour faire du bruit. À noter que pour certains, faire des trous dans le pot d’échappement suffira pour faire du bruit. C’est d’ailleurs ce que ce sont amusés à faire les « youtubers » de Villebrequin. Avec certains résultats… Dans le cas de l’ Active sound system, il s’agit d’une enceinte audio associée à un boitier électronique qui vient se connecter sur la prise OBD2 de votre voiture. Le boitier communique avec l’enceinte et via une application à installer sur votre smartphone au travers du Bluetooth. L’application permet de choisir le type de moteur de votre choix que vous ferez rugir. L’enceinte quant à elle connectée à votre ordinateur de bord via son boitier suivra le régime de votre moteur pour faire en sorte que lorsque vous accélérez, le système du Active sound system se déclenche également. Vous pourrez ainsi donner l’impression d’avoir un gros V12 sous le capot de votre Peugeot 308 par exemple. Attention, cependant, pour les plus intéressé, comme le souligne les fabricants, cela n’apporte aucune amélioration de performances à votre voiture. En outre, l’Active sound system est proposé en deux versions. Une première qui pourra se glisser dans le coffre arrière de votre voiture, un second modèle qu’il est possible de fixer sous la voiture et qui est raccordé à votre échappement. Prix et disponibilité. Le dispositif Active sound system est proposé au prix de 1500€. Bon Plan du moment JBL Xtreme 2 JBL Xtreme 2 Publié par : David Peruch 5 janvier 2021 Bon Plan : Enceinte Bluetooth JBL Xtreme 2 Noir à seulement 229€. JBL Xtreme 2 ? Eh oui, en cette première de rentrée, nous avons décidé de vous trouver la bonne offre en matière d’enceinte Bluetooth. Et pour ce faire, on vous a déniché… __________________________________________________________________ Smartphone smartphone video smartphone video Telephonie Les vidéos en ligne de plus en plus regardée sur smartphone. __________________________________________________________________ 4G : Toutes les news sur la 4G, Telephonie Huawei prend Lionel Messi comme Ambassadeur. __________________________________________________________________ 4G : Toutes les news sur la 4G, Bluetooth, Telephonie, Wi-Fi K5, le nouveau smartphone de chez Lenovo. __________________________________________________________________ iPhone SE 2020 iPhone SE 2020 APPLE, 4G : Toutes les news sur la 4G, Bluetooth, Telephonie, Wi-Fi iPhone SE 2020, jour J-2 ! __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ TomTom GO Navigation TomTom GO Navigation Telephonie L’App TomTom GO Navigation dispo sur tous les smartphones. __________________________________________________________________ surf mobile surf mobile 4G : Toutes les news sur la 4G, Telephonie La 4.5G gagne du terrain en Belgique. __________________________________________________________________ canalys marché chinois smartphone canalys marché chinois smartphone 4G : Toutes les news sur la 4G, 3G, Telephonie Huawei, Oppo, Meizu, Honor, le marché chinois du smartphone en déclin ! __________________________________________________________________ Huawei MAte 8 phablette 6 pouces Huawei MAte 8 phablette 6 pouces 3G, 4G : Toutes les news sur la 4G, Bluetooth, Telephonie, Uncategorized, Wi-Fi Mate 8, le nouveau smartphone du chinois Huawei ! __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ Audio – Vidéo TREVI XF 900 CD TREVI XF 900 CD Publié par : David Peruch 13 janvier 2021 TREVI XF 900 CD, une nouvelle enceinte colonne Bluetooth. Trevi dévoile TREVI XF 900 CD, une enceinte colonne qui sera en mesure de venir mettre de l’ambiance à la maison, dans votre salon, votre chambre ou encore sur votre terrasse. __________________________________________________________________ Sennheiser IE 300 Sennheiser IE 300 Publié par : David Peruch 13 janvier 2021 Sennheiser IE 300, les nouveaux écouteurs intraauriculaires pour sportifs. Avec les Sennheiser IE 300, la marque Sennheiser propose une nouvelle solution audio nomade pour tous les sportifs qui veulent faire leur sport tout en s’isolant dans leur bulle. __________________________________________________________________ EARIN A-3 EARIN A-3 Publié par : David Peruch 12 janvier 2021 A-3, les nouveaux écouteurs sans fil d’Earin. Earin annonce la sortie de ses écouteurs sans fil A-3. Il s’agit d’une nouvelle paire d’écouteurs sans fil de type True Wireless. 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Des rassemblements ont lieu tous les week-end et qui causent énormément de bruit. Les forces de l'ordre font la chasse aux voitures, responsable des nuisances sonores. Harini Mardaye avec Willy Thévenin • Publié le 29 juillet 2020 à 15h32, * * * * Le Tunning est une activité répandue à La Réunion. Cette activité vise à modifier, personnaliser son véhicule (voiture, moto, vélo, scooter) pour qu’il soit plus performant. Les passionnés de Tuning installent des accessoires extérieurs ou intérieurs pour rendre leur véhicule unique, comme avec l’installation de système audio servant à la « pousse son ». Ce phénomène se répand de plus en plus et les propriétaires de ces véhicules se retrouvent pour des concours de son. Le but est d’obtenir une pression acoustique la plus forte, tout en gardant la qualité intacte. Depuis le mois de février 2020, les forces de l’ordre sont obligées de constater l’ampleur de ces rassemblements « sauvages » qui ont lieu tous les week-ends dans différents secteurs, notamment à Saint-Pierre, entre 21 heures et 1 heure du matin. Les brigades reçoivent de nombreux appels de la part de riverains pour ces incidents, qualifiés de tapage nocturne. Le samedi 18 juillet, les fonctionnaires de police de la DDSP 974 ont constatés les infractions. Les propriétaires des véhicules identifiés ont été convoqués pour des auditions. Certains voituresont été confisqués par les policiers. Pour Stéphane Lebreton, secrétaire départemental du syndicat unité police FO, tous les moyens seront mis en place pour éradiquer ce phénomène de pousse sonore qui devient un véritable fléau pour les réunionnais. Tout simplement, on cible des lieux où ces phénomènes récurrents ont lieu et on y répond par une intervention, par une réponse ferme et un engagement s'en faille. Stéphane Lebreton, secrétaire départemental du syndicat unité police FO Tapage nocturne et nuisance sonore Selon l’article R.623-2 du Code Pénal, le tapage nocturne est défini comme les bruits nocturnes qui troublent la tranquillité des personnes. Si ces bruits parasites surviennent entre 22 heures et 7 heures, alors il s’agit d’un tapage nocturne. Les contrevenants risquent une amende, entre 68 et 180 euros, avec éventuellement une peine complémentaire de confiscation du véhicule ayant servi aux infractions. Les policiers sont mobilisés et comptent d’ores et déjà renouveler ces opérations dans la lutte contre les nuisances sonores. (Re) voir le reportage de Réunion La 1ère : ©reunion * * * * Les Outre-mer en continu [DESKTOP_col_droite.jpg] Accéder au live À la une * Le variant Sud-africain du Covid-19 représente une inquiétude pour La Réunion et Mayotte Le variant Sud-africain du Covid-19 représente une inquiétude pour La Réunion et Mayotte santé • Le variant Sud-africain du Covid-19 représente une inquiétude pour La Réunion et Mayotte * Coronavirus : 47 nouveaux cas confirmés du 12 au 13 janvier à La Réunion Coronavirus : 47 nouveaux cas confirmés du 12 au 13 janvier à La Réunion santé • Coronavirus : 47 nouveaux cas confirmés du 12 au 13 janvier à La Réunion * L’heure est au "déconfinement social", selon la CGTR qui fixe les prochaines manifestations L’heure est au "déconfinement social", selon la CGTR qui fixe les prochaines manifestations économie • L’heure est au "déconfinement social", selon la CGTR qui fixe les prochaines manifestations Voir plus d'info Thématiques associées * faits divers * La Réunion * Océan Indien * monde * faits divers * La Réunion * Océan Indien * monde Plus sur le thème "faits divers" * Le corps sans vie d'un homme récupéré par les secours à la Marine de Vincendo, à Saint-Joseph. 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Déploiement de forces de l'ordre devant le tribunal de Port-Louis, ce mardi 12 janvier 2021. Comme la semaine dernière et malgré la pluie, des manifestants sont regroupés devant le palais de justice où comparait le ministre de l'Économie. C'est également aujourd'hui qu'est jugé, Mario Nobin. L'ancien commissaire de police et des prisons de l'île Maurice est suspecté d'avoir facilité l'obtention d'un passeport à un trafiquant de drogue. océan indien Maurice : un ministre et un ancien commissaire devant la justice 12/01/2021 * océan indien Agression au Créolia : le tournage des "Vacances des Anges" à La Réunion est annulé 11/01/2021 * Joe Bédier agressé, appelle aux personnes présentes à rentrer chez eux Joe Bédier agressé, appelle aux personnes présentes à rentrer chez eux océan indien Agression au Créolia : garde à vue levée et départ imminent pour les 3 "Anges" 11/01/2021 * Suite à l'agression du maire de Saint-André, Joé Bédier et sa famille par des candidats de télé-réalité, des citoyens se sont rendus devant le commissariat de Malartic Suite à l'agression du maire de Saint-André, Joé Bédier et sa famille par des candidats de télé-réalité, des citoyens se sont rendus devant le commissariat de Malartic océan indien Agression de Joé Bédier au Créolia: tensions et insultes devant le commissariat de Malartic 10/01/2021 * Hôtel Créolia, la famille de Joe Bédier agressée Hôtel Créolia, la famille de Joe Bédier agressée océan indien Des internautes Réunionnais demandent l'annulation du tournage des Anges de la télé-réalité 10/01/2021 * Hôtel Créolia, la famille de Joe Bédier, agressée Hôtel Créolia, la famille de Joe Bédier, agressée océan indien Agression au Créolia : les Anges s'en prennent au maire de Saint-André et sa famille 10/01/2021 * Un feu d’habitation a ravagé une maison à Saint-Leu tôt ce dimanche matin Un feu d’habitation a ravagé une maison à Saint-Leu tôt ce dimanche matin océan indien Incendie à Saint-Leu : trois personnes brûlées dont une grièvement 10/01/2021 (BUTTON) (BUTTON) Plus d'actualités sur france info * Etats-Unis : la Chambre des représentants ouvre la voie à un second procès en destitution de Donald Trump 14/01/2021 * YouTube, Facebook, Twitter... 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Tous les essais 1 * CONSEILS Retour Conseils + Acheter une voiture Neuve + Occasion : Acheter / Vendre + Entretien + Contrôle Technique + Réglementation + Equipements Tous nos conseils Services + Assurance auto + Cote auto + Crédit auto + Location auto Tous nos services Pneus hiver, pourquoi et quand s'équiper, quels sont les avantages ? 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Actualité Quelqu'un a "tuné" la Bugatti la plus chère du monde ! * J'aime * Tweets * Commentaires IFRAME: https://www.paruvendu.fr/auto-moto/bloc/turbo-h3/voiture///?page=essai& gamme=supercars [F1.jpg?itok=5js6b1NL] Par Cédric Pinatel Dimanche 15 décembre 2019 Rassurez-vous, on parle pour l'instant de tuning virtuel. La Bugatti La Voiture Noire est tout simplement l'automobile neuve la plus chère de la planète. Avec les taxes, elle coûte un peu moins de 17 millions d'euros ce qui constitue un record absolu chez les véhicules neufs. Cette La Voiture Noire ne sera prête qu'en 2021, date à laquelle elle sera livrée à son unique client dont l'identité demeure mystérieuse pour le moment. Certes, il se pourrait que ce mystérieux client ne soit autre qu'un prince saoudien. Tuning virtuel Ce propriétaire fera-t-il du tuning sur sa Bugatti si élitiste ? Il y a fort à parier que non. Mais un certain Khyzyl Saleem s'est amusé à imaginer La Voiture Noire passée par la case "grosse préparation", avec une carrosserie plus agressive et des jantes inédites. Surréaliste compte tenu de la nature unique de la voiture. Ce serait comme décider de faire du tuning sur une Ferrari 250 GTO ou une Bugatti Type 57C Atlantic... * Insolite * Supercars à la une Essai BMW X3 xDrive 30e PHEV : petite leçon d’hybridation Essai BMW X3 xDrive 30e PHEV : petite leçon d’hybridation Les plus consultés Actualité VIDEO - Les nouvelles Audi sont-elles mieux que les... Actualité Deux légendes bientôt de retour chez Renault Vidéo VIDEO - Les premières Bugatti Divo américaines en action... Actualité Cette Toyota MR2 de 1200 chevaux humilie des supercars En complément Actualité Nouveau record pour la traversée illégale des Etats-Unis... 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Actualité VIDEO - Fast and Furious 9 : vous n'avez encore rien vu * Cote Auto * Fiches véhicules * Assurance Auto * Publicité * Infos légales * Groupe M6 * Charte de confidentialité * Préférences cookies * ABARTH * ALFA ROMEO * ALPINE * ASTON MARTIN * AUDI * BENTLEY * BMW * BOLLORE * BRP * BUGATTI * CADILLAC * CATERHAM * CHEVROLET * CHRYSLER * CITROËN * CUPRA * DACIA * DAIHATSU * DODGE * DS * FERRARI * FIAT * FISKER * FORD * HONDA * HUMMER * HYUNDAI * INFINITI * ISUZU * JAGUAR * JANNARELLY * JEEP * KIA * KOENIGSEGG * LAMBORGHINI * LANCIA * LAND-ROVER * LEXUS * LOTUS * MASERATI * MAYBACH * MAZDA * MCLAREN * MERCEDES * MINI * MITSUBISHI * NISSAN * OPEL * PAGANI * PEUGEOT * PGO * POLESTAR * PORSCHE * RENAULT * ROLLS ROYCE * SAAB * SEAT * SKODA * SMART * SSANGYONG * SUBARU * SUZUKI * TESLA * TOYOTA * VENTURI * VOLKSWAGEN * VOLVO * ZENVO logo Turbo * * * RSS Turbo © M6 Digital Services 2018 * * News * Vidéo * (BUTTON) Radio * Lifestyle * Cockpit * * Front * Body & Soul * Fashion * Voyage * Beauty * Living * Auto & Mobilité * Vin * Eat & Drink Front|Lifestyle|Auto & Mobilité| Personnalisation: Le tuning se fait plus efficace et moins criard Actualisé30 mars 2020 à 11:03 Personnalisation: Le tuning se fait plus efficace et moins criard Après les années tape-à-l'oeil, la tendance est désormais à la recherche de la performance, couplée à une «certaine» discrétion. par Pierre Thaulaz 30.3.2020 Enfant, Corentin démontait ses petites autos. Désormais, il transforme les voitures de ses clients. Enfant, Corentin démontait ses petites autos. Désormais, il transforme les voitures de ses clients. pth Qui a dit que les jeunes générations ne s'intéressaient plus à l'automobile? Corentin Georges, 24 ans, reçoit chaque jour dans son atelier de Marly (FR) des «clients-amis» prêts à lui confier leur objet le plus cher. Sa petite entreprise – dont il est à la fois le patron et l'employé – ne connaît pas la crise, malgré une concurrence toujours plus rude dans le domaine du tuning, ou plutôt de la personnalisation: «Dans les années 1990-2000, on privilégiait les gros pare-chocs en fibre de verre, les néons sous la voiture, des écrans dans tous les sens, une monstre sono. J'ai aimé le tuning de cette époque, mais tout s'est un peu perdu aujourd'hui.» Les tendances actuelles? «Souvent, on me demande un freinage plus efficace ou un nouvel échappement. Mais si on touche à l'esthétique, les gens s'arrêtent souvent à un rabaissement, à des jantes et à un rajout avant ou un rajout de bas de caisse. Ça a aussi évolué au niveau des homologations, toujours plus drastiques.» Et le jeune homme d'exhiber la liasse de paperasse accrochée au permis de circulation de sa Subaru Impreza STi WRX «légèrement» transformée: «Ma voiture est plus orientée sur la performance que sur l'esthétique», ajoute Corentin, qui sait évidemment de quoi il parle. À 14 ans, il boostait son vélomoteur pour en faire une petite bombe: «J'étais un sale jeune, entre guillemets. N'empêche qu'à la fin de ma scolarité, lorsque je me suis présenté pour un stage dans un garage et qu'ils m'ont vu arriver avec ce vélomoteur, ils ont adoré…»  Mieux vaut avoir des finances solides Certains passionnés n'hésitent pas à casser leur tirelire, comme ce client de Corentin qui a investi 60'000 francs sur une japonaise qui en vaut 30'000 d'occasion: «Rien que pour les jantes, il y en a pour 4000 francs. Tout est homologué, du capot carbone aux suspensions air en passant par les sièges baquet et le demi-arceau.» Ceux qui n'ont pas les moyens de s'offrir ce genre de beautés devront patienter et faire des économies. «Je dirais qu'en dessous de 400 francs il n'y a pas moyen de faire grand-chose», précise le mécano de Marly. «Pour beaucoup, c'est leur bébé!» Attaché à sa monture, le client tuning lambda? «Pour beaucoup, c'est leur bébé. Certains sont vraiment psychopathes par rapport à leur voiture, précise Corentin. Avec un client, on a fait le tour de son véhicule. Il m'a dit: il n'y a pas une marque, donc quand je la récupère je ne veux pas qu'il y ait une marque. Au fur et à mesure que je démontais, je faisais des photos chaque fois que je voyais un truc bizarre, et je les lui envoyais en direct…» Ton opinion (BUTTON) - (BUTTON) - Trouvé des erreurs?Dites-nous où! 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Turbo.fr Actualités La Porsche Taycan électrique passe déjà au tuning Actualité La Porsche Taycan électrique passe déjà au tuning Actualité La Porsche Taycan électrique passe déjà au tuning * J'aime * Tweets * Commentaires [ban_essaie.gif] IFRAME: https://www.paruvendu.fr/auto-moto/bloc/turbo-h3/voiture/porsche/taycan /?page=essai&gamme=electriques [F1.jpg?itok=5js6b1NL] Par Cédric Pinatel Jeudi 20 août 2020 Comme la Panamera et le Cayenne, la première Porsche 100% électrique intéresse elle aussi les tuners. Prior vient de présenter son premier kit de modifications pour l'auto. Vous le savez, Porsche vient de lancer sur le marché sa toute nouvelle Taycan. Un lancement qui fait date dans l'histoire du constructeur allemand, puisqu'il s'agit de la toute première voiture électrique de la marque. Avec son moteur surpuissant et son style très sportif, cette Taycan représentait évidemment une base incontournable pour les tuners au même titre que la Panamera ou le Cayenne, déjà très prisés par les préparateurs. * A découvrir en photos : Porsche Taycan Prior Design, tuning électrique Bodybuildée Voilà donc la Taycan revue et corrigée par Prior Design, une enseigne bien connue pour ses kits carrosserie souvent déraisonnables. La Taycan gonfle au niveau des ailes, adopte de nouvelles jantes et reçoit même un gigantesque aileron fixe à l'arrière. L'autonomie électrique va sans doute pâtir de ces modifications, même si la partie mécanique n'est à priori pas retouchée par le préparateur. Photos Photos : Porsche Taycan Prior Design, tuning électrique La Porsche Taycan passe déjà par l'atelier du tuner Prior Design. Lisez notre article sur la Taycan Prior. Voir les photos [ban_vote_3-2.gif] * Préparation / Tuning * Electriques * Porsche * Taycan à la une Essai Skoda Octavia 4 Combi (2020) : la star des familles, c’est toujours elle Essai Skoda Octavia 4 Combi (2020) : la star des familles, c’est toujours elle Les plus consultés Actualité Les gendarmes n'ont pas de pitié pour le conducteur d'une... Essai Hyundai Tucson (2021) : est-il capable de s'attaquer aux Tiguan et 3008 ? Essai Essai Hyundai Tucson (2021) : est-il capable de s'attaquer... Actualité Nouveau record pour la traversée illégale des Etats-Unis... Actualité VIDEO - Tout en glisse sur le Ring avec sa Citroën AX En complément Actualité VIDEO - Quand Elon Musk reçoit sa première supercar en... Photos Les meilleures sportives d'occasion à moins de 15 000... Actualité VIDEO - faites croire à vos amis que vous avez un... 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L'occasion pour tous les professionnels de la customisation de présenter leurs nouveautés et les gadgets les plus originaux. Les passionnés ont jusqu'à dimanche pour s'y rendre. Antoine Le Tenneur (A.-C. L.) • Publié le 16 octobre 2020 à 19h10 * * * * Le deuxième salon du tuning et de l'accessoire automobile s'est ouvert ce matin à Nouville dans le hall de la Maison des artisans. Trois jours dédiés aux passionnés de customisation. Tuning Tuning ©Nicolas Fasquel / NC la 1ère Une occasion aussi d'acquérir les accessoires à la mode, même issus des décennies passées. A l'image de la CB, héritage des années 1980, de retour depuis deux ans dans les voitures calédoniennes. Tuning Tuning ©Nicolas Fasquel / NC la 1ère « La CB apporte une convivialité que l'on ne retrouve plus sur les réseaux sociaux, estime Tony Tran, gérant d’Audiotech. Dès que l'on parle, on sait à qui on s'adresse, il y a du respect et on peut communiquer à plusieurs en même temps. » Tuning Tuning ©Nicolas Fasquel / NC la 1ère Dès l’ouverture ce matin, les visiteurs sont venus découvrir les outils, accessoires et équipements proposés par les professionnels à la Maison des artisans. Notamment les peintures en tous genres, en pot ou en aérosol. Tuning Tuning ©Nicolas Fasquel / NC la 1ère Des gadgets par dizaines, équipements de 4x4 ou de citadines sportives, bull-bars, jantes alliage ou volants « customisés »... les stands proposent de tout à tous les prix. Les passionnés de tuning sont les bienvenus pendant tout le week-end. Le reportage d'Antoine Le Tenneur et Nicolas Fasquel : ©nouvellecaledonie * * * * Les Outre-mer en continu [DESKTOP_col_droite.jpg] Accéder au live À la une * Rugby : Donovan Taofifenua, le petit taureau volant Calédonien Rugby : Donovan Taofifenua, le petit taureau volant Calédonien sport • Rugby : Donovan Taofifenua, le petit taureau volant Calédonien * Fonction publique, SLN, Sébastien Lecornu et Nouméa plage, l'actu à la 1 du jeudi 14 janvier Fonction publique, SLN, Sébastien Lecornu et Nouméa plage, l'actu à la 1 du jeudi 14 janvier vos rendez-vous • Fonction publique, SLN, Sébastien Lecornu et Nouméa plage, l'actu à la 1 du jeudi 14 janvier * Eramet en hausse : la Bourse optimiste pour le nickel en Nouvelle-Calédonie Eramet en hausse : la Bourse optimiste pour le nickel en Nouvelle-Calédonie économie • Eramet en hausse : la Bourse optimiste pour le nickel en Nouvelle-Calédonie Voir plus d'info Thématiques associées * automobile * économie * Salon Plus sur le thème "économie" * Alliage de ferronickel calédonien SLN25 [Eramet] pour l'acier inoxydable Alliage de ferronickel calédonien SLN25 [Eramet] pour l'acier inoxydable industrie Eramet en hausse : la Bourse optimiste pour le nickel en Nouvelle-Calédonie 13/01/2021 * emploi Plus de 1 400 candidats pour devenir surveillant pénitentiaire 13/01/2021 * nickel Des études environnementales complémentaires vont être réalisées à l’usine du Sud 13/01/2021 * L'usine de ferronickel SLN (ERAMET) de Doniambo en Nouvelle-Calédonie L'usine de ferronickel SLN (ERAMET) de Doniambo en Nouvelle-Calédonie industrie Nickel : Eramet, victime collatérale d’un conflit calédonien qui le dépasse [Décryptage] 13/01/2021 * Le 2 décembre 2020 l'accès à l'usine SLN de Doniambo a été bloqué. 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Renault Arkana * 2. Nouvelle Ferrari * 3. Prix Citroën C4 * 4. Histoire Renault Clio * 5. Audi RS4 PRÉCÉDENTSUIVANT 1. Accueil Pratique Entretien Quelles pièces de tuning pour embellir votre voiture ? Publié le 13 avril 2018 à 07:03 Mis à jour le 14 avril 2018 à 00:30 Par nadia Tuning voiture : les pièces pour embellir votre véhicule Voici quelques idées de pièces de tuning voiture pour vous aider à personnaliser et à embellir votre voiture. Pièces de tuning : quelques idées pour la carrosserie Voici quelques idées de pièces de tuningpour vous aider à personnaliser votre voiture. La carrosserie est sans conteste sa partie la plus voyante. Quelques modifications sur le bas de caisse ou encore sur la calandre peuvent faire une grande différence. La calandre peut adopter une teinte originale : mate, chromée, noire… Vous pouvez également ajouter un spoiler à l’arrière ou à l’avant de votre voiture pour accroître son adhérence et sa stabilité. Si vous voulez intégrer une jante de grande largeur, vous pouvez utiliser une extension d’aile à l’intérieur du passage de roue. Pièces de tuning : quelques accessoires supplémentaires Voici quelques idées de pièces de tuning qui vous permettront d’améliorer les feux, l’échappement, les jantes ou encore les pneus. Concernant les feux, l’ajout de projecteurs antibrouillard vous permet de changer l’apparence de votre véhicule tout en améliorant votre visibilité par temps de brouillard. * Les feux arrière: optez pour les feux à LED qui accentuent l’esthétisme de votre véhicule. * Les phares : peuvent également être à LED ou à xénon. Une touche de couleur chromée ou noire fait toute la différence. * Les jantes: vous pouvez augmenter leur taille, mais dans une certaine limite. Optez également pour les jantes chromées. Certains modèles intègrent même des lumières LED. Pièces de tuning : quelques accessoires pour l’intérieur Quelques pièces de tuning permettent d’embellir l’habitacle, à commencer par le volant, le pommeau de vitesse, le pédalier, l’accoudoir ou encore la sonorisation. * Le volant: peut être en bois, en alu ou encore en cuir. À vous de choisir le matériau qui vous correspond le mieux. * Le pommeau de vitesse: peut adopter différentes formes et couleurs (ovale, cylindrique, alu chromé, bois, cuir…). * Le pédalier: peut aussi se décliner en alu, en chrome, avec ou sans picots… À LIRE ÉGALEMENT : – Etoile Tuning 78 : l’esprit Mercedes-Benz à l’honneur – GoPro tuning Tokyo : Fast and Furious en vrai ! * * * * * 1 VOUS ALLEZ AIMER * Assurance jeune conducteur : nos astuces pour limiter le budget * Assurer une voiture électrique ou hybride * Découvrez la révolution électrique dans l'automobile Inscrivez-vous à la newsletter Auto Moto et recevez gratuitement votre guide conseil sur les occasions électriques ! Comment recharger une batterie et quand la.. Tout savoir sur les balais d’essuie-glace Que faire en cas d’impact sur votre pare-brise.. Réparer et changer son pare-brise avec Rapid.. Tout savoir sur les remorques, coffres de toit et.. Réagir à cet article Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec * ____________________ ____________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ Please enable JavaScript to submit this form. Soumettre le commentaire * Baptmobile Vous donnez vraiment des conseils pour du tuning !? :/ Pour des jantes chromées à LED en plus ! 🙁 mardi 24 avril 2018 Répondre À propos de l’auteur nadia Ses derniers articles Louez des voitures facilement grâce à BSP-Auto Qu’est-ce qu’on entend par support boîte de vitesses ? Bouchon de vidange : comment fonctionne-t-il ? 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Il accorde une large place à l'image, statique ou animée, et se distingue par un ton, à la fois informatif, prescripteur et passionné. 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Turbo.fr Actualités Encore une horrible victime du tuning sauvage Actualité Encore une horrible victime du tuning sauvage Actualité Encore une horrible victime du tuning sauvage * J'aime * Tweets * Commentaires [ban_essaie.gif] IFRAME: https://www.paruvendu.fr/auto-moto/bloc/turbo-h3/voiture/toyota/c-hr/?p age=essai&gamme=suv [F1.jpg?itok=5js6b1NL] Par Cédric Pinatel Vendredi 13 novembre 2020 Si « The Punisher » avait une voiture, il ne roulerait probablement pas dans cet étrange Toyota C-HR. The Punisher est l'un des personnages des bandes dessinées de Marvel, connu pour son allure de méchant, sa force et sa volonté de punir les criminels les plus vicieux. En tant que tel, on l'imagine volontiers au volant d'une Harley-Davidson customisée ou d'un vieux muscle car noir. Un peu moins au volant d'un Toyota C-HR, un honnête SUV familial compact au style certes agressif. Qu'importe, un propriétaire anglais du modèle a voulu faire de son crossover Toyota la voiture du « Punisher ». Pour cela, il a ajouté des stickers de fausses prises d'air et un nombre hallucinant d'appendices en tous genres. Ridicule Notons par ailleurs le gros aileron fixe ajouté sur la poupe, ou les étranges bavettes derrière les roues. Cette curiosité, repérée sur le réseau Reddit, représente à peu près tout ce que le mauvais tuning a de pire sur cette Terre. Photos Seat Ateca ou Toyota C-HR ? Deux visions du crossover, les... Chez les petits SUV, Seat Ateca et Toyota C-HR figurent parmi les plus dynamiques du créneau... Entre l'audace du japonais et le... Voir les photos [ban_vote_3-2.gif] * Insolite * SUV * Toyota * C-HR à la une Essai BMW X3 xDrive 30e PHEV : petite leçon d’hybridation Essai BMW X3 xDrive 30e PHEV : petite leçon d’hybridation Les plus consultés Actualité VIDEO - faites croire à vos amis que vous avez un... Actualité Peugeot 2x8 : le Lion sort les crocs Vidéo VIDEO - Les premières Bugatti Divo américaines en action... 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La police dénonce les fanfarons et confisque les véhicules "dopés". Le phénomène, qui semble se concentrer surtout en Suisse alémanique, se retrouve dans le viseur du monde politique. Le "tuning" de voitures n'est pas une nouveauté. Pour ces passionnés de belles mécaniques, le bruit des moteurs sonne comme de la musique. Le phénomène a toutefois atteint son paroxysme durant le confinement lié à la crise du coronavirus, avec des routes vides et les frontières fermées. Dans certains cantons, la police effectue depuis le début du mois d'avril des contrôles ciblés envers ces fanfarons, qui causent souvent des nuisances sonores. Ces dernières semaines, les plaintes, réclamations et immobilisations de véhicules se sont accumulées. "En plus des propres observations de la police, des signalements remontent de plus en plus souvent de la population", confirme à Keystone-ATS Stefan Blättler, président de la Conférence des commandants des polices cantonales (CCPCS). Les polices vont en conséquence se concentrer sur le problème. Moins répandu en Suisse romande Le phénomène semble moins répandu en Suisse romande. Dans le canton de Vaud, la police cantonale observe une légère augmentation des cas, toutefois pas significative. "Nous ne pouvons pas statistiquement confirmer s’il y a un lien de cause à effet avec la pandémie", indique la porte-parole Olivia Cutruzzolà. A Genève, la police est intervenue à cinq ou six reprises, de mi-mars à mi-mai, suite à des signalements pour des automobilistes qui profitaient du peu de voitures sur les routes pour "pousser le moteur", note le porte-parole Alexandre Brahier. "Nous ne pouvons toutefois pas parler d'un phénomène". Même s'il ne dispose pas de statistiques détaillées, le canton du Valais n'observe pas d'augmentation notable par rapport à une période normale, précise un porte-parole de la police cantonale. Des contrôles sont effectués, mais aucune campagne spécifique n'est menée. Une centaine de plaintes à Winterthour A l'inverse, la ville de Winterthour, par exemple, a déjà recensé une centaine de plaintes cette année pour des modifications techniques non autorisées et du bruit, contre une trentaine en 2019. La police cantonale zurichoise a déjà rédigé environ 250 rapports cette année dans le domaine "tuning" à l'intention des autorités d'enquête. La police cantonale de Saint-Gall a dénoncé une cinquantaine de ces "frimeurs" et immobilisé 11 véhicules. Une centaine de cas ont été signalés dans le canton de Thurgovie. Autre "point chaud", le canton d'Argovie prend de plus en plus de mesures face à ce phénomène, visé par des pétitions dans de nombreuses communes. La police de la circulation de Bâle-Ville a également intensifié ses contrôles sur les modifications techniques apportées aux véhicules, qui entraînent nuisances sonores et excès de vitesse. Selon le porte-parole, Toprak Yerguz, de plus en plus de véhicules bruyants ou probablement "tunés" sont signalés. Une question politique Le monde politique s'est donc emparé de la question, à l'instar de la conseillère nationale Gabriela Suter (PS/AG), du conseiller aux Etats Thierry Burkart (PLR/AG) et de l'ancien conseiller national Karl Vogler (PDC/OW). Le Conseil fédéral veut adopter un postulat de ce dernier, demandant l'examen de mesures contre le bruit excessif des moteurs. M. Vogler demande en particulier des sanctions plus efficaces contre l'utilisation de composants illégaux ou de véhicules modifiés. Thierry Burkart entend lui déposer un postulat lors de la session en cours au Parlement, exigeant une analyse complète du problème, rapporte l'Aargauer Zeitung. Dans trois interventions parlementaires, Gabriela Suter veut introduire des restrictions de puissance pour les jeunes conducteurs, des radars anti-bruit et une limite de décibels pour les motos. L'OFROU pas convaincu L'Office fédéral des routes (OFROU) n'est pas convaincu par une restriction de performances pour les véhicules des jeunes conducteurs. Une étude a montré qu'une telle réglementation "n'est pas ciblée et pratique", explique le porte-parole Thomas Rohrbach. Le Bureau de prévention des accidents (bpa) est parvenu à des conclusions similaires en 2019. Si les nouveaux conducteurs devaient utiliser un véhicule plus faible, cela ne ferait que favoriser les secondes voitures dans les familles. "Et où faut-il mettre la limite en termes de performance?", interroge M. Rohrbach. En outre, l'évaluation des modifications techniques non autorisées apportées à un véhicule est très longue, complexe et coûteuse. Selon l'OFROU, les radars anti-bruit sont également très difficiles à mettre en oeuvre. ats Vaud Thierry Burkart Prévention Police Politique PCS Musique Karl Vogler Enquête Circulation Tous les tags Sélectionnés pour vous * [] [picto_abonne.svg] * [] [picto_abonne.svg] * [] [picto_abonne.svg] * [] [picto_abonne.svg] Articles les plus lus * Nouvelles mesures Covid-19: la liste des biens de première nécessité Nouvelles mesures Covid-19: la liste des biens de première nécessité Le Conseil fédéral a décidé de fermer dès lundi prochain les commerces qui... * La Suisse retourne en semi-confinement La Suisse retourne en semi-confinement Commerces non essentiels fermés, télétravail obligatoire, réunions privées... * Une automobiliste grièvement blessée et héliportée Une automobiliste grièvement blessée et héliportée Mercredi matin, une automobiliste est sortie de la route et a heurté un arbre à... * Un dépanneur grièvement blessé à Sorens Un dépanneur grièvement blessé à Sorens Un automobiliste de 26 ans a percuté un véhicule en panne, lundi soir à Sorens.... 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Accueil 2. Paris Le tuning expose, sa presse explose © 20 minutes Publié le 27/02/04 à 00h00 — Mis à jour le 05/03/06 à 12h43 0 commentaire 0 partage * Partager sur Messenger * Partager sur Facebook * Partager sur Twitter * Partager sur Flipboard * Partager sur Pinterest * Partager sur Linkedin * Imprimer * Envoyer par Mail C’est leur « grand-messe » annuelle. 125 000 amateurs de tuning sont attendus ce week-end au Parc des Expositions du Bourget (93) pour le Paris Tuning Show *. Dans les travées du salon, la presse spécialisée est largement représentée. Une vingtaine de titres se sont nichés ces dernières années sur ce créneau en plein boom, qui pèse en France 135 millions d’euros chaque année. « La brèche a été ouverte il y a juste dix ans par Super GTI Mag, un concurrent », se souvient Frédéric Lardenois, rédacteur en chef d’Option Auto, l’un des pionniers du genre. « Jusque-là, nous montrions des voitures de rêve, plutôt chères. Super GTI Mag a pris le parti de faire la part belle aux voitures populaires et d’occasion. ça a véritablement fait un carton. » Depuis, Tuning +, Tuning Power et autres Maxi Tuning ont envahi le marché. Dernier en date, ADD’X est, lui, sorti il y a deux ans. Edité par Emap (FHM, Maximal...), le magazine ressemble peu au Super GTI Mag des débuts. Les « Peugeot 205 fuschia » ont cédé la place aux mannequins dénudés, qui éclipsent largement les modèles. « Les voitures sont de moins en moins présentes, concède Alexandre Privat, rédacteur en chef adjoint de ADD’X. Mais cela correspond à notre lectorat. Beaucoup n’ont pas encore le permis. » Hier, sur le stand du magazine, au Paris Tuning Show, le styliste Mohammed Dia dédicaçait ainsi sa ligne de vêtements, entre la borne Game Cube (Nintendo) et celle de la X-Box (Microsoft). Dans ce marché morcelé, difficile de dire quel titre se détache. Seuls quatre voient leur tirage contrôlé par l’organisme de certification de diffusion. Une majorité ne vend que quelques milliers d’exemplaires quand ADD’X et Super GTI Mag affirment tirer à près de 100 000. Plus loin, Rémi et Aurélien s’éloignent d’un kiosque de revues spécialisées. Venus de l’Aisne, les deux ados repartiront du Paris Tuning Show les mains vides. « A 5,50 euros , c’est trop cher pour ce que c’est », soupire Aurélien. * www.paristuningshow.com (BUTTON) Une faute ? 0 commentaire 0 partage * Partager sur Messenger * Partager sur Facebook * Partager sur Twitter * Partager sur Flipboard * Partager sur Linkedin Dans la région * Un ancien entraîneur de tennis a été condamné à 18 ans de réclusion criminelle pour des viols et agressions sexuelles sur des mineures 11:59 | VIOL Un entraîneur de tennis condamné à 18 ans pour des centaines de viols * Le tribunal judiciaire de Paris. (illustration) 10:47 | TRANSPORTS Sur la ligne 14, la station Porte de Clichy ouvrira le 28 janvier * L'ennui couplé à l'attente d'une conférence de presse de Jean Castex (Illustration) 10:25 | METEO ET MORAL Il fait un temps pourri et dans nos têtes, aussi Plus d’articles Retourner en haut de la page Rubriques * Actualité * Le direct * A la Une * Les + lus * Les + partagés * Les + commentés * Locales * Sport * Entertainment * Economie * Planète * T'as vu ? * Fake Off * By the Web * High-Tech * Podcast * Vidéos * En images * Voyage * Guide d'achat Services * Distribution * Horoscope * Horoscope chinois * Conjugaison * Recette de cuisine * Annonces légales * Maison Codes promo * Codes promo * Code promo ASOS * Code promo Amazon * Code promo Nike 20 Minutes * Recrutement * La 21^e Minute * 20 Minutes Média * Panel des lecteurs * 20 Minutes Livres * Charte Jeux * Jeux gratuits * Mots fléchés * Solitaire * Puzzle * Mots croisés * Sudoku Réseaux sociaux * Facebook 2,9M * Twitter 2.4M * Instagram 320K * Youtube 27K * Dailymotion 9,8K * Flipboard 114K Newsletters S’inscrire aux newsletters de 20 Minutes Applications mobiles Découvrez nos applications * Plan du site * Notre charte * Journal PDF * Archives * Publicité * Mentions légales * CGU * Protection des données personnelles * Gestion des cookies * Nous contacter Choix de consentement © Copyright 20 Minutes - La fréquentation de 20 Minutes est certifiée par l’ACPM IFRAME: https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-MP8JVMP La Presse Aujourd’hui, jeudi 14 janvier 2021 Montréal météo Montréal 1°C Suivez La Presse * * * * * Je soutiens La Presse * La Presse * Actualités * International * Débats * Affaires * Sports * Auto * Arts * Cinéma * Société * Gourmand * Voyage * Maison * ____________________ Submit * Votre compte La Presse + Se connecter + Mon profil + Contributions + Se déconnecter * Guide auto * Voitures électriques * Trucs et conseils * Rappels La Presse Je soutiens La Presse * Actualités + Tous + National + Politique + Grand Montréal + Régional + Justice et faits divers + Santé + Éducation + Enquêtes + Insolite + Environnement + Sciences * International + Tous + Afrique + Amérique latine + Asie et Océanie + Caraïbes + États-Unis + Europe + Moyen-Orient * Débats + Tous + Éditoriaux + Opinions + Courrier des lecteurs + Caricatures * Affaires + Tous + Économie + Marchés + Entreprises + Techno + Médias + Finances personnelles + PME + Portfolio + Têtes d'affiche * Sports + Tous + Hockey + Jeux olympiques + Soccer + Football + Tennis + Baseball + Course automobile + Golf + Sports de combat + Sports d'hiver + Basketball + Cyclisme + Balados * Auto + Tous + Guide auto + Voitures électriques + Trucs et conseils + Rappels * Arts + Tous + Musique + Télévision + Théâtre + Littérature + Arts visuels + Spectacles + Humour + Célébrités * Cinéma + Tous + Entrevues + Critiques * Société + Tous + Santé + Famille + Mode et beauté + Sexualité + Animaux * Gourmand + Tous + Alimentation + Recettes + Restaurants + Alcools * Voyage + Tous + Québec et Canada + États-Unis + Europe + Asie + Amérique latine + Caraïbes + Afrique + Océanie + Trucs et conseils + Plein air * Maison + Tous + Immobilier + Architecture + Décoration + Rénovation + Cour et jardin (BUTTON) La Presse Votre compte La Presse * Se connecter * Mon profil * Contributions * Se déconnecter * * * * ✓ Lien copié * La voiture verte fait son chemin au salon du tuning Tom Holm pose devant un Hummer H3 qui... (Photo AP) Photo AP Tom Holm pose devant un Hummer H3 qui roule à l'éthanol. Tangi Quemener AGENCE FRANCE-PRESSE Publié le 1^er novembre 2007 à 0h00 Mis à jour le 2 novembre 2007 à 14h29 Partager * * * * ✓ Lien copié * L'écrasante majorité des véhicules exposés dans ce rendez-vous des passionnés de personnalisation automobile est composée de camionnette de six mètres de long, à la consommation indécente en plein choc pétrolier. L'écrasante majorité des véhicules exposés dans ce rendez-vous des passionnés de personnalisation automobile est composée de camionnette de six mètres de long, à la consommation indécente en plein choc pétrolier. Mais certaines de ces mécaniques se parent d'autocollants «hybride» (essence-électricité), «bio» et «éco», comme cette camionnette Ford de Galpin Auto Sports (GAS), garage californien théâtre de la populaire émission de télé-réalité automobile Pimp My Ride sur MTV. Cet engin expérimental fonctionne au biodiesel, carburant issu de végétaux, et à l'hydrogène, dont la combustion ne dégage que de la vapeur d'eau. «Nous essayons de faire ce qu'il y a de mieux pour l'environnement», explique à l'AFP Beau Boeckman, président de GAS. «L'idée de base est qu'il ne faut pas abandonner les performances à l'écologie», affirme-t-il. La Prius de Toyota, modèle hybride qui a séduit nombre de citadins, commence aussi à intéresser les préparateurs, comme en témoigne ce modèle modifié par le garage West Coast Customs (WCC), qui travaille d'habitude pour les vedettes de sports d'équipe, du rap et du cinéma. «La voiture verte commence à avoir beaucoup d'influence sur le monde automobile, ce qui en ricochet a de l'influence sur notre secteur», affirme Ryan Friedlinghaus, PDG de WCC. «Nombre de célébrités militent pour les voitures vertes, cela nous aide beaucoup», confie M. Friedlinghaus. Une autre Toyota Prius, encore plus radicale, est venue à Las Vegas: une version de course élaborée par la maison mère. Profilée et allégée, elle détient un record de vitesse dans sa catégorie avec 210 km/h. «Les gens sont surpris d'apprendre que cette voiture peut aller vite», note Thomas Kafka, venu vanter le respect de l'environnement selon Toyota au SEMA. La marque présente aussi un puissant prototype de 4x4 hybride, «parce que nous voulons montrer au secteur que l'on peut faire la même chose avec une hybride qu'avec une voiture classique», affirme Mark Amstock, responsable du marketing des 4x4 chez Toyota. Garder l'apparence de grosses voitures flatteuses pour l'ego, en les rendant respectueuses de l'environnement, c'est la quadrature du cercle à laquelle s'est attaqué Tom Holm, en commençant par un gros morceau: le 4x4 Hummer, bête noire des écologistes américains qui lui reprochent son appétit gargantuesque. Cette machine de trois tonnes ressort des ateliers de M. Holm «avec une conscience écologique»: moteur fonctionnant à l'huile végétale, fauteuils en faux cuir, marchepieds où l'aluminium recyclable remplace le chrome polluant, et même «des tapis de sol en bouteilles de plastique recyclées», précise-t-il. Ce genre de véhicules devrait selon M. Holm séduire les personnes soucieuses d'environnement, mais à qui une Prius ne serait pas adaptée. «On ne peut pas emmener une équipe de football dans une Prius, ni remorquer un bateau. Certains cow-boys ont besoin de 4x4», dit-il. «On peut se faire plaisir avec une voiture responsable sur le plan écologique», renchérit Rick Darling, un des acteurs du projet «999» de Ford, une voiture à l'hydrogène ayant roulé cet été à 320 km/h. Ce sexagénaire estime que face à l'épuisement des énergies fossiles, ses compatriotes adapteront leur voiture individuelle plutôt que de l'abandonner au profit des transports en commun. «On ne retirera pas leur voiture au Américains. C'est notre civilisation», dit-il. Guide auto En continu GM lance une filiale pour les fourgonnettes et camionnettes électriques) GM lance une filiale pour les fourgonnettes et camionnettes électriques (Washington) Le constructeur General Motors (GM) a présenté mardi sa dernière offensive sur le créneau des véhicules électriques : une nouvelle filiale, BrightDrop, qui proposera notamment des camionnettes de livraison et des services de logistique. Mis à jour le 12 janvier GM dévoile un modèle de voiture volante) GM dévoile un modèle de voiture volante (New York) Le vénérable constructeur automobile General Motors (GM) a rejoint mardi la course aux voitures volantes en dévoilant les contours d’un taxi aérien autonome et électrique au CES de Las Vegas, le grand rendez-vous de l’électronique et des technologies grand public. Publié le 12 janvier Mazda Le MX-30 aura une version hybride rechargeable à moteur rotatif) Mazda Le MX-30 aura une version hybride rechargeable à moteur rotatif Le constructeur japonais Mazda offrira une version hybride rechargeable à moteur rotatif de son nouveau multisegment MX-30 sur le marché canadien. Publié le 12 janvier Kia remplace (enfin) son logo) Kia remplace (enfin) son logo Le logo d’une entreprise joue un rôle prédominant dans l’identité visuelle d’une entreprise. Malgré son apparence anodine, il suggère beaucoup, et ce, dans un très court laps de temps, alors que la capacité d’attention des consommateurs est limitée. Voilà donc pourquoi Kia a dévoilé en grande pompe son tout nouveau logo qui sied assurément mieux à sa nouvelle image de marque. Publié le 12 janvier Jeep Le Grand Cherokee grandit pour jouer dans un nouveau registre) Jeep Le Grand Cherokee grandit pour jouer dans un nouveau registre Dix ans. C’est la durée anormalement longue durant laquelle a régné l’actuelle génération du Grand Cherokee. Certes, Jeep a tenté d’assurer une certaine modernité en l’améliorant graduellement, mais la matière de base demeurait semblable aux débuts de cette quatrième cuvée. Le Grand Cherokee L 2021, présenté la semaine dernière, revisite l’idée, avec une posture évolutive. Publié le 11 janvier General Motors change son logo pour accentuer son futur dans l’électrique) General Motors change son logo pour accentuer son futur dans l’électrique (New York) Le vénérable constructeur automobile General Motors veut changer son image pour mettre en avant ses efforts dans les véhicules électriques, à commencer par son logo. Publié le 8 janvier Banc d’essai Kia K5 : on efface tout et on recommence) 01:35 Banc d’essai Kia K5 : on efface tout et on recommence La Kia Optima appartenait jusqu’alors à la catégorie des voitures moyennes, dans tous les sens du terme. La K5, sa remplaçante, a plus d’ambition. Publié le 7 janvier Banc d’essai Kia K5 : la concurrence) Banc d’essai Kia K5 : la concurrence Quels autres modèles pourraient intéresser les acheteurs qui considèrent la Kia K5 ? Voici comment ces véhicules s’y comparent. Publié le 7 janvier Essai routier Jeep Gladiator Mojave : sans pareil) Essai routier Jeep Gladiator Mojave : sans pareil Très peu de modèles ont suscité autant d’engouement avant même leur lancement que le Jeep Gladiator. Les inconditionnels de la marque se sont abreuvés pendant des mois de rumeurs et de bribes d’information à son sujet, ce qui faisait inévitablement croître les attentes. Plus d’un an après ses balbutiements, la camionnette demeure un objet de fascination, chose qui est alimentée par son caractère subversif fort assumé. Publié le 6 janvier La gamme Fiat réduite à un seul modèle) La gamme Fiat réduite à un seul modèle La nouvelle ne surprendra personne, mais est tout de même forte en signification. Fiat a décidé d’abandonner deux de ses trois modèles destinés au marché nord-américain. Ainsi, les Fiat 124 Spider et 500L ne seront plus offerts chez les concessionnaires FCA (Fiat Chrysler Automobiles) après l’année-modèle 2020. Publié le 5 janvier Jeep dévoile la fourchette de prix de son Wrangler enfichable) Jeep dévoile la fourchette de prix de son Wrangler enfichable Jeep a récemment publié la fourchette de prix de son tout premier modèle enfichable en vente sur notre marché. Le Wrangler 4xe aura un prix de départ de 55 000 $ (54 995 $) en livrée Sahara. Publié le 5 janvier General Motors Mary Barra plaidera pour l’électrification au CES) General Motors Mary Barra plaidera pour l’électrification au CES La PDG de General Motors (GM), Mary Barra, prononcera une allocution – virtuelle, pandémie oblige – en faveur de l’électrification des transports lors du Consumer Electronics Show (CES), qui se tiendra la semaine prochaine. Publié le 4 janvier Banc d’essai Mini Cooper SE : la concurrence) Banc d’essai Mini Cooper SE : la concurrence La nouvelle Cooper SE électrique de Mini a de la concurrence. Sur les plans du prix, de la dimension et de l’autonomie de ses batteries, d’autres choix s’offrent aux consommateurs. Publié le 29 dec. 2020 Banc d’essai Mini Cooper SE : il faut bien commencer quelque part) Banc d’essai Mini Cooper SE : il faut bien commencer quelque part La Cooper SE amorce timidement sa mutation vers le tout-électrique de la marque. Publié le 28 dec. 2020 Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : ne m'appelez pas Mustang !) 01:34 Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : ne m'appelez pas Mustang ! À sa naissance, il y a 56 ans, la Mustang originale avait pour objectif de proposer à la génération montante des baby-boomers un véhicule accessible et d’allure sportive sans afficher pour autant des performances affolantes. Exactement le but de la Mustang Mach-E aujourd’hui. Publié le 24 dec. 2020 Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : la concurrence) Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : la concurrence L'avenir se dessine devant nos yeux. Avec ces concurrentes de la nouvelle Mustang Mach-E, les choix dans la catégorie se multiplient. Publié le 24 dec. 2020 Nos applications * La Presse+ * Application mobile La Presse Contact * Nous joindre * À propos de nous * Foire aux questions * Faites carrière chez nous * Annoncez dans nos médias Services * Avis de décès * Les Éditions La Presse * Météo * Concours Archives * Recherche * Archives payantes Suivez-nous Légal * Conditions d'utilisation * Politique de confidentialité * Registre de publicité électorale * Code de conduite © La Presse (2018) Inc. Tous droits réservés. 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(Photo fournie par Saleen) Photo fournie par Saleen La Saleen Foursixteen Charles René LA PRESSE Publié le 30 août 2014 à 12h00 Partager * * * * ✓ Lien copié * On connaît le préparateur américain Saleen pour son expertise construite sur de nombreuses années consacrées à la modification de la Ford Mustang. Un an jour pour jour après sa renaissance, Steve Saleen s'attaque maintenant à une nouvelle forme de tuning, celle des véhicules électriques. Voici donc l'une des toutes premières Tesla S à faire l'objet de modifications majeures par un important atelier de préparation. Saleen s'est autant attardé à son châssis, à sa mécanique qu'à son design. Démarrant sa vie sous la forme d'une Tesla S 85 KWh Performance, la Saleen Foursixteen, c'est son nom, a d'abord subi, après l'habitacle, d'importantes retouches à sa carrosserie. La calandre ovale a laissé sa place à un bouclier qui couvre pratiquement l'ensemble de son visage, un dessin que la motorisation électrique rend possible. Des entrées d'air placées plus bas ont été découpées pour refroidir le moteur électrique et générer de l'appui de concert avec le capot taillé en V. Des jupes de bas de caisse, un diffuseur arrière ainsi qu'un becquet complètent les appendices qui servent autant à rehausser l'apparence de la berline qu'à favoriser la tenue de route. Des jantes de 21 pouces achèvent le portrait. Pour le résultat final, l'appréciation reste évidemment personnelle, mais c'est tout de même réussi. Même moteur, plus d'équilibre Saleen n'a à proprement parler pas révisé le moteur de la Tesla S. Il développe donc toujours 416 chevaux, mais reçoit un engrenage final à démultiplication plus haute. Ceci permet en d'autres mots de favoriser l'accélération au détriment de la vitesse de pointe. Le préparateur n'a rien dévoilé toutefois sur les chiffres obtenus. La Foursixteen est aussi équipée d'un nouveau différentiel autobloquant pour favoriser la réaccélération en sortie de virage. Des amortisseurs de course monotubes filetés (communément appelés coilovers) sont mis à profit pour mieux contenir les mouvements de caisse. Pour freiner la grande berline, Saleen a également doté sa création d'un système de freinage plus performant pour appuyer sa meilleure tenue de route. Le système peut être équipé de disques en carbone-céramique en option. Toutes ces modifications ont évidemment un coût, tout de même élevé. Pour mettre la main sur cette Tesla S personnalisée, il faut débourser 152 000$US. Ce prix englobe toutefois le coût d'achat de l'auto de Tesla. L'entreprise nous a par ailleurs confirmé qu'elle prenait dès maintenant les commandes en provenance du Canada. Plus qu'une simple voiture personnalisée, cette Foursixteen pourrait donner le goût à d'importants tuners de s'intéresser aux véhicules électriques. Elle a donc plus d'importance qu'on ne pourrait le penser et pourrait instiguer un nouveau mouvement. Photo fournie par Saleen Photo fournie par Saleen Guide auto En continu GM lance une filiale pour les fourgonnettes et camionnettes électriques) GM lance une filiale pour les fourgonnettes et camionnettes électriques (Washington) Le constructeur General Motors (GM) a présenté mardi sa dernière offensive sur le créneau des véhicules électriques : une nouvelle filiale, BrightDrop, qui proposera notamment des camionnettes de livraison et des services de logistique. Mis à jour le 12 janvier GM dévoile un modèle de voiture volante) GM dévoile un modèle de voiture volante (New York) Le vénérable constructeur automobile General Motors (GM) a rejoint mardi la course aux voitures volantes en dévoilant les contours d’un taxi aérien autonome et électrique au CES de Las Vegas, le grand rendez-vous de l’électronique et des technologies grand public. Publié le 12 janvier Mazda Le MX-30 aura une version hybride rechargeable à moteur rotatif) Mazda Le MX-30 aura une version hybride rechargeable à moteur rotatif Le constructeur japonais Mazda offrira une version hybride rechargeable à moteur rotatif de son nouveau multisegment MX-30 sur le marché canadien. Publié le 12 janvier Kia remplace (enfin) son logo) Kia remplace (enfin) son logo Le logo d’une entreprise joue un rôle prédominant dans l’identité visuelle d’une entreprise. Malgré son apparence anodine, il suggère beaucoup, et ce, dans un très court laps de temps, alors que la capacité d’attention des consommateurs est limitée. Voilà donc pourquoi Kia a dévoilé en grande pompe son tout nouveau logo qui sied assurément mieux à sa nouvelle image de marque. Publié le 12 janvier Jeep Le Grand Cherokee grandit pour jouer dans un nouveau registre) Jeep Le Grand Cherokee grandit pour jouer dans un nouveau registre Dix ans. C’est la durée anormalement longue durant laquelle a régné l’actuelle génération du Grand Cherokee. Certes, Jeep a tenté d’assurer une certaine modernité en l’améliorant graduellement, mais la matière de base demeurait semblable aux débuts de cette quatrième cuvée. Le Grand Cherokee L 2021, présenté la semaine dernière, revisite l’idée, avec une posture évolutive. Publié le 11 janvier General Motors change son logo pour accentuer son futur dans l’électrique) General Motors change son logo pour accentuer son futur dans l’électrique (New York) Le vénérable constructeur automobile General Motors veut changer son image pour mettre en avant ses efforts dans les véhicules électriques, à commencer par son logo. Publié le 8 janvier Banc d’essai Kia K5 : on efface tout et on recommence) 01:35 Banc d’essai Kia K5 : on efface tout et on recommence La Kia Optima appartenait jusqu’alors à la catégorie des voitures moyennes, dans tous les sens du terme. La K5, sa remplaçante, a plus d’ambition. 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Fiat a décidé d’abandonner deux de ses trois modèles destinés au marché nord-américain. Ainsi, les Fiat 124 Spider et 500L ne seront plus offerts chez les concessionnaires FCA (Fiat Chrysler Automobiles) après l’année-modèle 2020. Publié le 5 janvier Jeep dévoile la fourchette de prix de son Wrangler enfichable) Jeep dévoile la fourchette de prix de son Wrangler enfichable Jeep a récemment publié la fourchette de prix de son tout premier modèle enfichable en vente sur notre marché. Le Wrangler 4xe aura un prix de départ de 55 000 $ (54 995 $) en livrée Sahara. Publié le 5 janvier General Motors Mary Barra plaidera pour l’électrification au CES) General Motors Mary Barra plaidera pour l’électrification au CES La PDG de General Motors (GM), Mary Barra, prononcera une allocution – virtuelle, pandémie oblige – en faveur de l’électrification des transports lors du Consumer Electronics Show (CES), qui se tiendra la semaine prochaine. Publié le 4 janvier Banc d’essai Mini Cooper SE : la concurrence) Banc d’essai Mini Cooper SE : la concurrence La nouvelle Cooper SE électrique de Mini a de la concurrence. Sur les plans du prix, de la dimension et de l’autonomie de ses batteries, d’autres choix s’offrent aux consommateurs. Publié le 29 dec. 2020 Banc d’essai Mini Cooper SE : il faut bien commencer quelque part) Banc d’essai Mini Cooper SE : il faut bien commencer quelque part La Cooper SE amorce timidement sa mutation vers le tout-électrique de la marque. Publié le 28 dec. 2020 Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : ne m'appelez pas Mustang !) 01:34 Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : ne m'appelez pas Mustang ! À sa naissance, il y a 56 ans, la Mustang originale avait pour objectif de proposer à la génération montante des baby-boomers un véhicule accessible et d’allure sportive sans afficher pour autant des performances affolantes. Exactement le but de la Mustang Mach-E aujourd’hui. Publié le 24 dec. 2020 Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : la concurrence) Banc d'essai Ford Mustang Mach-E : la concurrence L'avenir se dessine devant nos yeux. Avec ces concurrentes de la nouvelle Mustang Mach-E, les choix dans la catégorie se multiplient. Publié le 24 dec. 2020 Nos applications * La Presse+ * Application mobile La Presse Contact * Nous joindre * À propos de nous * Foire aux questions * Faites carrière chez nous * Annoncez dans nos médias Services * Avis de décès * Les Éditions La Presse * Météo * Concours Archives * Recherche * Archives payantes Suivez-nous Légal * Conditions d'utilisation * Politique de confidentialité * Registre de publicité électorale * Code de conduite © La Presse (2018) Inc. Tous droits réservés. 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Audrey Tonnelier Olivier Ertzscheid, enseignant à l’université de Nantes, lors d’un cours en extérieur, à la Roche-sur-Yon (Vendée), le 15 décembre 2020. Olivier Ertzscheid, enseignant à l’université de Nantes, lors d’un cours en extérieur, à la Roche-sur-Yon (Vendée), le 15 décembre 2020. Tribune Article réservé à nos abonnés « Des universités sacrifiées face à des prépas protégées » Olivier Esteves Professeur des universités Tribune Article réservé à nos abonnés « Accepter de prendre des risques pour vivre une vie pleine, c’est préférer mourir plutôt que vivre indignement » François Galichet Professeur honoraire à l’université de Strasbourg Éditorial Retour de Navalny en Russie : un défi à Poutine, une leçon pour l’Europe * Culture + Culture + Cinéma + Télévision + Livres + Musiques + Arts + Scènes Claude Brasseur dans le téléfilm « Les Eaux mêlées », en 1969. Claude Brasseur dans le téléfilm « Les Eaux mêlées », en 1969. 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Pourtant elle nʼa jamais été aussi "tendance". Estampillé "beauf" hier, le tuning, ou ce quʼon appelle désormais la "customisation de voiture", a rejoint le monde merveilleux de lʼart contemporain. Né aux Etats-Unis dans les années 1950, le tuning est une sorte de hobby qui consiste à transformer des voitures standard en "supermobiles" accessoirisées à lʼexcès. Depuis son arrivée en Europe dans les années 1980, voire plus tardivement en France, le tuning est devenu une culture à part entière. Avec ses codes (châssis au ras du sol, carrosserie rutilante, sono de boîte de nuit) et ses manifestations officielles comme le Paris Tuning Show, qui débutera le 27 février prochain. Mais aussi son vocabulaire, comme le "Jacky", caricature du fan de tuning dont la meilleure définition se trouve sur le site The Jacky Touch. Temple dʼhumour et de "bon goût". Aujourdʼhui, si le tuning authentique demeure, la pratique se renouvelle dans le domaine de lʼart. Le Palais de Tokyo, site de création contemporaine, a récemment intronisé une forme artistique de tuning en ouvrant la boutique Blackblock. Dans un décor de station-service, le grapheur et graphiste André présente différents véhicules "tunés" par des artistes. Cet espace sʼinscrit dans la lignée de Radio Mobile, une manifestation organisée à Paris en octobre 2002. Sur le parking de Bercy, une Rolls recouverte de fourrure, une Citroën Visa entièrement repeinte en or et rebaptisée "Visa Gold" ainsi que dʼautres réalisations côtoyaient les bolides des "vrais" tuners. Cet événement un brin branché est pour André plus "une façon de prendre possession de lʼespace et de pouvoir mettre de la musique" que le manifeste dʼune nouvelle tendance. En effet, le tuning, artistique ou pas, repose aussi sur la musique et un certain héritage de "soap culture" américaine. Cʼest dans cet esprit quʼont été choisies les premières pièces de la boutique : une Saab "sound-system", suivie prochainement dʼune "5 L shuttle sound-system", sorte de "vaisseau du son du futur". Il vous reste 35.68% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés. Lecture du Monde en cours sur un autre appareil. Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois (BUTTON) Continuer à lire ici Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Découvrir les offres multicomptes (BUTTON) Pourquoi voyez-vous ce message ? * Parce qu’une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). * Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur « (BUTTON) Continuer à lire ici » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. * Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici ? 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Publié par Théophile Robert le 02/04/2020 à 08:10 150 vues Pas encore de commentaire, soyez le premier. bmw-m5 Aujourd'hui, les modifications portent plutôt sur les performances que l'apparence Le tuning était très à la mode dans les années 1990 et 2000. Aujourd'hui, la pratique a été plus strictement encadrée et l'on parle plutôt de personnalisation ou préparation de voiture. Les modifications sont plus minimales et portent plutôt sur les performances que sur l'apparence. Mais que se passe-t-il en termes d'assurance si vous décidez de personnaliser votre auto ? Le tuning, une pratique qui a changé en quelques années Certains se rappelleront peut-être des voitures tuning que l'on pouvait croiser au début des années 2000 : boucliers proéminents, bas de caisse élargis, voiture abaissée, jantes surdimensionnées, chromées, ailerons, béquets, néons, vitres teintées, phares xénon custom à une époque où ces types de phares étaient beaucoup moins généralisés, pots d'échappement supplémentaires... et bien sûr la sonorisation surpuissante qui va avec. Pléthore d'options se présentaient à l'amateur et il n'était pas rare de croiser une Peugeot 206 intégralement personnalisée (le modèle était particulièrement prisé à l'époque). D'autres modèles étaient également très cotés dans le monde du tuning : Renault 5, Subaru Impreza, Peugot 306 et 307, Nissan 350Z, Renault Mégane, Laguna ou encore la Volkswagen Golf. Certains, plus aventureux, se lançaient dans la préparation de monospaces, des véhicules qui ont pratiquement disparu aujourd'hui et qui ont été remplacés par les SUV. Mais en quelques années, la réglementation s'est durcie et ce hobby a subi une mauvaise presse. Aujourd'hui, les customisations extérieures se font rares et sont généralement très limitées. La préparation interne, l'accessorisation et l'optimisation de performances restent quant à elles l'apanage de quelques passionnés d'automobile, mais sont bien plus discrètes. Ces derniers recherchent une meilleure accélération, un freinage plus performant, une meilleure tenue de route ou même parfois un bruit plus impressionnant. En termes d'apparence, les personnalisations se limitent généralement à de nouvelles jantes et à un rabaissement de caisse. Comment assurer une auto tuning ou personnalisée ? Assurer un véhicule personnalisé n'est guère simple. Tout d'abord, il faudra nécessairement avertir votre assureur pour toute modification interne ou externe. Cela lui permettra notamment d'adapter votre contrat aux modifications effectuées. Si vous n'informez pas votre assureur de la modification de votre voiture, vous vous exposez à de réels risques. En effet, votre contrat pourrait être purement et simplement résilié ou vous ne serez indemnisé que partiellement en cas de sinistre. Dans certains cas, il est même possible que l'assureur refuse de vous couvrir en cas d'accident corporel. La prudence est donc de mise. Vous pouvez donc profiter de cette occasion pour relire votre contrat d'assurance auto afin de vérifier ses garanties et exclusions en cas de sinistre. Vous pourrez ainsi être au fait des indemnisations possibles. Mais même avec un contrat tous risques, l'assureur ne couvrira pas les dégâts occasionnés sur les éléments supplémentaires installés. Assurance voiture tuning, personnalisation, préparation : que dit la loi ? Exit les gros pare-chocs en fibre de verre, les élargissements de caisse, les vitres teintées ultra-opaques, les jantes élargies, les néons ou les énormes spoilers arrière : tout cela a été interdit par la loi au fil des années. Les « transformations notables » doivent être extrêmement minimales pour rentrer dans le cadre de la loi. Toutefois, les accessoires et la sonorisation ne rentrent pas dans cette catégorie et vous disposez de beaucoup plus de liberté. La sono ne doit toutefois pas modifier le poids à vide du véhicule mais, en termes de puissance, vous pouvez faire déferler les watts... attention aux nuisances sonores cependant. Mais comment savoir si votre véhicule est bien homologué ? En pratique, la Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement (DRIRE) est la seule apte à déterminer si les modifications que vous avez apportées à votre véhicule respectent bien les règles de sécurité. Si son verdict est favorable, elle vous délivrera un visa de conformité ainsi qu'une nouvelle carte grise, notifiant toutes les modifications apportées à votre véhicule. * * * Articles sur le même sujet Les SUV, deuxième source d'augmentation de CO2 dans le monde Le Mondial de l'Auto 2020 de Paris est annulé à cause du coronavirus Auto : ces Français qui conduisent sans permis Comment prendre soin de son auto durant le confinement ? Focus sur le projet de voiture autonome d'Apple, le projet Titan Le marché de l'auto ne cesse de chuter en Europe depuis février 2020 Voiture sans ceinture de sécurité : puis-je rouler avec ? Ford s'associe aux gamers pour créer une voiture de course Qu'est-ce que Waymo, le projet de voiture autonome Google Car ? Quels ont été les rappels de voitures les plus emblématiques de l'histoire automobile ? 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La police redoute l'accident tragique. Par Olivier Bureau et Benjamin Jérôme Le 12 juin 2006 à 00h00 BEAUCOUP plus de tenues bleu marine que d'amateurs de gros cubes... Vendredi soir, la police a de nouveau mené une opération de dissuasion dans la zone industrielle de Brétigny-sur-Orge (Essonne). Objectif : décourager les amateurs de pointes de vitesse de s'affronter sur une bande de 200 mètres, bordée d'enseignes de restauration rapide. Depuis plusieurs mois, cette zone était devenue un « spot » connu des amateurs de belles mécaniques, les fous de tuning mais également les amateurs de « runs », ces courses sauvages. Chaque fin de semaine, 300 personnes avaient ainsi pris l'habitude de s'y retrouver. Mais vendredi 19 mai, [newsletter-essentiel-matin-logo.png] Newsletter L'essentiel du matin Un tour de l'actualité pour commencer la journée (BUTTON) S'inscrire à la newsletterToutes les newsletters des policiers interviennent pour stopper un rodéo. La nuit tourne mal. La police mentionnera des caillassages et procédera à plusieurs interpellations. Depuis, chaque vendredi soir, une vingtaine de fonctionnaires quadrillent systématiquement la zone. Résultat immédiat, les véhicules gonflés et les voitures aux formes improbables fuient aujourd'hui le rendez-vous. Du moins provisoirement. Brétigny n'est pas le premier rendez-vous à voir le jour et à mourir en Essonne. Il y a eu Bondoufle, Villabé, Les Ulis en 2004-2005... « Nous n'avons rien contre les rassemblements de tuning où les gens se contentent de montrer leurs véhicules et de discuter entre passionnés, insiste Jacques-Antoine Sourice, commissaire divisionnaire à Palaiseau. En revanche les runs sont extrêmement dangereux. Aux Ulis, nous avons organisé de très nombreuses opérations et ils revenaient par vagues. A la dixième, ils ont fini par vraiment partir. » Tandis que la mobilisation des forces de l'ordre semble avoir étouffé le rassemblement de l'Essonne, les moteurs trafiqués vrombissaient vendredi soir quelque 100 km plus loin, à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), dans la zone industrielle Paris-Nord 2. Une ligne droite entre deux ronds-points fait office de circuit où les départs arrêtés s'enchaînent. 23 heures : sur les talus bordant cet axe, une foule dense et très masculine. La mode est au jogging, aux lunettes de soleil dans les cheveux, au... « A » du jeune conducteur plaqué sur la carrosserie. « Il y a un mort par an » « On est au spectacle, lance Grégory, 23 ans, un connaisseur de Mitry-Mory (Seine-et-Marne). Mais on sent la police très présente. Quand ils sont là, certains se lâchent moins. » Justement, à quelques mètres de là, une patrouille, discrète, contrôle un véhicule. « Il y a un mort par an », fulmine un homme en tenue d'intervention. « Depuis des années, on essaie d'éviter les débordements. » Alors pourquoi ne pas bloquer totalement la zone ? Réponse du fonctionnaire : « Impossible d'aller aussi loin sans décision préfectorale ». A quelques kilomètres de là, à minuit, des aficionados de toute la région ont investi le parking aérien de l'hypermarché Carrefour, au centre commercial Parinor. Coup de frein. Le cul de la voiture chasse à droite. Le tête-à-queue laisse des arabesques de gomme brûlée sur le bitume. Les beats hip-hop crachés par des enceintes surpuissantes se mélangent aux hurlements des moteurs « boostés ». Ailerons arrière sur mesure, tubes fluorescents sous le bas de caisse, pneus extra-larges, double sortie d'échappement chromées, les bolides sont à la parade. Presque un défilé de mode dans une atmosphère saturée de milliers de watts et d'essence brûlée. Dans son jogging blanc immaculé, Francky, du Blanc-Mesnil (Seine-Saint-Denis), a déboursé 15 000 pour sa BMW et encore autant en améliorations diverses : « Je voulais une voiture unique. J'ai mis deux ans pour tout changer. Moi, je ne participe pas aux runs. Trop peur de perdre mon permis. En plus, on sait que des flics en civil infiltrent régulièrement le rassemblement... » Sa fierté, c'est sa sono à 5 000 watts, installée dans le coffre de la berline. Juste par esprit de compétition : « C'est beau, mais je ne la branche jamais, c'est trop bruyant. » Jean-Charles, 20 ans et 4 mois de permis de conduire, est venu de Maisons-Laffitte (Yvelines) - « par la A 86, c'est la porte à côté ! » - au volant d'une Rover. « Je viens de m'y mettre, j'ai commencé par la sono, avec 2 x 150 watts. C'est du Focal, le top ! J'ai ajouté un kit d'admission, avec ça, la voiture a plus de reprise, plus de pêche, et surtout... elle fait plus de bruit. » L'essence du tuning. Dans la rubrique Hauts-de-Seine Colombes : coup de couteau sur un chantier L’ex-entraîneur de tennis de Levallois et Sarcelles condamné à 18 ans de réclusion criminelle Abonnés Coup de frein aux «constructions anarchiques» à Châtillon Les plus lus - Hauts-de-Seine 1 Variant anglais du Covid : en Ile-de-France, les cas suspects se multiplient 2 Hauts-de-Seine : voici les 12 centres de vaccination qui ouvriront lundi prochain 3 Hauts-de-Seine : la livraison interdite entre 22 heures et 6 heures 4 Georges Pernoud, entre Nanterre et mer 5 Deux Franciliens lancent Gameflix, la ludothèque sur abonnement qui livre ses jeux à domicile Île-de-France & Oise Aulnay-sous-Bois, le 2 février 2017. Théo avait été interpellé dans la cité des 3000. La scène avait été filmée par des caméras de vidéosurveillance Affaire Théo : un simple blâme pour les deux policiers renvoyés devant les assises ? Cachan, juin 2019. L’écoquartier doit commencer à être abouti pour 2025 lorsque ouvrira la future gare d’Arcueil-Cachan (ligne 15 et RER B), qui est actuellement en construction. AbonnésGrand Paris Express : Cachan prépare la mue du quartier de la future gare Une personne se fait vacciner à Taverny (95), le 12 janvier 2021. Où se faire vacciner près de chez vous ? Notre carte des centres de vaccination en Ile-de-France « ll a été fait part d’incertitudes sur la répartition des doses entre la population générale de plus de 75 ans et les soignants pour la semaine prochaine », indique l’AP-HP. Vaccination contre le Covid-19 : les soignants des hôpitaux de Paris vont devoir patienter Guide Shopping Le Parisien * Soldes 2021 : Les promotions se préparent déjà sur eBay * Quel est le meilleur blender pour votre cuisine ? * Amazon : 3 offres flash sur les machines à café (Krups, Philips) * Aspirateur Dyson : Le modèle V7 Motorhead Origin dispo à moins de 300€ * Sélection shopping Annonces légales * AUREUS 04/01/2021 Hauts-de-Seine - 92 * CHIC FAKTORY 17/12/2020 Hauts-de-Seine - 92 * LOREDA 19/10/2020 Hauts-de-Seine - 92 * mmn cab 16/10/2020 Hauts-de-Seine - 92 * EM Invest 12/10/2020 Hauts-de-Seine - 92 * Déposer une annonce Codes promo * Codes promo Booking * Codes promo Cdiscount * Codes promo Asos * Codes Promo Groupon * Codes promo La Redoute * Codes promo Sephora * Codes Promo Ebay * Codes promo Yves Rocher * Codes promo Amazon * Codes promo Zalando * Codes promo UberEats * Plus de 2000 marchands * Voir Annonces auto fiat 500 fiat 500 8499€ 2015 - Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) suzuki ignis suzuki ignis 10510€ 2017 - Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) citroën c4 citroën c4 8300€ 2014 - 48.79780000000000000000 (Hauts-de-Seine) citroën c4 citroën c4 17300€ 2017 - 48.84470000000000000000 (Hauts-de-Seine) land-rover range sport land-rover range sport 46490€ 2014 - Neuilly sur Seine (Hauts-de-Seine) * Voir toutes les annonces Profitez des avantages de l’offre numérique * L’intégralité des articles et vidéos * L’info locale qui vous concerne * Votre journal numérique dès 6h00 * Une navigation sans publicité * Des offres privilèges avec le Club Le Parisien Je M'abonne FacebookTwitterSnapchatInstagramYouTubeDailymotionPinterest Centre Français d’Exploitation du Droit de Copie Archives 202120202019201820172016 Coronavirus Black Friday © Le Parisien Nous écrireQui sommes nous ?Charte de l'égalitéÉthiqueCGUEspace ProPolitique de confidentialitéEspace PressePolitique relative aux cookies #alternate [ ] MENU * (*) En ce moment + En ce moment + Covid-19 : quelles nouvelles mesures ? + États-Unis : chaos au Capitole + Les débuts du vaccin anti-Covid + Les Vérificateurs : l'info passée au crible + Jean-Pierre Pernaut lance la JPP TV + Le 20H vous répond + Écologie, le live * ( ) Rubriques + Rubriques + Toute l'info + International + Politique + Justice / Faits divers + Économie + Société + Sports + Environnement / Ecologie + Météo + Santé + Education + Mag & Life + Culture + Vie pro + Conso + Sciences et innovation + Evasion + Bien-être + Vie Perso + Régions + Podcast + Au coeur des régions + Far West + Expertes à la Une + Le cinéma, c'est la vie en mieux + Impact Positif + Les gens qui lisent sont plus heureux + Futur & Co + MYTF1 + TF1 + TMC + TFX + TF1 SÉRIES-FILMS + Fil Info + SOS Villages + Coups de coeur marchés + Direct + Votre coup de cœur de Noël + Sujets + JPPTV * ( ) Directs + Directs + Direct TV + Fil Info * ( ) Replay + Replay + JT TF1 + Le 13h + Le 20h + Le WE + Revoir LCI + La Matinale + L'interview Politique + Ca donne le ton + Brunet Direct + Le Club Le Chatelier + Perri Scope + Le Débat + 24h Pujadas + Le 20H de LCI + Le Débat Enthoven-Devecchio + Le Grand Jury + En toute franchise + Brunet et les agitateurs + Le Point des idées + La matinale du week-end + Le Brunch de l'info + Jean-Pierre et vous + Au cœur des régions + Vis leurs vies + Lenglet Déchiffre + Le tour de l'info + Le Grand Soir + Tout un monde + On ne s'est pas tout dit + Magazines TF1 + Le 20h Le Mag + Sept à huit + Grands Reportages + Reportages Découverte * ( ) Météo + Météo + Découvrez la météo du jour + La météo près de chez vous * ( ) Jeux + Jeux + Solitaire + Mots-fléchés + Mots-croisés + Puzzle + Sudoku * ( ) Plus + Plus + Espace Presse + Mentions légales + Conditions générales d'utilisation + Politique de protection des données du service LCI + Cookies + Accessibilité + La médiatrice vous répond + Newsletter et alertes Logo LCI Direct LCI Replay LCI JT TF1 * * (BUTTON) * (BUTTON) * * (BUTTON) * Accueil > * Mag & Life > * Mon argent Tuning : peut-on tout faire sur sa voiture ? Tuning : peut-on tout faire sur sa voiture ? TUNING - Jantes, accessoires, peinture... vous avez personnalisé votre voiture pour qu'elle soit à votre image. Gare aux verbalisations pour un moteur trop bruyant ou aux immobilisations pour des éléments de carrosserie saillants. Sans oublier les PV qui vont bientôt tomber pour des vitres trop foncées. Homologation, assurance, amende... Maître Jean-Baptiste Le Dall fait le point. 2016-06-18T14:01:00.000+02:00 - Le service METRONEWS Des revues, des salons, des magasins entiers y sont consacrés, proposant à lʼautomobiliste toutes les pièces pour transformer son véhicule en bolide. Mais ces transformations sont-elles vraiment légales ? LA DERNIERE CHRONIQUE AUTO >> Ceinture : pour qui les PV et les points en moins ? ► Homologation : une voiture modifiée hors des clous Pour pouvoir sillonner les routes françaises, nos véhicules doivent être homologués. Lʼajout de pièces différentes de celles prévues par le constructeur fait perdre au véhicule cette homologation. Chez certains de nos voisins européens, des pièces haute performance peuvent recevoir une homologation permettant de les installer en restant en règle. Tel nʼest pas le cas chez nous, celui qui aura métamorphosé son véhicule devra repasser par la case homologation. Il est, en effet, possible de faire réceptionner un véhicule à titre isolé, mais les démarches sont extrêmement lourdes. Code de la route ⇒ article R321-16 : "Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception. Le propriétaire du véhicule ou de lʼélément de véhicule doit demander cette nouvelle réception au préfet." ► Tuning et assurance ne font pas bon ménage Les adeptes de la transformation automobile consacrent à lʼachat de pièces spécifiques un budget important. En cas de vol, la perte pour celui qui aura investi dans des jantes en aluminium de grand diamètre sera, bien évidemment, supérieure à celle quʼil aurait subie sʼil avait conservé les vieilles jantes en tôle qui équipaient sa voiture à lʼorigine. Sauf que les garanties offertes par la compagnie dans le cadre de la police dʼassurance ne couvrent pas des jantes dont le prix dépasse celui de la voiture entière... En cas de vol ou dʼaccident, la compagnie indemnisera son assuré sur la base dʼun véhicule resté dʼorigine comme le prévoyait le contrat. De même les modifications apportées à la motorisation, au châssis, aux suspensions... vont parfois considérablement augmenter les performances du véhicule. Pour une compagnie d’assurance entre une Twingo d’origine, et une Twingo sous le capot de laquelle a été glissé un V6 bi turbo, le risque assuré nʼest bien évidemment pas tout à fait le même... sans parler des risques liés à des interventions dʼune qualité parfois douteuse. Autant de raisons qui vont permettre à une compagnie de refuser lʼindemnisation en cas dʼaccident. ► Des PV à la clé Les forces de lʼordre voient souvent dʼun mauvais œil ces véhicules. Pour les transformations les plus exubérantes, une immobilisation de la voiture peut être prescrite (article L325-1 du Code de la route). On pensera, par exemple, à un véhicule présentant des éléments de carrosserie saillants dangereux pour les autres usagers. Les modifications apportées aux systèmes dʼadmission et dʼéchappement entraîneront souvent des changements retentissants. Avec un véhicule plus bruyant, le conducteur pourra être verbalisé ou immobilisé. La chose concerne souvent les motards qui sont nombreux à faire monter sur leurs engins des pots dʼéchappement non dʼorigine. Il conviendra, alors, de faire remplacer cet équipement par une pièce homologuée et présenter le véhicule remis en règle aux forces de lʼordre. Code de la route ⇒ article R318-3 : "Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains. Le moteur doit être muni dʼun dispositif dʼéchappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité dʼinterruption par le conducteur. Toute opération tendant à supprimer ou à réduire lʼefficacité du dispositif dʼéchappement silencieux est interdite. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de lʼamende prévue pour les contraventions de la quatrième classe (135 euros). Lʼimmobilisation peut être prescrite…" La circulaire du 23 mai 2005 indique que pour procéder à une telle verbalisation, les agents n’ont aucunement besoin de recourir à une mesure sono-métrique… Une proposition de loi "visant à lutter contre les nuisances de certains engins motorisés" qui vient d’être adoptée à l’ Assemblée nationale , le 15 juin, accroît encore la pression pour les motards avec l’arrivée d’un article L. 318-1-1 dans le Code de la route : "Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains. Le moteur doit être muni d’un dispositif d’échappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité d’interruption par le conducteur. Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l’efficacité du dispositif d’échappement silencieux est interdite. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe. L’immobilisation peut être prescrite [...]" Le montant maximum de l’amende pour les contraventions de cinquième classe, 1500 euros, devrait faire réfléchir plus d’un usager de deux roues… ► Et les vitres teintées ? Lʼarticle 27 du décret n° 2016-448 du 13 avril 2016 vient de modifier l’article R. 316-3 du Code de la route qui précise désormais que "les vitres du pare-brise et les vitres latérales avant côté conducteur et côté passager doivent en outre avoir une transparence suffisante, tant de lʼintérieur que de lʼextérieur du véhicule, et ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. La transparence de ces vitres est considérée comme suffisante si le facteur de transmission régulière de la lumière est dʼau moins 70 %." EN SAVOIR + >> Vitres teintées interdites : allez-vous devoir les changer ? >> Interdiction des vitres teintées : "Nous avons deux mois pour casser le décret" Problème, il est parfois difficile à l’œil nu de faire la différence entre un vitrage conforme et un vitrage à la transparence insuffisante. C’est notamment ce qui a conduit lʼAssociation des Professionnels du Film pour Vitrage (APFV) à se tourner vers le Conseil d’Etat. Affaire à suivre donc. En attendant, les automobilistes pourront encore profiter de leurs vitres teintées cet été, mais si le décret résiste à son passage devant le Conseil d’Etat, plus le choix : il faudra retirer ou faire retirer le film opacifiant. A défaut, c’est une verbalisation à 135 euros et 3 points en moins sur le permis de conduire qui pourra être dressée à l’encontre des conducteurs à partir du 1er janvier 2017. A LIRE AUSSI >> Bientôt des PV par accès à l’électronique embarquée ? >> Infraction à vélo : peut-on perdre des points de permis ? >> Stationnement gênant ou très gênant : une nuance à 100 euros Maître Le Dall, docteur en droit et vice-président de lʼAutomobile Club des Avocats intervient sur son blog et sur metronews. Le service METRONEWS Mis à jour : Créé : * Email Sur le même sujet * Automobile * Argent * Les chiffres derrière Stellantis, nouveau géant de l'automobile * Une première "Apple car" en 2024 : faut-il vraiment y croire ? * La voiture électrique d'occasion, la bonne affaire de 2021 ? * Voitures électriques : combien ça coûte d’installer une borne de recharge chez soi ? * Renault envisage de relancer les mythiques 4L et R5 en version électrique * La Chronique éco : Automobile, pourquoi le pays décroche ? 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Accueil 2. Culture Méprisés, les accros du tuning ne veulent plus passer pour des «beaufs» * afp, * le 05/06/2016 à 21:27 * Modifié le 05/06/2016 à 21:27 Lecture en 2 min. * + Envoyer par mail Envoyer + Partager sur Facebook Partager + Partager sur Twitter Twitter * * Envoyer par mail Envoyer * Partager sur Facebook Partager * Partager sur Twitter Twitter Méprisés, les accros du tuning ne veulent plus passer pour des «beaufs» Le parc automobile du meeting du «tuning» à Harnes, près de Lens, le 29 mai 2016 / AFP Énorme aileron, jantes extra-larges de 17 pouces et moteur de 300 chevaux: difficile de reconnaître sous ce bolide jaune et noir exposé au milieu de dizaines d'autres voitures modifiées une 205 Peugeot d'origine... Bienvenue dans le monde du tuning, ce hobby qui consiste à transformer des voitures de série en remaniant leur aspect extérieur, intérieur, voire leur motorisation. Il compterait quelque 150.000 adeptes en France, attachés à en redorer l'image régulièrement moquée et méprisée. Les trombes d'eau qui s'abattent en ce dimanche de printemps sur Harnes (Pas-de-Calais) n'ont en rien découragé ces amoureux de customisation automobile. Environ 150 véhicules atypiques aux carrosseries bigarrées sont ainsi présentés au public, essentiellement familial, qui s'extasie devant chaque pièce unique dans une ambiance bon enfant. Travailleur dans une casse automobile à Nieppe (Nord), Cyril, 35 ans, expose fièrement sa Renault Clio au côté de sa compagne. Il explique avec minutie les transformations opérées - intérieur cuir blanc maculé, sièges baquets, portes papillon, caisson de basse d'une puissance considérable. «En 2 mois et pour 4.000 euros, tout était finalisé! Mais elle ne sort que pour les meetings», souligne ce féru d'automobiles depuis tout petit. Il possède également une voiture de rallye, une 4L de 1962 et une BMW de 1987. «Le tuning, c'est comme une famille: un monde où on discute, de solidarité et où on s'échange pièces et bons plans», explique Walter Grenz, l'organisateur de ce 15e rassemblement annuel. Ces meetings constituent un «support de socialisation important pour ces individus qui se retrouvent entre potes autour d'une même passion: on passe du bon temps ensemble, tout en montrant sa créativité», confirme Stéphanie Maurice, journaliste et auteure de «La Passion du tuning» (2015, Broché). - La Ford devenue Ferrari - Les adeptes de ce loisir «prisé des ouvriers» travaillent généralement dans la sphère automobile, rendant cette activité «abordable» (dès 300 euros) car «sans frais de main-d'oeuvre», analyse cette spécialiste, se rappelant ainsi de «pièces d'exception» comme cette réplique quasi-parfaite de 30.000 euros d'une Ferrari en partant d'une simple... Ford Cougar. «Beaucoup bossent à l'usine en semaine et, le week-end, étanchent leur passion. Ils ont beaucoup de talent manuel et en sont fiers. La voiture constitue un objet identitaire car ils ne veulent pas avoir la voiture de Monsieur Tout-le-Monde», ajoute la journaliste. Tous souffrent toutefois de l'image négative accolée au tuning. Ils reprochent aux médias d'avoir galvaudé le terme, notamment la télévision à travers de multiples reportages ou émissions de télé-réalité les dépeignant comme, disent-ils, des «beaufs», «RMIstes» et «imbéciles». «Je connais certains qui sont passés dans des émissions, on leur demandait de jouer un rôle. Ils en faisaient des bêtes de foire!», s'insurge Lucie, chauffeuse poids-lourd à Dunkerque, toilettant sa 206 coupé noire aux vitres teintées. Méprisés, les accros du tuning ne veulent plus passer pour des «beaufs» Le parc automobile du meeting du «tuning» à Harnes, près de Lens, le 29 mai 2016 / AFP «Ils subissent tellement de mépris de classe, notamment de la part de journalistes qui voient cette activité avec dédain...», remarque encore Stéphanie Maurice. «Nous n'avons rien à voir avec certains +kékés+ qui ne font que du tape à l'oeil, un maximum de bruit, utilisent du mastic (crème pour réaliser des petites réparations de carrosserie à moindre coût, ndlr) n'importe comment et réalisent des courses sauvages», s'énerve M. Grenz. Selon lui, les «vrais tuneurs» bichonnent leur véhicule pour en faire une pièce d'exposition uniquement dévoilée lors des meetings, et ne roulent jamais avec au quotidien. D'ailleurs, contrairement aux «kékés», ils mettent un point d'honneur à respecter la réglementation: toute modification touchant à la sécurité du véhicule implique une homologation préfectorale, le contrevenant risquant sinon jusqu'à 750 euros d'amende. Ils le notifient également à leur assureur qui peut facturer un surplus. Avec le temps, les goûts évoluent aussi. «Les personnalisations changent avec des looks de plus en plus sobres: les 205 d'alors ont été troquées aujourd'hui pour des allemandes plus luxueuses et moins extravagantes, note Stéphanie Maurice. On remarque un embourgeoisement: en réalité, le tuning est un marqueur d'époque!». Avec son nouveau plan stratégique, Renault veut se reprendre À découvrir Avec son nouveau plan stratégique, Renault veut se reprendre Le directeur général Luca de Meo a présenté, jeudi 14 janvier, le nouveau plan stratégique du constructeur automobile... lire la suite * automobile * route * loisirs . 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Les policiers découvrent sur la voiture des équipements d’origine douteuse comme barres anti torsion ou des vitres en plastique pour alléger le poids… Ils ont surtout découvert sous le capot que le moteur n’était plus d’origine et changé pour un moteur B18 CRI flambant neuf en provenance directe du Japon. Les policiers décident alors de saisir la voiture dont la valeur est estimée à 2000 euros, les modifications entre 10000 et 12000 euros. La semaine dernière le juge chargé de l’affaire a estimé que le véhicule a été préparée à des fins de « courses sauvages » et ordonné sa destruction pure et simple… Le juge a insisté pour qu’aucune pièce ne puisse resservir et que la voiture ne soit pas démontée avant sa mort. C’est la première fois en Californie qu’une voiture est saisie de la sorte, sans faute directe du conducteur, puis détruite par les autorités… La vidéo de la destruction est disponible sur le site Press-Telegram Article précédentEssai Peugeot 308 1.6 THP – Conclusion Article suivantSoufflez, vous saurez… Albin Le Guyader http:// I am a vSocialite ! 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Vote Pour00Vote Contre Répondre 13 années 1 mois plus tôt seventwoono seventwoono Invité seventwoono Partager sur TwitterPartager sur Google https://www.leblogau Je trouve cela honteux… Ce type a du se sacrifier pour préparer sa voiture, tant d’argent, tant de temps écrasés par une presse… Si ils voulaient vraiment le punir, ils auraient lui mettre simplement une bonne amende. d’autant plus qu’il n’avait pas commis d’infraction au moment de se faire controler. La c’est juste un coup de com’ à 2 balles! Vote Pour00Vote Contre Répondre 13 années 1 mois plus tôt PtiNours PtiNours Invité PtiNours Partager sur TwitterPartager sur Google https://www.leblogau damned, solide … les jantes !!! Vote Pour00Vote Contre Répondre 13 années 1 mois plus tôt Grand_Tourisme Grand_Tourisme Invité Grand_Tourisme Partager sur TwitterPartager sur Google https://www.leblogau PtiNours tu serais pas parent avec BikiNours? (je plaisante) Bon allez, je sors…. Vote Pour00Vote Contre Répondre 13 années 1 mois plus tôt Dadounet Dadounet Invité Dadounet Partager sur TwitterPartager sur Google https://www.leblogau L’ignominie d’un état incapable de faire respecter ses lois (interdiction justifiée de courses « sauvages ») et qui vole un citoyen sou prétexte qu’il y participerait… Et certains prennent les USA pour le paradis ! Il faudrait juste transformer officiellement un parc de supermarché et sa rampe d’accès la nuit, mais non, c’est tellement mieux d’emmerder le monde ! Vote Pour00Vote Contre Répondre 13 années 1 mois plus tôt (BUTTON) Afficher plus de commentaires wpdiscuz wpDiscuz wpDiscuz SERVICES Le blog auto - Services NOUS REJOINDRE [join_us_leblogauto.jpg] DERNIERS ESSAIS VIDEO [Podcast 88] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com [Podcast 88] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com [Podcast 84] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com [Podcast 84] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com La voiture et vous: Florent Malouda La voiture et vous: Florent Malouda Galop d’essai Peugeot e-2008 de 100 kW Galop d’essai Peugeot e-2008 de 100 kW Essai Peugeot 2008 PureTech 155 Essai Peugeot 2008 PureTech 155 Galop d’essai : Peugeot e-208 Galop d’essai : Peugeot e-208 Essai du Porsche Cayenne Coupé Essai du Porsche Cayenne Coupé Roadtrip par Leblogauto.com, S04E04 au Yucatan Roadtrip par Leblogauto.com, S04E04 au Yucatan Essai Peugeot 508 GT Puretech 225 ch [Vidéo] Essai Peugeot 508 GT Puretech 225 ch [Vidéo] Roadtrip par Leblogauto.com, S04E03 dans la Tarentaise Roadtrip par Leblogauto.com, S04E03 dans la Tarentaise TELECHARGER L’APPLICATION Rumeurs Bilan Formule 1 2020 : bottom 5 et perspectives 2021 24 décembre 2020 Voici l’Amazon Zoox, le taxi autonome du géant de la VPC 18 décembre 2020 Hard Brexit : plan de sauvetage pour secteur auto UK 13 décembre 2020 Derniers commentaires * amiral_sub dans Tesla prêt à rester dans la course après son ascension météorique en 2020 * amiral_sub dans Tesla prêt à rester dans la course après son ascension météorique en 2020 * Christophe dans Norvège : 50% des véhicules vendus électriques, une 1ère ! * amiral_sub dans Norvège : 50% des véhicules vendus électriques, une 1ère ! * KifKif dans Gruau sort de la procédure de sauvegarde Facebook Instagram Linkedin Pinterest RSS Twitter Youtube * À propos * Mentions légales * Charte des commentaires * Contact * Nous rejoindre © copyright SocialMediaGroup 2019 En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience, vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts et vous permettre l'utilisation de boutons de partages sociaux.Ok Edit with Live CSS ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ Save Write CSS OR LESS and hit save. 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Alors que le 5 cylindres turbocompressé de 2,5 litres de la TT RS développe déjà 400 chevaux et 480 Nm de couple d'origine, des modifications ont été apportées à cette voiture. Ainsi, le légendaire moteur développe désormais plus de 1.100 chevaux et peut atteindre 60 psi de pression au niveau du turbo, si nécessaire. * Lire aussi : Audi TT RS (2016) : notre essai, boule de nerfs En testant récemment la voiture à l'aérodrome de Dunsfold au Royaume-Uni, son pilote a réussi à accélérer de 100 à 200 km/h en 3,2 secondes seulement, battant le record précédent de 3,3 secondes. Aussi étonnant que cela puisse paraître, son propriétaire n'a pas terminé et prévoit d'installer un turbocompresseur plus gros à l'avenir qui pourrait encore ajouter 200 chevaux supplémentaires. Mieux qu'une supercar Avec de telles modifications, cette Audi TT RS pourrait être capable de pulvériser le 100 à 200 km/h en seulement 2 secondes. Un exploit que même une Bugatti Chiron de 1.500 chevaux n'est pas capable de réaliser. Voilà de quoi être sûr que même à 78 ans, le tuning et la modification de véhicules peuvent encore nous faire vibrer. Avis aux amateurs d'Audi TT RS surpuissante… IFRAME: https://www.youtube.com/embed/NRSyIG6Wu_4 Photos La nouvelle Audi TT RS, aussi en version roadster... toutes les... Audi profite de ces quelques photos pour dévoiler sa nouvelle Audi TT RS Roadster, un cabriolet sportif ! Quelques infos techniques... Voir les photos [ban_vote_3-2.gif] * Insolite * Sportives * Audi * TT à la une Essai Skoda Octavia 4 Combi (2020) : la star des familles, c’est toujours elle Essai Skoda Octavia 4 Combi (2020) : la star des familles, c’est toujours elle Les plus consultés Actualité VIDEO - Un Dacia Duster humilié par une Renault 4L Actualité VIDEO - Quand Elon Musk reçoit sa première supercar en... 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Simulation numérique : un avantage concurrentiel par l’Usine Numérique Régionale (UNR) alternate alternate webleads-tracker Choisir son édition * Clermont Auvergne * Lyon – Rhône-Alpes * Paris Île-de-France S’abonnerà la Newsletter [gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==] [logo-jde.svg] Contact Se connecter * Start-up * Tendances Éco * Industrie * Commerce * Artisanat * Vidéo * Me connecter * Tech & Innovation * RH & Management * Marketing & Com * Finance * Export & Négoce ____________________ 1. Accueil 2. Culture Culture La communauté tuning en France permaliens Article publié le 06/04/2017 La communauté tuning en France La communauté tuning en France Les passionnés de tuning seraient environ 150 000 en France. Une véritable communauté qui expose régulièrement avec fierté leurs voitures… __________________________________________________________________ Les passionnés de tuning seraient environ 150 000 en France. Une véritable communauté qui expose régulièrement avec fierté leurs voitures customisées dans le cadre de réunions populaires à l’esprit bon enfant. Cette passion demande bien évidemment un grand talent manuel, mais aussi un certain investissement, notamment pour acheter des pièces auto visant à améliorer la motorisation d’un véhicule, ou pour avoir recours à un service de reprogrammation moteur avec un acteur spécialisé (Diapason Motorsport, BR Performance, Shiftech…). Le tuning, une forme de sociabilité Du point de vue des amateurs de tuning, la customisation d’un véhicule constitue une véritable affirmation de soi permettant de mettre en avant sa créativité et son originalité. En totale contradiction donc avec la logique de la production en série et d’uniformisation. Le fort aspect communautaire exprime également un besoin de partager ses envies dans un contexte propice à la sociabilité. Le nombre de forums Internet dédiés au tuning auto attestent aussi de l’accent communautaire propre au monde du tuning. Nous retrouvons sur ces forums la même ambiance bon enfant propre aux meetings de passionnés, avec de nombreux internautes ne manquant pas de détailler chacune des modifications apportées à leur véhicule. Une passion qui demande de l’investissement Comme pour chaque passion, le tuning a bien entendu un coût. Certaines pièces peuvent ainsi atteindre des sommes qui nécessiteront de mettre de l’argent de côté. Parmi les plus populaires d’entre elles, nous pouvons par exemple citer les combinés filetés tels que ceux proposés par Diapason Motorsport, qui permettent de régler la hauteur de caisse d’une automobile et ainsi de privilégier une conduite plus ou moins sportive. De l’avis même des passionnés, ces produits offrent une véritable expérience de conduite largement plébiscitée. Éric Darras, professeur de science politique, a par ailleurs écrit un livre intitulé Un lieu de mémoire ouvrière : le tuning offrant une analyse particulièrement pertinente des différents rapports sociologiques au sein du monde du tuning. __________________________________________________________________ Un article de la rédaction du Journal de l’éco LES PLUS LUS * Leet Design | Le mobilier connecté made in Auvergne by la rédaction * Crédit Agricole | Organisation d’un e-job dating pour l’emploi des jeunes by la rédaction * Gobi | Des produits éco-conçus en Auvergne-Rhône-Alpes by la rédaction * DeepTech | L’incubateur BUSI intègre Clermont Auvergne Innovation by la rédaction FERMER Recommandé par la redaction __________________________________________________________________ * Claude Barbin, CCI 63 : “mutualiser pour réussir ensemble” Par Le journal de l'éco ______________________________________________________________ * Keepmove : le covoiturage pour les jeunes et handi-voyageurs Par Catty Boirie ______________________________________________________________ * Banque : 400 postes d’alternants à pourvoir en région Par Le journal de l'éco ______________________________________________________________ * 30 bougies pour le Club de la presse Auvergne Par Catty Boirie ______________________________________________________________ * Luc Leblanc et Emilie Gomis à la rencontre des décideurs auvergnats Par Catty Boirie ______________________________________________________________ * Véronique Leroy : comment inspirer, impacter et influencer ? 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Photo DR Serge Mistri, président de l’écurie Mecasport, explique le grand rendez-vous de dimanche qui rassemblera des amoureux de tuning. Pourquoi organiser ce genre de manifestation à Amnéville ? Serge MISTRI : « Le projet initial de l’équipe Mecasport, dont la spécificité est le sport auto, était d’organiser le premier slalom automobile à Amnéville. Ce dernier a été annulé du fait de la faible participation des concurrents dans la mesure où les slaloms de parking n’intéressent plus les pilotes. Finalement, l’idée d’organiser ce tuning a été lancée. Le site choisi est central dans notre région, avec un fort passage de visiteurs venus découvrir l’ensemble des installations et toutes les possibilités de distractions qu’offre Amnéville. » Expliquez-nous ce qu’est le tuning… « Le tuning est une forme d’expression, à travers les formes, les couleurs, les technologies employées afin de donner à la voiture de Monsieur-tout-le-monde une image non pas simplement transformée mais aussi, et souvent, assez révolutionnaire. Les suspensions pneumatiques, le démarrage automatique, la sonorisation, les éclairages sous le châssis, le tout télécommandé de l’extérieur, c’est aussi ça le tuning. Il y a déjà un certain temps maintenant que le tuning n’est plus l’apanage des garçons, de nombreuses jeunes filles ont pris le relais. Ces dernières s’expriment avec beaucoup de brio dans la démonstration et la présentation de leur voiture, dont les qualités équivalent, voire dépassent, celles de leurs collègues masculins. » Comment cet événement va-t-il se dérouler ? « L’exposition regroupera l’ensemble des tuners locaux mais aussi des participants luxembourgeois, belges et allemands. L’exposition sera ouverte au public à partir de 9 h, les exposants, quant à eux, seront accueillis dès 8 h. Au cours de cette exposition, il y aura différents concours auxquels participeront les tuners. Chacun sera noté par un jury indépendant sur différents critères comme l’esthétique extérieure, intérieure, les équipements, le matériel de sono installé. À 17 h 30, seront remis 65 coupes et trophées récompensant une grande partie des exposants présents. L’espace d’exposition proche du Snowhall devrait recevoir près de 300 voitures maximum, nombre souvent approché mais encore jamais atteint par l’association Mecasport et Asa (association sport automobile) 57. Tout au long de cette journée, se tiendra le concours SPL (mesure de son). De 14 h à 17 h, aura lieu une présentation individuelle de chaque voiture avec Cédric de l’Asa Nancy. Les clubs et les exposants indépendants sont libres de mettre en valeur leur monture, l’espace ne manque pas. Rendez-vous est donné aux amateurs de belles carrosseries pour cette première où les couleurs et la technologie seront primées. » Pour les retardataires, les inscriptions sont encore possibles au 06 76 70 75 01 ou ecurie.mecasport@orange.fr Tarifs exposants à 12 € et spectateurs : gratuit pour les enfants de moins de 12 ans, 2 € par adulte et enfants à partir de 12 ans accompagnés. * Edition Metz et agglomération * Fil info * Culture - Loisirs * Amnéville * Amnéville-bassin * Newsletter Recevez gratuitement toute l'information de votre région Votre adresse e-mail (BUTTON) OK  0 commentaire (BUTTON) COMMENTAIRES SUIVANTS (BUTTON) Réagir * Nos thématiques + Économie + Environnement + Sport + Éducation + Lifestyle + Automobile + Santé + Immobilier + Gastronomie & vins + Tourisme & patrimoine + Médias & Citoyens + Les lecteurs voyageurs * Services + Boutique + Météo + Avis de décès + Bourse + Annonces immobilières + Annonces automobile + Nos partenaires + Infos Services + Pour Sortir + Lire le journal + S'abonner + Newsletters + Consulter nos archives + Visiter le journal + Devenir correspondant + Devenir vendeur-colporteur de presse + FAQ * Les sites du groupe EBRA + L'Est Républicain + Vosges Matin + L'Alsace + Le Bien Public + Le Dauphiné Libéré + Le Journal de Saône-et-Loire + Le Progrès + Les Dernières Nouvelles d'Alsace + Le JDE * Annonces légales + Annonces judiciaires et légales + Vie des sociétés + Marchés publics + Partenaire de France marchés Suivez-nous * Facebook * Twitter * Instagram * Linkedin * Contact * CGU du site * Informations légales * Protection des données OJD OJD Digital Ad Trust Display Digital Ad Trust Display tagXiti Tunning voiture - Personnaliser sa voiture - tunning extérieur, tuning intérieur Startwebinfo.com Recherche : ____________________ Toute le site Submit * Accueil * Life & Style * Voyages * Finances * Temps libre * Maison et jardin * Nouvelles technologies * Communiqués de presse Personnaliser sa voiture en tunning Vous êtes ici : Accueil » Temps libre » Auto & Moto » Personnaliser sa voiture en tunning Les plus lus : [thumb_voiture_occasion.jpg] Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, la première étape consiste à se renseigner au préalable en consultant les petites annonces y afférant. Voir plus S’offrir une voiture d’occasion [thumb_vetements-chaussures-sport.jpg] L’été rime avec le soleil et les beaux jours et inévitablement avec les habits plus légers qui dévoilent plus les formes. Voir plus Choisir ses vêtements et chaussures de sport [thumb_les-hommes-viennent-de-mars.jpg] Si vous n’avez pas encore lu le livre, c’est certainement que vous vivez sur une autre planète. Voir plus Une pièce culte pour mieux comprendre l’autre [thumb_fetes-ete-france.jpg] Tous les étés, la France devient un formidable terrain de jeu pour les touristes qui souhaitent découvrir notre terroir. Voir plus La France fête ses villages [thumb_articles_sport_en_ligne.jpg] Les sportifs qui n’ont pas trop le temps de chercher du matériel de sport pourront souffler avec les nombreuses boutiques de sport en ligne. Voir plus Acheter ses articles de sport en ligne c'est surtout économiser du temps et pourquoi pas, de l'argent [thumb_sport_auvergne.jpg] En Auvergne, il est possible de s’adonner à diverses activités comme les sports d’hiver, les marches dans la nature ou encore les randonnées pendant les vacances.Voir plus Activités sportives en Haute-Loire, un choix difficile. [thumb_na.jpg] Dès vos premiers pas à Disneyland Paris vous allez remarquer que vous êtes aussi exalté que les enfants qui vous entourent. C’est ça la magie de Disneyland®, elle vous transforme d’un adulte en enfant. Voir plus Disneyland® pour les grands et les petits [thumb_jo_londres_2012.jpg] En 2012, les JO auront la saveur d’un événement typiquement anglais avec un arôme de fraises chantilly et l’atmosphère des festivals en plein air. Voir plus Les Jeux Olympiques de 2012 à la fraise et chantilly [thumb_pirates_des_caraibes_2011.jpg] L’été cinématographique s’annonce chargé ! Comme chaque période estivale, les grosses productions américaines sortent le grand jeu. Ainsi, les salles obscures vont être le théâtre de soirées très chargées. Voir plus Un été chargé au ciné ! Chiffre du jour : 490 L'hôtel Ritz-Carlton de Chine se hausse à 490m au-dessus du sol. Voir tous les chiffres... Personnaliser sa voiture en tunning Voici quelques recommandations pour tunner sa voiture lorsque l’on est encore un débutant. [thumb_voiture_tunning.jpg] Zoom Tags: accessoires voiture, accessoires auto, pièce occasion voiture, personnaliser sa voiture, tunning extérieur, tuning intérieur, Tunning extérieur Il n’est pas aisé de personnaliser une voiture. Cela ne se résume pas à un simple changement de couleur de la carrosserie. Il faut aussi pour compléter le tunning, touché au design de la carrosserie en rajoutant les bons accessoires pour voiture. Afin de donner un nouvel aspect à celle-ci, des spoilers peuvent être rajoutés à l’arrière et des bas de caisse sur les côtés inférieurs des portières. Avec ces petits rajouts l’effet est garanti. On aura l’impression que la voiture est plus proche du sol. Les spoilers peuvent être achetés neufs ou comme pièce d’occasion pour voiture. Pour finaliser le design extérieur de la voiture, des paupières de phares, un becquet ou un aileron à l’arrière sont recommandés. À noter que le pot d’échappement peut aussi être changé. Tout dépend du style que l’on veut donner à la voiture. Les plus audacieux opteront pour un tunning complet, les plus téméraires choisiront à coup sûr un style plus soft. Le tuning intérieur Le tunning intérieur offre plusieurs possibilités, d’autant que les gadgets ne manquent pas. On les déniche dans des magasins spécialisés en vente d’accessoire auto, mais aussi sur Internet. Il existe divers types d’accessoires destinés aux sièges, au volant, au frein à main, au pommeau du levier de vitesse, en aluminium, en cuir ... il y en a pour tous les gouts et tous les budgets. Le tunning intérieur dépend en effet essentiellement du goût de chacun. Cependant, les gadgets kitsch sont à éviter comme des couleurs et des thèmes qui ne s’harmonisent pas du tout. Par ailleurs, le design intérieur doit être en raccord avec le design extérieur pour que le tunning soit réussi et que la voiture soit bien un tape-à-l’œil. Que dit la loi ? La loi établie quand même certaines règles concernant notamment les vitres teintées. Toutes les vitres de la voiture, surtout le pare-brise doivent rester transparentes : la loi est formelle là-dessus ! Ceci a été décidé afin de limiter les éventuels accidents à la suite d’une mauvaise visibilité du conducteur à cause des vitres teintées. Néanmoins, les films adhésifs sur les vitres latérales sont tolérés. Par ailleurs, les jantes de la voiture obéissent à une norme légale. Des jantes plus larges que la normale sont proscrites, car cela peut poser un problème lors du contrôle technique. Le pot d’échappement de la voiture doit être conforme aux normes antipollution. Du côté des assurances, les voitures tunnées sont soumises aux conditions du contrat d’assurance auto. Si la voiture a subi beaucoup trop de modifications alors l’assureur peut refuser le recouvrement. Dans la même foulée, il refusera de payer les indemnités en cas d’accident. Il faut donc bien s’assurer que la transformation apportée à la voiture ne va pas entrainer une annulation du contrat d’assurance auto. Cependant, les accessoires installés sur la voiture, comme les jantes ou encore la sono, une fois déclarée, peuvent être assurés. Cela dépend toutefois des assureurs. * A lire aussi * Sélection de sites * Commentaires [thumb_voiture_occasionc.jpg] S’offrir une voiture d’occasion [thumb_vetements-chaussures-sportc.jpg] Choisir ses vêtements et chaussures de sport [thumb_articles_sport_en_lignec.jpg] Acheter ses articles de sport en ligne c'est surtout économiser du temps et pourquoi pas, de l'argent __________________________________________________________________ Vous souhaitez apparaître ici contactez-nous * Brèves du jour * Accueil * Life & Style * Voyages * Finances * Temps libre * Maison et jardin * Nouvelles technologies * Communiqués de presse © 2005-2010 Magazine web Startwebinfo.com - - SEO content by myseowriterPartenaires - Communiqué de presse gratuit voiture occasion IFRAME: https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-5NFGMPZ * * + 14h35 Coronavirus - Covid 19 Tarbes: au coeur du service réanimation, toujours sous pression + 14h32 Santé Covid-19 : la dépression et le stress pourraient nuire à l'efficacité des vaccins + 14h24 Société Près de Toulouse, un village où il est interdit de bricoler ou de jardiner le dimanche, pour ne pas faire de bruit + 14h10 Emploi Verdun-sur-Garonne. La communauté de communes recrute Grand Sud Tarn-et-Garonne + 14h10 Justice Jacques Rançon, le "tueur de la gare de Perpignan" renvoyé aux assises pour un crime commis dans la Somme + 14h08 Social Sévérac-d'Aveyron. Sévérac-le-château : une collecte de stylos et produits cosmétiques à recycler + 14h02 Carnet noir Paulinet : Guy Suc nous a quittés + 14h01 Société Les échos de Caux-et-Sauzens + 14h00 Vie pratique - conso Les échos de Limoux + 13h57 Urbanisme - Aménagement Nogaro : des travaux place des Arènes + 13h56 Environnement Castéra-Verduzan : un parc à sapins bien garni + 13h56 Associations L’association du jour :«artenchi» pour tous + 13h55 Marchés Mauvezin : marché de plein-vent dans la froidure hivernale + 13h54 Coronavirus - Covid 19 Carole Delga souhaite la mise en place d'un confinement national le dimanche et un couvre-feu régionalisé + 13h54 Social Berrac : un Noël revisité + 13h53 Société Insolite à Gimont : à qui le pantalon ? + 13h52 Démographie - Population Pujaudran : état civil du 2e semestre 2020 + 13h52 Pétanque Gimont : Franck Aparicio, bénévole au grand cœur (BUTTON) * Ma ville * France - monde * Faits divers * Sport * Éco * Tv - people * Santé * Sorties * Immo * Services * Annonces * Avis de décès * Menu Couret. Passion Tuning au mois de juin 150 ans Ladepeche jeudi 14 janvier 2021, Sainte Nina Couvert 7° / 9 ° Toulouse * Rechercher * Journal * Mon compte * S'abonner * Entreprise * Start-up * Agriculture * Aéronautique * Airbus * Automobile * Banque-Finances * Commerce * Décideurs * Énergie * Immobilier * Bpi France * Industrie * Transports * High-Tech * Tourisme * Bourse * Rencontres d'Occitanie * Septuors * * Accueil * Economie * Automobile Couret. Passion Tuning au mois de juin * Une manifestation que devrait rassembler dans les 80 exposants de tous types de véhicules 2, 3 et 4 roues. Une manifestation que devrait rassembler dans les 80 exposants de tous types de véhicules 2, 3 et 4 roues. Une manifestation que devrait rassembler dans les 80 exposants de tous types de véhicules 2, 3 et 4 roues. Photo DDM Automobile, Haute-Garonne, Couret Publié le 13/04/2017 à 03:50 , mis à jour à 08:57 La 4e édition du Tuning à Couret aura lieu les 24 et 25 juin prochains. Cette quatrième manifestation est organisée par l'association Car's Design, crée en mars 2012 par Dorian Arréou aidé de 3 amis passionnés de voitures. Dorian qui est aussi l'employé communal de Couret et de Ganties pratique le Tuning depuis 6 ans. Il a lui-même bricolé 3 voitures dont deux ont déjà trouvé acquéreur, la troisième sera exposée à Couret. C'est un rassemblement mécanique ouvert à tous types de véhicules 2, 3, et 4 roues, aux voitures de prestiges, voitures anciennes, motos… L'aventure Tuning a commencé avec un groupe d'amis rencontrés au gré des manifestations. Puis l'association qui comprend 6 membres et dont le siège est à Ganties a été créée pour se retrouver et organiser ensemble leurs propres regroupements. Le Tuning est la modification de véhicules pour en transformer l'aspect extérieur, peinture, jantes, capots, pare-chocs, surbaissement… Les intérieurs quant à eux subissent des transformations portant sur la sellerie, volants, peinture. Les performances techniques du moteur, quant à elles ne sont pas modifiées. «Les Espagnols équipent souvent leur voiture d'un matériel acoustique impressionnant.» précise Dorian. Pour cette prochaine manifestation il compte sur la participation d'environ 80 exposants venant de tout le Sud-Ouest, et certains depuis l'Andorre et le fin fond de l'Espagne. C'est un grand moment où la passion sur un même sujet, la convivialité, la bonne humeur,la musique et la fête sont au rendez-vous. Il est accueilli sur l'aire naturelle de Couret et si le soleil est de la partie cela promet un très beau week-end. Pour tous renseignements contacter Dorian Arréou 06.44.26.54.69. J.Mothe Voir les commentaires L'immobilier à Couret [adapt-immo-31158685_photos.exportadapt.com_31158_31158685_4.jpg?width= 400&height=240&fit=cover] 90000 € Au coeur du village de Arbas, cette maison de ville a bénéficié d'une belle[...] [adapt-immo-31158359_photos.exportadapt.com_31158_31158359_20.jpg?width =400&height=240&fit=cover] 148000 € Dans le village de Ganties, à une centaine de mètres de l'école, cette bell[...] Toutes les annonces immobilières de Couret Achat de maison Achat d'appartement Location maison Location appartement Envie de donner votre avis ? 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Le mouvement concerne des véhicules de l’entre-deux-guerres, principalement des Ford T dont la mécanique avait été améliorée, dans le but de gagner des courses organisées par la jeunesse de l’époque. À peine quelques années plus tard, apparaît le Kustom. Cette fois, il s’agit de réaliser des modifications esthétiques plutôt que mécaniques et l’on retiendra principalement de cette période les pare-chocs chromés et les pneus à flanc blanc. Après de nombreuses autres mouvances et variations, le tuning est aujourd’hui le culte de la voiture customisée, aux performances améliorées et esthétiquement personnalisée, dont le propriétaire sera fier de s’afficher au volant d’une voiture totalement unique. Les personnalisations les plus courantes concernent l’aspect intérieur et extérieur du véhicule (volant, sono, sièges, jantes, phares, vitres, carrosseries, pare-chocs, etc.) Voiture modifiée et légalité Si vous rêvez d’avoir une voiture customisée, il est obligatoire d’avoir un visa de certification de la DRIRE (Direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement). Celle-ci validera la conformité technique du véhicule modifié en circulation. L’objectif de la DRIRE est de garantir la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la voie publique. Selon l’article R321 – 16 du code de la route, si vous ne vous soumettez pas à la DRIRE, vous risquez une amende de 135 € et une mise en fourrière de votre voiture modifiée. Existe-t-il une assurance auto spéciale tuning ? Il n’existe pas véritablement d’assurance auto tuning. Dans tous les cas, il vous est conseillé de souscrire une assurance tous risques ou au moins incluant une garantie contre le vol. En cas de vol ou de dommages subis sur votre voiture personnalisée, vous serez, en règle générale, indemnisé sur le prix de base du véhicule. Que couvre et que ne couvre pas l’assurance auto pour une voiture personnalisée ? Les personnalisations autorisées mais rarement couvertes par les assurances auto (renseignez-vous auprès de votre assureur) sont : * Les accessoires tels que les enceintes ou amplificateurs, à conditions que ceux-ci respectent la réglementation en termes de décibels ; * Les jantes, sous certaines conditions ; * Le pot d’échappement, à condition que celui-ci soit homologué. Vous avez la possibilité d’effectuer jusqu’à quatre modifications notables soumises à la DRIRE. Au-delà de quatre modifications, vous ne seriez plus couvert et vous aggraveriez la situation en cas de montage de pièces non-homologuées sur votre voiture customisée. Les modifications suivantes entraînent un refus d’assurance auto : * Le chip tuning ou modification du boîtier électronique ; * L’augmentation de la cylindrée du moteur ; * La modification ou ajout du turbocompresseur ; * Le changement de côté de la direction ; * L’abaissement des suspensions de 5 à 12,5 cm ; * La modification du nombre de sièges ; * La modification ou ajout des arceaux de sécurité ou roll bar ; * Les calques / contre calques Blueprinting ; * Les stickers sur les vitres réduisant dangereusement la visibilité ; * Les vitres teintées supérieures à 30 % dès le 1er janvier 2016. Bon à savoir Pour toute modification ou personnalisation de votre voiture, il est indispensable d’en informer son assureur auto. En cas d’accident, votre contrat d’assurance auto risque d’être résilié et vous pourriez payer très cher la facture en cas de dommage corporel causés à un tiers. Sachez par ailleurs que vous encourriez de gros risques à rouler sans assurance. Partager cet article * * * Le saviez-vous ? L’olivier : être là quand il faut 6 millions d’assurés en Europe Dépannage en moins de 45 min 93 % de clients satisfaits** * * * 6 millions d’assurés en Europe Dépannage en moins de 45 min 93 % de clients satisfaits** [gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==] Nos 3 offres Découvrez nos offres. Nous vous proposons trois formules simples et accessibles. Trouvez celle qui vous convient le mieux, faites un devis et ça y est, vous êtes assurés. Facile non ? Découvrir nos offres Aller plus loin Besoin d’un conseil ? Ne soyez pas timide. conseillere-portrait Besoin du décodeur ? 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La journaliste Stéphanie Maurice s’est immergée dans cet univers peu connu. "On les imagine dépenser toute leur paie pour leur voiture, délaissant femmes et enfants" : les clichés sur le tuning, tout le monde les connaît. La journaliste Stéphanie Maurice a cherché à balayer ces idées préconçues dans un livre. Son nom ? La passion du tuning (éd. Seuil), un reportage drôle et touchant à la fois, qui décrypte cette passion pour "la personnalisation automobile". Pendant plus d’un an, Stéphanie Maurice a enchainé les meetings et les rassemblements, ou "rassos" du Nord-Pas-de-Calais, la région où elle vit. Jointe par téléphone, elle explique sa démarche : «C’est un travail que j’ai fait avec des armes de journaliste. Le tuning est un monde qui est juste à côté de nous, mais totalement inconnu pour beaucoup. C’est comme si un rideau s’était levé et que j’avais plongé dans un monde parallèle. Je voulais montrer leur univers avec respect, tout en montrant aussi leurs travers.» Balayer les clichés Néons fixés sous la caisse pour mieux en jeter la nuit, flancs tatoués, et grosses cylindrées, le tuning explose en France à la suite du premier Fast and Furious (2001). Le soir venu, les "rassos" occupent les parkings des hypermarchés. On s’y retrouve entre amateurs pour échanger bons plans et conseils et passer un bon moment entre potes. Mais au début des années 2000, ces rassemblements dégénèrent en runs sauvages, ces courses de voitures alignées où la plus rapide gagne. "Les préfectures s’inquiètent, craignent des accidents et font intervenir les forces de l’ordre", raconte la journaliste. Aujourd’hui, le ton a changé. Stéphanie Maurice révèle à quel point "le tuning travaille à se décoller de la peau une mauvaise réputation". Les tuneurs ne veulent plus être associés à l’image du "Jacky", le mauvais goût à l’état pur. "Ils ont été souvent moqués, ils n’ont plus confiance. Ça été assez difficile de me faire intégrer au départ", explique la journaliste, "Ils en ont beaucoup souffert", ajoute-t-elle. A tel point que désormais on ne parle plus de tuning mais de "custom" ou de "personnalisation automobile". L’image du tuneur qui passe son temps à faire des courses-poursuites est un leur. "Il n’y a pas plus précautionneux qu’un tuneur, qui sait le temps passé à réaliser une belle peinture métallisée, et qu’une éraflure met hors de lui", écrit-t-elle. "Le prolongement de la personnalité" Que ce soit Patrick, Morgan, Jérôme ou Julien, interrogés dans le livre, tous ont un pied dans le secteur automobile et ont choisi d’allier plaisir et métier. Patrick "ne gagne pas des mille et des cents", il compte son argent, mais pas le temps qu’il y passe. Ces techniciens de l’automobile cherchent à se distinguer par la personnalisation. "Le tuning, c’est le prolongement de la personnalité", reconnaît Morgan, président du club de tuning Team Furtif Car, un des fils rouges de l'ouvrage. Le week end, les meetings sont l’occasion pour ces passionnés d’admirer d’autres voitures tout en participant aux Tops. "Ces concours bon enfant (le plus souvent) récompensent les tuneurs les plus méritants dans différentes catégories", explique Stéphanie Maurice. De la plus belle trappe à essence au plus beau coffre en passant le Top "tee-shirt mouillé", tout y est. Le plus important reste le Top 20 qui sélectionne les 20 plus belles voitures de l’assemblée. Betty Boop ou Marilyn Monroe ? Ici, les mythes et les symboles de la culture populaire mondiale, surtout américaine, sont remixés. Des anges, des fées, Betty Boop ou Marilyn Monroe, chacun créé son univers. Chaque voiture a un thème et y va à fond. Les meetings, c’est aussi l’occasion de se balader en famille, une bière fraiche dans une main, une barquette de frites dans l’autre. Les enfants peuvent faire un tour en voiture, les plus grands assister aux shows des strip-teaseuses. Stéphanie Maurice raconte une anecdote plutôt drôle à ce sujet : «Au centre de la pelouse, au cœur de la manifestation, une petite pancarte prévient les parents : l’animation du milieu d’après-midi peut heurter les jeunes sensibilités. Les organisateurs ont demandé à des effeuilleuses professionnelles d’émoustiller l’ambiance, avec un sketch très arrosé et dénudé aux inspirations saphiques.» Ça fait aussi parti du tuning… la représentation des femmes y est toujours très déshabillée. "C’est une constante du milieu automobile. Mais globalement j’ai trouvé ça plutôt bon enfant. Les hommes jouent les machos, mais en réalité ce sont de vrais cœurs d’artichauts", explique l’auteure au téléphone. Nouvelles générations : les anti-Jacky Depuis quelques années, de nouvelles générations de tuneurs apparaissent. Face à un désir de se démarquer de ce tuning "disco" où paillettes et gravures sur verre règnent, les Japan et German Looks prônent la sobriété. Le German Look est réservé aux propriétaires d’Allemandes, Volkswagen en tête. Tandis que les amateurs du Japan Look fantasment sur les designs des mangas. Les amateurs de ces nouvelles chapelles sont plus jeunes et se disent plus "stylés". Ces tuneurs rejettent le tuning des premiers temps qu’ils trouvent "ringard". Un milieu qui n’échappe pas à la crise Avec la crise économique de 2009 et la chute des ventes de voitures, le monde du tuning s’effondre. Le Nord-Pas-de-Calais, région ouvrière, possède un taux de chômage de 13%, c’est trois points de plus que la moyenne nationale. Stéphanie Maurice le prouve : "Dans le Nord-Pas-de-Calais, en 15 ans, le nombre des clubs a été divisé par trois (il en reste une dizaine)". La presse spécialisée disparaît, les sponsors fuient, et les meetings commencent à être de plus en plus durs à organiser faute de moyen. "Aujourd’hui, l’affaire se corse : il faut ne pas avoir la même voiture que le tout-venant, et ne pas tomber dans un excès qui vous ferait cataloguer dans l’espèce des Jackys", conclut la journaliste. Quoiqu’il arrive, ces rois de la débrouille et du bricolage trouveront toujours un moyen de faire vivre leur passion. Le tuning a encore de beaux jours devant lui… 9782370210593 La passion du tuning, de Stéphanie Maurice, Ed. Seuil, 112 pages. les+lus La Femme veut “Foutre le bordel” dans son nouveau clip Bamao Yendé et Le Diouck de retour avec “Marvin Gueye” Alice Guy va avoir droit à son biopic Comment Tupac et Notorious B.I.G. en sont venus à se déteste... Festival de Gerardmer : deux belles surprises rejoignent la... 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Cette passion de plus en plus partagée permet à des véhicules de série de devenir de véritables petits bijoux. Team Excellence en plein essor Certains trouvent que c'est un art mineur et sans intérêt mais pour d'autres, le Tuning est presque une religion. Les passionnés peuvent dépenser des milliers d'euros pour transformer leur véhicule en 'uvre d'art et ne manquent jamais de rivaliser lorsqu'ils rencontrent d'autres "tuneurs" tout aussi talentueux. Les membres de l'association Team Excellence ont décidé de créer la première concentration de tuning à Saint-Junien. Avec le soutien de la municipalité et du magasin Lidl qui leur a permis d'occuper leur parking ils ont relevé un remarquable défi. Dimanche, pas moins de 77 véhicules venus de toute la France se retrouvaient sur l'asphalte et leurs heureux propriétaires affichaient la mine des grands jours, prêts à se mesurer à d'autres fous de tuning pour remporter le prix de la plus belle voiture. « Des voitures exceptionnelles, pour une première fois » Ces petits bijoux mécaniques qui peuvent laisser certains de bois attisaient les convoitises. Il faut dire que les amateurs savent apporter une touche singulière à leur 'uvre qu'ils protègent jalousement. Pour Quentin Dedieu, président de l'association Team Excellence, et juge des véhicules, « ce succès dépasse largement nos espérances et nous sommes très contents, les propriétaires viennent de toute la France pour partager leur passion pour le tuning, c'est formidable. Mais il faut dire que nous avons des véhicules exceptionnels et jamais nous n'aurions pensé rencontrer un tel succès, des centaines de personnes sont sur le parking en continu, cela signifie que plus d'un millier de personnes a dû visiter notre mini-salon ». Souvent surpris, les visiteurs étaient rapidement séduits par la culture du Tuning qui attire toutes les générations, il faut dire que les passionnés sont capables de faire des petites merveilles de leurs véhicules. De nombreuses épreuves et concours départageaient les véhicules mais le plus impressionnant était l'épreuve de son qui attirait la foule autour des voitures en compétition et donnait lieu à un formidable concert de décibels. « C'est l'épreuve de pression acoustique, certaines voitures possèdent des systèmes d'enceintes très puissantes, souligne Quentin Dedieu. C'est vrai que l'on ne peut plus utiliser le coffre de la voiture lorsque l'on est bien équipé mais c'est impressionnant ». Les visiteurs n'ont pas manqué non plus de relever les pointes d'humour de certains propriétaires et la voiture qui a rencontré le plus de succès est celle qui abritait une véritable famille de lapins. Laurent Borderie laurent.borderie@centrefrance.com * Saint-Junien * Vie pratique - Consommation * Facebook * Twitter * Email * Diminuer la taille du texte * Augmenter la taille du texte * Envoyer par mail Vous pouvez envoyer cet article par email à vos amis. 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Cette voiture sera dévoilée en février 2008 au Musée Volvo de Göteborg avant d'entamer un long voyage qui la conduira en Scandinavie et aux États-Unis. 1925-1926 : Les prototypes de ce qui allait finalement devenir la première Volvo prennent forme dans un petit atelier situé sur l'île d'Hisingen à Göteborg, sur la côte ouest de la Suède. Les fondateurs de Volvo, Assar Gabrielsson et Gustav Larson, aidés d'artisans particulièrement talentueux, travaillent avec une habileté et une précision remarquables. Ils conçoivent et fabriquent toutes les pièces eux-mêmes avant de procéder aux essais et d'effectuer les modifications en vue de préparer le prototype suivant. Ainsi, ils jettent les bases de la réputation de qualité qui est la marque de fabrique de Volvo depuis des décennies. Le 14 avril 1927, la première voiture Volvo de série quitte l'usine qui a été construite à côté de l'atelier. Le modèle, baptisé ÖV4 (abréviation en suédois des termes signifiant « voiture décapotable à 4 cylindres »), sera rapidement connu sous la nouvelle appellation familière « Jakob ». 2005-2006 : Dans l'atelier de Leif Tufvesson, dans le sud de la Suède, le travail bat son plein. Après avoir rassemblé de nombreuses informations sur le véhicule originel, son entreprise, Caresto, s'est lancée dans la construction d'une voiture qui prendra la forme d'un Hot Rod Jakob (une interprétation toute personnelle de la première Volvo). Leif Tufvesson utilise à tout son savoir-faire, qui lui a déjà permis de remporter de nombreuses récompenses, notamment celles de « Hot Rod of the Year » et de « Most Innovative Car » dans ce haut lieu de la culture Hot Rod que sont les États-Unis. Le 18 décembre 2007, point d'orgue des célébrations du 80^e anniversaire de Volvo, la voiture est dévoilée devant la direction générale de Volvo Personbilar Sverige, où elle fait forte impression. « Volvo a toujours été pour moi une marque à part, » explique Leif Tufvesson. « C'est sur ces voitures que j'ai effectué mes premiers tours de roue. J'ai également travaillé pendant un certain temps dans le département Concept-cars de Volvo. C'est pourquoi, au lieu de m'inspirer d'une ancienne Ford, comme c'est souvent le cas dans le monde des Hot Rods, j'ai voulu travailler sur un véhicule qui me parlait davantage sur le plan personnel. J'ai dès lors pris la décision de concilier les attributs les plus classiques de Volvo, sous la forme de la Jakob, et mon style personnel en matière de Hot Rod, » précise-t-il. Les ressemblances entre l'ancien et le nouveau modèle, garés côte à côte, sont frappantes. La courbe du capot adopte exactement le même rayon. Le montant caractéristique du pare-brise descendant le long de la carrosserie reprend très précisément les caractéristiques du montant d'origine, tant au niveau de ses dimensions, des matériaux que du nombre de vis. La calandre du radiateur est également parfaitement identique : même structure en résille et même barre diagonale intégrant le symbole classique de la marque. La carrosserie a été réalisée à la main à partir de plaques d'aluminium brut qui ont été mises en forme à l'aide d'un marteau et d'une roue anglaise. Exactement comme on avait procédé dans l'atelier aux prototypes au cours des années 1920. Ceci dit, les différences sautent également aux yeux. Le Hot Rod Jakob est beaucoup plus petit que le modèle original. C'est un deux-places, et non une quatre-places. Il adopte par ailleurs les caractéristiques propres aux Hot Rods : jantes larges, absence d'ailes et essieu arrière surdimensionné. En y regardant de plus près, il est possible de distinguer un certain nombre de différences en termes de matériaux et au niveau des détails. Le châssis est en fibre de carbone ultra-légère, à l'instar des voitures de course les plus sophistiquées. Adieu les lourdes traverses d'antan en acier ! Les freins à disques sont extrêmement fins, mais leur diamètre spectaculaire (450 mm à l'avant, 515 mm à l'arrière) garantit une surface de freinage plus que suffisante. Les rayons des jantes sont en aluminium, pas en bois, mais leur nombre est strictement identique. Les imposants pneumatiques, dont la bande de roulement spécifique reprend la forme du logo Volvo, confèrent à la voiture un air racé et contemporain, alors que le charmant compartiment à bagages, situé tout à l'avant - en réalité une élégante valise en cuir - rappelle une époque où les messieurs en costumes blancs et en canotier accompagnaient les dames en longues jupes amples. Globalement, la voiture porte bien la griffe de Leif Tufvesson. Toute en finesse et en élégance, parfaite sur le plan esthétique. Minimaliste. Essentiellement parce que les composants ont pour la plupart été dissimulés à l'intérieur de la carrosserie, notamment les ressorts et les amortisseurs, les systèmes électriques ainsi que le système d'échappement. La carrosserie et les essieux semblent littéralement flotter au-dessus du sol... En se penchant sur l'habitacle, on découvre des sièges profondément arrondis en lieu et place d'une simple banquette plate, ce qui crée un sentiment à la fois de robustesse et de sportivité. Les sièges sont revêtus de cuir marron clair. Les coutures ainsi que les nervures verticales des dossiers de siège ressemblent à l'original, alors que la partie supérieure plate en cuir perforé située derrière les sièges constitue davantage un clin d'œil à la modernité. Le panneau d'instrumentation ne laisse apparaître aucun compteur classique. En réalité, toutes les fonctions sont rassemblées dans un seul compteur développé en interne. Situé à droite du volant, le cadran change de couleur et de fonction à chaque pression. Une pression et la fonction démarrage fait son apparition (le bouton devient rouge vif). Appuyez sur l'embrayage et le bouton devient violet. Une nouvelle pression et le moteur démarre sans à-coups alors que, dans le même temps, le cadran adopte la couleur bleu Volvo. « J'adore conjuguer les solutions d'antan avec mes propres idées, » explique Leif Tufvesson. « Ce qui m'intéresse, c'est d'atteindre le parfait équilibre entre haute technologie et tradition. Je n'aime pas dépoussiérer les anciennes pièces d'une voiture pour la remettre à neuf, » souligne-t-il. Il existe néanmoins un certain nombre de pièces Volvo authentiques sur le Hot Rod Jakob. Le volant provient d'une P1800 de 1962, tout comme le soufflet du levier de vitesses et la colonne de direction. La pédale de frein et le maître cylindre proviennent de la série 140, fournis par le département Volvo Genuine Classic Parts (Volvo possède l'une des gammes de pièces détachées d'origine les plus étoffées du secteur automobile). La boîte de vitesse M90 est la dernière série de boîte pour traction arrière produite par Volvo et provient d'une Volvo 960. Quant au moteur, il est flambant neuf : c'est un puissant Volvo T5 modifié fonctionnant au Bioéthanol. L'ensemble du projet n'oublie pas le respect de l'environnement. Le projet Hot Rod Jakob a mis à rude épreuve le savoir-faire de Leif Tufvesson, mais également l'image de marque de Volvo. En effet, cette voiture allait-elle cadrer avec l'image de sécurité propre à la marque ? « Tout à fait, » répond Steve Mattin, directeur du design de Volvo. « Depuis quelque temps, nous faisons évoluer le vocabulaire de Volvo vers un design plus audacieux. Le Hot Rod Jakob a certes une personnalité propre, mais je le considère davantage comme une œuvre d'art que comme un simple exercice de tuning Hot Rod. La voiture est construite dans le respect de la tradition du design scandinave, à l'instar de nos modèles Volvo actuels. Une élégance sobre, mais résolument identifiable. » « C'est précisément tout l'intérêt de ce projet, » souligne Leif Tufvesson lorsqu'on lui pose la même question. « Tout était affaire de paradoxes et de mise en question des perceptions habituelles de Volvo. Il était important de montrer qu'il était parfaitement possible de parvenir à un équilibre entre, d'une part, le design et la technologie modernes et, d'autre part, les traditions Volvo et celles du tuning Hot Rod classiques, » explique-t-il. Après avoir été dévoilé au Musée Volvo de Göteborg le 26 février 2008, le Hot Rod Jakob sera exposé chez les quatre lauréats scandinaves du challenge Volvo Best Partner 2007. En novembre 2008, le Hot Rod Jakob sera présenté lors du SEMA de Las Vegas (États-Unis). Hot Rod Jakob - Caractéristiques techniques Châssis : Fibre de carbone. Sous-châssis en acier pour soutenir le moteur. Suspension avant : Essieu avant moteur avec mécanisme de direction intégré. Bras de contrôle invisibles, ressorts munis d'amortisseurs à gaz coil-over. Suspension arrière : Wishbone. Bras de contrôle internes invisibles et ressorts munis d'amortisseurs à gaz coil-over. Carrosserie : Carrosserie en aluminium, martelée à la main. Coloris : Semblable au bleu de la Jakob Volvo. L'appellation et la référence exactes du coloris du véhicule original ont été perdues. Intérieur : Cuir lisse et perforé cousu sellier de couleur marron clair. Rembourrage mousse. Nervures verticales classiques au dossier des sièges. Moteur : Volvo T5, moteur essence 5 cylindres équipé d'un turbocompresseur basse pression et placé longitudinalement. Modifié afin de pouvoir fonctionner en mode « FlexiFuel » (essence et éthanol). Puissance : 265 ch. Couple : 370 Nm. Puissance max. : 185 kW. Transmission : Boîte de vitesses M90 manuelle à 5 rapports (Volvo 960). Freins : Freins à disques fabriqués spécialement et fixés sur la jante. Diamètre : 450 mm avant, 515 mm arrière. Étriers doubles à quatre pistons par disque. Roues avant : Jantes AEZ Forge 10x22". Roues arrière : Jantes AEZ Forge 8x19". Pneus avant : Pirelli Scorpion spécifiques 225/55/19. Pneus arrière : Pirelli Scorpion spécifiques 295/40/22. Échappement : Système d'échappement invisible « full-flow » en acier inoxydable de 3 pouces, muni d'un pot catalytique type compétition. Création : Leif Tufvesson http://www.caresto.se/ Mots clés: Technologie, Design, Historique La description et les faits repris dans le matériel de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements peuvent être optionnels. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis. Pour afficher toutes les informations sur les droits d'auteur, cliquez ici * Word Doc (.doc) 21.2 KB * HTML (.html) 21.2 KB * PDF (.pdf) 106.7 KB * Text (.txt) 11.4 KB Contacts média * Marc Debord PR Manager Volvo Car France SAS Téléphone: 0156835450 marc.debord@volvocars.com Images liées juil. 25, 2014 ID: 5353 * High (.jpg) 2.0 MB Volvo ÖV 4 sept. 04, 2002 ID: 5348 * High (.jpg) 2.8 MB Volvo ÖV 4 juil. 25, 2014 ID: 5353 * High (.jpg) 2.0 MB Volvo ÖV 4 sept. 04, 2002 ID: 5348 * High (.jpg) 2.8 MB Volvo ÖV 4 1. 2. 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