Vu des États-Unis.

À Paris, l’impossible distanciation physique dans les transports

     * France
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   progressivement levées à travers le monde et que la vie économique
   reprend, les autorités doivent relever un nouveau défi : comment faire
   respecter la distanciation physique et éviter une nouvelle vague de
   contamination tout en permettant aux citoyens de reprendre les
   transports publics.

   Certaines métropoles asiatiques, comme Hong Kong ou Séoul, ont choisi
   de ne pas imposer de mesures strictes de distanciation afin de revenir
   à un nombre de passagers similaire à celui d’avant la pandémie.

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   coronavirus” et lance “l’acte III de son quinquennat”

   La distanciation physique, en revanche, reste de mise dans les
   transports publics d’Île-de-France, où près de 12 millions d’habitants
   utilisent presque quotidiennement l’un des plus grands réseaux de
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   de 135 euros.

Des règles de distanciation intenables

   Certains responsables français estiment que ces règles de distanciation
   très strictes ne sont pas tenables. Pour Valérie Pécresse, présidente
   de la région Île-de-France, il est “absolument impossible” d’exiger des
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   transports publics.
   À lire aussi: Bureau des trads. Les mots de la pandémie :
   “distanciation sociale”

   Avant la crise du coronavirus, près de 2,8 millions d’usagers du RER
   passaient quotidiennement par la station Châtelet-Les Halles. Depuis
   l’imposition des mesures de distanciation physique, un train
   transportant normalement près de 2 600 personnes ne peut plus en
   accepter que 700, explique Grégoire de Lasteyrie, délégué spécial aux
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   lignes blanches indiquent aux passagers où se tenir pour respecter les
   distances de sécurité. Pourtant, même avec un trafic réduit, la
   distanciation physique n’est pas toujours automatique.

Nettoyer, balayer, désinfecter
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Entre inquiétude et obligation d’aller travailler

   Du côté des passagers, les mesures de distanciation physique entrent
   peu à peu dans les mœurs. “Ça été accepté assez rapidement, explique
   Anaëlle Martin, 24 ans, en attendant son RER pour