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Home Wirtschaft Deutsche Bahn: Diese Maßnahmen sollen ICE-Mängel eindämmen Wirtschaft Smart Living Stellenmarkt Karriere Digital Geld [c517af722bea4309aacdcffc61f9ad6c] Wirtschaft Deutsche Bahn So will die Bahn das 80-Prozent-Problem der ICE-Flotte lösen Veröffentlicht am 23.11.2018 | Lesedauer: 4 Minuten Nikolaus Doll Von Nikolaus Doll Wirtschaftskorrespondent Nur jeder fünfte ICE ist „voll funktionsfähig“ (BUTTON) Bei manchen Zügen klemmt einfach nur eine Tür. Schwieriger wird es, wenn im Winter die Heizung nicht funktioniert, oder im Sommer die Klimaanlage. Und dann ist da noch das Problem mit der Reservierungsanzeige. Quelle: WELT / Achim Unser Autoplay [ ] Nur jeder fünfte ICE rollt offenbar mängelfrei durch Deutschland. Als Reaktion will die Deutsche Bahn jetzt mehrere Maßnahmen ergreifen. Ob das reicht, ist fraglich: denn dem Konzern drohen bereits neue Probleme. 0 Kommentare (BUTTON) Anzeige Die Deutsche Bahn (DB) will nach Informationen von WELT ihre großen ICE-Instandhaltungswerke ausbauen und den Personalbestand dort aufstocken. Damit soll die Zahl der Züge, die mit Mängeln im Betrieb sind, deutlich reduziert werden. Nach den Plänen des Vorstands sollen vor allem in den ICE-Werken Hamburg-Eidelstedt und Krefeld die Kapazitäten ausgebaut werden. Sie sehen außerdem vor, dass an den Standorten 200 neue Mitarbeiter für Instandhaltungsarbeiten eingestellt werden, 150 allein im Werk Hamburg. Zudem sollen die mobilen Teams, die die Züge außerhalb der ICE-Werke warten, so gestärkt werden, dass die Zahl der Fertigungsstunden bundesweit von 130.000 auf 225.000 Stunden erhöht werden kann. Wo eine Personalverstärkung durch Bahnmitarbeiter nicht möglich ist, soll „unter anderem auch auf externe Personale zurückgegriffen werden“, wie es in der Vorstandsplanung heißt. Lesen Sie auch Hoffnungsträger ICE: Derzeit sind rund 250 dieser Züge im Einsatz. Bis 2023 sollen mehr als 100 der neuen ICE 4 die Flotte verstärken Schienenverkehr Warum die Bahn auch die nächsten fünf Jahre nicht pünktlich fährt Anzeige Darüber hinaus soll die Aufgabenteilung der Werke neu zugeschnitten werden, um die Züge schneller flott zu kriegen. Dafür wird ein Teil der Instandhaltungsarbeiten von Hamburg in das neue ICE-Werk Köln-Nippes verlagert, das durch zusätzlich 55 Siemens-Mitarbeiter verstärkt werden soll. Herbst- und winterfest gemacht werden die ICE-4-Züge künftig zentral am Siemens-Standort Wildenrath an der holländischen Grenze und im Werk Berlin. Mangelhafte Züge sind ein Dauerproblem Sogenannte Gewährleistungsarbeiten am ICE 4 werden künftig in München durchgeführt und an weiteren Standorten, die noch eröffnet werden. Regelmäßig nötige Arbeiten wie das Schallen der Achsen, das je nach Baureihe alle zehn Tage notwendig ist, soll an jenen Standorten durchgeführt werden, die die Fernzüge bei Betriebsschluss erreicht haben. Die Pläne sind Teil eines umfangreiches Maßnahmenpakets von Bahnchef Richard Lutz mit dem Ziel, die Qualität und Pünktlichkeit im Schienenverkehr zu stärken und zugleich die Ertragskraft der Bahn zu erhöhen. Zur Stunde berät der Aufsichtsrat des Staatsunternehmens über die rund 200 Seiten starke Agenda des Vorstands. Lesen Sie auch Im Tarifdschungel durchzuschauen, gelingt bei der Bahn nicht jedem Neue Tarifregeln der Bahn Mit dieser Strategie finden Sie wirklich den besten Sparpreis Anzeige Das Konzept zum Ausbau der ICE-Werke ist einer der Punkte, die vom Aufsichtsrat beschlossen werden sollen. Die Beratungen der Kontrolleure dauern aufgrund der angespannten Lage der Bahn bis Freitagabend an. Neben der Pünktlichkeit, deren Quote im Fernverkehr vergangenen Monat bei nur 71,8 Prozent lag, sind die vielen Züge, die mit Mängeln im Einsatz sind, ein Dauerproblem bei der Bahn. Das reicht von nicht funktionierenden Türen und Toiletten bis hin zu defekten Kaffeemaschinen. Wie das ARD-Magazin Kontraste berichtet, fahren nur 20 Prozent aller ICE-Züge voll funktionsfähig durch Deutschland. Alle drei Wochen kommt ein neuer ICE 4 Das gehe aus internen Unterlagen der DB vom Juni hervor, die Kontraste vorliegen würden. Grund dafür ist laut den Bahn-Dokumenten, dass die Züge verspätet in die Werkstätten kommen und daher oft nur Zeit für sicherheitsrelevante Reparaturen bleibt. Außerdem fehlt es dem Unternehmen neben Lokführern und IT-Spezialisten an Instandhaltungskräften. Anzeige Die Bahn bestätigte die Zahl von 80 Prozent mängelbehafteten Zügen nicht, dementierte sie aber auch nicht. Ein DB-Sprecher räumte ein: „Mit dem aktuellen Stand der Fehlerbeseitigung in unserer Zugflotte sind wir selbst nicht zufrieden.“ Deshalb seien dem Aufsichtsrat für die aktuelle Beratung detaillierte und umfassende Vorschläge vorgelegt worden, um kurzfristig zusätzliche Ressourcen für die Wartung und Instandhaltung der Züge aufbauen können. „Den Ergebnissen dieser Diskussion wollen wir nicht vorgreifen“, sagte der Sprecher. Lesen Sie auch Die Dongfeng-Lok bringt den Frachtzug mit 50 Containern von Wuhan aus auf den Weg nach Deutschland Frachtverkehr Chinas großer Treck nach Westen Allerdings erzeuge die Zahl, wonach nur 20 Prozent der ICEs voll funktionsfähig seien, ein verzerrtes Bild. Es würde schon ausreichen, dass beispielsweise die Reservierungsanzeige in einem Waggon ausgefallen sei oder eine der 260 Kaffeemaschinen nicht arbeite, um einen Zug als „nicht fehlerfrei“ zu melden. Das ist ohne Zweifel eine Einbuße beim Komfort. „Der sichere Betrieb eines Zuges ist jedoch jederzeit gewährleistet, da sämtliche sicherheitsrelevante Komponenten kontinuierlich und lückenlos kontrolliert und gegebenenfalls repariert werden“, sagte der Sprecher. Ob der geplante Ausbau der ICE-Werke ausreicht, ist indessen fraglich. Die Wartungskapazitäten sind seit Jahren knapp, nun hat die Bahn aber zahlreiche neue Züge bestellt. In den kommenden sechs Monaten wird alle drei Wochen einer der neue ICE 4 in Betrieb genommen. Hinzu kommen die neuen IC-Doppelstockzüge, von denen 42 bestellt und 27 ausgeliefert sind. Und all diese zusätzlichen Züge müssen gewartet werden. © Axel Springer SE. Alle Rechte vorbehalten. Mehr zum Thema * Eine junge Frau auf dem Bahnsteig schaut genervt auf die Uhr: Gibt es bald Entschädigung für verspätete Züge? Eine junge Frau auf dem Bahnsteig schaut genervt auf die Uhr: Gibt es bald Entschädigung für verspätete Züge? Wirtschaft EU-Vorhaben Bahn-Kunden sollen bei Verspätung mehr Entschädigung erhalten + Hannelore Crolly * Traffic light and car lights at rush hour in Berlin, Potsdamer Platz Getty ImagesGetty Images Traffic light and car lights at rush hour in Berlin, Potsdamer Platz Getty ImagesGetty Images Wirtschaft Mobilitätsstudie Das Märchen von der erfolgreichen Verkehrswende + Florian Gehm * HANDOUT - ARCHIV - Ein mit Sojabohnen beladener Zug fährt am 19.02.2015 die Strecke Corumbá (Brasilien) - Puerto Quijarro Santa Cruz (Bolivien). An dieser Schienenstrecke würde der künftige "Ozean-Zug" anschließen. Geplant ist eine 3750 Kilometer lange Strecke vom brasilianischen Hafen in Santos über Bolivien bis nach Ilo in Peru, um Güter schneller nach Europa und Asien zu bekommen. (zu dpa "Atlantik-Pazifik-Zug soll ab 2025 rollen" vom 06.06.2017) ACHTUNG: Nur zur redaktionellen Verwendung und nur bei Urhebernennung Foto: Cynthia Terrazas/Ferroviaria Oriental/dpa +++(c) dpa - Bildfunk+++ | Verwendung weltweit HANDOUT - ARCHIV - Ein mit Sojabohnen beladener Zug fährt am 19.02.2015 die Strecke Corumbá (Brasilien) - Puerto Quijarro Santa Cruz (Bolivien). An dieser Schienenstrecke würde der künftige "Ozean-Zug" anschließen. Geplant ist eine 3750 Kilometer lange Strecke vom brasilianischen Hafen in Santos über Bolivien bis nach Ilo in Peru, um Güter schneller nach Europa und Asien zu bekommen. (zu dpa "Atlantik-Pazifik-Zug soll ab 2025 rollen" vom 06.06.2017) ACHTUNG: Nur zur redaktionellen Verwendung und nur bei Urhebernennung Foto: Cynthia Terrazas/Ferroviaria Oriental/dpa +++(c) dpa - Bildfunk+++ | Verwendung weltweit Wirtschaft Trans-Amerika-Zug Eine Kleinigkeit bremst das Zugprojekt des Jahrhunderts + Nikolaus Doll * Mit seinen Achterbahnen zieht der Europa-Park im baden-württembergischen Rust jedes Jahr mehr Besucher an Mit seinen Achterbahnen zieht der Europa-Park im baden-württembergischen Rust jedes Jahr mehr Besucher an Wirtschaft Freizeitpark Mit dieser Seilbahn-Idee greift der Europa-Park Disneyland an + Carsten Dierig * Falschparken ist in Deutschland nur eine Ordnungswidrigkeit - Fahren ohne Fahrschein hingegen nicht Falschparken ist in Deutschland nur eine Ordnungswidrigkeit - Fahren ohne Fahrschein hingegen nicht Wirtschaft Neue Gesetzentwürfe Schwarzfahren – Straftat oder Ordnungswidrigkeit? + Christine Haas * Verkehrsknoten Frankfurt am Main: Alleine hier will die Deutsche Bahn 5,5 Milliarden Euro investieren Verkehrsknoten Frankfurt am Main: Alleine hier will die Deutsche Bahn 5,5 Milliarden Euro investieren Wirtschaft Verkehrsknoten Mit diesem Milliardenplan soll die Bahn ihr Verspätungsproblem lösen + Nikolaus Doll * 2020: Neues Jahr, neue Gesetze 2020: Neues Jahr, neue Gesetze Neues Jahr, neue Vorschriften Klimazuschlag, Wohngeld, mehr Rente – Das ändert sich für Sie 2020 + Stephan Maaß * ICE Züge der Bahn ICE Züge der Bahn Wirtschaft ICE sollen häufiger fahren „S-Bahn“ durch Deutschland – Bahn investiert Milliarden in neue Züge * Bremerhaven - Ortsschild Bremerhaven - Ortsschild Hamburg Fernbahnnetz Bremerhaven hofft auf den ICE + Friedemann Kohler * Die Deutsche Bahn hat in Berlin die neue Generation der ICE-Sitze präsentiert. Im Rahmen der Veranstaltung „Mobilität erleben 2019“ öffnet das Unternehmen die Türen für einen Blick in die Werkstatt. 250 Gäste aus Politik und Wirtschaft haben die Möglichkeit, sich über 40 innovative Mobilitäts-, Informations- und Servicekonzepte zu informieren. Dazu gehören auch die neuen, bequemeren Sitze für den ICE 4 und den modernisierten ICE 3, die „neue Stimme“ für die Bahnhöfe sowie zahlreiche Verbesserungen rund um die Reisendeninformation. Die Deutsche Bahn hat in Berlin die neue Generation der ICE-Sitze präsentiert. Im Rahmen der Veranstaltung „Mobilität erleben 2019“ öffnet das Unternehmen die Türen für einen Blick in die Werkstatt. 250 Gäste aus Politik und Wirtschaft haben die Möglichkeit, sich über 40 innovative Mobilitäts-, Informations- und Servicekonzepte zu informieren. Dazu gehören auch die neuen, bequemeren Sitze für den ICE 4 und den modernisierten ICE 3, die „neue Stimme“ für die Bahnhöfe sowie zahlreiche Verbesserungen rund um die Reisendeninformation. Wirtschaft Modernisierte Züge Für breitere Sitze gibt die Bahn 40 Millionen Euro aus + Stephan Maaß Themen * Deutsche Bahn * ICE-Züge KOMMENTARE WERDEN GELADEN * Impressum * Datenschutz * AGB * Kontakt * Karriere * Feedback * Jugendschutz * WELTplus * Newsletter * FAQ * WELT-photo Syndication * WIR IM NETZ + Facebook + Twitter + Instagram * UNSERE APPS + WELT News + WELT Edition Die WELT als ePaper: Die vollständige Ausgabe steht Ihnen bereits am Vorabend zur Verfügung – so sind Sie immer hochaktuell informiert. Weitere Informationen: http://epaper.welt.de Der Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/184331034