[ .] 新华 图片 首页 最新 时政 国际 社会 军事 体育 娱乐 时尚 科教 人物 趣图 奇闻 图表 画刊 摄影 频道 新华网 >> 图片 频道 >> 正文 这里 “ 跑 ” 出 高速铁路 多个 第一 年月日 : : | 责任 编辑 : 华夏 | 来源 ： 中国日报网 原 标题 ： 这里 “ 跑 ” 出 高速铁路 多个 第一 [ _ .] 高速动车组 在 京沪高铁 投入 运营 首列 时速 至公里 高速 动车组 ， 首列 时速 至公里 高速 动车组 ， 首列 时速 公里 高速 动车组 ， 首列城际动车组 …… 中国 南车 四方股份公 司 诞生 了 中国 高速 列车 的 众多 “ 第一 ” 。 在 我国 高速铁路 的 科技 创新 路上 ， 南 车 四方 以 独具特色 的 创新 之 路 ， 领跑 高铁 时代 的 装备 制造 企业 。 高速铁路 是 我国 重大 的 科技 创新 成果 。 在 高速铁路 的 发展 历程 中 ， 人们 的 目光 也 聚焦 到 了 中国南车四方股份公司 。 在 这家 企业 里 诞生 了 高速 列车 的 众多 “ 第一 ” ， 首列 时速 至公里 高速 动车组 、 首列 时速 至公里 高速 动车组 、 首列 时速 公里 高速 动车组 、 更 高 速度 试验 列车 、 首列城际动车组 等 。 中国南车四方股份公司 以 独具特色 的 创新 之 路 ， 领跑 高铁 时代 的 装备 制造 企业 。 创新 战略 : “ 以我为主 ” “ 先人 一 步 ” 中国南车四方股份公司 的 创新 有 两个 指导思想 ， 一 是 “ 以我为主 ” ， 二 是 “ 先人 一 步 ” 。 在 建设 创新 国家 和 我国 铁路 快速 发展 的 背景 下 ， 中国南车四方股份公司 抢 抓 机遇 ， 进一步 明确 自主化 的 技术 创新 是 企业 发展 的 主线 和 灵魂 ， 提出 了 “ 超前 谋划 、 自 主 创新 、 系统 集成 、 突破 关键 ” 的 发展 思路 。 “ 以我为主 ” 就是 必须 在 创新 中 坚持 “ 以我为主 ” 。 我国 铁路 无论 是 在 线路 条件 、 运用 环境 、 运营 模式 上都 有 自身 独特 的 国情 路情 ， 这就 决定 了 原封不动 地 照搬 国外 现成 技术 根本 行不通 ， 引进技术 必须 坚持 “ 以 我 为 主 ” 。 在 技术 合作 中 牢牢 把握 住 企业 的 主动权 ， 在 消化 吸收 的 同时 进行 自主 创新 的 配套 投入 ， 牢牢 掌握 核心 技术 ， 为 自主 创新 打下 坚实 基础 。 “ 先人 一 步 ” 的 创新 战略 ， 是 需要 “ 底气 ” 的 ， 或者 说 是 需要 前瞻 的 思维 和 扎扎实实 的 技术 储备 。 对于 中国 南车 四方股份公司 来说 ， “ 底气 ” 来自 哪里 ？ 一 是 雄厚 的 技术 底蕴 和 引进 消化 吸收 再 创新 这 一 战略 的 成功 实施 ， 二 是 超前 谋划 ， 对 产品 进行 顶层 设计 。 比如 在 引进 消化 吸收 时速 公里 动车组 技术 的 同时 ， 中国 南车 四方股份公司 就 启动 了 自主 研发 时速 - 公里 动车组 项目 ， 通过 集成 创新 、 系统 提升 和 持续 深化 ， 快速 掌握 了 高速 动车组 的 核心 技术 ， 培育 了 自主化 能 力 。 高速动车组 正是 在 具备 了 这种 自主化 能力 的 基础 上 研发 成功 的 。 高速动车组 ， 被 誉为 国家 装备 制造业 自主 创新 的 典范 ， 它 成功 实现 了 头型 、 轻量 化 车体 、 转向架 、 减振 降 噪 、 系统 集成 等 关键 技术 的 重大 突破 。 一经 问世 ， 即 在 上海 世博会 、 世界高铁大会 、 “ 十一五 国家 科技 成就 展 ” 上 “ 惊 艳 ” 亮相 ， 并 在 沪杭 、 海南 东环 、 武广 、 京沪高铁 投入 运营 ， 其 高 速度 、 高 安全 、 高 可靠 、 高 节能 的 优势 赢得 了 广泛 赞誉 。 年月 ， 高速动车组 在 京 沪 先导 段 创造 了 . 公里 的 世界 铁路 运营 试验 最高 时速 ,动车组 的 速度 、 安全 、 舒适 、 节能 等 技术 指标 达到 了 世界 领先 水平 。 年月 ， 担当 了 世界 上 运营 线路 最 长 的 高速铁路 —— 京广高铁 的 运营 重担 ， 占 上线 运营 同类 动车组 的 % ， 动车组 实现 了 持续 安全 平 稳 运营 。 中国南车四方股份公司 用 短短 年 的 时间 ， 就 形成 了 安全 可靠 的 时速 公里 至 公里 产品 系列 ， 用 较 短 的 时间 走 完了 发达国家 轨道 交通 装备 企业 近 年 的 技术 发展 之 路 。 年月底 ， 针对 国内 区域 经济 的 发展 和 城市 集群 的 崛起 ， 中国南车四方股份公司 又 研制 成功 了 我国 首列 时速 公里 的 城际动车组 ； 年 又 成 功 下线 了 时速 公里 的 城际动车组 ； 今年 ， 时速 公里 的 城际动车组 也 将 竣工 下线 。 最为 可喜 是 ， 南 车 四方 目前 的 技术 研发 已经 从 单一 的 产品 研制 成功 向 构建 新 的 技术 平台 转变 ， 公司 不仅 成功 研制 了 城际动车组 ， 而且 建立 了 的 技术 平台 ， 在 这个 平台 下 ， 南 车 四方 已 形成 了 不同 速度 等级 、 不同 编组 形式 、 不同 平面 布置 的 城际 动车组 系列化 产品 。 今年月 ， 我国 城际 动车组 最大 一 笔 出口 订单 首批 车辆 也 在 中国 南车 四方股份公司 下线 并 登陆 阿根廷 。 苦练 内功 ： 培育 自主 创新 的 内 生动力 企业 的 生命力 在于 自主 创新 的 能力 。 建立 完善 的 研发 流程 、 试验 验证 平台 、 制造 平台 和 开放 的 创新 平台 ， 是 企业 培育 持续 创新 能力 的 关键 所在 。 平台 建设 是 企业 的 “ 常青 ” 基业 。 近年来 ， 中国南车四方股份公司 在 三大 技术 平台 上 “ 苦练 内功 ” 。 所谓 三大 平台 即 设计 、 制造 、 产品 三大 平台 。 设计 平台 包括 设 计 标准 、 设计 流程 、 设计 方法 、 设计 手段 和 产品 试验 验证 能力 等 ； 制造 技术 平台 包括 工艺 设计 、 工艺 规范 、 工艺 执行 、 物流 管理 、 现场 管理 和 质量 控制 、 制造 装备 水平 等 ； 产品 技术 平台 包括 产品 技术 的 自主化 、 标准化 、 系列化 、 模块化 以及 产品 的 主要 技术 、 性能 、 质量 、 可靠性 、 服务 等等 。 实力 始 于 内在 。 在 前期 拥有 的 国家级 技术 中心 和 博士后 科研 工作站 的 基础 上 ， 近年来 ， 中国南车四方股份公司 成功 建立 了 国家高速动车组 总成工程技术研究中心 、 高速 列车 系统 集成国家工程实验室 、 中国 高速 列车 产业化 基地 。 中国南车四方股份公司 拥有 目前 行业 内 实验 设备 最 全 的 实验室 。 该 实验室 基本 涵盖 了 轨道 交通 技术 研究 的 各个 方面 ， 包括 系统 集成 、 结构 强度 、 可靠性 、 电磁兼容 、 人机 工程 等 领域 的 个 试验 平台 ， 以及 试验 控制中心 和 虚拟 现实 中心 。 年月 ， 中国南车四方股份公司 研制 的 更 高 速度 试验 列车 在 国家工程实验室 滚动 试验 台上 创造 了 国内 实验室 公里 的 最高 时速 。 在 构建 了 完善 试验 验证 平台 的 基础 上 ， 中国南车四方股份公司 着力 在 提升 研发 设计 手段 上 下工夫 ， 构建 了 完善 的 仿真 平台 。 目前 公司 拥有 结构 强度 、 车辆 动力学 、 流体力学 、 噪声 等 研究 领域 的 大 仿真 平台 ， 形成 了 个 专业 方向 的 仿真 分析 能力 ， 通过 仿真 计算 与 试验 对比 分析 ， 循环 验证 ， 有效 提升 了 研发 效率 和 产品 的 可 靠性 。 中国南车四方股份公司 被 誉为 轨道 交通 装备 “ 人才 硅谷 ” 。 近年来 ， 在 人才 培养 机制 上 ， 公司 通过 “ 人才 十 项目 ” 管理 模式 ， 创新 人才 发展 机制 ， 激发 人才 创造 活 力 。 通过 启动 “ 打造 核心 骨干 ” 工程 ， 实施 “ 科研 人才 储备 行动 计划 ” ， 打造 了 一批 自主 创新 能力 较强 、 具有 广泛 行业 影响力 的 拔尖人才 和 领军 人物 。 资源 整合 ： “ 协同 创新 ” 发挥 倍数 效应 在 自主 创新 的 实践 中 ， 必须 推进 产学研 用 结合 ， 构建 开放式 技术 创新 体系 。 企业 自主 创新 ， 在 坚持 核心 技术 打造 的 同时 ， 也 要 善于 借助 外脑 ， 以 市场 为 纽带 ， 整合 各方 资源 ， 推动 产学研 用 结合 ， 这是 快速 实现 自主 研制 高性能 产品 的 有效 途径 。 正是 基于 以上 的 认识 ， 中国 南车 坚持 在 内部 实施 专业化 分工 ， 实施 主机 企业 集约化 、 系统 和 零部件 企业 专业化 ， 一般 零部件 社会化 的 原则 ， 由 主机 企业 中国 南车 四 方股份公司 牵头 负责 ， 各 相关 企业 积极 参与 ， 同时 联合 战略 核心 供应商 ， 共同 开展 科技 创新 ， 形成 了 以 市场 拉动 型 为 特点 的 科技 创新 组织 模式 。 同时 ， 以 项目 为 依 托 ， 充分 整合 外部 科技 资源 ， 建立 产学研 用 创新 联盟 。 新一代 高速 动车组 就是 以 政府 为 主导 ， 市场 为 导向 ， 中国南车四方股份公司 为 主体 ， 联合国 内 余家 企业 、 余家 科研院所 与 高校 共同 研制 的 ， 有 近 名 院士 、 多名 教授 、 近 万名 企业 研发 人员 参与 该 项目 。 产学研 用 创新 体系 ， 强调 用户 参与 研发 ， 利于 整体 方案 优化 、 设计 效率 提升 ， 使 基础 研发 到 产业化 制造 的 时间 缩短 了 十几倍 。 年 ， 在 科技部 的 主导 下 ， 中国南车四方股份公司 作为 主发 起 单位 （ 理事长 单位 ） ， 联合 家 科研院所 和 企业 ， 成立 了 中国 高速 列车 产业 技术 创新 联盟 ， 向着 高速 列车 “ 谱 系 化 、 智能化 、 绿色 化 ” 的 目标 迈进 。 在 南车 四方 高速 动车组 产品 风行 四方 之 时 ， 中国南车四方股份公司 也 在 高速 动车组 产品 上 赢得 了 “ 标准 ” 话语权 。 高速 动车组 产品 的 设计 标准 、 工艺 标准 、 产品 标 准 、 采购 标准 、 检验 标准 已 成为 公司 最 宝贵 的 创新 财富 。 据 了解 ， 在 高速 动车组 领域 中国南车四方股份公司 获得 的 专利 已 达 项 。 去年月份 ， 中国南车四方股份公司 为 香港 高铁 研制 的 首批 高速动车组 已经 成功 下线 ， 标志着 我国 高铁 “ 走 出去 ” 迈出 了 实质性 的 步伐 。 进入 年 ， 中国南车四方股份公司 提出 了 从 “ 中国 到 国际 ” 的 战略 转型 思路 ， 这 表明 中国 轨道 交通 装备 企业 担负 起 了 为 民族 工业 国际化 发展 开疆辟土 沉甸甸 的 责任 。 [ _.] [ _.] 新华网 图片 频道 要闻 汇总 查看 原 图 复制 到 或 好友 打印 支持 键盘 翻 页 ← 左 右 → 分享 到 ： 【 纠错 】 [ .] : ://..//? 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