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， 包括 动车组 票务 信息 延迟 、 空调 压缩机 故障 、 雨刷 胶条 脱开 等 。 其中 ， 让 他 印象 最 深刻 的 是 年月 发现 的 “ 内 风挡 抖动 和 外风 挡 裂纹 ” 故障 。 许盛麟 说 ， 当时 他们 发现 有 列车 在 高速 运行 途中 ， 车厢 里 的 内风 挡 抖动 得 厉害 。 于是 ， 他 和 随车机械师 对 每个 复兴号动车组 的 内风 挡 进行 了 跟踪 检查 ， 确 定 原因 是 内 风挡 结构 有点 小 问题 。 后来 ， 经过 和 制造 列车 的 主机厂 技术人员 多次 对接 ， 新 设计 的 风挡 在 震动 和 噪声 方面 都 有 了 明显 改善 。 发生 在 复兴号 上 的 改变 不只 是 速度 。 不同 于 以往 的 节 编组 、 节 编组 列车 ， 就 在 今年 ， 节 编组 的 “ 加长版 ” 复兴号 上线 了 。 “ 加长版 ” 复兴号 的 上线 主要 为 满足 京沪线 大 客流 的 客观 需求 ， 同时 也 为 集团公司 提质 增效 。 “ 在 外人 看来 可能 只是 多 了 一 节 车厢 ， 但 对 我们 检修 保障 工作 来说 ， 差别 很 大 。 ” 朱镇洲 解释 ， 节 编组 是 一个 新 车型 ， 因此 现有 的 检修 库 、 镟修 库 内 的 部分 基建 设备 设施 无法 满足 其 检修 生产 ， 为 保障 节 编组 动车 配属 后 能 立刻 上线 ， 队员 们 曾 彻夜 进行 设备 设施 验证 ， 包括 现场 测量 线路 、 绘制 电子 测绘 图 等 。 朱镇洲 说 ， 验证 方案 只是 开始 ， 动车 所 的 设备 设施 改造 工作 一直 在 有序 推进 。 除了 完成 本职工作 ， 突击队 的 队员 还 积极 参与 运用 所 的 “ 师 带 徒 ” 活动 。 朱 镇洲 介绍 ， 在 复兴号 上线 前后 ， 自己 和 队员 许盛麟 与 同事 们 合作 编写 了 针对 型 动车组 的 《 地 勤 机械师 工作 标准化 “ 一口清 ” 》 《 随 车 机械师 应急 处置 办法 》 等 三本 册子 ， 用于 全 所 工作人员 的 日常工作 参考 。 最近 ， 虹桥 动车 运用 所 技术组 、 检修 班组 职工 正 加紧 学习 机器人 检修 方法 。 朱 镇洲 介绍 ， 机器人 检修 是 铁路集团公司 修程 修制 改革 的 重点 ， 也是 动车 所 的 工作 重点 。 经过 前期 厂家 课题 攻关 、 中期 验证 ， 运用 考核 检修 机器人 已 于 今年月日 全面 使用 ， 能够 很 大 程度 地 提高 检修 劳动 效率 。 一 项 有 发明 却 无 专利 的 创新 在 这个 青年突击队 中 ， 轮轴组 副 工长 黄佳 以 带领 大家 发明 创造 著称 。 翻开 黄佳 的 朋友圈 ， 最新 晒出 的 是 几张 写 满 了 专业 术语 的 聊天 截图 ， 配 的 文字 是 ： “ 我们 是 有 多 热爱 工作 啊 ， 下班 了 还 在 群 里 讨论 。 ” 黄佳 的 工作 是 每天 带领 组里 组 人马 “ 照顾 ” 车 轴 与 车轮 。 黄 佳 向 记者 “ 科普 ” ： 就 像 汽车 保养 一样 ， 动车 需要 根据 里程数 定期 探伤 。 “ 拿 复兴号 来说 ， 车 轴 每 跑 万公里 探伤 一次 ， 车轮 每 跑 万公里 探伤 一次 。 ” 和 所 里 的 其他 工作人员 不同 ， 黄佳 所在 的 车间 面向 较 窄 、 专业性 较强 ， 工作 流程 有 较大 的 重复性 。 黄 佳 参与 的 技术 发明 中 ， “ 探伤 小车 ” 就 为 作业 组 的 辅助 工 解决 了 “ 每天 弯腰 次 ” 的 难题 。 黄佳 说 ， 所 里 轮轴组 曾经 用 了 年 的 辅助 小车 ， 由于 复兴号 年 上线 后 空心 轴 探伤 数量 上涨 ， 已经 不能 满足 工作 需求 。 按照 他 的 计算 ， 每个 辅助 工 平均 每天 需要 对 根 空心 轴 进行 探伤 ， 至少 弯腰 次 ， 且 辅助 工具 的 摆放 和 清洁 工作 也 增加 了 劳动量 。 为此 ， 黄佳 担任 方案 策划 ， 与 同事 们 共同 设计 了 新型 的 探伤 小车 ， 上 有 摆放 工具 的 托架 和 统一 模板 ， 能 优化 拆装 作业 工序 、 减轻 职工 工作 强度 ， 并 让 管理 更加 规范 。 当时 ， 这项 发明 获得 了 所 里 的 “ 十大 创新 成果奖 ” 。 但 就是 这个 黄佳 引以为豪 的 发明 ， 却 没有 申请 专利 。 “ 领导 也 问 我 ， 你 怎么 没 申请 专利 ？ 其实 我 就是 没 怎么 在意 。 ” 黄佳 告诉 记者 ， 看到 其他 所 里 的 兄弟 都 用 上 他 参与 设计 的 探伤 小车 ， 比 申请 专利 带来 的 金钱 利益 成就感 大多 了 。 “ 想 得 更 多 的 还是 兄弟们 工作 便利 ， 动车 顺利 运营 ， 旅客 方便 回家 。 ” 除了 爱 搞 发明创造 ， 黄佳 还有 一个 被 同事 们 熟知 的 特点 ： 每 隔 一段 时间 就 会 犯偏 头痛 。 “ 头疼 起来 会 流 眼泪 、 打哈欠 ， 还 会 脸色 发白 、 吃 不 下饭 ， 甚至 呕 吐 。 ” 但 黄佳 觉得 这 只是 个 小 问题 ， “ 习惯 了 ， 能 克服 ” 。 正能量 体现 在 每 一次 突发 任务 中 队员 们 都 认为 ， “ 青年突击队 里 都是 特别 有 正能量 的 人 ” 。 正能量 就 体现 在 每 一次 突发 生产 任务 中 。 朱镇洲 记得 ， 年年初 的 一天 是 暴雪 天气 ， 由于 存车 线 上 有的 道岔 没 电 不能 加热 ， 容易 结冰 冻 住 ， 会 影响 镟修 工作 。 于是 他 和 队员 许盛麟 牵头 承担 起 扫雪 的 组织 工作 ， “ 大概晚上点 到 点一波 ， 刚 吃 了 夜宵 暖 了 身子 又 通知 扫雪 了 ， 大概 到 清晨点 吧 ， 两个 人 真是 累 瘫 。 ” 到 了 夏天 ， 因为 动车 内部 的 车体 部件 带有 热量 ， 库房 内 会 比 外面 的 温度 高 上 很多 ， 检修 时 非常 辛苦 。 当 遇到 节假日 或 时间 很 紧 的 交路 ， 也 需要 班组 加班 。 在 这样 的 时刻 ， 青年突击队 队员 总是 冲 在 前面 。 就 在 今年五一假期 ， 运用 所 第一次 遇到 了 比 春运 还 高 的 平均 上线 率 。 “ 从 月日 到 月日 ， 动车 所 内 很多 职工 放弃 了 休息 ， 通过 人员 及 生产 组织 调 整 ， 保障 了 % 的 上线 率 。 ” 朱镇洲 说 。 身 为 高铁人 的 责任感 和 集体 荣誉感 让 队员 们 享受 工作 。 “ 虹桥 所 从上到下 拧成一股绳 ， 都 在 为 复兴号 作 贡献 。 ” 队员 们 自豪 地 说 。 中国青年报·中青 在线 见习 记者 魏其濛 来源 ： 中国青年报 [ ] 年月日 版 版权 声明 ： 凡 本 网 文章 下 标注 有 版权 声明 的 均 为 中青 在线 合法 拥有 版权 或 有权 使用 的 作品 ， 未经 本 网 授权 不得 使用 。 违者 本 网 将 依法 追究 法律 责任 。 如 需 授权 ， 点 击 返回 目录 放大 缩小 全文 复制 [ .] 上 一 篇 下 一 篇 [ .] 年月 ， “ 复兴号”动车组 在 京沪高铁 率先 实现 公里 时速 运营 ， 我国 再次 成为 世界 上 高铁 商业 运营 速度 最高 的 国家 。 从 研制 到 检修 、 保障 ， “ 复兴号 ” 万众 瞩目 的 成绩 背后 凝聚 着 千万高铁人 的 默默 奉献 。 在 上海虹桥动车 运用 所 ， 有 一 支 人 组成 的 “ 筑励 复兴青年突击队 ” ， 他们 来自 不同 工种 ， 平均 年龄 不 到 岁 。 “ 复兴号 提速 前 ， 为了 完成 技术 创新 和 日常 检修 运用 等 新 任务 ， 所 里 选拔 了 名 业务 好 、 思想上进 的 党员 青年 组成 了 突击队 ， 希望 我们 发挥 先锋 堡垒 的 作用 ， 把 复兴号 的 品牌 打响 。 ” 突击队 队长 、 技术 组 副 组长 朱镇洲 告诉 记者 。 虹桥 动车 运用 所 和 南翔 、 上海南 、 杭州 动车 运用 所 同 属 上海 动车 段 ， 主要 负责 配属 动车组 一至五级 检修 和 运用 任务 ， 是 确保 动车 安全 出行 的 “ 店 ” 。 新 速度 带来 新 任务 筑励 复兴青年突击队 队员 许盛麟 是 诊断 工程师 ， 这个 工种 被 比喻 为 动车组 的 “ 小时 全 科 医生 ” 。 许盛麟 向 记者 展示 了 一 份 团队 整理 的 《 典型 故障 情况 》 。 记者 在 文件 中 看到 ， 自 年月 复兴号 各 型号 动车组 提速 运行 以来 ， “ 整体 表现 平稳 ， 共 发生 典型 问题 件 ” ， 包括 动车组 票务 信息 延迟 、 空调 压缩机 故障 、 雨刷 胶条 脱开 等 。 其中 ， 让 他 印象 最 深刻 的 是 年月 发现 的 “ 内 风挡 抖动 和 外风 挡 裂纹 ” 故障 。 许盛麟 说 ， 当时 他们 发现 有 列车 在 高速 运行 途中 ， 车厢 里 的 内风 挡 抖动 得 厉害 。 于是 ， 他 和 随车机械师 对 每个 复兴号动车组 的 内风 挡 进行 了 跟踪 检查 ， 确 定 原因 是 内 风挡 结构 有点 小 问题 。 后来 ， 经过 和 制造 列车 的 主机厂 技术人员 多次 对接 ， 新 设计 的 风挡 在 震动 和 噪声 方面 都 有 了 明显 改善 。 发生 在 复兴号 上 的 改变 不只 是 速度 。 不同 于 以往 的 节 编组 、 节 编组 列车 ， 就 在 今年 ， 节 编组 的 “ 加长版 ” 复兴号 上线 了 。 “ 加长版 ” 复兴号 的 上线 主要 为 满足 京沪线 大 客流 的 客观 需求 ， 同时 也 为 集团公司 提质 增效 。 “ 在 外人 看来 可能 只是 多 了 一 节 车厢 ， 但 对 我们 检修 保障 工作 来说 ， 差别 很 大 。 ” 朱镇洲 解释 ， 节 编组 是 一个 新 车型 ， 因此 现有 的 检修 库 、 镟修 库 内 的 部分 基建 设备 设施 无法 满足 其 检修 生产 ， 为 保障 节 编组 动车 配属 后 能 立刻 上线 ， 队员 们 曾 彻夜 进行 设备 设施 验证 ， 包括 现场 测量 线路 、 绘制 电子 测绘 图 等 。 朱镇洲 说 ， 验证 方案 只是 开始 ， 动车 所 的 设备 设施 改造 工作 一直 在 有序 推进 。 除了 完成 本职工作 ， 突击队 的 队员 还 积极 参与 运用 所 的 “ 师 带 徒 ” 活动 。 朱 镇洲 介绍 ， 在 复兴号 上线 前后 ， 自己 和 队员 许盛麟 与 同事 们 合作 编写 了 针对 型 动车组 的 《 地 勤 机械师 工作 标准化 “ 一口清 ” 》 《 随 车 机械师 应急 处置 办法 》 等 三本 册子 ， 用于 全 所 工作人员 的 日常工作 参考 。 最近 ， 虹桥 动车 运用 所 技术组 、 检修 班组 职工 正 加紧 学习 机器人 检修 方法 。 朱 镇洲 介绍 ， 机器人 检修 是 铁路集团公司 修程 修制 改革 的 重点 ， 也是 动车 所 的 工作 重点 。 经过 前期 厂家 课题 攻关 、 中期 验证 ， 运用 考核 检修 机器人 已 于 今年月日 全面 使用 ， 能够 很 大 程度 地 提高 检修 劳动 效率 。 一 项 有 发明 却 无 专利 的 创新 在 这个 青年突击队 中 ， 轮轴组 副 工长 黄佳 以 带领 大家 发明 创造 著称 。 翻开 黄佳 的 朋友圈 ， 最新 晒出 的 是 几张 写 满 了 专业 术语 的 聊天 截图 ， 配 的 文字 是 ： “ 我们 是 有 多 热爱 工作 啊 ， 下班 了 还 在 群 里 讨论 。 ” 黄佳 的 工作 是 每天 带领 组里 组 人马 “ 照顾 ” 车 轴 与 车轮 。 黄 佳 向 记者 “ 科普 ” ： 就 像 汽车 保养 一样 ， 动车 需要 根据 里程数 定期 探伤 。 “ 拿 复兴号 来说 ， 车 轴 每 跑 万公里 探伤 一次 ， 车轮 每 跑 万公里 探伤 一次 。 ” 和 所 里 的 其他 工作人员 不同 ， 黄佳 所在 的 车间 面向 较 窄 、 专业性 较强 ， 工作 流程 有 较大 的 重复性 。 黄 佳 参与 的 技术 发明 中 ， “ 探伤 小车 ” 就 为 作业 组 的 辅助 工 解决 了 “ 每天 弯腰 次 ” 的 难题 。 黄佳 说 ， 所 里 轮轴组 曾经 用 了 年 的 辅助 小车 ， 由于 复兴号 年 上线 后 空心 轴 探伤 数量 上涨 ， 已经 不能 满足 工作 需求 。 按照 他 的 计算 ， 每个 辅助 工 平均 每天 需要 对 根 空心 轴 进行 探伤 ， 至少 弯腰 次 ， 且 辅助 工具 的 摆放 和 清洁 工作 也 增加 了 劳动量 。 为此 ， 黄佳 担任 方案 策划 ， 与 同事 们 共同 设计 了 新型 的 探伤 小车 ， 上 有 摆放 工具 的 托架 和 统一 模板 ， 能 优化 拆装 作业 工序 、 减轻 职工 工作 强度 ， 并 让 管理 更加 规范 。 当时 ， 这项 发明 获得 了 所 里 的 “ 十大 创新 成果奖 ” 。 但 就是 这个 黄佳 引以为豪 的 发明 ， 却 没有 申请 专利 。 “ 领导 也 问 我 ， 你 怎么 没 申请 专利 ？ 其实 我 就是 没 怎么 在意 。 ” 黄佳 告诉 记者 ， 看到 其他 所 里 的 兄弟 都 用 上 他 参与 设计 的 探伤 小车 ， 比 申请 专利 带来 的 金钱 利益 成就感 大多 了 。 “ 想 得 更 多 的 还是 兄弟们 工作 便利 ， 动车 顺利 运营 ， 旅客 方便 回家 。 ” 除了 爱 搞 发明创造 ， 黄佳 还有 一个 被 同事 们 熟知 的 特点 ： 每 隔 一段 时间 就 会 犯偏 头痛 。 “ 头疼 起来 会 流 眼泪 、 打哈欠 ， 还 会 脸色 发白 、 吃 不 下饭 ， 甚至 呕 吐 。 ” 但 黄佳 觉得 这 只是 个 小 问题 ， “ 习惯 了 ， 能 克服 ” 。 正能量 体现 在 每 一次 突发 任务 中 队员 们 都 认为 ， “ 青年突击队 里 都是 特别 有 正能量 的 人 ” 。 正能量 就 体现 在 每 一次 突发 生产 任务 中 。 朱镇洲 记得 ， 年年初 的 一天 是 暴雪 天气 ， 由于 存车 线 上 有的 道岔 没 电 不能 加热 ， 容易 结冰 冻 住 ， 会 影响 镟修 工作 。 于是 他 和 队员 许盛麟 牵头 承担 起 扫雪 的 组织 工作 ， “ 大概晚上点 到 点一波 ， 刚 吃 了 夜宵 暖 了 身子 又 通知 扫雪 了 ， 大概 到 清晨点 吧 ， 两个 人 真是 累 瘫 。 ” 到 了 夏天 ， 因为 动车 内部 的 车体 部件 带有 热量 ， 库房 内 会 比 外面 的 温度 高 上 很多 ， 检修 时 非常 辛苦 。 当 遇到 节假日 或 时间 很 紧 的 交路 ， 也 需要 班组 加班 。 在 这样 的 时刻 ， 青年突击队 队员 总是 冲 在 前面 。 就 在 今年五一假期 ， 运用 所 第一次 遇到 了 比 春运 还 高 的 平均 上线 率 。 “ 从 月日 到 月日 ， 动车 所 内 很多 职工 放弃 了 休息 ， 通过 人员 及 生产 组织 调 整 ， 保障 了 % 的 上线 率 。 ” 朱镇洲 说 。 身 为 高铁人 的 责任感 和 集体 荣誉感 让 队员 们 享受 工作 。 “ 虹桥 所 从上到下 拧成一股绳 ， 都 在 为 复兴号 作 贡献 。 ” 队员 们 自豪 地 说 。 中国青年报·中青 在线 见习 记者 魏其濛 中国青年报 青年 参考 中国 青年 作家 报 青年 时讯 [ - -.] [ - -.] [ - -.] [ - -.] 日 一 二 三 四 五 六 关闭 [ . ] 参赛 经历 成为 大学生 抹 不 掉 的 珍贵 记忆 [ . ] 动情 述说 激励 央企 青年 接续 奋斗 新 征程 [ . ] 复兴号“店 ” 里 的 青年突击队 [ . ] 新兴 领域 青年 找到 归属感 [ . ] 图片 新闻 [ _.] [_.] [ . ] [ .] [ .] [.] [ . ] [ _.]