[ : _ . ] * 版 : 青年 话题 [ _.] 上 一 版 下 一 版 [_.] 新闻 排行榜 热点 新闻 : ://. . / / . : : // . . / / _ . 热门 图片 : : // . . // . : : // . . //. : : // . . / _ . 中青 在线 版权 与 免责 声明 中国青年报 手机 版 中国青年报 手机 版 二维码 中国青年报 - 中 青 在 线官方微信 中国青年报 - 中 青 在线 官方 微信 平台 年月日 星期五 [ - . ] 中青 在线 往期 回顾 新闻 列表 返回 目录 < 上 一 期 下 一 期 > 中青报 系 单双号 限行 行 不行 《 中国青年报 》 （ 年月日 版 ） [ _.] 漫画 ： 徐简 @范 佳 富 ： 单双号 限行 需 厘清 四 大 问题 。 一 是 找 准 雾霾 缘由 ， 有 多少 是 机动车 的 贡献 ， 有 多少 是 落后 产能 企业 的 功劳 ？ 二 是 目前 针对 私家车 的 收费 包括 购 置税 、 燃油税 、 车船 税 、 过路费 、 过桥 费 、 停车费 等 多 项 费用 ， 单双号 限行 ， 各项 税费 是否 也 减半 ？ 三 是 雾霾 不 应 让 民众 独自 “ 埋单 ” ， 政府 要 承担 主体 责任 ， 限 行后 若 雾霾 “ 阴魂不散 ” ， 政府 如何 交卷 ？ 四 是 公共 决策 尤其是 涉及 民众 利益 的 决策 ， 要 多 听取 民意 ， 不能 “ 太任性 ” ， 还 须 于 法 有 据 。 @ 晋 囍 ： 单双号 限行 是 针对 机动车 的 普遍性 限制 ， 并非 是 个别 性 限制 ， 无论 对 单号 还是 双号 都是 平等 的 。 而且 ， 单双号 限行 并 没有 让 机动车 的 财产 价值 受 到 根本性 伤害 —— 一方面 ， 同等 时间 内 ， 跑 得 少 的 车磨 损折 旧 程度 低 ， 另一方面 ， 伴随 限行 ， 再 加上 对 车 牌号 发放 的 限制 ， 车牌 成 了 稀缺 资源 。 @关育兵 ： 不可 否认 ， 使用 机动车 会 造成 空气 污染 ， 但 需要 明确 交待 的 是 ， 造成 空气 重 污染 的 因素 中 ， 究竟 各 占 多少 比例 ？ 如果 停止 污染 ， 究竟 谁 的 损失 更 大 一些 ？ 即使 不能 完全 按照 污染 程度 的 轻重 来 减少 污染 ， 至少 也 应 综合 考量 ， 到底 让 谁 停止 污染 ， 才是 最 有 社会 效益 和 经济效益 的 。 @红 缨 老 枪 ： 我 是 有车族 ， 但 我 认为 单双号 限行 应该 成为 “ 新 常态 ” 。 反对 的 人群 肯定 一大 帮 ， 但是 静 下 心 来去 想 ， 单双号 限行 对 自个儿 是 好 了 ， 还是 坏 了 ？ 应该 是 好多 于 坏 ， 利 大于 弊 ， 方便 高于 别扭 。 首先 ， 交通 不 堵 了 。 对 全体 市民 是 一种 福利 。 其次 ， 空气 清新 了 。 单双号 限行 ， 减掉 了 一半 的 出行 车辆 ， 毫无疑 问 ， 城市 更 宜居 。 第三 ， 如果 城市 道路 持续 拥堵 ， 车辆 持续 增多 ， 人们 又 怨声载道 ， 人 的 心情 怎么 会 愉快 呢 ？ @ 孙立宽 ： 单双号 限行 ， 是 “ 头疼 医头 脚疼 医 脚 ” 的 行为 ， 不能 从 根本上 解决 问题 。 看似 环保 出 成绩 了 ， 但 同时 造成 了 车辆 的 闲置 、 资源 的 浪费 ， 增加 了 人们 的 出行 成本 ， 实 为 治标 不 治本 之 举 。 大禹 治水 ， 疏强 于 堵 ， 作为 一 名 铁路 职工 ， 我 认为 提高 公众 的 环保 意识 ， 辅以 经济 手段 ， 引导 大家 选择 乘坐 更 环保 的 高铁 、 地铁 、 公交 等 交通工具 ， 更 有 可行性 。 [ ] 返回 目录 放大 缩小 全文 复制 下 一 篇 [ .] @范 佳 富 ： 单双号 限行 需 厘清 四 大 问题 。 一 是 找 准 雾霾 缘由 ， 有 多少 是 机动车 的 贡献 ， 有 多少 是 落后 产能 企业 的 功劳 ？ 二 是 目前 针对 私家车 的 收费 包括 购 置税 、 燃油税 、 车船 税 、 过路费 、 过桥 费 、 停车费 等 多 项 费用 ， 单双号 限行 ， 各项 税费 是否 也 减半 ？ 三 是 雾霾 不 应 让 民众 独自 “ 埋单 ” ， 政府 要 承担 主体 责任 ， 限 行后 若 雾霾 “ 阴魂不散 ” ， 政府 如何 交卷 ？ 四 是 公共 决策 尤其是 涉及 民众 利益 的 决策 ， 要 多 听取 民意 ， 不能 “ 太任性 ” ， 还 须 于 法 有 据 。 @ 晋 囍 ： 单双号 限行 是 针对 机动车 的 普遍性 限制 ， 并非 是 个别 性 限制 ， 无论 对 单号 还是 双号 都是 平等 的 。 而且 ， 单双号 限行 并 没有 让 机动车 的 财产 价值 受 到 根本性 伤害 —— 一方面 ， 同等 时间 内 ， 跑 得 少 的 车磨 损折 旧 程度 低 ， 另一方面 ， 伴随 限行 ， 再 加上 对 车 牌号 发放 的 限制 ， 车牌 成 了 稀缺 资源 。 @关育兵 ： 不可 否认 ， 使用 机动车 会 造成 空气 污染 ， 但 需要 明确 交待 的 是 ， 造成 空气 重 污染 的 因素 中 ， 究竟 各 占 多少 比例 ？ 如果 停止 污染 ， 究竟 谁 的 损失 更 大 一些 ？ 即使 不能 完全 按照 污染 程度 的 轻重 来 减少 污染 ， 至少 也 应 综合 考量 ， 到底 让 谁 停止 污染 ， 才是 最 有 社会 效益 和 经济效益 的 。 @红 缨 老 枪 ： 我 是 有车族 ， 但 我 认为 单双号 限行 应该 成为 “ 新 常态 ” 。 反对 的 人群 肯定 一大 帮 ， 但是 静 下 心 来去 想 ， 单双号 限行 对 自个儿 是 好 了 ， 还是 坏 了 ？ 应该 是 好多 于 坏 ， 利 大于 弊 ， 方便 高于 别扭 。 首先 ， 交通 不 堵 了 。 对 全体 市民 是 一种 福利 。 其次 ， 空气 清新 了 。 单双号 限行 ， 减掉 了 一半 的 出行 车辆 ， 毫无疑 问 ， 城市 更 宜居 。 第三 ， 如果 城市 道路 持续 拥堵 ， 车辆 持续 增多 ， 人们 又 怨声载道 ， 人 的 心情 怎么 会 愉快 呢 ？ @ 孙立宽 ： 单双号 限行 ， 是 “ 头疼 医头 脚疼 医 脚 ” 的 行为 ， 不能 从 根本上 解决 问题 。 看似 环保 出 成绩 了 ， 但 同时 造成 了 车辆 的 闲置 、 资源 的 浪费 ， 增加 了 人们 的 出行 成本 ， 实 为 治标 不 治本 之 举 。 大禹 治水 ， 疏强 于 堵 ， 作为 一 名 铁路 职工 ， 我 认为 提高 公众 的 环保 意识 ， 辅以 经济 手段 ， 引导 大家 选择 乘坐 更 环保 的 高铁 、 地铁 、 公交 等 交通工具 ， 更 有 可行性 。 中国青年报 青年 参考 青年 时讯 青年 商旅 报 [ - -.] [ - -.] [ - -.] [ - -.] 日 一 二 三 四 五 六 关闭 [ . ] 单双号 限行 行 不行 [ . ] 作为 前 官员 我 对 限行 的 态度 很 分裂 [ . ] 治 堵 治 霾 限行 不如 征税 [ . ] 用 限行 换 蓝天 只能 一 声 苦笑 [ . ] 倾听 二环 喧嚣 里 平静 的 声音 [ . ] 谁 有权 作出 限行 规定 [ . ] 数说 [ _.] [_.] [ . ] [ .] [ .] [.] [ . ] [ _.]