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        Bahn-Baustellen: Hier sind ICE-Züge im Sommer länger unterwegs

   Wirtschaft
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   zu werden. Im vergangenen Monat waren 79,8 Prozent der Fernzüge
   pünktlich, wie das Unternehmen mitteilte. Damit kam zwar immer noch gut
   jeder fünfte ICE, Intercity oder Eurocity zu spät. Aber es ist der
   beste Mai-Wert seit sieben Jahren. Bislang liegt die Bahn damit in
   diesem Jahr über ihrer eigenen Zielmarke.
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   Ein Grund für viele Verspätungen ist die veraltete Infrastruktur. Seine
   ersten beiden Schnellfahrstrecken will der Konzern daher jetzt
   sanieren: Knapp 30 Jahre nach Inbetriebnahme der ersten ICE-Strecken
   Hannover-Würzburg und Mannheim-Stuttgart beginnt die Bahn mit einer
   Grundsanierung der beiden Verbindungen. Als erstes wird von Dienstag
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   gesperrt.

   ICE-Reisende zwischen Nord- und Süddeutschland sowie Berlin und
   Frankfurt/Main müssen sich auf eine 30 bis 45 Minuten längere Fahrzeit
   einrichten, die aber schon in die Fahrpläne eingearbeitet wurde. Die
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   Sie sei unvermeidbar, die regelmäßige Instandhaltung reiche nun nicht
   mehr aus: Die beiden ICE-Strecken seien seit ihrer Eröffnung 1991 im
   Dauerbetrieb. Auf der 327 Kilometer langen Trasse zwischen Hannover und
   Würzburg fahren täglich 110 Fernzüge mit rund 42.000 Reisenden durch
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   erforderlich.
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