Fichier de travail (INPUT) : ./DUMP-TEXT/P-1-126.txt
Encodage utilisé (INPUT) : utf-8
Forme recherchée : 高铁|TGV
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Ligne n°45 : ...薛军 的 七本 驾照 涵盖 了 四个 时代 ： 蒸汽 、 内 燃 、 电力 和 动车 。 其中 ， 动车 有 三本- Ligne n°46 : ： 第一本 是 - 公里 速度 等级 的 ， 第二本 是 年月份 京沪高铁 开通 后 考 的
Ligne n°47 : ， 速度 等级 是 - 公里 的 。 第三本 动车 的 驾照 是 驾照 ， 相当于 汽车 的 本 。 ...- Ligne n°73 : 驾驶 最新 的 动车 高铁 ， 需要 司机 与 智能 设备 接轨 ， 意味着 人 的 行为 要 高度 程式化
Ligne n°74 : 。 为了 强化 这种 工作 意识 ， 并 在 刻板 的 工作 中 保持 长 时间 的 注意力 高度 集中 ， 薛 ...- Ligne n°88 : 年 ， 第一列 由 我国 自行 研制 的 复兴号 投入 运行 ， 一年 后 ， 全球 最 长 高铁 列车
Ligne n°89 : ―― 辆 长编 组 “ 复兴号 ” 也 正式 亮相 ， 被 人们 亲切 地 称为 “ 大 长金 ” 。 苗铮 ， ...
Ligne n°92 : ...苗铮 一共 开 了 年 的 火车 ， 亲历 了 中国 铁路 大 提速 ， “ 这 变化 太 快 了 ， 我 最早 在- Ligne n°93 : 吊车 机 工作 ， 最高 速才 跑 公里 ， 现在 我 在 高铁 上 最高 时速 能 达到 公里 ， 这 多
Ligne n°94 : 大 的 差别 。 ” ...- Ligne n°96 : 高铁动车组 司机 ， 坐 在 充满 科技感 的 操作间 里 ， 感受 着 风 一般 地 速度 ， 这 工作 让
Ligne n°97 : 人 羡慕 ， 不过 ， 这 高铁 司机 也 不是 谁 都 能干 的 。 ...
Ligne n°96 : ...高铁动车组 司机 ， 坐 在 充满 科技感 的 操作间 里 ， 感受 着 风 一般 地 速度 ， 这 工作 让- Ligne n°97 : 人 羡慕 ， 不过 ， 这 高铁 司机 也 不是 谁 都 能干 的 。
- Ligne n°103 : 苗铮 介绍 说 ， 高铁动车 司机 的 选拔 程序 尤为 复杂 ， 要 经过 重重 考试 和 培训 。 最后
Ligne n°104 : 要 做到 “ 熟悉 各个 车型 ， 所有 的 车 都 得 会 开 。 针对 不同 的 车型 怎么 操作 ， 还有 车 ...- Ligne n°112 : 年 ， 苗铮 全程 参与 了 京沪高铁 开通 前 的 联调 联试 ， 几天几夜 不 合眼 是 常有 的
Ligne n°113 : 事 。 正是 在 苗铮 和 同伴 们 一次次 的 试验 与 磨合 中 ， 京沪高铁 的 原始 数据 和 流程 标 ...
Ligne n°112 : ...年 ， 苗铮 全程 参与 了 京沪高铁 开通 前 的 联调 联试 ， 几天几夜 不 合眼 是 常有 的- Ligne n°113 : 事 。 正是 在 苗铮 和 同伴 们 一次次 的 试验 与 磨合 中 ， 京沪高铁 的 原始 数据 和 流程 标
Ligne n°114 : 准 开始 逐步 积累 。 “ 晚上 这个 车 接 回来 以后 ， 要 进行 跑合 实验 ， 跑 过 多少 公里 数 ...
Ligne n°124 : ...严格 自有 严格 的 道理 ， 苗铮 向 记者 讲 起 了 自己 最 危险 的 一次 驾驶 经历 ， “ 年- Ligne n°125 : ， 济南 有 一个 地方 的 化工厂 爆炸 ， 有 一个 铁管 炸 在 高铁 线路 上 ， 当时 车 跟 铁管 撞
Ligne n°126 : 上 了 ， 铁管 卡 在 车轮 和 排障器 之间 ， 这时候 ， 车 肯定 不能 继续 走 了 ， 我 只能 返回 ...
Ligne n°128 : ...疏忽 。 如果 司机 操作 一 步 有 差的话 ， 就 有 可能 造成 严重 的 后果 。 我们 首先 必须 保- Ligne n°129 : 证车 的 安全 ， 其次 保证 正点 ， 这是 高铁动车组 司机 的 标准 。 ”
- Ligne n°133 : 与 中国 高铁 近年来 所 创造 的 “ 速度 奇迹 ” 来 比 ， 重载 铁路 列车 所 创造 的 “ 运输奇
Ligne n°134 : 迹 ” 却 还 鲜为人知 。 铁路总公司 的 数据 显示 ， 铁路 目前 承担 了 全社会 % 的 木材 ...