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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤ Une semaine après les annonces d’Emmanuel Macron, le gouvernement a planché en conseil des ministres sur sa traduction dans les faits. Décryptage.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤  Retrouvez tous les articles explicatifs des Décodeurs             Adrien Sénécat           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement annule, puis rétablit, les mesures annoncées en novembre    En Belgique, grande incertitude après la démission du premier ministre Charles Michel    Fleur Pellerin, une ex-ministre soupçonnée de prise illégale d’intérêts                 Édition du jour Daté du jeudi 20 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75016) 3479900 € 330 m2           PARIS 14 (75014) 410000 € 38 m2           PARIS 18 (75018) 600000 € 71 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           RENAULT ZOE 8490 € 69           ROLLS ROYCE CORNICHE 52000 € 33           CHEVROLET TRAX 12499 € 67      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services                       Annonces automobiles avec La Centrale           FERRARI F430 85900 € 13           BMW SERIE 3 GT 31990 € 50           JAGUAR XJ 48990 € 57      Recherche             Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 13 (75013) 550000 € 80 m2           PARIS 05 (75005) 2500000 € 242 m2           PARIS 15 (75015) 555000 € 53 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs chargeurs sans fil Qi   Codes Promo   Codes Promo Sosh     Formation javascript     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Actualités du jardin     Dictionnaire de citations     Traduction de chansons   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde   Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-2"> ¤ La jeune start-up, désormais domiciliée à New York, fournit aux entreprises des solutions pour exploiter leurs données.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-2"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Vinci renonce à réclamer l’argent perdu aux péages « gratuits »                    Économie   Article réservé à nos abonnés Logiciels : le français Dataiku lève plus de 100 millions de dollars                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Tribune   Article réservé à nos abonnés « Les formes contemporaines de la mobilité continuent à détruire notre environnement »   Collectif               Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Par  Vincent Fagot   Publié aujourd’hui à 16h10, mis à jour à 16h10     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Florian Douetteau, PDG et fondateur de Dataiku.             C’est Noël avant l’heure pour les Français de Dataiku. La start-up, dont le siège social est désormais domicilié à New York, vient en effet d’annoncer, mercredi 19 décembre, une levée de fonds de 101 millions de dollars (88,6 millions d’euros) menée par le fonds américain Iconiq Capital, soutenu par Alven Capital, Battery Ventures, Dawn Capital et FirstMark Capital. Il s’agit du quatrième plus gros tour de table réalisé en France depuis le début de l’année après Voodoo (172 millions d’euros), Deezer (160 millions) et Blablacar (101 millions).          Dataiku avait déjà levé 28 millions de dollars en septembre 2017. Pour Florian Douetteau, le PDG et cofondateur de la société, cet apport de capitaux doit permettre à la jeune start-up d’être libre de ses choix de développement « dans les deux-trois années à venir », afin de bâtir un solide « acteur indépendant » dans le monde du logiciel.          Dataiku offre aux entreprises une solution leur permettant de répondre à la nécessité croissante – sinon impérative – d’exploiter leurs données afin de rester compétitives dans une économie de plus en plus numérisée. Dans un contexte, où les spécialistes de la donnée (« data scientist ») sont devenues une denrée rare et onéreuse, le logiciel de Dataiku a en outre la particularité de permettre à des non-spécialistes, ayant des connaissances métiers (connaissance du marché, etc.), de participer à la mise en place de projets « big data ».          Exploiter les capacités de l’intelligence artificielle          Les cas d’usages sont nombreux : la solution de Dataiku permet, par exemple, à un site d’e-commerce de calculer en temps réel le prix de vente de ses produits ; à une grande marque, il permet d’optimiser ses campagnes marketing en affinant les cibles les plus pertinentes pour chaque budget engagé… Tout cela en exploitant les capacités de l’intelligence artificielle.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Le travail est remodelé par l’intelligence artificielle              La levée de fonds de mardi doit permettre à l’entreprise de doubler ses effectifs (200 personnes aujourd’hui) afin de continuer à améliorer le produit, mais également de poursuivre son déploiement à l’international, avec, notamment, la volonté de s’implanter plus fortement en Asie, une région où son activité n’est encore que balbutiante.          Un effort sera également consenti pour mieux positionner la marque. « Il ne faut pas être naïf, les seules qualités du produit ne suffisent pas à créer les conditions du succès », explique Florian Douetteau, qui cite volontiers le jeu « Fortnite » en modèle : « Ils ont créé une catégorie de jeu dans laquelle ils se sont imposés. Et maintenant – pourquoi, personne ne le sait – tout le monde y joue. »                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-3"> ¤ Les « Amazon Diaries » publiés par le « Guardian » mettent en lumière les conditions de travail dans les centres logistiques, notamment lors de la période des fêtes.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-3"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Vinci renonce à réclamer l’argent perdu aux péages « gratuits »                    Économie   Article réservé à nos abonnés Logiciels : le français Dataiku lève plus de 100 millions de dollars                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Tribune   Article réservé à nos abonnés « Les formes contemporaines de la mobilité continuent à détruire notre environnement »   Collectif               Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Publié aujourd’hui à 14h43, mis à jour à 15h57     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Manifestation devant un centre logistique d’Amazon, en Allemagne. PETER ENDIG / AFP             Il se passe décidément quelque chose autour d’Amazon, le numéro un mondial de la vente en ligne. Et pas seulement l’installation de ses deux nouveaux sièges à New York et Washington, ou la volonté d’adopter une taxe au niveau européen sur les géants du numérique, les fameux GAFA (Google, Apple, Facebook, Amazon).          Le groupe de Jeff Bezos est eu cœur d’une nouvelle série d’articles, intitulée « Amazon Diaries » (le journal d’Amazon), rédigés par un employé de l’entreprise, sous couvert d’anonymat, et publiés sur le site du quotidien britannique The Guardian. Ils mettent en lumière les conditions de travail dans les centres logistiques, notamment lors de la période des fêtes de fin d’année.            L’article du 19 décembre est intitulé « Comment les courses de Noël conduisent les salariés d’Amazon à l’épuisement ». Il décrit la peak season (« saison du pic d’activité »), qui démarre lors du « Black Friday » (le 23 novembre, cette année) et se termine avec les fêtes de fin d’année, marquées par le « Peak Fest » (« la fête du pic d’activité »).          Frénésie dans les centres logistiques          Il est ainsi décrit la frénésie d’activité s’emparant des centres logistiques d’Amazon. Pendant cette période de six semaines, le nombre de colis est tel que les salariés à temps plein font des « heures supplémentaires obligatoires », travaillant près de douze heures par jour, soixante heures par semaine. Dans le même temps, les salariés à temps partiel sont incités à effectuer « autant de services que possible ».          Les effectifs sont aussi renforcés par des travailleurs saisonniers qui sont moins payés, ne bénéficient d’aucun avantage et sont sur des horaires contraints qui les obligeront à travailler pendant toutes les vacances.          Des posters flatteurs sont accrochés dans l’entrepôt, montrant un membre du personnel tenant son scanner, avec des slogans tels que « Soyez un pro du pic d’activité ». Chacun est encouragé à publier des photos de « l’événement » sur la page Instagram de l’entreprise.          Les cadres motivent les salariés à coups de slogans, comme « on va dégommer » le record d’envois en une journée, avec la perspective de gagner un Kindle ou une enceinte sans fil Echo Dot, alors que certains préféreraient toucher de l’argent. Mais, assez rapidement, l’excitation retombe et les salariés sont exténués, comptant le nombre de jours avant la fin du pic d’activité.          Grèves en Espagne, Allemagne et Angleterre          C’est contre ces cadences infernales que des salariés d’Amazon en Espagne, en Allemagne et en Grande-Bretagne se sont mis en grève lors des supersoldes du « Black Friday », pour exiger de meilleures conditions de travail. Les employés, dont beaucoup étaient appelés à suivre le hashtag #amazonwearenotrobots (« Amazon, nous ne sommes pas des robots »), avaient déjà mené une action d’envergure en juillet pendant une opération promotionnelle d’Amazon, baptisée « Prime Day ».          Le leader mondial de la vente en ligne minimise l’ampleur du mouvement et défend sa politique sociale, affirmant avoir créé au Royaume-Uni plus de vingt-cinq mille emplois bien payés et se présentant en Allemagne comme « un employeur aussi fiable que bon ».                 Lire aussi  « L’Irrésistible Ascension d’Amazon » : un géant toujours pas rassasié                      Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement annule, puis rétablit, les mesures annoncées en novembre    En Belgique, grande incertitude après la démission du premier ministre Charles Michel    Fleur Pellerin, une ex-ministre soupçonnée de prise illégale d’intérêts                 Édition du jour Daté du jeudi 20 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 18 (75018) 2070000 € 110 m2           PARIS 14 (75014) 530000 € 80 m2           PARIS 15 (75015) 780000 € 105 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           BMW SERIE 3 GT 31990 € 50           RENAULT CLIO 13990 € 31           BMW X3 59990 € 57      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services                  Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75116) 1007359 € 61 m2           PARIS 09 (75009) 674000 € 60 m2           PARIS 14 (75014) 815000 € 75 m2      Recherche             Codes promos avec Global Savings Group     -10% pour les édutiants avec Asos  Tui : payez en 3x sans frais !  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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-4"> ¤ Ne croyons pas qu’il suffit de se débarrasser de cette rocade pour changer la vie des Parisiens. Il est préférable de la moderniser afin qu’elle serve au mieux les habitants du Grand Paris, explique l’architecte Paul Chemetov dans une tribune au « Monde ».
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Il est préférable de la moderniser afin qu’elle serve au mieux les habitants du Grand Paris, explique l’architecte Paul Chemetov dans une tribune au « Monde ».        Par  Paul Chemetov   Publié aujourd’hui à 14h38, mis à jour à 14h38     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Le “Yaka dézinguer le périf !” n’est qu’une brève de comptoir. La démolition ne porte en elle-même aucun projet. Elle est une table rase. » Vue du périphérique, porte de Clichy, Paris. François Renault / Photononstop / François Renault / Photononstop             Tribune. Toute métropole ne se définit pas par sa limite, mais par l’intensité des relations qui la nourrissent et la construisent. Si, dans les métropoles régionales, la vie quotidienne se déroule dans un espace que l’on parcourt en une demi-heure de transport, ce n’est pas le cas de la région parisienne. Le centre, qui bénéficie d’un réseau de transport ancien et complet, est aujourd’hui entouré d’une périphérie mal desservie, mal équipée, devenue la partie la plus vivace et la plus peuplée de la métropole. Le périphérique les sépare.          Paris concentre le cinquième de la population métropolitaine sur 1 % du territoire métropolitain. En même temps, quatre millions de personnes vivent dans la première couronne sur un territoire six fois plus grand et avec une densité trois fois et demi moindre ; dans la grande couronne, la moitié restante de la population régionale occupe les neuf dixièmes du territoire de l’Ile-de-France.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  A Paris, coup d’envoi d’une expérimentation sur la ville du futur              Dans la compétition mondiale, c’est la singularité de Paris qui fait son identité. Quelle est-elle ? Une grande densité d’habitants, des fonctions centrales, une concentration de pôles universitaires et de formation, le maintien – déclinant et c’est préoccupant – d’une production matérielle, un patrimoine paysager et bâti, une offre culturelle, des plaisirs de vie qui expliquent son attraction touristique.          Pas de table rase          Sauf que ces caractéristiques de la zone centrale ne se sont pas reproduites dans la ville distendue que nous héritons de l’âge automobile. Il nous faut les affirmer dans les pôles qui structurent l’actuelle périphérie.          Dans Le Monde du 16 octobre, sous le titre « Détruisons le périphérique ! », Gaspard Gantzer retrouve quelques accents guerriers. Il n’est plus question de « détruire Carthage », ni de constater que là où passe Attila l’herbe ne repousse plus, mais son « Yaka dézinguer le périf ! » n’est qu’une brève de comptoir. La démolition ne porte en elle-même aucun projet. Elle est une table rase.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  L’architecte Roland Castro dessine le Grand Paris en « poète urbain »              Paris, dans ses mutations et ses convulsions, ne vaut que par ses deux mille ans d’histoire et d’accumulations. Si Paris a grandi par cercles périphériques, la destruction du mur des Fermiers généraux a permis la couronne des boulevards et celle de l’enceinte de Thiers – qui devait être transformée en une ceinture verte – a laissé place au boulevard des Maréchaux, aux briques des HLM, à quelques espaces verts parsemés d’équipements. Le périphérique sur sa frange fut son dernier avatar.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? 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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-5"> ¤ Les ressources humaines font une place aux jeunes diplômés dans les grandes entreprises, mais dans des conditions moins favorables que les autres fonctions à même niveau de qualification, montre une étude de l’APEC publiée le 14 décembre.
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Les ressources humaines font une place aux jeunes diplômés dans les grandes entreprises, mais dans des conditions moins favorables que les autres fonctions à même niveau de qualification, montre une étude de l’APEC publiée le 14 décembre.        Par  Anne Rodier   Publié aujourd’hui à 13h56, mis à jour à 13h56     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Le secteur des services est le premier recruteur avec 67 % de jeunes RH, contre 23 % pour l’industrie, 6 % pour le commerce et la distribution, et 4 % pour la construction et le BTP. » Charlie Abad / Photononstop             Les ressources humaines (RH) recrutent 9 % des jeunes diplômés de niveau bac + 5 ou plus. L’accès à l’emploi, en deux mois maximum, est relativement rapide, mais la fonction RH est moins valorisée que d’autres pour les jeunes diplômés, révèle une étude de l’Association pour l’emploi des cadres (APEC) publiée le 14 décembre.                      Infographie Le Monde             Moins souvent cadres, ils sont aussi moins souvent en contrat à durée indéterminée (CDI) que leurs homologues de même niveau employés dans d’autres fonctions. 49 % des jeunes diplômés recrutés en ressources humaines obtiennent un emploi cadre contre 70 % sur l’ensemble des jeunes diplômés et 65 % sont employés en CDI contre 72 % pour les autres. Leur rémunération brute annuelle médiane est aussi de 11 % inférieure : « 21 000 euros, contre 31 400 euros pour l’ensemble des jeunes diplômés, sur la base des promotions 2015 et 2016 », précise l’APEC.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  L’index d’égalité salariale fait l’unanimité, même chez les DRH              Les jeunes diplômés en emploi en 2018 travaillent surtout dans les grandes entreprises. Ils sont 48 % dans des entreprises de plus de 1 000 salariés et 31 % dans des petites et moyennes entreprises (PME) de moins de 250 salariés. « Les petites structures sont en proportion moins souvent dotées d’une équipe dédiée en RH que les plus grandes », commente l’APEC.          Secteur des services          Le secteur des services est le premier recruteur avec 67 % de jeunes RH (dont 12 % en informatique et télécommunications), contre 23 % pour l’industrie, 6 % pour le commerce et la distribution, et 4 % pour la construction et le secteur du bâtiment et des travaux publics (BTP).          Enfin, plus que d’autres fonctions, les ressources humaines sont ouvertes à des diplômés de diverses disciplines. Le lien entre la formation initiale et l’emploi occupé « se distend progressivement au cours de la carrière », précise l’étude. Certes 55 % des jeunes RH sont diplômés des ressources humaines, mais 11 % ont suivi une formation initiale en sciences humaines, 10 % en gestion et 6 % en droit. Seuls 4 % ont fait une école d’ingénieurs, contre 36 % une école de commerce. Ils sortent à 52 % de l’université. A noter que la fonction RH pratique une ouverture particulière aux universitaires.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-6"> ¤                         Économie        L’Italie et Bruxelles enterrent la hache de guerre budgétaire  L’accord signé avec la Commission pour éviter une procédure de déficit excessif met fin à plusieurs semaines de crise politique.        Par  Cécile Ducourtieux   Publié aujourd’hui à 13h24, mis à jour à 13h54     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail             Les experts de la chose bruxelloise le voyaient venir depuis plusieurs jours. Pierre Moscovici, le commissaire européen à l’économie, n’avait-il pas dit lundi qu’il travaillait « nuit et jour » à un accord avec l’Italie ? Le Français et son collègue letton Valdis Dombrovskis, vice-président chargé de l’euro, ont confirmé, mercredi 19 décembre, que Bruxelles enterrait la hache de guerre avec Rome et renonçait à confirmer le lancement d’une procédure pour déficit excessif au titre de la dette.          « Le gouvernement italien a fait du chemin. Il y a quelques semaines nous entendions des discours offensifs [du gouvernement italien], mais d’intenses contacts ont permis de trouver une solution et d’éviter d’enclencher une procédure de déficit excessif », a expliqué M. Dombrovskis mercredi. « Les solutions trouvées ne sont pas idéales, mais de nature à éviter la procédure pour déficit excessif pour autant que l’Italie s’en tienne aux mesures acceptées », a ajouté le conservateur letton.               Lire aussi : Quand Rome et Bruxelles jouent au poker menteur              Prévision de déficit public à 2,04 % du PIB          Le gouvernement de Giuseppe Conte, après des semaines de discussion et trois déjeuners en tête à tête avec Jean-Claude Juncker, a accepté de reporter des dépenses prévues dès janvier à un peu plus tard au printemps, pour ramener sa prévision de déficits publics de 2,4 % de son produit intérieur brut (PIB) dans son projet initial de budget 2019 à 2,04 % du PIB.            Plus important pour Bruxelles, Rome a accepté de ramener à zéro sa prévision d’une relance structurelle de 0,8 % de son PIB (augmentation des déficits liée à des réformes structurelles). « On aurait préféré un effort structurel positif, de 0,1 % », a tout de même souligné M. Moscovici. Une partie de cet effort à plus de 9 milliards d’euros de dépenses évitées correspond à un report dans le temps (de janvier à avril 2019) de l’application des réformes emblématiques du gouvernement Conte (dont le revenu universel), à des réductions d’investissement de l’Etat et à l’augmentation de la taxe sur les paris sportifs.          Au début de cet automne, le gouvernement italien avait d’abord refusé de réviser son projet de budget 2019, comptant tenir tête à la Commission et assumant ouvertement une violation des règles du pacte de stabilité et de croissance. Mais il a dû céder et revenir sur sa rhétorique martiale, voire provocatrice, rattrapé par la montée des taux sur les marchés qui risquait de rendre insoutenable son service de la dette. La dette publique transalpine avoisine déjà 130 % du PIB.          L’ouverture officielle d’une procédure pour déficits excessifs au titre de sa dette aurait par ailleurs mis le gouvernement italien sous surveillance constante de Bruxelles et aurait exposé le pays à un risque de sanctions. « L’intelligence et le sens de l’intérêt général ont prévalu », a déclaré, satisfait, M. Moscovici. « Nous avons fait la démonstration forte que nos règles fonctionnent pour rétablir le sérieux budgétaire » dans les Etats membres, a ajouté l’ancien ministre des finances français.          « Nous demeurerons vigilants »          Preuve que la confiance entre Rome et Bruxelles n’est pas tout à fait revenue, les deux commissaires ont prévenu : « Nous demeurerons vigilants. » La Commission a théoriquement jusqu’en février pour lancer la procédure de déficit excessif qu’elle avait enclenchée à la fin de novembre. Elle peut toujours revenir sur sa décision si, à Rome, le budget révisé n’est pas adopté en janvier, a prévenu M. Dombrovskis.          La Commission était tiraillée entre la nécessité de faire respecter, au moins dans l’esprit, les règles du pacte de stabilité, et celle de ne pas donner des arguments « anti-Bruxelles » à un gouvernement populiste excitant le sentiment antieuropéen de ses citoyens.          Elle est probablement soulagée de ne pas avoir à prolonger un bras de fer qui aurait abîmé un peu plus son image à quelques mois d’une élection européenne à haut risque, alors que les mouvements populistes ont le vent en poupe partout dans l’Union. Et cela va faciliter sa future gestion du « dossier » français : il lui sera d’autant plus facile d’être compréhensive avec Paris, qui a déjà confirmé une dérive budgétaire à 3,2 % du PIB en 2019, qu’elle a su établir un « dialogue » avec Rome. Elle coupera en tout cas court à l’accusation du « deux poids deux mesures » dont commençaient déjà à l’assaisonner les ministres italiens Matteo Salvini (extrême droite) et Luigi Di Maio (Mouvement 5 étoiles).                 Lire aussi  Rejet du budget italien : que risque l’Italie ?               
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Italie : un déficit budgétaire 3 fois supérieur aux prévisions initiales
Le budget italien pour 2019 affiche un déficit prévisionnel de 2,4 % du produit intérieur brut (PIB), contre 0,8 % promis en juillet. Et une détérioration structurelle (creusement du déficit lié à des réformes) de 0,8 % du PIB en 2019, contre un effort structurel attendu de 0,6 % (réductions budgétaires liées à des réformes).





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Par  Grégoire Allix   Publié aujourd’hui à 13h07, mis à jour à 13h44     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Cette femme dans la rue est-elle détendue ou inquiète ? Ce client du centre commercial est-il comblé ou frustré ? Les supporteurs dans le stade sont-ils enthousiastes ou agressifs ? Une start-up de Metz, Two-I, rencontre un succès rapide en développant des solutions d’analyse des images de caméras de surveillance, qui permettent non seulement de compter les passants, mais de décrypter en temps réel leur sexe, leur âge et les émotions exprimées par leur visage. Son credo : s’imposer comme un « outil de la smart city » en fournissant une mesure objective du « bien-être » pour guider la gestion de la ville.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Comment des villes « hyper connectées » contrôlent l’espace public              Les métropoles de Metz, de Nancy, de Nice et quelques autres se sont déjà laissé convaincre, comme plusieurs gestionnaires de stades. Depuis cet automne, la société signe également des contrats à Dubaï, où ses technologies pourraient être mises à profit par le « ministère du bonheur » créé par les Emirats arabes unis pour garantir le « bien-être social » et la « positivité ».          « Nous nous sommes rendu compte que les dirigeants manquaient d’un outil pour évaluer les politiques menées sur leur territoire : c’est très difficile de mesurer de manière objective le bien-être des citoyens. Les sondages sont ponctuels, ils coûtent très cher et ils sont remplis de biais », explique Julien Trombini, qui a cofondé Two-I, en 2017, avec Guillaume Cazenave. Les deux compères étaient alors tradeurs à Londres, spécialistes du « trading algorithmique » : ils passaient des ordres de vente ou d’achat basés sur « l’identification des émotions par zones géographiques à travers la lecture des réseaux sociaux ».          Précis à 75 %          S’appuyant sur la généralisation de la vidéosurveillance, le duo s’est déplacé à l’échelle de la ville en allant chercher l’indicateur de bien-être directement sur notre visage. « Nous mettons à la disposition de tous une information macroscopique, utile pour mener un projet d’aménagement comme pour s’y opposer, argumente M. Trombini : nous avons un outil de cartographie du territoire qui détaille le bien-être quartier par quartier et son évolution. » La société travaille ainsi avec l’Office métropolitain de l’habitat du Grand Nancy pour mesurer le ressenti des habitants avant, pendant et après la rénovation de HLM.          Comment ça marche ? Un algorithme basé sur l’architecture des réseaux neuronaux découpe votre corps et votre visage en milliers d’extraits qu’il analyse pour vous mettre à nu. La précision atteint près de 98 % pour le genre, 75 % pour les émotions – la surprise, la peur, la colère, le dégoût, la tristesse, la joie…                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Par  Roxana Azimi   Publié aujourd’hui à 12h24, mis à jour à 12h24     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Un vase de la dynastie Qing (Chine, 18e siècle) vendu aux enchères par Sotheby's à Paris, en mai. THOMAS SAMSON / AFP             Ralentissement de la croissance, recul du CAC 40, chute drastique du chiffre d’affaires des petits commerces et perte d’exploitation des entreprises de transport routier du fait de la crise des « gilets jaunes »… Alors que l’économie française montre des signes d’essoufflement, le marché de l’art affiche, en revanche, une santé presque insolente. Les maisons de ventes aux enchères, qui ont pourtant fermé leurs portes plusieurs samedis d’affilée pour éviter les débordements des manifestants, ont clôturé leur activité avec des bilans en progression.          Sotheby’s regagne la première place du podium, perdue en 2015, avec un chiffre d’affaires record de 251,4 millions d’euros, boosté par la vente de la collection de Pierre Bergé (27,4 millions d’euros) et d’un vase chinois de la dynastie Qing adjugé 16,2 millions d’euros, soit l’objet le plus cher vendu en France en 2018. Bien que rétrogradée à la deuxième place, Christie’s signe, avec 234,4 millions d’euros, sa troisième meilleure année depuis son ouverture avenue Matignon. Eternel troisième, Artcurial a légèrement progressé, de 2 %, avec un total de 195,3 millions d’euros, qui repose à 44 % sur les ventes d’automobiles de collection et de luxe.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Les maisons françaises de ventes aux enchères s’internationalisent              Bien que distancées de très loin par le trio de tête, les plus petites maisons françaises ont aussi le sourire. Aguttes a ainsi franchi la barre des 50 millions d’euros, tandis que Millon dépasse celle des 45 millions, poursuivant une croissance entamée voilà sept ans. Avec un total de 376 millions d’euros, Drouot, qui regroupe 62 opérateurs de ventes, n’a reculé que de deux millions par rapport à 2017.          Succès des ventes thématiques          Le marché français reste toutefois modeste : 30 enchères millionnaires chez Sotheby’s, 26 chez Christie’s, contre 284 rien qu’en quatre jours de vente à New York en novembre. La valeur moyenne des lots chez Christie’s en France se situe autour de 49 500 euros, une paille au regard des sommets atteints à Londres ou à New York.           « Il faut éditorialiser les ventes, car les gens veulent qu’on leur raconte une histoire », confie François Tajan, président délégué d’Artcurial.          Comme chaque année, l’art français d’après-guerre et la création contemporaine, qui représentent près de 30 % du chiffre d’affaires des trois premières maisons, tiennent le haut du pavé. Sur ce segment, Sotheby’s a réalisé 82 millions d’euros et décroché le prix le plus haut, avec 8,7 millions d’euros pour un tableau de Kazuo Shiraga. Christie’s talonne sa rivale avec 77,4 millions d’euros, tandis qu’Artcurial achève l’année avec 26,8 millions, à peine le tiers du bilan de Sotheby’s.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-9"> ¤ Pris dans un bras de fer politico-commercial, le géant des télécoms réfute les accusations d’espionnage et annonce des investissements dans la cybersécurité.
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Par  Zeliha Chaffin   Publié aujourd’hui à 11h52, mis à jour à 12h45     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Devant une boutique Huawei, à Pékin, le 19 décembre. Thomas Peter / REUTERS             Opération déminage chez Huawei. Sous le feu des critiques, le géant chinois des télécoms a tenté une nouvelle fois de désamorcer la situation en organisant une conférence de presse, mardi 18 décembre, dans ses bureaux de Dongguang, à quelques kilomètres de ses quartiers généraux situés à Shenzhen. « Il n’y a aucune preuve que Huawei menace la sécurité nationale de quelque pays que ce soit », a insisté son président, Ken Hu, s’exprimant pour la première fois depuis l’arrestation au Canada, début décembre, de sa directrice financière, Meng Wenzhou. Cette dernière, qui est également la fille du fondateur de la firme, est soupçonnée par la justice américaine d’avoir essayé de contourner l’embargo américain contre l’Iran.                 Lire aussi  L’arrestation d’une dirigeante de Huawei provoque des tensions entre Pékin et Washington              Huawei, premier fournisseur mondial d’équipements de réseaux de télécommunications et deuxième fabricant de smartphones, espère atténuer la vague de défiance dont il est l’objet depuis plusieurs mois. En cause : les origines chinoises du groupe et le passé de son fondateur, Ren Zhengfei, un ancien ingénieur de l’armée chinoise, qui font craindre à certains Etats que ses équipements ne recèlent des portes dérobées destinées à les espionner. Ken Hu a réaffirmé l’indépendance de son groupe et assuré que son entreprise n’avait jamais reçu la moindre demande d’accès à ses données de la part du gouvernement de Pékin.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  La vague de suspicion à l’égard de Huawei gagne la France              En l’espace d’un mois, la firme a dû faire face à une série de revers inédite, sous la pression exercée notamment par les Etats-Unis auprès de ses alliés. Après l’Australie et la Nouvelle-Zélande, qui ont décidé de fermer la porte à ses équipements pour le développement de leurs réseaux 5G, le Japon envisagerait lui aussi d’exclure le chinois. Une liste qui ne cesse de s’allonger.          Pas encore de répercussions sur les résultats          En Europe, le patron d’Orange, Stéphane Richard, a indiqué récemment qu’il ne prévoyait pas de « faire appel à Huawei dans la 5G », tandis que l’opérateur allemand Deutsche Telekom a de son côté précisé réévaluer sa stratégie d’achats en matière de fournisseurs. Dernier en date, la République tchèque, dont l’agence de cybersécurité a mis en garde lundi contre l’utilisation de matériel provenant de sociétés chinoises de télécommunications.          « Exclure les concurrents du terrain de jeu ne peut pas vous rendre meilleur. Nous pensons que toute inquiétude ou accusation concernant la sécurité chez Huawei devrait être fondée sur des éléments de preuves », a répliqué Ken Hu ce mardi, selon l’agence Reuters. Dans un effort pour prouver sa bonne foi et rassurer ses clients, l’équipementier a annoncé dans la foulée un investissement de deux milliards de dollars dans la cybersécurité au cours des cinq prochaines années pour renforcer ses équipes et moderniser ses laboratoires de recherche et développement.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Éditorial  Journalistes ciblés, démocratie en danger                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Entretien   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « L’affaiblissement général des institutions débouche sur une incapacité à débattre dans notre démocratie »                    Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?             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Par  Jérôme Marin   Publié aujourd’hui à 11h34, mis à jour à 11h34     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Une Model X Tesla modifiée emprunte un tunnel creusé par la Boring Company, à Hawthorne (California), le 18 décembre. POOL New / REUTERS             Pour Elon Musk, la solution aux embouteillages passe par un vaste réseau de tunnels creusés sous les villes. Avec sa nouvelle entreprise, la Boring Company, l’entrepreneur d’origine sud-africaine ambitionne en effet de créer un nouveau mode de transport urbain permettant de désengorger les métropoles. Mardi 18 décembre, à Hawthorne, dans la banlieue de Los Angeles (Californie), il a inauguré un premier tunnel de démonstration. « Enfin, une solution pour améliorer le trafic routier ! », a-t-il lancé au cours d’une courte présentation.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « Elon Musk invente l’industrie automobile vue comme une start-up »              « Le problème du réseau routier actuel, c’est qu’il est en 2D », poursuit celui qui est aussi patron de Tesla et de SpaceX. Pour limiter les embouteillages, « le transport doit passer en 3D ». M. Musk ne croit pas aux taxis volants, qu’ils jugent trop bruyants. La solution est sous terre, estime-t-il. Il souhaite ainsi bâtir une multitude de tunnels interconnectés, reliant différents quartiers des villes entre eux. « Il n’y a pas de limites : vous pouvez construire autant de tunnels que nécessaire », assure-t-il.          Long d’environ deux kilomètres, le premier tunnel doit démontrer la faisabilité du projet. M. Musk imagine des navettes électriques et autonomes pouvant transporter jusqu’à 16 personnes à une vitesse de 240 kilomètres par heure. Les automobilistes pourront également emprunter ces souterrains, à condition que leurs voitures autonomes soient équipées de deux petites roues de guidage rétractables sous le châssis. L’ensemble des trajets seront automatisés.          Un projet parti d’une « blague »          Tous les véhicules entreront et sortiront grâce à des ascenseurs ou des rampes d’accès installés sur la chaussée ou dans des parkings. M. Musk promet « 10 à 20 fois plus de stations que le métro » pour amener les passagers au plus près de leurs destinations. Le trajet sera réservé grâce à une application mobile. Il pourrait être facturé un dollar (88 centimes d’euros).          Le projet est parti d’une « blague », reconnaissait cet automne M. Musk. Fin 2016, l’entrepreneur, excédé par les embouteillages de Los Angeles, annonce sur son compte Twitter qu’il « va concevoir un tunnelier » (« tunnel boring machine », en anglais, d’où le nom de l’entreprise) et qu’il va « commencer à creuser ». Les travaux débutent quelques mois plus tard sur le parking de SpaceX. Selon M. Musk, la Boring Company reste un « hobby », qui occupe 2 à 3 % de son emploi du temps déjà bien chargé.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-11"> ¤ L’automobile cristallise un tel mécontentement social que le gouvernement a battu en retraite sur la hausse des carburants et le renforcement du contrôle technique des véhicules, explique dans sa chronique, Jean-Michel Bezat, journaliste au « Monde ».
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Culture      Culture   Cinéma   Télévision   Livres   Musiques   Arts   Scènes                      Cinéma  « The Happy Prince » : la figure complexe de l’écrivain sculptée dans ses moindres détails                    Livres   Article réservé à nos abonnés Molière à l’œuvre sous le regard de l’historien Georges Forestier                    Télévisions & Radio  « A Beautiful Day » : des enfances monstrueusement saccagées                    Cinéma  « Le Retour de Mary Poppins » : une super nanny à l’heure du numérique             M le mag      M le Mag   L'actu   L'époque   Le style   Gastronomie   Voyage   Mode   Les Recettes du Monde                      Styles  Huître stressée, perle abîmée                    Enquête   Article réservé à nos abonnés Cuisine asiatique, la révolution de palais                    L'époque   Article réservé à nos abonnés S’aimer comme on se quitte : « J’ai vécu avec un pitbull qui a fini par me sauter à la gueule »                    Les recettes du Monde  Biscuits de Noël : la recette facile de Gilles Marchal             Services    Services   Guides d'achat   Codes Promo   Formation professionnelle   Cours d'anglais   Cours d'orthographe et grammaire   Conjugaison   Dictionnaire de citations   Annonces auto   Annonces immo   Jardinage   Jeux   Paroles de chansons       Suppléments partenaires  Les clés de demain La Flandre extravagante    Services Le Monde  Évènements abonnés Le Monde Festival Boutique Le Monde   Newsletters   Decodex Données du Monde Le Club de l'économie         Recherche                                              Économie        « Pas touche à ma “bagnole” ! »  L’automobile cristallise un tel mécontentement social que le gouvernement a battu en retraite sur la hausse des carburants et le renforcement du contrôle technique des véhicules, explique dans sa chronique, Jean-Michel Bezat, journaliste au « Monde ».        Par  Jean-Michel Bezat   Publié aujourd’hui à 11h18, mis à jour à 11h18     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Les équipes de Vinci à Bandol, le mardi 18.  La barrière de péage située dans le  Var a été incendiée alors qu’elle était occupée par des « gilets jaunes » la nuit précédente. GERARD JULIEN / AFP             Pertes & profits. Vinci n’est vraiment pas aussi génial que le génie florentin éponyme. Le mouvement des « gilets jaunes » n’était pas éteint que le concessionnaire autoroutier annonçait, lundi 17 décembre, sa décision de récupérer les péages non payés quand les manifestants levaient les barrières. Avant de faire machine arrière, mardi, devant les difficultés juridiques et techniques d’une telle opération. Et peut-être la bronca politique. « C’est très incongru », a poliment déclaré le porte-parole du gouvernement, Benjamin Griveaux, repris par tous les partis politiques.          Et voilà qu’au même moment Matignon annonçait l’annulation d’aides aux automobilistes annoncées mi-novembre, au motif qu’elles ne s’imposaient plus depuis l’annulation de la hausse des taxes sur le carburant : supprimés le relèvement du barème kilométrique et le doublement de la prime à la conversion pour les gros rouleurs ; biffée d’un trait de plume l’extension du chèque énergie à deux millions de personnes. Avant qu’Edouard Phillipe ne recule lui aussi, quelques heures plus tard, face à la colère des députés, qui ont vite vu le risque politique de chipoter sur 130 millions d’euros, quand le président de la République a lâché 10 milliards pour sortir d’un long mois de conflit.                 Lire aussi  « Gilets jaunes » : le gouvernement annule, puis rétablit, les mesures annoncées en novembre              Un grand concessionnaire autoroutier qui recule, un chef du gouvernement qui rétro­pédale. Ce double repli tactique en dit long sur la fébrilité qui saisit désormais les décideurs, politiques et économiques, dès qu’il faut toucher à la sacro-sainte voiture. Pas touche à ma « bagnole » ! Elle cristallise un tel mécontentement social que le gouvernement a battu en retraite : il n’y aura pas de hausse de l’essence et du gazole en 2019, ni de renforcement du contrôle technique des véhicules comme prévu. Seule la limitation de vitesse à 80 km/h – « une connerie », aurait dit Emmanuel Macron – a échappé à cette reddition générale.          Recul des prix du brut          L’Elysée et Matignon bénéficient actuellement d’un recul inespéré des cours du pétrole brut, qui commence à se faire sentir dans les stations-service. Trop modestement, s’impatientent les signataires de la pétition « Pour une baisse des prix du carburant à la pompe » lancée sur Internet fin octobre par Priscillia Ludosky, devenue une des principales figures des « gilets jaunes ». Son appel a déjà recueilli 1,155 million de signatures et en engrange de nouvelles chaque minute.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Éditorial  Journalistes ciblés, démocratie en danger                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Entretien   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « L’affaiblissement général des institutions débouche sur une incapacité à débattre dans notre démocratie »                    Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?             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Par  Nathalie Stey   Publié aujourd’hui à 11h13     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Vue du Rhin datant du 24 octobre, tout près de la Lorelei, à Oberwesel, en Allemagne. Michael Probst / AP             A Kaub, près de la fameuse Lorelei et de son rocher, le Rhin pouvait quasiment être franchi à pied cet automne. Le niveau de l’eau est remonté début décembre, à la faveur de quelques pluies, mais en l’absence de réserves, il a vite repris sa descente. Quelques bateaux ont profité de la fenêtre de tir pour passer. Dans ces conditions, le transport revient cher, puisque des surcharges s’appliquent pour compenser le manque à gagner pour le marinier. Elles sont parfois plus importantes que la valeur de la marchandise transportée. Le fleuve qui, à cet endroit, voit passer quelque 30 millions de tonnes chaque année, est aujourd’hui en panne.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Climat : le Rhône pourrait baisser de moitié d’ici un siècle              Si les basses eaux sont régulières sur le Rhin, le phénomène aujourd’hui inquiète, tant par sa durée que par son ampleur. Et pousse les utilisateurs à la réflexion. « Il faudrait pouvoir adapter la flotte. Jusqu’ici, on a privilégié les gros bateaux, mais ce sont les premiers impactés par le manque d’eau. Une autre piste serait d’approfondir le Rhin à la hauteur de la Lorelei. Mais il s’agit de travaux pharaoniques », estime Maurice Albrecht, le directeur des Ballastières Werny. Rien ne permet pour le moment de confirmer que les étiages du Rhin sont aujourd’hui plus fréquents qu’au siècle dernier, mais les experts s’accordent sur un point : basses eaux et crues devraient s’amplifier à l’avenir sur le fleuve le plus fréquenté d’Europe sous l’effet du changement climatique.          « Exportations en stand-by »          En octobre, le trafic fluvial a quasiment été divisé par deux au port de Strasbourg et depuis, la situation ne s’est pas arrangée. Les marchandises les plus touchées sont les produits pétroliers, dont le trafic a presque disparu et, à l’exportation, les céréales et les graviers, dont les volumes ont été divisés par deux. Ils représentent, en temps normal, 1,6 et 3,5 millions de tonnes, transportés exclusivement par bateaux.          « Aujourd’hui, les coûts de transport dépassent le prix de la marchandise. Dans ces conditions, nos exportations sont en stand-by », constate M. Albrecht. Ses carrières produisent 550 000 tonnes de pierre par an, dont plus de la moitié est habituellement chargée sur bateau. « En attendant la remontée du Rhin, on réduit notre rythme de production, on remplit notre stock et les employés font de l’entretien préventif. Ça devrait nous permettre de finir l’année à l’équilibre, se rassure l’entrepreneur. Mais si la situation devait se prolonger, nous serions obligés d’arrêter la production ».                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-13"> ¤ L’Observatoire estime que cette politique a favorisé la précarisation des travailleurs et préconise une « tarification » spécifique des CDD.
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Par  Bertrand Bissuel   Publié aujourd’hui à 11h10     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Voilà un rapport qui tombe à point nommé, pour le gouvernement mais aussi pour les partenaires sociaux qui copilotent l’assurance-chômage. Rendu public, mercredi 19 décembre, par la délégation sénatoriale aux entreprises, il plaide pour une « régulation économique » des contrats de travail de courte durée et suggère plusieurs pistes susceptibles de contenir le recours à ces formes d’emploi précaires. Une thématique inscrite au cœur du programme de campagne d’Emmanuel Macron. Elle doit être traitée, début janvier 2019, par les organisations syndicales et patronales, dans le cadre de leurs négociations sur une nouvelle convention Unédic, l’association paritaire qui gère l’indemnisation des demandeurs d’emploi.          Réalisée par l’Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE), l’étude met en exergue une réalité qui, même si elle est identifiée et documentée depuis des années, frappe les esprits : la spectaculaire hausse des CDD courts (moins d’un mois). On en dénombre près de 17,6 millions, « maintenant », soit trois fois plus qu’en 2000. Au cours des dernières décennies, les employeurs ont, de plus en plus souvent, recruté du personnel pour des activités extrêmement brèves – la tendance connaissant toutefois « un léger infléchissement » depuis 2014. Une précision importante : l’écrasante majorité des salariés reste titulaire d’un CDI mais le ratio a baissé de près de dix points en une trentaine d’années, passant de 94,1 % en 1984 à 84,4 % en 2017.          Ces tendances s’accompagnent d’un net raccourcissement de la durée des CDD (46 jours en moyenne en 2017 contre 112 en 2001) et d’une vive progression de la « réembauche » – ce cas de figure où une personne est reprise, maintes fois, par son dernier employeur. Le développement des contrats de moins d’un mois « n’est pas l’apanage » du privé, souligne l’OFCE : les administrations publiques y ont concouru, elles aussi.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Assurance-chômage : le « CDD d’usage », angle mort de la précarité              Salariés dans l’incertitude          Plusieurs facteurs sont mis en avant pour expliquer le phénomène : volatilité plus grande de la demande des consommateurs dans certains secteurs, extension du CDD d’usage (un statut très souple, qui permet d’enchaîner à l’infini des contrats)… Mais l’étude de l’OFCE révèle qu’un autre élément a joué un rôle crucial dans la précarisation des travailleurs : les politiques d’exonérations de charges sur les bas salaires, dont le volume a été quadruplé entre 2001 et 2008. En revanche, le crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi (CICE), qui n’est pas ciblé sur les rémunérations les plus basses, semble avoir pesé dans le sens inverse : il « a pu modifier le comportement d’embauche des entreprises en limitant le recours aux contrats courts », note l’OFCE. Un constat à méditer, à l’heure où le CICE doit être transformé en allègement pérenne de cotisations.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-14"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Vinci renonce à réclamer l’argent perdu aux péages « gratuits »                    Économie   Article réservé à nos abonnés Logiciels : le français Dataiku lève plus de 100 millions de dollars                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Tribune   Article réservé à nos abonnés « Les formes contemporaines de la mobilité continuent à détruire notre environnement »   Collectif               Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Par  Philippe Jacqué   Publié aujourd’hui à 11h05     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         A l’usine UPSA d’Agen (Lot-et-Garonne), en mars. GEORGES GOBET / AFP             Un soulagement et beaucoup de questions. Mercredi 19 décembre, le groupe pharmaceutique américain Bristol-Myers Squibb (BMS) a annoncé la cession d’UPSA au japonais Taisho, afin d’investir dans l’oncologie. Pour obtenir le spécialiste des médicaments sans ordonnance Fervex, du Dafalgan ou de l’Efferalgan, la société japonaise débourse 1,6 milliard de dollars (1,4 milliard d’euros). La procédure de rachat doit être bouclée à la fin du premier semestre 2019.                 Lire aussi  Le gouvernement veut réconcilier la France avec l’industrie pharmaceutique              « Cette somme est significativement plus élevée que ce qu’offraient ses concurrents », assure-t-on dans l’entourage d’un candidat non retenu. Quatre autres sociétés avaient participé aux enchères : les fonds PAI et Cinven, ainsi que deux spécialistes des médicaments sans ordonnance (« over the counter », ou OTC, en anglais), l’allemand Stada et l’italien Angelini.            Et c’est donc le groupe japonais, créé en 1912, qui a mis la main sur cette institution française fondée en 1935. Avec un chiffre d’affaires de 2,2 milliards d’euros, Taisho est le premier acteur japonais de l’OTC avec une offre d’analgésiques anti-inflammatoires, de médicaments contre le rhume-état grippal et pour la croissance capillaire. En 2009, il avait déjà racheté à BMS son activité OTC en Asie. Et depuis, le groupe cherche à se développer sur d’autres continents.          Des marques connues mais laissées en déshérence          Avec UPSA, qui compte 1 400 salariés à Agen, le japonais peut partir sur une bonne base. Le groupe français, cédé par sa famille fondatrice en 1994 à BMS, a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 425 millions et 100 millions de résultat net. Ses marques Efferalgan, Fervex ou Dafalgan sont extrêmement connues, cependant, regrettent les syndicats, elles ont été laissées un peu en déshérence.          « BMS a réduit ses dépenses en marketing et en communication, regrette Patrick Lopez, délégué syndical SUD Chimie d’UPSA. Et la concurrence, notamment de Doliprane, une marque de Sanofi, est extrêmement forte. » La conséquence a été une baisse, ces dernières années, de la production de médicaments à Agen.          « Alors que nos installations industrielles sont modernes et en capacité de fabriquer 400 millions de boîtes par an, nous sommes aujourd’hui plutôt autour de 300 millions, souligne Bruno Bourthol de FO. Ce qui nous intéresse, avec le repreneur, c’est de connaître son plan industriel. » « Nous avons été longtemps une vache à lait pour BMS, qui utilisait nos ressources pour investir dans d’autres secteurs », assure M. Lopez.          Importantes transactions dans le secteur          À Agen, UPSA est le plus gros employeur privé du Lot-et-Garonne. « À ce titre, de nombreux fournisseurs dépendent de nous. Il faut donc que le repreneur s’engage à investir pour pérenniser l’empreinte industrielle de la société », complète le syndicaliste de SUD Chimie.           En 2018, d’importantes transactions ont eu lieu dans le secteur des médicaments sans ordonnance. L’américain Procter & Gamble a ainsi acquis les activités de santé grand public du laboratoire allemand Merck KGaA, en avril, tandis que GlaxoSmithKline (GSK) a racheté au suisse Novartis sa participation dans leur coentreprise de santé grand public pour 13 milliards de dollars (10,4 milliards d’euros).                 Lire aussi  Sanofi lance un nouveau plan d’économie mondial              Mercredi, ce même GSK a annoncé la création d’une nouvelle coentreprise pour les médicaments sans ordonnance avec Pfizer. Elle vendra l’anti-inflammatoire Voltarène, l’antidouleur au paracétamol Panadol ou encore l’ibuprofène Advil, et devrait réaliser plus de 10 milliards d’euros de chiffre d’affaires.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Les prix des médicaments atteignent de nouveaux records aux Etats-Unis                  Philippe Jacqué           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement annule, puis rétablit, les mesures annoncées en novembre    En Belgique, grande incertitude après la démission du premier ministre Charles Michel    Fleur Pellerin, une ex-ministre soupçonnée de prise illégale d’intérêts                 Édition du jour Daté du jeudi 20 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 09 (75009) 674000 € 60 m2           PARIS 16 (75116) 2200000 € 186 m2           PARIS 13 (75013) 1316000 € 159 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           MERCEDES CLASSE GLK 15100 € 87           CHEVROLET TRAX 12499 € 67           RENAULT ZOE 8490 € 69      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services                  Codes promos avec Global Savings Group     -5€ pour les nouveaux clients avec Cdiscount  Fnac : envoi offert dès 25€  Boulanger : -5€ dès 25€ d'achat  SFR : -20% sur les forfaits fibre + mobile  Europcar : 25% de promotion  Yves Rocher : la livraison offerte dès 15€  -10% pour les édutiants avec Asos  Tui : payez en 3x sans frais !     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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-15"> ¤ Le ministre de l’économie n’écarte pas les « solutions les plus originales » pour sauver le site après le rejet par Ford d’une offre de reprise.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-15"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Vinci renonce à réclamer l’argent perdu aux péages « gratuits »                    Économie   Article réservé à nos abonnés Logiciels : le français Dataiku lève plus de 100 millions de dollars                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Tribune   Article réservé à nos abonnés « Les formes contemporaines de la mobilité continuent à détruire notre environnement »   Collectif               Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Publié aujourd’hui à 11h00, mis à jour à 11h09     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Le ministre de l’économie, Bruno Le Maire, et le maire de Bordeaux, Alain Juppé, lors d’une rencontre avec les délégués syndicaux du site Ford de Blanquefort (Gironde), le 15 octobre. NICOLAS TUCAT / AFP             Le ministre de l’économie et des finances, Bruno Le Maire, n’a pas écarté, mercredi 19 décembre sur BFM-TV et RMC, un rachat provisoire de l’usine Ford de Blanquefort (Gironde) par l’Etat afin de le revendre ensuite au groupe franco-belge Punch Powerglide, qui a présenté une offre de reprise de cette usine que Ford a rejetée.          « Pourquoi pas ? Je suis prêt à ce genre de solutions. Je suis prêt aux solutions les plus originales pour garantir qu’un site industriel performant, qui a un repreneur de qualité et des salariés qui sont totalement engagés, puisse survivre ».          Il n’a cependant pas donné plus de détails sur les solutions envisagées pour racheter un site que Ford ne souhaite pas revendre. Le ministre a révélé s’être entretenu mardi au téléphone avec le président du constructeur automobile pour l’Europe, Steven Armstrong, pour la deuxième fois depuis l’annonce de son rejet de l’offre de reprise par Punch.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Syndicats, politiques : union sacrée face à la menace de fermeture de l’usine Ford-Blanquefort              « Je n’ai pas encore baissé les bras »                      Charles Platiau / REUTERS             Il a saisi l’occasion pour lui adresser une mise en garde, assurant que le constructeur états-unien risquait de « perdre beaucoup en termes de réputation » et affirmant que « la partie n’était pas finie » :          « Pour Blanquefort, croyez-moi, je n’ai pas encore baissé les bras ».          Ford a annoncé jeudi qu’il écartait l’offre de reprise de l’usine de Blanquefort par Punch Powerglide, malgré l’appui du gouvernement français. M. Le Maire avait alors dénoncé une « trahison » et demandé à Ford de revoir sa décision qui concerne 850 salariés. Le président, Emmanuel Macron, avait par la suite qualifié d’« hostile et inacceptable » la décision de Ford de fermer cette usine.            Le projet de reprise de la société franco-belge Punch devait préserver 400 emplois. Le groupe états-unien a estimé qu’un plan social était préférable à un projet de reprise, qu’il juge fragile depuis le départ. Les syndicats de Ford Blanquefort avaient eux aussi appuyé le plan, en acceptant un gel de salaires pendant trois ans, la perte de trois jours de repos et une modulation du temps de travail.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « On a vite fait de réduire certaines entreprises à des symboles du déclin de l’“usine France” »                      Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement annule, puis rétablit, les mesures annoncées en novembre    En Belgique, grande incertitude après la démission du premier ministre Charles Michel    Fleur Pellerin, une ex-ministre soupçonnée de prise illégale d’intérêts                 Édition du jour Daté du jeudi 20 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 15 (75015) 1360000 € 86 m2           PARIS 18 (75018) 2070000 € 110 m2           PARIS 16 (75016) 1763866 € 106 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           BMW SERIE 3 GT 31990 € 50           VOLVO S90 33400 € 10           AUDI A7 79890 € 36      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           Paris 15ème (75015) 735000 € 76 m2           PARIS 06 (75006) 3800000 € 183 m2           PARIS 18 (75018) 850000 € 63 m2      Recherche             Codes promos avec Global Savings Group     Groupon : -20% pour les nouvaeux clients  Volotea : 35€ offerts pour votre anniversaire  Yves Rocher : la livraison offerte dès 15€  La Redoute : -20% pour les adhérents Premium  -5€ pour les nouveaux clients avec Cdiscount  Europcar : 25% de promotion  Pierre et Vacances : -30% de promotion  Fnac : envoi offert dès 25€     Toutes les offres                                       Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleur disque dur externe   Codes Promo   Codes Promo Amazon     Formation finance     Cours d’anglais     Cours de grammaire   Conjugaison   Jardinage pratique     Citations sur l’argent     Sorties d’albums   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde   Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-16"> ¤ Dans une tribune au « Monde », les membres du comité d’orientation du Forum Vies mobiles formulent des idées pour que la facture environnementale cesse de creuser la fracture sociale.
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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Éditorial  Journalistes ciblés, démocratie en danger                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Entretien   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « L’affaiblissement général des institutions débouche sur une incapacité à débattre dans notre démocratie »                    Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?             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Par  Collectif   Publié aujourd’hui à 10h48, mis à jour à 10h48     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Imaginons des futurs réalisables, des modes de vie différents, où l’usage du vélo et la pratique de la marche seront encouragés, où nous ne vivrons plus sous le règne de la frénésie et de la fébrilité. » ANDREA EBERT / Ikon Images / Photononstop             Tribune. La transition écologique ne peut pas être entièrement assumée par les catégories les plus fragiles de la population, elle doit reposer sur un partage équitable des ressources. Une remise en cause brutale de notre système de mobilité, fondé à 95 % sur le pétrole, n’est ni acceptable ni efficace et le mouvement des « gilets jaunes » en est l’une des illustrations les plus violentes. Si l’augmentation de la taxe sur les carburants est à l’origine du soulèvement, le malaise est plus profond et continuera de grandir tant que l’objectif d’une société plus soutenable et plus désirée ne sera pas discuté collectivement.          Il est impératif que les gouvernements s’engagent pour construire avec les citoyens des politiques de mobilité plus justes. L’ère des mobilités nouvelles a profondément bouleversé nos modes de vie, nos corps, notre perception de l’espace et du temps. Le siècle précédent avait inauguré le règne de la vitesse. Le siècle en cours consacre la montée en puissance des technologies de communication à distance. Il donne à notre rapport au monde les apparences de la liberté et de l’intensité.                 Lire aussi  Six chiffres pour comprendre l’ampleur de la pollution automobile              Il y a quelque chose de grisant dans cette capacité qui est désormais la nôtre, dans la mesure où nos moyens financiers nous le permettent, de sillonner le monde tout en restant connecté. Nous avons cru aux bienfaits d’une mobilité augmentée par la technologie. On ne peut nier ses attraits. Cependant, elle n’est aucunement un bien en soi. Elle vend un désir (l’obsession du « bouger et du connecter à tout prix »), accentue les inégalités sociales, nous dicte ses injonctions, et conditionne nos modes de vie de façon irraisonnée.          Destruction de l’environnement          Surtout, et c’est là le fait essentiel, celui qui doit innerver l’ensemble de notre réflexion, les formes contemporaines de la mobilité continuent à détruire notablement notre environnement. Le plus grave enfin, c’est que rien n’apparaît significativement de la « transition » annoncée : partout dans le monde, toujours plus de camions, d’automobiles et de liaisons aériennes, toujours plus d’infrastructures en construction, toujours plus d’offres commerciales, toujours plus de mobilités polluantes.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Le vélo électrique, nouvelle petite reine branchée              D’un côté, une business jet class survole la planète ; de l’autre, des vies mobiles ordinaires, exposées aux nuisances du déplacement de masse : embouteillages persistants, entassements dans des rames de métro aux heures d’affluence, corps figés dans l’attente, emplois du temps épuisants, rythmes imposés chaque jour, que nous ne maîtrisons pas. Malgré l’annonce répétée des pics de pollutions, malgré de solennelles professions de foi ou des déclarations de principe, aucune solution sérieuse d’ensemble n’est en vue, aucune perspective programmatique efficace, et l’on ne voit pas les acteurs publics soutenir avec conviction et constance des modes de vie innovants et durables.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Propos recueillis par  Grégoire Allix   Publié aujourd’hui à 10h45, mis à jour à 10h45     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Une caméra de vidéosurveillance, à Strasbourg, en 2007. FREDERICK FLORIN / AFP             Ne pas se laisser déborder par les révolutions technologiques, mais éviter d’ouvrir une boîte de Pandore en mettant en cause la loi Informatique et libertés de 1978 : c’est la difficile équation de la Commission nationale de l’informatique et des libertés (CNIL) face à la prolifération des outils de surveillance, mêlant vidéosurveillance intelligente, technologies de big data et données biométriques, déployés par des villes dans le cadre de leur stratégie smart city. Dans un entretien au Monde, le secrétaire général de la CNIL, Jean Lessi, appelle à un « débat démocratique » sur ces questions tout en réaffirmant sa confiance dans les principes fondateurs « robustes » de la loi de 1978.          Comment la CNIL appréhende-t-elle les expérimentations de « safe city » ?          Sur ce sujet, il faut faire la part entre les discours, les projets et la réalité opérationnelle. Aujourd’hui, que ce soit à Nice, à Marseille ou à la Défense [près de Paris], on en est encore au stade des projets, que nous suivons de très près. L’expression « safe city » recouvre des choses très différentes : la protection contre les menaces climatiques, la prévention de troubles à l’ordre public, la gestion de l’occupation du domaine public et de la voirie… Le niveau de risque associé à ces technologies dépend du type d’usage.          Il y a toutefois quelques facteurs de risque et d’interrogation communs. D’abord, ces dispositifs reposent sur une combinaison de données variées, qui n’ont pas forcément été collectées à cette fin. Ensuite, ces traitements de données se font à grande échelle. Ils peuvent aussi concerner des données sensibles, comme des infractions ou de la géolocalisation. Il peut y avoir des enjeux éthiques, notamment s’il s’agit de prédire des comportements. Enfin, ces sujets touchent au contrat social. Quand on parle de smart city appliquée à la sécurité, cela appelle une vigilance non seulement juridique, mais aussi démocratique et citoyenne.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Comment des villes « hyper connectées » contrôlent l’espace public              L’usage de la vidéosurveillance, associé au big data et à l’intelligence artificielle, est-il suffisamment encadré alors que la loi Informatique et libertés date de 1978 ?          Nous avons des principes fondamentaux très robustes, qui datent d’avant le Minitel, mais qui ont permis, en quarante ans de révolutions technologiques, de traiter les questions que soulèvent les géants du numérique, les réseaux sociaux. C’est le principe de finalité – s’interroger sur la raison pour laquelle on traite de la donnée personnelle ; le principe de proportionnalité – je ne dois collecter que ce qui est nécessaire ; le principe de sécurisation des données, le principe de durée de conservation limitée…                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Éditorial  Journalistes ciblés, démocratie en danger                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Entretien   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « L’affaiblissement général des institutions débouche sur une incapacité à débattre dans notre démocratie »                    Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?             Culture      Culture   Cinéma   Télévision   Livres   Musiques   Arts   Scènes                      Cinéma  « The Happy Prince » : la figure complexe de l’écrivain sculptée dans ses moindres détails                    Livres   Article réservé à nos abonnés Molière à l’œuvre sous le regard de l’historien Georges Forestier                    Télévisions & Radio  « A Beautiful Day » : des enfances monstrueusement saccagées                    Cinéma  « Le Retour de Mary Poppins » : une super nanny à l’heure du numérique             M le mag      M le Mag   L'actu   L'époque   Le style   Gastronomie   Voyage   Mode   Les Recettes du Monde                      Styles  Huître stressée, perle abîmée                    Enquête   Article réservé à nos abonnés Cuisine asiatique, la révolution de palais                    L'époque   Article réservé à nos abonnés S’aimer comme on se quitte : « J’ai vécu avec un pitbull qui a fini par me sauter à la gueule »                    Les recettes du Monde  Biscuits de Noël : la recette facile de Gilles Marchal             Services    Services   Guides d'achat   Codes Promo   Formation professionnelle   Cours d'anglais   Cours d'orthographe et grammaire   Conjugaison   Dictionnaire de citations   Annonces auto   Annonces immo   Jardinage   Jeux   Paroles de chansons       Suppléments partenaires  Les clés de demain La Flandre extravagante    Services Le Monde  Évènements abonnés Le Monde Festival Boutique Le Monde   Newsletters   Decodex Données du Monde Le Club de l'économie         Recherche                                              Économie        « Gilets jaunes » : « Augmenter la prime d’activité est plus efficace contre la pauvreté »  Pour l’économiste Gilbert Cette, les mesures annoncées par le chef de l’Etat vont stimuler le pouvoir d’achat des Français        Propos recueillis par  Elise Barthet   Publié aujourd’hui à 10h41     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   L’économiste Gilbert Cette, à Paris, en 2014. PATRICK KOVARIK / AFP             Gilbert Cette, professeur d’économie associé à l’université d’Aix-Marseille, évalue les mesures annoncées par Emmanuel Macron pour résoudre la crise des « gilets jaunes ».                 Lire aussi  La croissance française ne sera que de 0,2 % au quatrième trimestre, selon l’Insee              Quel jugement portez-vous sur le dispositif annoncé le 10 décembre ?          Ce sont des mesures très fortes. Donner du pouvoir d’achat à des ménages assez contraints financièrement, c’est forcément bon pour la consommation. Il y aura un effet sensible sur le niveau du produit intérieur brut (PIB) en 2019, de l’ordre de 0,2 à 0,5 point selon mes calculs. Cela devrait en partie compenser, ou du moins atténuer, les pertes économiques enregistrées au quatrième trimestre de 2018 du fait des événements.          Seulement, il faudra bien financer ces mesures. Elles devraient coûter entre 10 et 12 milliards d’euros. Soit on passe par la dette, et ce seront nos enfants qui hériteront du problème. Soit on finance par des transferts. Dans ce cas, l’effet brut du stimulus sur le PIB sera amoindri.          Le gouvernement envisage d’augmenter la prime d’activité. Pourquoi agir sur ce levier plutôt que par une hausse du smic ?          C’est, d’une part, plus efficace pour lutter contre la pauvreté, et, d’autre part, non pénalisant pour l’emploi puisque ça n’augmente pas le coût du travail. Aujourd’hui, 19 % des bénéficiaires du smic sont sous le seuil de pauvreté. Parce qu’elle tient compte de l’ensemble des revenus du ménage, la prime d’activité a le mérite de cibler justement ces personnes-là.          La défiscalisation des heures supplémentaires, déjà testée sous Nicolas Sarkozy, s’inscrit dans cette logique ?          L’ancien dispositif avait eu un petit effet positif sur le niveau du PIB, mais un impact défavorable sur l’emploi. Cet aspect devrait être moindre, cette fois, parce que les heures supplémentaires seront toujours soumises aux charges sociales acquittées par les employeurs.          J’ai néanmoins quelques réserves parce que les travailleurs les plus défavorisés n’en profiteront pas. Je pense, par exemple, à la caissière de supermarché qui est à mi-temps contraint. Elle voudrait déjà faire la durée légale, mais ne peut pas. Cette mesure n’est pas appropriée dans un pays en chômage massif.          Quel effet aura la suppression de la hausse de la CSG pour les pensions inférieures à 2000 euros ?          Les retraités les plus défavorisés vont en profiter. Mais cela introduit un seuil, ce qui est toujours problématique. Dans ce cas, une personne qui touche 2 050 euros gagnera in fine moins qu’une autre qui dispose de 1950 euros puisqu’elle devra s’acquitter de la hausse de la CSG.                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    Voir plus          Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Éditorial  Journalistes ciblés, démocratie en danger                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Entretien   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « L’affaiblissement général des institutions débouche sur une incapacité à débattre dans notre démocratie »                    Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?             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Par  Marina Rafenberg   Publié aujourd’hui à 10h30, mis à jour à 11h53     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Manifestation contre l’austérité, devant le Parlement grec, à Athènes, mardi 18 décembre. LOUISA GOULIAMAKI / AFP             Près de la place Omonia, un des quartiers les plus dégradés d’Athènes et le plus touché par la crise économique depuis huit ans, une longue file d’attente s’agglutine devant un centre social inauguré par la mairie. Quelque 325 bureaux de ce type ont été ouverts, en 2018, dans toute la Grèce pour permettre aux citoyens de se renseigner sur les allocations auxquelles ils ont droit, pour enregistrer leurs demandes et prendre contact avec des assistants sociaux.          Kostas, 32 ans (qui a souhaité garder l’anonymat), sort de quatre ans de chômage, mais, pour la première fois, cette année, il a retrouvé des contrats courts dans le BTP. « De mois en mois, ma situation s’améliore. Le secteur du bâtiment reprend tout doucement, et je commence à retrouver du travail, même si je suis souvent payé avec trois mois de retard ! », constate-t-il, amer.          Avec une allocation de solidarité sociale, distribuée aux personnes les plus démunies, de 200 euros net par mois, le trentenaire avoue que les fins de mois ont souvent été difficiles, ces dernières années :          « Au bout d’un an, je ne touchais plus le chômage, et je devais régulièrement emprunter de l’argent à ma famille, à mes amis. Je faisais aussi des économies sur le chauffage, la téléphonie… »                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « A quand la fin de l’austérité ? » : les Grecs s’impatientent              Mardi 18 décembre, la Vouli (le Parlement) a voté le budget 2019 et accordé de nouvelles aides aux citoyens durement touchés par huit années de crise économique et par les mesures d’austérité qui ont fait perdre à la Grèce 25 % de son produit intérieur brut (PIB). « C’est le premier budget, depuis 2008, qui accorde une expansion budgétaire de l’ordre de 0,5 % du PIB, soit 910 millions d’euros, permettant de donner un coup de pouce aux Grecs », a déclaré, lors du débat parlementaire sur le budget, Giorgos Chouliarakis, ministre adjoint à l’économie.          1 million de Grecs tombés dans la précarité                      Lors d’une manifestation de fonctionnaires à Athènes, le 14 novembre. ARIS MESSINIS / AFP             Au programme : une hausse des allocations de solidarité sociale de 40 millions d’euros ; des allocations familiales distribuées à 900 000 familles (100 000 de plus par rapport à 2018) ; une allocation logement allouée à 300 000 ménages qui perçoivent des revenus annuels allant jusqu’à 21 000 euros pour une personne ; la baisse de 10 % de la taxe foncière tant décriée, la diminution des cotisations sociales pour les travailleurs indépendants, les autoentrepreneurs et les agriculteurs…           En moyenne, la population grecque a perdu entre 30 % et 40 % de ses revenus                                           La suite est réservée aux abonnés. Déjà abonné ? Se connecter   Abonnez-vous à partir de 1 €     Accéder à tous les contenus du Monde en illimité.    Soutenez le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante.    Participez à des événements artistiques et culturels partout en France.    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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-20"> ¤ Les discussions avec les syndicats doivent aboutir à un « calendrier » pour le paiement de 274 millions d’euros, selon le secrétaire d’Etat Laurent Nuñez
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-20"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Vinci renonce à réclamer l’argent perdu aux péages « gratuits »                    Économie   Article réservé à nos abonnés Logiciels : le français Dataiku lève plus de 100 millions de dollars                    Chronique   Article réservé à nos abonnés Carburants, contrôle technique : « Pas touche à ma “bagnole” ! »   Jean-Michel Bezat                      Tribune   Article réservé à nos abonnés « Les formes contemporaines de la mobilité continuent à détruire notre environnement »   Collectif               Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 10h03, mis à jour à 12h02     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Pour apaiser la colère des policiers, le gouvernement a d’ores et déjà proposé une prime de 300 euros aux forces de l’ordre mobilisées face aux « gilets jaunes ». CHRISTOPHE ENA / AP             Face à la colère des policiers « épuisés » par une surcharge de travail, le ministère de l’intérieur met en place un « calendrier » pour payer aux policiers les 274 millions d’euros en heures supplémentaires que l’Etat leur doit, a annoncé le secrétaire d’Etat Laurent Nuñez sur RMC, mercredi 19 décembre :          « En gros, c’est trois millions d’heures supplémentaires qui sont créées chaque année. Payer l’ensemble de ces heures, c’est un coût qui représente 274 millions d’euros. Ce paiement sera effectif selon un calendrier que nous allons définir, je vous le confirme. C’est ce dont nous discutons avec les organisations syndicales. »          Mardi, Christophe Castaner avait rappelé que ce stock d’heures supplémentaires avait commencé à s’accumuler non pas « ces derniers mois » ou « cette dernière année, mais depuis des dizaines d’années ». « C’est un chantier que je veux ouvrir », avait-il ajouté.               Pour comprendre les raisons de la colère : Conditions de travail et salaires, les policiers sont en colère              Une prime de 300 euros                      Des gendarmes lors d’une visite du ministre des affaires étrangères, Jean-Yves Le Drian, à Biarritz le 18 décembre. Bob Edme / AP             Les discussions commencées, et suspendues, mardi soir, devaient se poursuivre mercredi avec les trois organisations syndicales représentatives chez les gardiens de la paix : Alliance, Unité SGP-Police-FO et UNSA-Police. En attendant, Unité SGP-Police-FO a rejoint le mouvement lancé par Alliance avec le mot d’ordre « fermons les commissariats ». Le syndicat a demandé « à tous les policiers de France de ne sortir que sur appel » d’urgence mercredi.            La mobilisation des policiers n’a pas eu d’impacts importants mercredi, créant seulement des files d’attente plus longues qu’à l’habitude dans les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly, entraînant quelques dizaines de minutes de retard pour certains vols.          Le gouvernement a aussi proposé une prime de 300 euros aux forces de l’ordre mobilisées lors des manifestations de « gilets jaunes ». Un amendement en ce sens a été adopté dans la nuit de mardi à mercredi à l’Assemblée dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances 2019. Cette prime représente un coût de 33 millions d’euros.          D’après Laurent Nuñez, le chiffre de 111 000 policiers et gendarmes auxquels elle doit être versée est « une base de départ ». « On discute actuellement du périmètre, c’est-à-dire le nombre de policiers et de gendarmes qui pourraient être concernés », a-t-il précisé.                                              Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement annule, puis rétablit, les mesures annoncées en novembre    En Belgique, grande incertitude après la démission du premier ministre Charles Michel    Fleur Pellerin, une ex-ministre soupçonnée de prise illégale d’intérêts                 Édition du jour Daté du jeudi 20 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75016) 990000 € 95 m2           PARIS 16 (75116) 715769 € 46 m2           PARIS 10 (75010) 1080000 € 95 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           BMW SERIE 3 GT 31990 € 50           VOLVO XC60 49800 € 28           MERCEDES VIANO 18000 € 75      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services      Codes promos avec Global Savings Group     Tui : payez en 3x sans frais !  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