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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤ Avec la mise en place des plans de départs volontaires qui ne concerneraient que la haute aministration, soit 500 à 1 000 fonctionnaires, la fonction publique, dans sa démarche, tend à converger avec le droit du travail.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  La SNCF versera une prime aux salariés touchant jusqu’à deux fois le smic                    Économie  Uber : des chauffeurs VTC aux prud’hommes pour se faire reconnaître comme salariés                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Philanthropie et soutien à l’apprentissage ne suffiront pas aux grandes entreprises pour répondre à la colère sociale »   Philippe Escande                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Bien-être animal : un étiquetage pour « continuer à manger de la viande sans se sentir coupable »   Nicolas Treich Economiste à l'Insitut national de recherche agronomique et à l’Ecole d’économie de Toulouse              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Avec la mise en place des plans de départs volontaires qui ne concerneraient que la haute aministration, soit 500 à 1 000 fonctionnaires, la fonction publique, dans sa démarche, tend à converger avec le droit du travail.        Par  Stéphane Bloch   Publié aujourd’hui à 18h10     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Depuis des décrets de 2008 et 2009, un fonctionnaire peut en effet déjà postuler à un départ volontaire et percevoir une indemnité de départ, si son service est restructuré ou encore s’il décide de créer ou de reprendre une entreprise. » Flickr (CC BY 2.0)             Question de droit social. Lorsqu’en février 2018 Gérald Darmanin, ministre de l’action et des comptes publics, a annoncé des plans de départs volontaires dans la fonction publique, un rapprochement immédiat s’est opéré avec les plans de départs volontaires, les fameux PDV qui, depuis des décennies, ponctuent les restructurations d’entreprises du secteur privé.          Pourtant, à l’exception du sigle « PDV », les dispositifs en question n’ont quasiment rien en commun. Inconnus du code du travail mais consacrés par la jurisprudence, les PDV se sont fait une place de choix dans la palette des dispositifs permettant à une entreprise qui connaît des difficultés économiques de réduire sa masse salariale sans pour autant procéder à des licenciements économiques proprement dits.          En substance, l’employeur fixe un nombre idéal de départs, tous basés sur le volontariat, en précisant le périmètre de la restructuration envisagée c’est-à-dire les secteurs d’activité et les postes concernés.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Retraites : « La réforme traduit une vision purement comptable »              Les salariés intéressés acceptent alors de quitter l’entreprise selon des modalités financières arrêtées après consultation des représentants du personnel. Ils ne sont pas licenciés mais partent à l’amiable avec des indemnités supérieures à celles qu’ils auraient perçues dans une hypothèse de départ contraint.          Communication politique          Les pouvoirs publics se sont toujours montrés très favorables à cette formule qui a une image beaucoup plus positive que les plans de sauvegarde de l’emploi (PSE), synonymes de licenciements secs. A tel point que les ordonnances Macron ont en quelque sorte donné un fondement légal aux PDV en créant les « ruptures conventionnelles collectives ».          Alors, les PDV dans la fonction publique, même combat ? Certainement pas, au moins pour le moment. D’aucuns ont voulu voir une véritable révolution dans l’annonce de ces PDV dans la fonction publique. C’est privilégier la communication politique au détriment de la rigueur juridique.          Ce dispositif n’est pas nouveau dans la fonction publique. Depuis des décrets de 2008 et 2009, un fonctionnaire peut en effet déjà postuler à un départ volontaire et percevoir une indemnité de départ, si son service est restructuré ou encore s’il décide de créer ou de reprendre une entreprise.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « Pour la création “d’obligations retraite” »              Pour être éligible, le fonctionnaire doit se trouver à plus de cinq ans de l’âge d’ouverture du droit à pension. L’administration peut toutefois refuser une demande d’indemnité de départ volontaire pour des raisons tirées de l’intérêt du service.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-2"> ¤ Sur les trois derniers mois de l’année, le produit intérieur brut ne progresserait que de 0,2 %, portant la croissance annuelle à 1,5 %.
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Par  Elise Barthet   Publié aujourd’hui à 18h02, mis à jour à 18h03     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Devant un magasin vandalisé, à Paris, le 2 décembre. Stephane Mahe / REUTERS             Qui se souvient de décembre 2017 ? Un climat des affaires au beau fixe, des créations d’emplois par milliers, des ménages confiants… A l’époque, la croissance taquinait les 2 %. La nouvelle année promettait d’être radieuse et… patatras ! Ce qui s’annonçait comme un léger coup de mou en début d’année a viré au ralentissement généralisé. Le recul du pouvoir d’achat au premier trimestre, conjugué à un environnement international moins porteur, a affecté l’activité. La colère populaire à l’automne a fait le reste.          Résultat : au quatrième trimestre, le produit intérieur brut (PIB) français progresserait d’environ 0,2 %, selon la note publiée, mardi 18 décembre, par l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee). C’est deux fois mois que ce qui était attendu. Les comptables nationaux ont donc revu – une fois de plus – leurs prévisions à la baisse : finalement, la croissance de l’activité ne devrait pas dépasser 1,5 % en 2018. Une estimation conforme à celle livrée, jeudi 13 décembre, par la Banque de France, et qui porte l’acquis de croissance à 1 % pour la mi-2019.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « Gilets jaunes » : le manque à gagner serait de 2 milliards d’euros pour le commerce              Un quatrième trimestre heurté          Il faut dire que les trois derniers mois de l’année ont été rudes. La suppression complète des cotisations salariales et la première tranche de baisse de la taxe d’habitation, censées redonner de l’air aux ménages et relancer la consommation, n’ont pas eu l’effet escompté. Loin s’en faut… En décuplant l’incidence de la hausse des taxes sur les carburants, le renchérissement des cours du pétrole a libéré une vague de colère rarement observée en France. Ses conséquences sur l’activité sont, encore aujourd’hui, difficiles à évaluer.            L’Insee, qui a terminé ses calculs le 13 décembre, estime que « le mouvement des “gilets jaunes” pourrait ôter 0,1 point à la croissance du PIB au quatrième trimestre ». A titre de comparaison, les grèves massives de 1995, avaient coûté 0,2 point. Cette fois, les événements ont surtout affecté les commerces et la consommation. Certaines dépenses pourront être reportées, mais des secteurs comme l’hébergement-restauration, les loisirs et les transports, devraient enregistrer des pertes sèches.                 Lire aussi  « Gilets jaunes » : à Paris, la grande peur des petits commerçants              Le climat des affaires s’en ressent. Alors que le moral des chefs d’entreprises semblait se stabiliser en novembre, les blocages et manifestations ont fait plonger les courbes. L’indice composite établi par le cabinet IHS Markit pour mesurer l’activité a chuté de 5 points, passant à 49,3 contre 54,2, son niveau le plus bas depuis trente mois. D’après l’Insee, un léger mieux est à espérer au premier semestre 2019, même si « la production manufacturière ne progresserait pas » sur cette période.          Taux de chômage stable                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « Les “gilets jaunes” ne refusent pas les réformes »              Pas étonnant, dans ce contexte de tassement, que l’emploi marchand ait marqué le pas. L’Insee a dénombré trois fois moins de créations de postes en 2018 qu’en 2017 (107 000 contre 341 000). Environ 64 000 sont attendues au premier semestre 2019, notamment dans les services. Très haut ces dernières années, l’intérim poursuivrait son repli. A l’inverse, la montée en puissance des Parcours emplois compétences (PEC) redonnerait quelques couleurs à l’emploi non marchand, très touché par l’effondrement des contrats aidés. Le taux de chômage, lui, resterait stable, à 9,1 %, avant d’atteindre 9 % au printemps 2019.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « Gilets jaunes » : en Vendée, les commerçants, ces « dommages collatéraux »              Mais l’horizon n’est pas complètement bouché : les entreprises vont bénéficier, l’an prochain, de la transformation du crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi (CICE) en réduction pérenne de cotisations patronales. Leur taux de marges augmenterait de 1,5 point, pour s’élever à 33,5 % début 2019 et ainsi retrouver des niveaux d’avant la crise. Un facteur qui devrait soutenir l’investissement et profiter à l’emploi.          Les sociétés, grandes et petites, seront-elles mises à contribution pour financer les mesures de soutien au pouvoir d’achat annoncées par Emmanuel Macron, le 10 décembre ? C’est le scénario qui se dessine, mais l’Insee n’a pas pu l’intégrer dans ses prévisions. Ses analystes estiment, en revanche, que le gonflement de la prime d’activité, l’annulation de la hausse de la CSG sur les retraites de moins de 2 000 euros et la défiscalisation doublée de l’exonération de charges sociales des heures supplémentaires auront un effet bénéfique sur le pouvoir d’achat. Elles le doperaient de 0,5 point au premier trimestre 2019, alors que l’inflation ralentirait.                 Lire aussi  « Gilets jaunes » : « Dégagez. Dégagez. Je suis la propriétaire de cette boutique »              « Grosses incertitudes »          Reste à savoir comment le coup de pouce se répercutera sur la consommation. « Il y a de grosses incertitudes sur l’ampleur du rebond », reconnaît Julien Pouget, responsable du département conjoncture à l’Insee. Comme la confiance des ménages est très entamée, une partie des gains de pouvoir d’achat sera mise de côté : le taux d’épargne passerait de 14,7 % en 2018 à 15,2 % au cours du premier semestre de 2019. Les dépenses de ménages se redresseraient néanmoins, en hausse de 0,7 %, puis 0,5 %, aux deux premiers trimestres de 2019.          La dynamique globale de l’activité dépendra enfin de l’environnement international. La France, toute tiraillée qu’elle est, n’est pas la seule économie de la zone euro à connaître un ralentissement. « Le rattrapage consécutif aux récessions passées est en train de s’estomper », note l’Insee. En d’autres termes, il faut s’attendre à un affaiblissement durable de la croissance des principaux pays du Vieux Continent.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  En Allemagne, l’heure est au ralentissement                  Elise Barthet           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement compte renoncer à une partie des premières mesures annoncées    « 10 000 euros pour la maquilleuse de Brigitte Macron », autopsie d’une intox très politique    José Mourinho n’est plus l’entraîneur de Manchester United                 Édition du jour Daté du mercredi 19 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75016) 782000 € 63 m2           PARIS 02 (75002) 1030000 € 73 m2           PARIS 16 (75016) 3282100 € 285 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           LOTUS ELAN 14900 € 31           RENAULT TALISMAN 17990 € 59           MITSUBISHI ASX 13450 € 87      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 05 (75005) 2690000 € 208 m2           PARIS 15 (75015) 630000 € 67 m2           PARIS 19 (75019) 1343501 € 96 m2      Recherche                         Codes promos avec Global Savings Group     Europcar : 25% de promotion  Showroomprivé : envois offerts pour 20€/an  Boulanger : -5€ dès 25€ d'achat  Volotea : 35€ offerts pour votre anniversaire  SFR : -20% sur les forfaits fibre + mobile  Groupon : -20% pour les nouvaeux clients  Made.com : -15€ grâce à la newsletter  Amazon Prime à 5,99€ par mois     Toutes les offres                           Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleur disque dur externe   Codes Promo   Codes Promo Amazon     Formation finance     Cours d’anglais     Cours de grammaire   Conjugaison   Jardinage pratique     Citations sur l’argent     Sorties d’albums   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde   Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-3"> ¤ Le 18 décembre, le président-fondateur de la société a été démis de ses fonctions avec effet immédiat.
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Par  Éric Béziat   Publié aujourd’hui à 16h20     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Une navette autonome Navya, à La Défense (Hauts-de-Seine), en mai. Charles Platiau / REUTERS             Ça tangue sérieusement chez le pionnier français du véhicule autonome ! Mardi 18 décembre, le conseil de surveillance de Navya, la firme lyonnaise qui figure parmi les leaders mondiaux des minibus sans conducteur, a démis de ses fonctions « avec effet immédiat » son président-fondateur Christophe Sapet. « Un cabinet de recherche de dirigeants a été mandaté afin d’identifier son successeur », précise le communiqué de l’entreprise. Frank Maccary, actuel directeur financier, est chargé, en attendant de trouver un remplaçant à M. Sapet, d’assurer la transition.          La décision a provoqué une grave crise de gouvernance au sein de la société, dont l’actionnaire de référence est le fonds d’investissement Robolution Capital, monté à l’initiative de l’homme d’affaires (et député LRM) Bruno Bonnell. Quatre membres du conseil de surveillance, dont les représentants de l’équipementier automobile Valeo et de Keolis, opérateur de transport filiale de la SNCF, ont aussitôt et simultanément quitté leurs fonctions a précisé la société sans toutefois donner davantage d’explications.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Navya présente son taxi-robot électrique, attendu dès 2018              Contacté par Le Monde, le groupe Valeo a laissé peu d’ambiguïté quant à la raison de ce retrait. « Valeo considère que la gouvernance actuelle de Navya n’est pas conforme aux règles qui s’imposent aux sociétés cotées protégeant en particulier les droits des actionnaires minoritaires, a déclaré un porte-parole de l’équipementier. Elle ne nous permet pas d’exercer notre rôle au conseil dans des conditions appropriées. Valeo a, en conséquence, décidé de démissionner de son poste au conseil de surveillance. » De son côté, Keolis n’a pas souhaité ajouter de commentaire.          Prévision de chiffre d’affaires en forte baisse          Les tensions au sein du conseil de surveillance ont culminé ces derniers jours aboutissant à l’éclatement. Elles étaient intenses depuis le 7 décembre. Ce jour-là, Navya a revu en très forte baisse ses attentes de chiffre d’affaires pour 2018, passant des 30 millions promis à l’occasion de son entrée en Bourse en juillet, à une fourchette de 17-19 millions. Dans l’intervalle, sa capitalisation boursière est tombée de 185 millions d’euros à un peu plus de 50 millions d’euros. L’éviction de M. Sapet a d’ailleurs donné un petit coup de fouet au titre, qui était en progression de 1,8 % jeudi, à 15 heures.            La période est donc complexe pour ce fleuron de l’innovation à la française. Avec l’autre start-up tricolore de la navette autonome, le toulousain Easymile, Navya (250 collaborateurs), domine cette niche des robots-taxis collectifs, déployant des dizaines de véhicules, en général sous forme de test, dans plus de vingt pays. L’entreprise qui a des engins opérationnels depuis 2015, vient de lancer de nouvelles expérimentations à Rennes, à Lille, au Luxembourg et dans la Drôme rurale.                 Lire aussi  Trois nouvelles navettes autonomes déployées sur l’esplanade de La Défense              Malgré leur mauvaise humeur, Keolis et Valeo les partenaires industriels de Navya ont fait savoir que leur décision de ne plus participer au conseil de surveillance ne remettait « nullement en cause les projets opérationnels ou techniques menés avec Navya et notamment les partenariats mis en place ». « Valeo a toujours été un partenaire responsable aidant Navya dans son développement technique et entend bien poursuivre sur cette voie tant que Navya en exprimera le besoin » a précisé au Monde un représentant de l’équipementier.              Éric Béziat           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement compte renoncer à une partie des premières mesures annoncées    « 10 000 euros pour la maquilleuse de Brigitte Macron », autopsie d’une intox très politique    José Mourinho n’est plus l’entraîneur de Manchester United                 Édition du jour Daté du mercredi 19 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 15 (75015) 1120000 € 115 m2           PARIS 10 (75010) 1080000 € 95 m2           PARIS 07 (75007) 730000 € 39 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           LOTUS ELAN 14900 € 31           BMW X4 31590 € 80           VOLKSWAGEN T-ROC 29000 € 13      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services                  Codes promos avec Global Savings Group     Europcar : 25% de promotion  Tui : payez en 3x sans frais !  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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-4"> ¤ Dans une tribune au « Monde », l’économiste Nicolas Treich explique que le risque est grand de voir les industriels essayer de repeindre en vert ou en rose à coup de campagnes marketing l’image de leurs produits, sans vraiment changer de pratiques.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-4"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  La SNCF versera une prime aux salariés touchant jusqu’à deux fois le smic                    Économie  Uber : des chauffeurs VTC aux prud’hommes pour se faire reconnaître comme salariés                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Philanthropie et soutien à l’apprentissage ne suffiront pas aux grandes entreprises pour répondre à la colère sociale »   Philippe Escande                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Bien-être animal : un étiquetage pour « continuer à manger de la viande sans se sentir coupable »   Nicolas Treich Economiste à l'Insitut national de recherche agronomique et à l’Ecole d’économie de Toulouse              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Par  Nicolas Treich   Publié aujourd’hui à 15h51     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Seuls les pouvoirs publics ont les moyens de contrôler à grande échelle les pratiques de l’industrie. » Sébastien Rabany / Photononstop /             Tribune. Le 10 décembre, le groupe Casino a lancé le premier étiquetage spécifique au bien-être animal en France. Il présente quatre niveaux, A, B, C et D où D est le niveau « standard » et A est le niveau maximal dit « supérieur » de bien-être animal. Il s’appuie sur 230 critères prenant en compte toutes les étapes de la production : naissance, élevage, transport, abattage. Que penser de cette initiative ?          Il faut d’abord souligner que ce nouvel étiquetage est innovant et prometteur. Il est le résultat d’une longue collaboration réussie entre Casino et trois ONG reconnues pour leur expertise sur les animaux : Compassion In World Farming France (CIWF France), La Fondation Droit animal, éthique et sciences (LFDA) et Œuvre d’assistance aux bêtes d’abattoirs (OABA). Il est aussi révélateur d’une évolution sociétale et d’une demande croissante des consommateurs pour un meilleur traitement des animaux d’élevage. Il est remarquable à cet égard de voir l’influent ancien patron de Renault Louis Schweitzer, maintenant dirigeant de LFDA, porter une telle initiative.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Casino lance un étiquetage sur le bien-être animal              Mais à ce stade, il convient également d’être très prudent. Les écueils sont multiples avant de déboucher sur une amélioration significative des conditions d’élevage des animaux, et les avancées restent modestes. En effet, cet étiquetage (qui devrait s’étendre) ne concerne pour l’instant que les poulets. Si l’on se penche sur les critères majeurs du confinement et de la date d’abattage, le niveau A introduit un nombre maximum de onze poulets par mètre carré (au lieu d’environ vingt poulets pour le niveau standard), si bien que la densité reste élevée. Le niveau A introduit aussi un abattage minimum à 81 jours (au lieu d’environ 40 jours pour le standard). Ainsi, un poulet vivant normalement huit ans ne pourra vivre que seulement 3 % de son espérance de vie grâce au label supérieur.          De nombreux problèmes de contrôle          Pour les consommateurs soucieux du bien-être animal, la meilleure réponse est certainement de réduire leur consommation de viande. Pourtant un autre désir peut dominer : continuer à manger de la viande sans se sentir coupable.          Dans une étude sur le paradoxe de la viande (« An economic model of the meat paradox », Nina Hestermann, Yves Le Yaouanq, Nicolas Treich), nous montrons que les consommateurs ont en effet tendance à minorer la souffrance des animaux d’élevage, préférant éviter les informations sur les conditions d’élevage et cherchant des justifications à leurs habitudes alimentaires. S’ils peuvent acheter à un prix à peine plus élevé de la viande perçue comme « éthique », et ainsi soulager leur bonne conscience, le succès sera au rendez-vous. Ces initiatives d’étiquetage peuvent donc participer à maintenir un niveau élevé de consommation de viande, plutôt que d’inciter les consommateurs à la diminuer.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « C’est à quitte ou double que Macron va aborder l’année 2019 »   Gérard Courtois éditorialiste au « Monde »                     Tribune   Article réservé à nos abonnés Treize entreprises en faveur d’une « économie plus inclusive »   Collectif                      Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?                    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Weston, cadres et hommes d’affaires japonais ont trouvé chaussure à leur pied  Le chausseur français a inauguré une boutique à Tokyo le 9 novembre. Le Japon est son second marché après la France.        Par  Juliette Garnier   Publié aujourd’hui à 15h10     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   A l’usine J.M. Weston de Limoges (Haute-Vienne), le 15 novembre. Regis Duvignau / REUTERS             J. M. Weston a inauguré, vendredi 9 novembre, une boutique à Tokyo, dans le quartier de Marunouchi, au pied d’un nouveau complexe d’immeubles construit par le conglomérat Mitsubishi. La marque française détenue par le groupe EPI projette aussi de rénover son magasin historique du quartier d’Aoyama ouvert voilà vingt-cinq ans. Quelques semaines de travaux devraient suffire. Son inauguration est prévue pour la fin de cette année.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Les marques de luxe jouent leur qualification pour les JO de Tokyo de 2020              La marque connue pour ses mocassins fabriqués à Limoges (Haute-Vienne) poursuit ainsi son offensive au Japon, son second marché derrière la France et qui génère 15 % de ses ventes. « Depuis trois ans, J. M. Weston enregistre une croissance à deux chiffres dans le pays », fait valoir Thierry Oriez, son président depuis 2014. Et, sur les six dernières années, la marque a triplé son activité, explique Christian Piat, directeur d’EPI en Asie, en faisant faire la visite du magasin à des journalistes invités par le groupe français.          Le choix des « salarymen »          L’archipel nippon lui offre un marché d’hommes d’affaires au look fort conventionnel. A Tokyo, la mode de la basket n’est pas près de s’imposer dans les bureaux. Avec leur costume gris, les salarymen japonais, ces employés modèles, portent invariablement des chaussures de ville, de préférence noires. Les hommes d’affaires font de même. Les plus branchés osent porter leurs Weston avec un jean, le week-end.          Ils s’inspirent des publications de la marque sur Instagram. Près de la moitié de la communauté (56 000 personnes) qui suit le compte J. M. Weston sur le réseau social provient du Japon. La marque y dévoilera bientôt la nouvelle collection dessinée par Olivier Saillard, son directeur artistique depuis 2017. Au passage, J. M. Weston y vante sa « belle façon », explique M. Piat. La marque, fondée en 1891, emploie 170 artisans dans sa manufacture de Limoges.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-6"> ¤ Après avoir annoncé par SMS la fermeture du site, la direction l’a confirmée en comité d’entreprise. L’usine avait été détruite par un incendie en juin dernier.
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L’usine avait été détruite par un incendie en juin dernier.        Par  Francine Aizicovici   Publié aujourd’hui à 14h29     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Presque six mois après l’incendie qui a ravagé près de la moitié de leur usine, le 29 juin, les 87 salariés de l’entreprise SGI (Société de galvanoplastie industrielle), à Plaisir (Yvelines), sont encore sous le choc de l’annonce, le 6 décembre, de la fermeture définitive de ce site de traitement de surface de pièces pour l’aéronautique. Une décision qu’ils ne comprennent pas, d’autant que « la communication avec la direction est quasi inexistante », selon un technicien.          SGI est une filiale du florissant groupe hollandais Aalberts, qui emploie plus de 12 000 salariés dans le monde. Le 6 décembre, la réunion du comité d’entreprise a tourné à l’assemblée générale du personnel, très en colère. Le directeur des affaires juridiques et sociales, Manuel Isely, a confirmé la fermeture du site, qu’il avait annoncée trois jours auparavant par un SMS adressé à un délégué.          La procédure d’information/consultation des représentants du personnel devrait commencer en janvier. Des reclassements en interne devraient être proposés notamment à l’usine de Villers-Cotterêts (Aisne), distante de 120 kilomètres de Plaisir et où la production serait délocalisée. « Je pense qu’une dizaine de personnes serait intéressée par une mutation », estime Yannick Morel, délégué syndical central CGT. Les autres seront donc licenciés. Des salariés qui ont, en moyenne, 48 ans et 22 années d’ancienneté.          Situation tendue          M. Isely aurait aussi indiqué que les assurances ont versé 20 millions d’euros d’indemnités à SGI, qui est propriétaire du terrain. « La reconstruction coûterait entre 8 et 12 millions d’euros, précise M. Morel. Mais la direction préfère toucher l’argent et nous jeter dehors ! » Sollicitée, cette dernière ne veut pas s’exprimer pour le moment.          La situation est tendue. L’ancien directeur du site, « qui était à fond pour la reconstruction, a été écarté », déplore M. Morel. Les délégués demandent en vain le rapport d’expertise sur les causes de l’incendie et celui de l’assureur. Joséphine Kollmannsberger, maire LR de Plaisir, a, quant à elle, été mise hors circuit. « J’avais reçu la direction après l’incendie, car elle cherchait un emplacement plus important. Je l’avais mise en contact avec un porteur de foncier. » Elle n’a plus eu de nouvelles jusqu’à ce qu’elle apprenne, « il y a quelques jours, par un salarié », la décision de la fermeture.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-7"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  La SNCF versera une prime aux salariés touchant jusqu’à deux fois le smic                    Économie  Uber : des chauffeurs VTC aux prud’hommes pour se faire reconnaître comme salariés                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Philanthropie et soutien à l’apprentissage ne suffiront pas aux grandes entreprises pour répondre à la colère sociale »   Philippe Escande                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Bien-être animal : un étiquetage pour « continuer à manger de la viande sans se sentir coupable »   Nicolas Treich Economiste à l'Insitut national de recherche agronomique et à l’Ecole d’économie de Toulouse              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Par  Philippe Jacqué   Publié aujourd’hui à 12h22, mis à jour à 12h22     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Manifestation de chauffeurs de VTC, à Paris, en décembre 2016. ALAIN JOCARD / AFP             Ils sont neuf et vont tenter d’arracher une requalification de leur statut d’indépendant en salariés. Mardi 18 décembre, des chauffeurs et anciens chauffeurs VTC attaquent devant le conseil des prud’hommes de Paris la plate-forme Uber. « Cela fait un an et demi que la procédure est enclenchée, mais nous arrivons enfin au tribunal, une première étape très importante, assure Sayah Baaroun, du syndicat SCP VTC, qui accompagne ces chauffeurs dans leur démarche depuis des mois. Derrière, il y en aura d’autres. L’appel, voire la Cour de cassation. Mais nous sommes en train de faire bouger les lignes. »          Jusqu’à présent la quasi-totalité des chauffeurs « indépendants » travaillant pour des plates-formes VTC de mise en relation avec des clients ont toujours été déboutés de leur demande de requalification en salariés par la justice. Cependant, les conditions ont changé.            « L’environnement juridique a été modifié, confirme Maître Teissonnière, qui assure la défense des neuf chauffeurs. Dans son arrêt du 28 novembre, la Cour de cassation a modifié les critères définissant les liens de subordination entre un travailleur indépendant et une plate-forme, et cela nous donne des arguments supplémentaires. »                  Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Uber, Deliveroo… Cet arrêt de la Cour de cassation qui inquiète les plates-formes numériques              La Cour de cassation a tapé du poing sur la table          En novembre, la Cour de cassation a tapé du poing sur la table en requalifiant comme salarié un coursier à vélo, qui travaillait pour la plate-forme, aujourd’hui liquidée, Take Eat Easy. Les juges estiment que « le lien de subordination est caractérisé par l’exécution d’un travail sous l’autorité d’un employeur qui a le pouvoir de donner des ordres et des directives, d’en contrôler l’exécution et de sanctionner les manquements de son subordonné », au moyen d’un système de géolocalisation et d’un régime de sanctions.          De fait, Uber, comme toutes les autres plates-formes sont potentiellement impactées par cette jurisprudence, ce que souhaite démontrer Me Teissonnière. « Avec le numérique, les plates-formes ont réinventé le système du travail à la tâche que vivaient les canuts au XIXe siècle, juge Me Teissonnière. Comme aujourd’hui, ces travailleurs détenaient leur outil de travail, mais étaient totalement soumis à leurs donneurs d’ordre. Aujourd’hui, nous avons les moyens juridiques de le démontrer pour les chauffeurs VTC. »           Chez Uber, on reste néanmoins serein. « Le conseil de prud’hommes de Paris a confirmé à deux reprises cette année que les chauffeurs utilisant l’application Uber sont des indépendants », rappelle-t-on au sein de la société américaine. Ils s’appuyaient sur l’ancienne jurisprudence qui prenait en compte quatre critères principaux pour définir un contrat de travail : l’existence d’un contrôle horaire de la part de la plate-forme, l’existence d’un lien de subordination, d’un lien d’exclusivité ou de non-concurrence et d’une dépendance économique.          « Une relation commerciale »          Dans deux arrêts récents, les prud’hommes de Paris estimaient que ces critères n’étaient pas réunis et que les chauffeurs requérants devaient s’en remettre au tribunal de commerce, en charge des relations commerciales. Aujourd’hui, deux nouveaux critères apparaissent donc. Cela peut-il changer la donne ? « On l’espère, indique M. Baaroun. La question du contrôle, via la géolocalisation, et le régime de sanctions, dont les déconnexions, sont largement utilisées par Uber. »          L’interprétation diffère chez Uber. « Aujourd’hui, nous avons une relation commerciale avec les chauffeurs qui utilisent la plate-forme, explique-t-on dans l’entreprise. Or, dans toute relation commerciale, il existe des obligations pour les deux parties. Un régime de sanctions, qui inclut la déconnexion, est appliqué par la société quand certaines clauses ne sont pas respectées par les chauffeurs. »          Un jugement du tribunal des prud’hommes de Paris est attendu au plus tôt en février.                 Lire aussi  Pour la première fois en Europe, un livreur Deliveroo voit son contrat requalifié en contrat de travail salarié                  Philippe Jacqué           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement compte renoncer à une partie des premières mesures annoncées    « 10 000 euros pour la maquilleuse de Brigitte Macron », autopsie d’une intox très politique    José Mourinho n’est plus l’entraîneur de Manchester United                 Édition du jour Daté du mercredi 19 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 17 (75017) 840000 € 98 m2           PARIS 17 (75017) 388000 € 37 m2           PARIS 14 (75014) 486000 € 45 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           JAGUAR F-PACE 46400 € 10           CHRYSLER CROSSFIRE 8700 € 68           LOTUS ELAN 14900 € 31      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services      Codes promos avec Global Savings Group     Boulanger : -5€ dès 25€ d'achat  Pierre et Vacances : -30% de promotion  Volotea : 35€ offerts pour votre anniversaire  Showroomprivé : envois offerts pour 20€/an  Groupon : -20% pour les nouvaeux clients  Fnac : envoi offert dès 25€  Europcar : 25% de promotion  Made.com : -15€ grâce à la newsletter     Toutes les offres          Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 08 (75008) 2500000 € 150 m2           PARIS 17 (75017) 388000 € 37 m2           PARIS 16 (75116) 1390000 € 108 m2      Recherche                                          Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleur disque dur externe   Codes Promo   Codes Promo Amazon     Formation finance     Cours d’anglais     Cours de grammaire   Conjugaison   Jardinage pratique     Citations sur l’argent     Sorties d’albums   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde   Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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Par  Cécile Prudhomme   Publié aujourd’hui à 12h09, mis à jour à 12h09     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Le Tamagotchi, phénomène commercial de la fin des années 1990, a repris du service en 2017 en édition limitée. YOSHIKAZU TSUNO / AFP             On les appelle les « kidults », contraction des termes anglais « kids », pour enfants, et « adults ». Des adultes suffisamment jeunes dans leur tête pour acheter des jouets pour leur propre usage. Seront-ils la planche de salut d’un secteur qui souffre, notamment, de l’engouement de plus en plus précoce des enfants pour les produits électroniques et les jeux vidéo ?          Les adultes français se sont offert plus de 367 millions d’euros de jouets en 2017, soit 11 % du chiffre d’affaires total du secteur, selon les chiffres de l’institut NPD Group : 1 jouet sur 10 acheté l’année dernière était destiné à un adulte. Les « Millennials » (18-34 ans) concentrent 46 % des dépenses de jouets des plus de 18 ans. Parmi leurs coups de cœur : jeux de société, puzzles, véhicules et autres jeux de construction…            Pour répondre à cette nouvelle clientèle à fort pouvoir d’achat, marques et distributeurs s’organisent. Jouéclub prévoit de leur consacrer un rayon spécifique dans son nouveau concept de magasins, avec « jouets vintage, voitures radio-commandées, borne d’arcade… explique Jacques Baudoz, président de l’enseigne. Nous avons d’ailleurs quasiment été en rupture de stock sur certains produits dès que nous avons commencé à les mettre en rayon, comme le modèle des années 1980 des figurines Power Rangers. Les adultes sont clairement un axe de développement dans nos magasins. »          « Besoin de retrouver leur enfance »          Et comme ces nouveaux acheteurs sont aussi souvent parents, c’est pour eux que les fabricants ont relancé des jouets qui ont connu leur heure de gloire dans les années 1980 et 90, lorsqu’eux-mêmes étaient enfants. Comme le Tamagotchi, véritable phénomène commercial de la fin des années 1990, qui a repris du service en 2017 en édition limitée. La marque Bandai en a vendu 70 000 exemplaires entre septembre 2017 et septembre 2018. Idem pour Kiki, ce petit singe en peluche qui suce son pouce : « Relancé en 2014 pour les 35 ans de la marque, on en vend désormais 200 000 pièces par an », indique Mathilde Dezalys, directrice générale de Bandai France.          L’éditeur de jeux de société Dujardin a également surfé sur cette nouvelle vague des quarantenaires, s’appuyant sur le retour d’un programme culte du début des années 2000, « Burger Quiz », pour relancer le jeu de société. Il ressort aussi cette année un autre titre populaire dans les années 1980 : Hôtel. « On sent que les parents ont besoin de retrouver leur enfance. Et que les nouveaux adultes ont davantage une âme d’enfant », constate Anne Zeizig, directrice du développement et marketing de TF1 Games-Dujardin.              Cécile Prudhomme           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement compte renoncer à une partie des premières mesures annoncées    « 10 000 euros pour la maquilleuse de Brigitte Macron », autopsie d’une intox très politique    José Mourinho n’est plus l’entraîneur de Manchester United                 Édition du jour Daté du mercredi 19 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 14 (75014) 1248000 € 117 m2           PARIS 20 (75020) 378000 € 43 m2           PARIS 16 (75016) 3152600 € 287 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           JAGUAR F-PACE 46400 € 10           LOTUS ELAN 14900 € 31           VOLKSWAGEN T-ROC 29000 € 13      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 20 (75020) 378000 € 43 m2           PARIS 17 (75017) 670000 € 67 m2           PARIS 16 (75016) 315000 € 26 m2      Recherche             Codes promos avec Global Savings Group     Europcar : 25% de promotion  Tui : payez en 3x sans frais !  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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-9"> ¤ Dans une tribune publiée ce mardi dans « Le Monde », 13 grands patrons s’engagent « Pour une économie plus inclusive ». Mais ils oublient l’exigence de hausse du pouvoir d’achat et de justice fiscale, rappelle Philippe Escande, éditorialiste au « Monde ».
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-9"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Attentat à Strasbourg    Brexit    Emmanuel Macron    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  La SNCF versera une prime aux salariés touchant jusqu’à deux fois le smic                    Économie  Uber : des chauffeurs VTC aux prud’hommes pour se faire reconnaître comme salariés                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Philanthropie et soutien à l’apprentissage ne suffiront pas aux grandes entreprises pour répondre à la colère sociale »   Philippe Escande                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Bien-être animal : un étiquetage pour « continuer à manger de la viande sans se sentir coupable »   Nicolas Treich Economiste à l'Insitut national de recherche agronomique et à l’Ecole d’économie de Toulouse              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Société  Comment le gilet jaune est devenu un puissant symbole                         Police et justice  Pourquoi est-il si difficile de maintenir l’ordre dans certaines manifestations ?                         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Éditorial  Climat : les Etats frileux face à l’urgence du réchauffement             Culture      Culture   Cinéma   Télévision   Livres   Musiques   Arts   Scènes                      Entretien   Article réservé à nos abonnés Carey Mulligan : « Jeanette incarne les frustrations des femmes de ce temps-là »                    Entretien   Article réservé à nos abonnés Lise Tremblay et Serge Joncour : « Ouvrir grand l’espace en écrivant sur ce qui manque »                    Télévisions & Radio  « Le Monde selon Xi Jinping » : l’homme de fer chinois                    Culture  « Du côté de chez Swann » : une édition originale vendue 1,5 million d’euros             M le mag      M le Mag   L'actu   L'époque   Le style   Gastronomie   Voyage   Mode   Les Recettes du Monde                      M le mag  Trump sème la discorde chez les époux Conway                    Enquête   Article réservé à nos abonnés Cuisine asiatique, la révolution de palais                    L'époque   Article réservé à nos abonnés S’aimer comme on se quitte : « J’ai vécu avec un pitbull qui a fini par me sauter à la gueule »                    Les recettes du Monde  Noix de Saint-Jacques au caviar : la recette de Luca Tellaroli             Services    Services   Guides d'achat   Codes Promo   Formation professionnelle   Cours d'anglais   Cours d'orthographe et grammaire   Conjugaison   Dictionnaire de citations   Annonces auto   Annonces immo   Jardinage   Jeux   Paroles de chansons       Suppléments partenaires  Les clés de demain La Flandre extravagante    Services Le Monde  Évènements abonnés Le Monde Festival Boutique Le Monde   Newsletters   Decodex Données du Monde Le Club de l'économie         Recherche                                              Économie        « Philanthropie et soutien à l’apprentissage ne suffiront pas aux grandes entreprises pour répondre à la colère sociale »  Dans une tribune publiée ce mardi dans « Le Monde », 13 grands patrons s’engagent « Pour une économie plus inclusive ». Mais ils oublient l’exigence de hausse du pouvoir d’achat et de justice fiscale, rappelle Philippe Escande, éditorialiste au « Monde ».        Par  Philippe Escande   Publié aujourd’hui à 12h09, mis à jour à 12h21     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Sur un barrage des « gilets jaunes » à Longevilles-les-Saint-Avold (Moselle), le 15 décembre. JEAN-CHRISTOPHE VERHAEGEN / AFP             Chronique. Frayeur devant les images de Paris en flammes ? Convaincus par l’appel du chef de l’Etat ? Les grands patrons français sortent du bois quand les « gilets jaunes » rentrent progressivement à la maison. Treize d’entre eux, dont les PDG d’AccorHotels, d’Axa, de BNP Paribas, Carrefour ou Danone publient, dans Le Monde de ce jour, une tribune dans laquelle ils s’engagent « pour une économie plus inclusive en France ».                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Treize entreprises en faveur d’une « économie plus inclusive »              Souhaitant être force de proposition dans la concertation qui s’ouvre, ils entendent démontrer qu’ils sont déjà acteurs sur le terrain de la responsabilité sociale et qu’ils veulent multiplier les initiatives. Il ne leur a pas échappé que, sur les ronds-points de France, les multinationales qu’ils représentent n’étaient pas en odeur de sainteté, jetées dans le même sac qu’un Emmanuel Macron supposé servir leurs intérêts plutôt que celui des gens modestes.          Pour prouver leur bonne foi, ils comptent s’appuyer sur deux leviers. D’une part, le déploiement d’actions de formation. Ils s’engagent ainsi à accroître de 50 % le nombre de leurs apprentis pour le porter à 35 000, en 2020, et à augmenter leur effort de formation continue. Et d’autre part, l’accessibilité de leurs biens et services aux populations les plus précaires.          Le programme sur l’alimentation infantile destinée aux familles en difficulté, cité en exemple, est celui mené par Danone avec la Croix-Rouge et d’autres partenaires, depuis cinq ans. Idem pour le chèque eau, sur le modèle du chèque énergie, qui existe déjà et est en voie de généralisation, et des initiatives d’Orange dans le numérique ou de Schneider ­Electric dans l’électricité.          Grosse dépression          Visant, par le biais de fondations et d’associations, les populations les plus démunies, ils sont très utiles, mais ils restent essentiellement dans le champ de la philanthropie et ne répondent pas vraiment aux attentes suscitées ces dernières semaines et qui ont abouti à la situation actuelle : celles de plus de pouvoir d’achat et de justice sociale et fiscale.          Bien sûr, les questions de taxes et de redistribution sont entre les mains des politiques et dépendent de la conjoncture macroéconomique, de la dette, du poids des dépenses publiques, qui dépassent largement le pouvoir des entreprises. Mais la grosse dépression que vient de traverser la France a montré le pouvoir des mots, des symboles et des exemples. Et c’est aussi dans ce domaine que l’on attend les grandes entreprises.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « C’est à quitte ou double que Macron va aborder l’année 2019 »   Gérard Courtois éditorialiste au « Monde »                     Tribune   Article réservé à nos abonnés Treize entreprises en faveur d’une « économie plus inclusive »   Collectif                      Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?                    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Par  Cécile Prudhomme   Publié aujourd’hui à 12h08, mis à jour à 13h29     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Dans un magasin de jouets à Nice, en novembre. ERIC GAILLARD / REUTERS             Dans un secteur du jouet ultra-dépendant des ventes de Noël, les blocages des « gilets jaunes » vont laisser des traces. « Des points de vente en France n’ont pas pu ouvrir ces dernières semaines. Or, novembre et décembre représentent la moitié du chiffre d’affaires de l’année », s’inquiète Muriel Joron, directrice marketing de Corolle, qui s’attend à des « résultats forcément négatifs par rapport à 2017 ». La Fédération française des industries jouet-puériculture a chiffré le manque à gagner à quelque 120 millions d’euros sur les trois premiers week-ends de manifestations : « 60 millions ont été perdus en novembre, et le “Black Friday” n’a pas eu d’impact positif sur les ventes », constate son directeur général, Michel Moggio.          Ces événements arrivent au pire moment pour les enseignes spécialisées et les marques de jouets, confrontées année après année à une conjoncture délicate. En 2017, le marché avait réalisé un chiffre d’affaires de 3,4 milliards d’euros, en recul de 0,8 % sur un an, selon l’institut NPD.          Et au premier semestre, les ventes ont encore reculé en France de 2 %. A cela s’ajoute la concurrence croissante du e-commerce, qui représente 28 % des ventes en France. Pas étonnant dès lors que le nombre de magasins de jouets en France – on en dénombre 588 – ait chuté de 10 % entre septembre 2017 et septembre 2018, selon les données NPD.          JouéClub aussi s’est rapproché de youtubeurs          Les fabricants de jouets ont aussi souffert des difficultés de Toys‘R’Us et La Grande Récré, deux réseaux qui concentrent 18 % de la distribution de jouets en France et des nouveaux comportements de leur public : les enfants. Pour sensibiliser un jeune public déjà adepte du Web, l’idée est de se tourner vers les jeunes youtubeurs qui filment leurs défis ou leurs déballages de boîtes de jeux et que regardent les enfants.          Aux Etats-Unis, une chaîne YouTube très populaire, Dude Perfect, teste des jouets dans des conditions extrêmes, le tout sponsorisé par les fabricants. « En France, bien évidemment, la discussion commerciale avec les fournisseurs intègre ce type d’élément », rapporte Philippe Gueydon, directeur général de l’enseigne King Jouet. JouéClub aussi s’est rapproché de youtubeurs, comme Mam’s ou McFly et Carlito. « En plus du socle de la publicité télévisée, de la radio et du digital, les influenceurs qui parlent à l’ensemble de leur communauté permettent de toucher de nouveaux consommateurs », explique Jacques Baudoz, président de l’enseigne.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-11"> ¤ Cette dynamique doit beaucoup à la viticulture et à la filière céréalière. La situation est moins favorable pour les éleveurs.
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La situation est moins favorable pour les éleveurs.        Par  Laurence Girard   Publié aujourd’hui à 12h00     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   La production porcine a subi un complet retournement de situation, avec des prix en repli de 12 % en 2018. DENIS CHARLET / AFP             L’agriculture française retrouve de l’oxygène. Elle devrait boucler, en 2018, une deuxième année de reprise de suite. C’est le constat fait par la commission des comptes de l’agriculture de la nation, qui publiait les données de l’Insee, mardi 18 décembre. La valeur de la production de la Ferme France pourrait progresser de 4,7 % à 75,2 milliards d’euros favorisée par une hausse des prix de 3,4 %.          Cette dynamique doit beaucoup au retour à meilleure fortune de la viticulture et de la filière céréalière. Côté vin, les vendanges ont été abondantes, après, il est vrai, une récolte 2017 maigrelette. Le rebond en volume se chiffre à près de 28 %. Côté céréales, les moissons ont, elles, été réduites par la sécheresse, mais les cours mondiaux sont repartis à la hausse, avec une progression moyenne de 17 %. Globalement, la valeur de la viticulture devrait bondir de 29 % et celle de la filière céréalière de 7,1 %.          La situation est moins rose pour l’élevage. L’activité laitière affiche une quasi-stabilité. La production de viande baisse, quant à elle, de 3,6 %. Les éleveurs bovins sont toujours à la peine. Surtout, la production porcine a subi un complet retournement de situation, avec des prix en repli de 12 %.          L’Insee avait déjà noté une conjoncture plus favorable pour l’agriculture française en 2017, avec une progression chiffrée à 3,2 %. Et ce après une année jugée catastrophique. Le ministère de l’agriculture a, de son côté, procédé à son habituelle enquête au sein des exploitations agricoles dont le chiffre d’affaires est supérieur à 25 000 euros. Ce qui exclut d’emblée un tiers des fermes françaises. Dans le périmètre concerné, le ministère estime qu’en 2017 le résultat courant avant impôt, indicateur du revenu brut de l’agriculteur, a progressé de 44 %, à 27 400 euros par an.          Chiffre à relativiser          Toutefois, ce chiffre est à relativiser. Il ne reflète pas la très grande diversité des situations sur le terrain. La publication des données par types de production apporte un éclairage complémentaire. En 2017, les grands gagnants ont été les éleveurs porcins avec un revenu moyen estimé à 48 700 euros. Pour la deuxième année de suite, ils sont passés devant les viticulteurs (41 500 euros). Les éleveurs de volaille suivent à peu de distance (36 000 euros) et les éleveurs laitiers remontent un peu la pente (26 900 euros). En bas de classement se retrouvent les céréaliers (19 100 euros), les éleveurs caprins et ovins (19 600 euros), les éleveurs bovins fermant la marche (17 700 euros).                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Les marques de luxe entendent bien capter cette manne financière.        Par  Juliette Garnier   Publié aujourd’hui à 11h21, mis à jour à 15h37     Temps de Lecture 6 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Dans une rue du quartier commerçant de Ginza, à Tokyo, en février 2015. david mareuil / Anadolu Agency             Le prix est « unique », vante en japonais et en chinois la vitrine du Ginza Karen. Chaque jour, cette minuscule boutique située à Tokyo – sur Ginza, l’équivalent de l’avenue parisienne des Champs-Elysées – écoule des dizaines de valises à roulettes de couleur criarde, au prix de 5 400 yens, soit environ 42 euros. Le modèle est de grande contenance. Les Chinois de passage dans la capitale japonaise en raffolent pour faire leurs achats dans le centre commercial Ginza 6 dont l’entrée est située pile en face. Au sous-sol de ce complexe commercial de 200 boutiques de luxe, beaucoup rempliront leur valise de produits cosmétiques et d’articles achetés en détaxe. La clientèle touristique représente déjà 30 % des 22 millions de visiteurs de Ginza 6 inauguré en avril 2017 par LVMH, assure Norbert Leuret, président de la filiale japonaise du groupe français.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  LVMH, Kering, Hermès… Les profits des géants du luxe s’envolent              Car Tokyo est devenue une destination de voyage, pour les Asiatiques notamment. Le nombre de touristes a été multiplié par quatre entre 2000 et 2016 dans l’Archipel. En 2017, 29 millions de personnes ont visité le pays. Un record. La moitié d’entre eux sont chinois ou coréens. L’effondrement du yen affole « ces chasseurs de bonnes affaires », explique Christian Piat, directeur pour l’Asie d’EPI, groupe qui détient J.M. Weston, Bonpoint et Piper Heidsieck.                 Lire aussi  Des vidéos de Dolce & Gabbana font scandale en Chine              En 2012, les Chinois n’étaient que 250 000 à avoir visité l’Archipel. Depuis, l’Etat japonais a assoupli les conditions d’obtention de visas. En provenance de Pékin et Shanghaï, après deux ou trois heures de vol vers Tokyo, les compagnies aériennes low-cost déversent des fournées de voyageurs, moyennant 200 euros l’aller-retour. Les moins argentés préfèrent emprunter le ferry entre Shanghaï et Osaka. « L’an dernier, 8 millions de Chinois sont venus au Japon », note Toshi Yanai, directeur de Global Blue, fournisseur de services pour les magasins de duty-free. Résultat : les dépenses de shopping s’envolent.          « Un catalyseur de décisions »          Certes, les Chinois sont toujours fans du rice-cooker made in Japan, le nec plus ultra des machines à cuire le riz. Mais, ils viennent aussi acheter des crèmes de marques de beauté japonaises ou coréennes adaptées à leur carnation pour 20 % à 50 % moins cher qu’en Chine, et des articles de mode, avec une préférence pour les griffes européennes. Par ricochet, le marché de la détaxe grossit. « Il a gagné 10 % par an, depuis 2015 », estime M. Yanai.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-13"> ¤ Shenzhen, petit port de pêche qui s’est transformé en mégapole, est de devenu le symbole de cette ouverture économique décidée en 1978 par Deng Xiaoping.
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Par  Frédéric Lemaître   Publié aujourd’hui à 11h19, mis à jour à 11h19     Temps de Lecture 5 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   A Pékin, le 17 décembre, des visiteurs se photographient devant le portrait de Deng Xiaoping, initiateur de l’ouverture de l’économie du pays, en 1978. NICOLAS ASFOURI/AFP NICOLAS ASFOURI / AFP             La démonstratrice n’est pas mécontente de l’effet produit. Au milieu du showroom de DJI, le leader mondial des drones, dont le siège se situe à Shenzhen, elle pilote le Mavic Air, le petit dernier de la gamme, d’un simple geste de la main. Sans télécommande. Impressionnés, les visiteurs applaudissent. Signe distinctif : l’insigne du Parti communiste chinois, que la plupart d’entre eux arborent fièrement à leur boutonnière.          Au même moment, à une quinzaine de kilomètres de là, en plein centre-ville, l’effervescence règne dans l’immense immeuble qui abrite le Huaqiang Electronic World. Non pas au rez-de-chaussée, où des centaines de commerçants, derrière leur stand souvent minuscule, vendent, comme tous les jours de l’année, tous les composants électroniques imaginables, mais au huitième et dernier étage de ce bâtiment sans âme. Une vingtaine de start-up n’ont en effet que quelques minutes pour séduire la centaine d’investisseurs asiatiques, venus chercher la perle rare.          Un Américain explique être en train de créer un appareil qui améliorera la vie de millions d’asthmatiques, un Israélien démontre qu’il dispose d’une technique pour rendre les villes « intelligentes » à un coût défiant toute concurrence, un représentant d’une start-up nigériane est convaincu qu’ils peuvent faire fortune en investissant dans un outil informatique qui pourrait révolutionner l’éducation en Afrique. Pour l’occasion, l’Américain Sean O’Sullivan, créateur du fonds d’investissement HAX, qui a ouvert cet accélérateur de start-up en 2012, a fait le voyage. Juste à côté, sur la terrasse de l’immeuble, deux jeunes Chinois surveillent un véhicule sans conducteur bourré d’électronique qui slalome entre les obstacles.          Plus riche que Canton          Mardi 18 décembre, le président Xi Jinping a comémmoré en grande pompe le 40e anniversaire de l’ouverture de la Chine au reste du monde. Une décision prise à la fin de 1978 par Deng Xiaoping pour tourner la page du maoïsme et qui, à ses yeux, devait s’accompagner par l’essor d’une ville située dans le sud du pays : Shenzhen, en face de Hongkong. Quarante ans après, le succès est tel qu’il inquiète jusqu’au président des Etats-Unis. Les chiffres ont de quoi donner le tournis. Ce qui, selon la légende, n’était qu’un village de pêcheurs, compte officiellement 12 millions d’habitants. En fait, sans doute près du double si l’on se fie aux données les plus fiables : celles des opérateurs de téléphonie mobile. A peu près autant que Pékin ou Shanghaï. La ville qui, en 1985, faisait la fierté du pays en inaugurant le premier gratte-ciel chinois, en compte aujourd’hui plus de 1 100 dont, depuis 2017, la tour de l’assureur Ping An (599 mètres), quatrième tour la plus haute du monde. D’en haut, quelle que soit la direction, des immeubles à perte de vue.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Par  Frédéric Lemaître   Publié aujourd’hui à 11h19, mis à jour à 11h19     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Le projet prévoit de connecter 9 villes du sud de la Chine– Canton, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Zhongshan, Dongguan, Huizhou, Jiangmen et Zhaoqing – à Hongkong (Photo) et Macao. ANTHONY WALLACE / AFP             C’est, avec les « nouvelles routes de la soie« , l’autre grand projet du président Xi Jinping : davantage intégrer à la Chine continentale les îles de Macao et de Hongkong, deux « régions administratives spéciales », selon la terminologie officielle. Nom donné à ce vaste plan tout autant politique qu’économique : Greater Bay Area. Une expression explicite qui entend faire de cette région l’égale d’autres grandes baies, notamment Tokyo, New-York et bien sûr San Francisco, siège de la Silicon Valley.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  La Chine célèbre 40 ans de réformes économiques              « Concrètement, il s’agit de connecter 9 villes du sud de la Chine, Canton, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Zhongshan, Dongguan, Huizhou, Jiangmen et Zhaoqing à Hongkong et Macao. Pour Hongkong qui a 7,5 millions d’habitants et Macao qui en compte 600 000, c’est un marché de 80 millions d’habitants qui s’ouvre. Le projet de Greater Bay Area est aussi une façon pour la Chine continentale d’aider davantage ces deux régions semi-autonomes », explique Guo Wanda, vice-président exécutif de China Development Industry, un think tank non gouvernemental installé à Shenzhen.          Associer la richesse de Hongkong bâtie sur l’immobilier, le commerce maritime et la finance internationale à celle du sud de la Chine qui repose sur l’électronique, et y ajouter les casinos de Macao est une idée séduisante sur le papier. Pour les hommes d’affaires hongkongais, la Chine est un marché phénoménal auquel ils n’ont que partiellement accès. Ainsi HSBC, la grande banque hongkongaise, n’est pas considérée comme une banque locale par les Chinois. Et les commerçants de Shenzhen rêvent d’attirer les Hongkongais, quatre fois plus riches qu’eux.          Deux réalisations à son actif          Cette grande baie a déjà deux réalisations à son actif : le train à grande vitesse qui relie depuis fin septembre Hongkong à la Chine continentale, sans avoir besoin de prendre une correspondance à Shenzhen, et les 55 kilomètres de ponts et tunnels inaugurés le mois suivant qui relient désormais Hongkong, Macao et Zhuhai, une ville située sur le continent.          Par ailleurs, un ambitieux parc scientifique, le Lok Ma Chau Loop, doit également voir le jour juste à la frontière entre Shenzhen et Hongkong. Sur un terrain revendiqué par les deux parties et finalement accordé à Hongkong pour qu’elle y développe des activités scientifiques.          Mais juridiquement et politiquement, les choses sont moins simples qu’il n’y paraît. Rétrocédée par la Grande-Bretagne à la Chine en 1997, Hongkong bénéficie durant cinquante ans d’un statut spécial, selon la règle « un pays, deux systèmes ». Il en va de même de Macao rétrocédée deux ans plus tard par le Portugal. Résultat : Chine, Hongkong et Macao sont régis par des lois et des systèmes juridiques différents et disposent de trois monnaies différentes. Un Chinois qui travaille à Hongkong a besoin d’une autorisation.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-15"> ¤ Les usagers n’ayant pas payé pendant les manifestations des « gilets jaunes » vont recevoir une facture.
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Les décodeurs  Le pacte de Marrakech en trois intox             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « C’est à quitte ou double que Macron va aborder l’année 2019 »   Gérard Courtois éditorialiste au « Monde »                     Tribune   Article réservé à nos abonnés Treize entreprises en faveur d’une « économie plus inclusive »   Collectif                      Éditorial  Le référendum d’initiative citoyenne, démocratie ou démagogie ?                    Éditorial  Climat : les Etats frileux face à l’urgence du réchauffement             Culture      Culture   Cinéma   Télévision   Livres   Musiques   Arts   Scènes                      Entretien   Article réservé à nos abonnés Carey Mulligan : « Jeanette incarne les frustrations des femmes de ce temps-là »                    Entretien   Article réservé à nos abonnés Lise Tremblay et Serge Joncour : « Ouvrir grand l’espace en écrivant sur ce qui manque »                    Télévisions & Radio  « Le Monde selon Xi Jinping » : l’homme de fer chinois                    Culture  « Du côté de chez Swann » : une édition originale vendue 1,5 million d’euros             M le mag      M le Mag   L'actu   L'époque   Le style   Gastronomie   Voyage   Mode   Les Recettes du Monde                      M le mag  Trump sème la discorde chez les époux Conway                    Enquête   Article réservé à nos abonnés Cuisine asiatique, la révolution de palais                    L'époque   Article réservé à nos abonnés S’aimer comme on se quitte : « J’ai vécu avec un pitbull qui a fini par me sauter à la gueule »                    Les recettes du Monde  Noix de Saint-Jacques au caviar : la recette de Luca Tellaroli             Services    Services   Guides d'achat   Codes Promo   Formation professionnelle   Cours d'anglais   Cours d'orthographe et grammaire   Conjugaison   Dictionnaire de citations   Annonces auto   Annonces immo   Jardinage   Jeux   Paroles de chansons       Suppléments partenaires  Les clés de demain La Flandre extravagante    Services Le Monde  Évènements abonnés Le Monde Festival Boutique Le Monde   Newsletters   Decodex Données du Monde Le Club de l'économie         Recherche                                           Société        Péages gratuits : critiques après la volonté de Vinci de demander aux automobilistes de payer  Les usagers n’ayant pas payé pendant les manifestations des « gilets jaunes » vont recevoir une facture.     Le Monde avec AFP et Reuters  Publié aujourd’hui à 08h08, mis à jour à 10h18     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                                         Un mois après le début du mouvement des « gilets jaunes », l’heure des comptes a sonné pour les sociétés d’autoroutes. Vinci Autoroutes a annoncé, lundi 17 décembre, que les automobilistes devront régulariser les paiements dont ils n’ont pas pu s’acquitter au cours des opérations liées au mouvement qui ciblent les péages, depuis le 17 novembre.          Mardi, le groupe a finalement renoncé à cette mesure, face à « un grand nombre de réactions négatives ».                 Lire aussi  « Gilets jaunes » : Vinci Autoroutes renonce à réclamer l’argent perdu aux péages « gratuits »              Le ministre de la transition écologique, François de Rugy, s’était montré très sceptique sur Europe 1 quant à la possibilité pour l’entreprise de réclamer des comptes :          « On ne peut pas faire cela. En réalité, sans doute que c’est l’Etat qui va devoir payer une grande partie de la facture, et donc, ça va être une dépense supplémentaire (…) ou sinon cela sera répercuté d’une façon ou d’une autre sur les tarifs d’autoroute, ce qui est bien dommage parce que les Français qui n’avaient rien à voir avec les casseurs ne devraient rien avoir à payer. »          « Ce n’est pas une bonne manière de procéder »          Le porte-parole du gouvernement avait également jugé « incongrue » la décision de Vinci Autoroutes. « Ce n’est pas une bonne manière de procéder dans la période », a déclaré mardi Benjamin Griveaux sur franceinfo. « J’invite les cadres dirigeants du groupe Vinci à aller sur les rond-points. Il faut savoir entendre ce que les Français ont dit » , a-t-il ajouté.            Dimanche, Vinci Autoroutes, qui exploite la plupart des autoroutes du sud de la France, a été le premier à évaluer le coût des dégradations qui ont affecté quotidiennement près de 250 sites sur l’ensemble de son réseau, déplorant une facture de « plusieurs dizaines de millions d’euros ».          Dernière dégradation en date, la barrière de péage de Bandol, sur l’autoroute A50, a été incendiée au cours de la nuit de lundi à mardi. Dix-sept personnes ont été interpellées et placées en garde à vue pour cet incendie volontaire qui a détruit « deux à trois cabines » de péage, a précisé une source policière. L’autoroute, qui relie Marseille à Toulon, a été fermée dans les deux sens.               Le point sur la réponse politique : « Gilets jaunes » : l’exécutif répond et tente une sortie de crise                                                  Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement compte renoncer à une partie des premières mesures annoncées    « 10 000 euros pour la maquilleuse de Brigitte Macron », autopsie d’une intox très politique    José Mourinho n’est plus l’entraîneur de Manchester United                 Édition du jour Daté du mercredi 19 décembre   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           RENAULT TALISMAN 17990 € 59           PEUGEOT 508 14990 € 17           CHRYSLER CROSSFIRE 8700 € 68      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 18 (75018) 850000 € 63 m2           PARIS 07 (75007) 3328000 € 285 m2           PARIS 15 (75015) 830000 € 82 m2      Recherche             Annonces automobiles avec La Centrale           JAGUAR XJ 41980 € 10           RENAULT ESPACE 16980 € 95           SEAT IBIZA 9900 € 13      Recherche             Codes promos avec Global Savings Group     Boulanger : -5€ dès 25€ d'achat  -5€ pour les nouveaux clients avec Cdiscount  Made.com : -15€ grâce à la newsletter  Tui : payez en 3x sans frais !  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Par  Collectif   Publié aujourd’hui à 07h00, mis à jour à 07h36     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Tribune. Créé au XIXe siècle par une école privée de la ville de Rugby, en Angleterre, le rugby s’est ensuite érigé au rang de sport référent dans les universités, occupant à la fois les pieds, les mains… et le cerveau. Basé sur le fair-play, il reposait sur des valeurs de raison, de morale et d’éthique. Sa philosophie était d’avancer et de gagner en reculant, c’est-à-dire d’aller franchir la ligne en passant le ballon en arrière. Les règles établies par les instances internationales induisaient le souci de l’évitement de l’adversaire au prix d’un combat stratégique, en rendant très critiquable le fait de le télescoper pour le déstabiliser ou le détruire.          Cette dernière pratique est pourtant devenue habituelle aujourd’hui. Un joueur espoir âgé de 19 ans vient de mourir à la suite d’un choc d’une extrême violence, plaqué par deux joueurs à la fois. Ce drame est survenu après le décès récent de deux autres joueurs, l’un d’un choc cardiaque, l’autre d’une hémorragie intracrânienne.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Marie-George Buffet : « Il faut impérativement réguler le football »              Le passage de l’amateurisme au professionnalisme a transformé le jeu en spectacle lucratif, les clubs en entreprises et les joueurs en travailleurs. Certains d’entre eux, très (trop ?) bien payés, sont devenus des « mercenaires » ne sachant plus ce que signifie l’attachement au club. L’objectif de certains dirigeants est de se rapprocher du « sport business » qu’est devenu le football avec ses rémunérations exorbitantes, injustifiées économiquement et socialement, encore moins moralement. Ce changement de paradigme conduit à un appauvrissement intellectuel et à une déstructuration de l’humain.          Risques de lourdes sanctions          Malgré des fondements stratégiques d’évitement et les finalités d’optimisation de la santé mentale et physique des pratiquants, ce sport spectacle est devenu un sport de combat, violent et dangereux. Le nombre de blessures augmente saison après saison, la commotion cérébrale étant seulement la plus médiatisée. Le spectre de l’encéphalopathie post-traumatique est brandi, particulièrement depuis les travaux de l’école de Boston sur d’anciens joueurs de football américain, décédés et autopsiés : l’analyse de leur cerveau a révélé des signes de dégénérescence cérébrale précoce chez la majorité d’entre eux.          La fédération et la ligue de rugby ont certes mis en place des protocoles ainsi que des sanctions (cartons jaunes, rouges) quand un acte « illégal » générateur de blessure est commis. Ces règles sont utiles pour mettre un terme à ces atteintes à l’intégrité physique. Mais c’est aussi un moyen de se donner bonne conscience, alors que, sur le terrain, la violence persiste. Les joueurs professionnels peuvent jouer 35 à 40 matchs par an, alors que les boxeurs, par définition très exposés aux commotions, ne livrent que 3 à 4 combats.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Par  Audrey Tonnelier   Publié aujourd’hui à 06h40, mis à jour à 10h59     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       C’est l’une des conséquences aussi inattendue que symbolique de la crise des « gilets jaunes ». La France commencera à prélever une taxe sur les GAFA (Google, Apple, Facebook, Amazon), ces géants du numérique, dès début 2019, a assuré Edouard Philippe, lundi 17 décembre, dans un entretien aux Echos. « Il est profondément injuste que la fiscalité de ces groupes ne soit pas en ligne avec celle des autres entreprises », a fait valoir le premier ministre, citant des cas similaires de taxe nationale chez « certains de nos partenaires », « dans l’attente d’[une] taxe européenne ».          L’annonce présente deux avantages. D’abord, montrer que, même si l’Union européenne ne parvient pas à s’entendre sur le sujet, le gouvernement français répond à l’exigence d’équité fiscale et sociale des « gilets jaunes », en ciblant les multinationales qui échappent à l’impôt dans l’Hexagone. « Les grandes entreprises qui font des profits [en France] doivent y payer l’impôt, c’est la simple justice », avait souligné Emmanuel Macron dans son allocution du 10 décembre pour annoncer les 10 milliards d’euros de mesures fiscales et sociales.           Ensuite, le dispositif permet d’apporter un supplément de recettes pour l’Etat afin de financer ces mesures. « La taxe s’appliquera au 1er janvier 2019 et elle portera donc sur l’ensemble de l’année 2019 pour un montant que nous évaluons à 500 millions d’euros », a confirmé, lundi, le ministre de l’économie et des finances, Bruno Le Maire. Il a évoqué une « taxe française plus large que la taxe européenne ». Mais il a aussi répété qu’il continue d’espérer un accord européen, lors de la prochaine réunion des ministres des finances en mars 2019. Une ligne de crête à laquelle tient M. Le Maire ; il milite depuis dix-huit mois auprès des instances européennes en faveur d’une version transfrontalière de cette taxe, sans résultat concret pour le moment.          Possibles mesures de rétorsion américaines          Jusqu’à récemment, l’exécutif français plaidait pour taxer à 3 % le chiffre d’affaires des GAFA à l’échelle européenne. Un dispositif lui-même censé pallier l’absence de consensus au niveau de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) pour taxer les bénéfices des multinationales. Mais, le 4 décembre, entravés à la fois par les pays proposant une fiscalité avantageuse aux multinationales, comme l’Irlande, et par l’Allemagne, inquiète de possibles mesures de rétorsion américaines contre son industrie automobile, les ministres des finances de l’UE avaient échoué à se mettre d’accord sur cette taxe.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Par  Collectif   Publié aujourd’hui à 06h30, mis à jour à 09h33     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Tribune. Nous avons la conviction partagée qu’il est urgent que l’économie de notre pays soit plus inclusive, que l’économique et le social aillent de pair, que le tissu social se reconstruise à partir du tissu économique. Bref, que l’économie et la finance qui la sous-tend soient au service de la société.          C’est pour faire de cette conviction une réalité que, en complément des mesures prises par les pouvoirs publics, les décideurs économiques que nous sommes souhaitons nous engager collectivement dès aujourd’hui pour apporter des solutions et pour conforter un contrat social qui doit tous nous unir. Nous entrons dans la phase de consultation qui va s’ouvrir avec une volonté collective et deux engagements forts :          1. Nos entreprises sont actives dans des secteurs de l’économie qui concernent directement les préoccupations exprimées par les Françaises et les Français. Dès 2019, chacune de nos entreprises amplifiera ou mettra en place, avec ses produits et services, des dispositifs spécifiques permettant d’aider au quotidien celles et ceux qui ont du mal à boucler les fins de mois.          2. L’inclusion des jeunes par l’apprentissage, ainsi que la formation continue des salariés sont les socles de protection dont les Françaises et les Français ont besoin face aux craintes exprimées aujourd’hui sur l’avenir du travail. Accompagnée socialement, la transition écologique doit d’ailleurs être un moteur pour développer des compétences et des métiers nouveaux. Nous prenons donc l’engagement collectif d’un effort sans précédent sur ces points : nous allons accroître de 50 % le nombre d’apprentis que nous accueillons en France, pour le porter à près de 35 000 en 2020, et notre effort collectif de formation continue en 2019 et 2020 sera accru de plus de 5 millions d’heures par rapport aux deux années précédentes.          Dialogue avec le gouvernement          Nous voulons que la concertation qui s’ouvre à partir de cette semaine permette d’élaborer les modalités pratiques de ces dispositions. Nous espérons que ce dialogue sera l’occasion pour d’autres entreprises de nous rejoindre dans cette démarche, afin de renforcer notre maillage territorial d’emploi, de formation et de dispositifs de soutien aux personnes en situation de précarité. Nous voulons engager un dialogue concret avec le gouvernement, les collectivités territoriales et les parties prenantes qui le souhaitent, sur les mesures d’accompagnement susceptibles de renforcer l’efficacité de nos engagements, et donc leur impact social.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €       Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-19"> ¤ Alors que l’ONU recense, à travers la planète, 900 « procès climatiques » en 2017, l’historien rappelle, dans sa chronique au « Monde », la genèse des actions judiciaires liées à la pollution.
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Par  Jean-Baptiste Fressoz, chercheur au CNRS   Publié aujourd’hui à 06h30     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Chronique « Transformations ». Plusieurs ONG ont annoncé, mardi 18 décembre, qu’elles allaient poursuivre l’Etat français en justice : celui-ci devra probablement répondre devant un tribunal de ses actes, et surtout de ses renoncements en matière climatique. Cette décision n’est pas un coup de théâtre : elle s’inscrit dans le raz de marée actuel du contentieux climatique. Certaines affaires sont d’ores et déjà célèbres : en octobre, la cour du district de La Haye (Pays-Bas) a tranché contre l’Etat néerlandais, obligeant ce dernier à réduire davantage qu’il ne le prévoyait ses émissions de CO2.                      Usine de production de matière plastique, à Ospiate, près de Milan, le 14 décembre 2018. Luca Bruno / AP             Mais ces procès retentissants ne sont que la pointe émergée l’iceberg. Un rapport de mai 2017 du Programme des Nations unies pour l’environnement recensait près de 900 « procès climatiques » à travers le monde, et le chiffre s’accroît chaque jour. Des projets d’infrastructures, des projets miniers, pétroliers et gaziers sont attaqués pour des raisons climatiques. En Colombie, un tribunal a déclaré inconstitutionnelle la recherche pétrolière dans les Andes ; au Pakistan, la justice a suspendu une immense mine de charbon dans le désert du Thar ; en Norvège, Greenpeace poursuit en justice le ministère du pétrole pour s’opposer à des permis d’extraction en mer de Barents, etc. Ce sont aussi des gouvernements attaqués pour inaction coupable : aux Etats-Unis, le Massachusetts poursuit l’Agence de protection environnementale (EPA) pour n’avoir pas limité les émissions de CO2 des voitures neuves. Enfin, au fur et à mesure que la planète se réchauffe, des victimes demandent réparation. Déjà, des pertes de récoltes dues aux canicules, ou des frais d’aménagement dans les communes côtières font l’objet de demandes d’indemnisation.          Face à cette marée montante, le ministre de l’environnement, François de Rugy, déclarait au micro de France Inter, le 21 novembre : « Franchement, vous croyez que c’est dans les tribunaux qu’on va régler le problème du dérèglement climatique ? » A vrai dire, un historien de la pollution répondrait « oui » !          Décret fondateur de 1810          Pour le comprendre, il faut revenir au décret fondateur de 1810 sur les établissements classés. Longtemps lu comme le premier acte d’une législation environnementale, il s’agit en fait de l’inverse. Promu par de grands industriels de la chimie, son objectif était de les protéger des interférences de la police, qui pouvait jusqu’alors facilement interdire les ateliers nauséabonds. Au début du XIXe siècle, les exigences du capital ne tolèrent plus cette incertitude juridique. Le décret de 1810 met certes en place une procédure d’autorisation administrative assez lourde : les usines les plus polluantes doivent être autorisées par le ministre de l’intérieur lui-même. Mais en échange, l’administration garantit leur pérennité en dépit des contestations des voisins. Résultat : ces derniers ne pouvant espérer la suppression de l’usine, ils n’ont d’autre recours que de se tourner vers les cours civiles pour obtenir le versement d’indemnités. Tout au long du XIXe siècle, les efforts – modestes – de dépollution sont réalisés parce que des voisins poursuivent les industriels en justice afin d’obtenir des compensations.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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Par  Jérôme Porier   Publié aujourd’hui à 05h45, mis à jour à 17h59     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         A Tulle, préfecture de la Corrèze, le coût mensuel d’un loyer est compris entre 4,90 euros et 7,90 euros par m². Luc Olivier / Photononstop             L’écart entre le niveau des loyers dans les grandes métropoles françaises, Paris en tête, et le reste du pays est spectaculaire, montre une étude publiée le 17 décembre par le site Seloger.com en partenariat avec Sciences Po, à partir de données arrêtées fin novembre. A Paris, où le coût mensuel d’une location dépasse 30 euros par m² en moyenne dans les arrondissements les plus chers, et peut même atteindre 33 euros par m², un loyer de 500 euros ne permet pas d’espérer mieux qu’un petit studio de 15 m² à 20 m².          Le constat est similaire dans la plupart des communes de la petite couronne parisienne ainsi que dans les zones les plus touristiques de la Côte d’Azur où une enveloppe de 500 euros, soit presque la moitié d’un smic, ne permet que rarement de louer plus de 30 m². A Nice, où le coût mensuel d’un loyer est compris entre 11,30 euros à 18 euros, le locataire peut espérer une surface de 27, 80 m² à 44,20 m², avec une moyenne de 33 m².                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  L’immobilier coté fait de la résistance en Bourse              Les amateurs de grands espaces ont intérêt à mettre le cap sur des départements comme le Cantal, l’Indre, la Nièvre ou encore la Haute-Garonne. En effet, à Aurillac, Issoudun, aux environs de Nevers ou de Muret, un loyer de 500 euros permet d’accéder à des biens d’une superficie pouvant aller jusqu’à 75 m². C’est aussi le cas à Tulle, préfecture de la Corrèze, où le coût mensuel d’un loyer est compris entre 4,90 euros et 7,90 euros par m².                         L’étude réalisée par SeLoger montre aussi que c’est le niveau élevé des revenus des locataires parisiens, nettement supérieurs à la moyenne nationale, qui leur permet de supporter de tels loyers. Ainsi, dans le 6e arrondissement de Paris (Odéon, Saint-Germain-des-Prés), l’un des plus recherchés de la capitale, les loyers flirtent avec les 30 euros du m², mais les revenus des ménages dépassent 40 000 euros par an. En revanche, du côté de Marseille, un niveau moyen des loyers bas (aux alentours de 10 euros/m²) fait écho à la faiblesse des revenus médians par ménage, ceux-ci se situant aux environs de 15 000 euros annuels.              Jérôme Porier           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : le gouvernement compte renoncer à une partie des premières mesures annoncées    « 10 000 euros pour la maquilleuse de Brigitte Macron », autopsie d’une intox très politique    José Mourinho n’est plus l’entraîneur de Manchester United                 Édition du jour Daté du mercredi 19 décembre   Lire le journal numérique                                              Annonces automobiles avec La Centrale           JAGUAR XJ6 6500 € 13           RENAULT ESPACE 16980 € 95           LOTUS ELAN 14900 € 31      Recherche                      Dans la même rubrique                         Services                  Codes promos avec Global Savings Group     Tui : payez en 3x sans frais !  -10% pour les édutiants avec Asos  Showroomprivé : envois offerts pour 20€/an  Volotea : 35€ offerts pour votre anniversaire  La Redoute : -20% pour les adhérents Premium  Yves Rocher : la livraison offerte dès 15€  Groupon : -20% pour les nouvaeux clients  Made.com : -15€ grâce à la newsletter     Toutes les offres          Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 17 (75017) 1130000 € 130 m2           PARIS 05 (75005) 393700 € 39 m2           PARIS 17 (75017) 670000 € 67 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleur disque dur externe   Codes Promo   Codes Promo Amazon     Formation finance     Cours d’anglais     Cours de grammaire   Conjugaison   Jardinage pratique     Citations sur l’argent     Sorties d’albums   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde   Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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