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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤ Elle s’appliquera aux salariés touchant jusqu’à 3 600 euros mensuels net, a annoncé le premier ministre.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Attentat à Strasbourg    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Brexit    Emmanuel Macron    Ligue des champions    Carlos Ghosn    Affaire Khashoggi    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Anne Rigail, première femme à diriger Air France                    Économie   Article réservé à nos abonnés Télécoms : SFR se défend face aux critiques de l’Arcep                    Chronique  « Au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude »   Didier Saint-Georges Economiste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier »   Adrien Fabre Economiste              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Climat  La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?                         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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 17h08, mis à jour à 17h16      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail             Versées par les entreprises volontaires à leurs salariés, les primes exceptionnelles seront défiscalisées jusqu’à 1 000 euros, a annoncé vendredi 14 décembre le premier ministre, Edouard Philippe. Les salariés touchant jusqu’à 3 600 euros mensuels net y seront éligibles, a-t-il ajouté.          Le chef du gouvernement, accompagné de la ministre du travail, Muriel Pénicaud, s’est exprimé à Gonesse, dans le Val-d’Oise, à l’issue d’une réunion avec plusieurs chefs d’entreprise qui envisagent ou ont annoncé le versement de ladite prime.          La proposition sera présentée mercredi en Conseil des ministres, avant d’être débattue au Parlement « le plus rapidement possible », l’objectif étant d’adopter la mesure d’ici au 31 décembre. Les entreprises désireuses de verser cette prime exceptionnelle à leurs salariés devront le faire avant le 31 mars.            La somme « ne peut pas se substituer à des dispositions qui existeraient déjà soit dans les contrats de travail des salariés soit dans le cadre d’accords collectifs », a encore précisé le premier ministre.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Crise sociale : comment financer les promesses de Macron                      Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : un sixième mort depuis le début de la mobilisation    Attentat de Strasbourg : « Cherif Chekatt s’est retourné face à eux en tirant. 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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-2"> ¤ Instauré en 2017 par les ordonnances Macron, ce dispositif, qui s’applique à un salarié qui aurait été licencié de manière infondée, serait contraire à la convention de l’Organisation internationale du travail.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-2"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Attentat à Strasbourg    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Brexit    Emmanuel Macron    Ligue des champions    Carlos Ghosn    Affaire Khashoggi    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Anne Rigail, première femme à diriger Air France                    Économie   Article réservé à nos abonnés Télécoms : SFR se défend face aux critiques de l’Arcep                    Chronique  « Au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude »   Didier Saint-Georges Economiste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier »   Adrien Fabre Economiste              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Climat  La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?                         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Par  Bertrand Bissuel   Publié aujourd’hui à 16h55, mis à jour à 17h52     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail             Le débat sur la réforme du code du travail, qui fit rage en 2017, vient de rebondir devant le conseil de prud’hommes de Troyes. Dans cinq litiges, cette juridiction vient de juger contraire aux engagements internationaux de la France une des mesures les plus importantes adoptées l’an passé : le plafonnement des dommages-intérêts qu’un tribunal accorde à un salarié victime d’un licenciement « sans cause réelle et sérieuse ». Cette disposition, Emmanuel Macron y tient beaucoup, puisqu’il l’avait inscrite dans son programme de campagne après avoir – vainement – tenté de la mettre en place quand il était ministre de l’économie, sous le quinquennat de François Hollande.          Les jugements rendus jeudi 13 décembre constituent une première. L’un d’eux fait suite à un différend entre un homme et l’ancienne entreprise où il travaillait. Jean-Paul G. avait saisi les prud’hommes de Troyes, courant février, quelques jours après avoir appris que son employeur voulait le congédier, en raison de difficultés économiques. Dans sa demande, le salarié avait – notamment – exprimé le souhait que soit écarté le barème obligatoire instauré en 2017, au motif que celui-ci ne respecte pas deux textes : la convention 158 de l’Organisation internationale du travail (OIT) et la Charte sociale européenne. Celles-ci prévoient qu’une juridiction, en cas de licenciement infondé, doit pouvoir ordonner le versement au salarié d’une « indemnité adéquate » ou toute autre forme de réparation « appropriée ».                 Lire aussi  Moins de recours aux prud’hommes, un effet de la réforme du code du travail ?              « Marge d’appréciation »          Les prud’hommes ont donné gain de cause à Jean-Paul G. Pour eux, la réforme de 2017 a eu comme effet d’introduire « un plafonnement limitatif des indemnités prud’homales [qui] ne permet pas aux juges d’apprécier les situations individuelles des salariés injustement licenciés dans leur globalité et de réparer de manière juste le préjudice qu’ils ont subi ». En outre, les montants maximaux fixés dans le barème « ne permettent pas d’être dissuasifs pour les employeurs qui souhaiteraient licencier sans cause réelle et sérieuse » : ils « sécurisent davantage les fautifs que les victimes et sont donc inéquitables ».            La décision de jeudi « me paraît très pertinente », commente Pascal Lokiec, professeur à l’école de droit de la Sorbonne. A ses yeux, la réforme de 2017 a fixé des niveaux d’indemnité minimaux et maximaux qui laissent très peu de « marge d’appréciation » au juge dans certaines situations. Exemple : pour un salarié ayant deux ans d’ancienneté, « la fourchette entre le plancher et le plafond est d’un demi-mois » et d’un mois pour une personne employée depuis trois ans dans l’entreprise : « Autant dire que la faculté donnée au juge pour prendre en compte la situation individuelle du salarié, mais aussi celle de l’entreprise, est infime. »          Autre problème soulevé par le plafonnement des indemnités prud’homales : il offre la possibilité à une entreprise « de connaître à l’avance, au centime près, le coût maximal d’un licenciement injustifié, ce qui, pour moi, n’a pas sa place dans un Etat de droit », complète Pascal Lokiec.          Les conseillers prud’homaux de Troyes « ouvrent la voie de la résistance des juges contre [une] réforme inacceptable », a réagi le Syndicat des avocats de France (SAF), dans un communiqué diffusé vendredi. Cette organisation entend poursuivre le combat contre le barème, à l’occasion d’autres contentieux portés devant les tribunaux.          « Préjudice subi »          La décision de jeudi peut-elle faire jurisprudence ? « Je ne le pense pas », confie Me Amélie d’Heilly, membre du bureau d’Avosial – un syndicat d’avocats d’entreprises. D’abord, l’affaire jugée à Troyes est singulière : l’employeur était absent à l’audience, souligne-t-elle, et les juges ont voulu punir son comportement de « voyou » (mise à l’écart du salarié, non-versement de sa paye…). Surtout, ajoute Me d’Heilly, plusieurs pays ont mis en place un barème analogue à celui de la France, tout en étant signataires de la convention de l’OIT, et ils n’ont pas pour autant été sommés de renoncer à un tel dispositif. Enfin, contrairement aux textes de l’OIT, la Charte sociale européenne n’est pas d’application directe entre particuliers dans l’Hexagone et ne pouvait donc être valablement invoquée par Jean-Paul G. dans sa requête.                 Lire aussi  « Le plafonnement des indemnités en cas de licenciement » est une nécessité, mais…              Dans une autre affaire opposant un salarié à son patron, le conseil de prud’hommes du Mans avait, lui aussi, été invité à se pencher sur la conformité du barème aux conventions internationales. Sa réponse, en septembre, avait été rigoureusement inverse à celle des prud’hommes de Troyes : oui, avait-il conclu, les plafonds posés en 2017 par le législateur respectent la convention de l’OIT. « Il appartient toujours au juge (…) de prendre en compte tous les éléments déterminant le préjudice subi par le salarié licencié », avaient écrit les conseillers prud’homaux du Mans, en citant notamment « l’âge et les difficultés à retrouver un emploi ».          Au ministère du travail, on fait valoir que les arguments soulevés par le conseil de Jean-Paul G. avaient déjà été examinés, fin 2017, par le Conseil d’État, dans un autre dossier, en référé, et qu’ils avaient été rejetés par la haute juridiction. La décision prononcée à Troyes fait fi de ces éléments et pose à nouveau « la question de la formation juridique des conseillers prud’homaux », affirme-t-on au ministère du travail.              Bertrand Bissuel           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : un sixième mort depuis le début de la mobilisation    Attentat de Strasbourg : « Cherif Chekatt s’est retourné face à eux en tirant. Ils ont riposté »    Attentat de Strasbourg : comment l’étau s’est resserré sur Cherif Chekatt                 Édition du jour Daté du samedi 15 décembre   Lire le journal numérique                     Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 12 (75012) 530500 € 57 m2           PARIS 04 (75004) 609000 € 50 m2           PARIS 13 (75013) 499200 € 49 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           KIA STONIC 18990 € 17           LOTUS ELAN 15900 € 47           FORD FUSION 3590 € 78      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                         Services      Annonces automobiles avec La Centrale           TOYOTA VERSO 10000 € 17           PEUGEOT 406 2350 € 78           BMW Z4 27490 € 84      Recherche                              Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 20 (75020) 1554000 € 126 m2           PARIS 16 (75116) 995000 € 60 m2           PARIS 16 (75016) 3490000 € 256 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs couteaux   Codes Promo   Codes Promo Orange Mobile     Formation marketing communication     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations politiques     Actualité Rap   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 16h27, mis à jour à 17h35     Temps de Lecture 5 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail             Depuis les annonces du président de la République, lundi 10 décembre, l’exécutif s’efforce de traduire en mesures les annonces d’Emmanuel Macron pour apaiser les « gilets jaunes ». Mais avec deux difficultés majeures : honorer l’engagement d’augmenter de 100 euros tous les salariés rémunérés au niveau du smic et trouver les financements pour ne pas trop peser sur le déficit.               Lire le récit : comment financer les promesses de Macron              La hausse de 100 euros          La hausse de 100 euros des revenus des travailleurs gagnant le smic s’ajoutera aux baisses de cotisations sociales de 2018, a assuré Edouard Philippe jeudi lors de sa réponse à la motion de censure déposée par la gauche à l’Assemblée nationale :          « Soyons clairs également, ces 100 euros viennent s’ajouter à la baisse des cotisations, mises en œuvre en 2018. Cela veut dire qu’entre janvier 2018 et janvier 2019 la hausse sera plutôt de l’ordre de 125 euros ».          Le chef du gouvernement a par ailleurs confirmé que l’exécutif souhaitait aller « plus loin » que « le champ couvert par la prime d’activité », qui va augmenter au 1er janvier, mais ne concerne pas la totalité des salariés rémunérés au niveau du smic. Mais sans détailler le dispositif précis sur lequel travaille actuellement Matignon.                 Lire aussi  La hausse de 100 euros pour « l’ensemble » des salariés au smic, assure Edouard Philippe              Frais bancaires limités          Les patrons des plus grandes banques françaises se sont engagés à geler les frais bancaires en 2019 et à plafonner ceux liés aux incidents bancaires à 25 euros mensuels pour « les populations les plus fragiles », soit « 3,6 millions de personnes », selon une estimation de la Banque de France citée dans le communiqué d’annonce de la présidence. Les deux mesures devraient représenter environ « 500 à 600 millions [d’euros] de pouvoir d’achat » en plus pour les particuliers, selon la Banque de France.            Un communiqué publié par la Fédération bancaire française (FBF) a toutefois nuancé les annonces de l’Elysée, la FBF assurant que le « niveau global de plafonnement (des frais d’incident bancaire) serait fixé librement par chaque banque, en fonction notamment de ses propres coûts ». La présidence a précisé que le gel des frais bancaires n’était valable que pour l’année 2019 à ce stade, tandis que le plafonnement des frais d’incident bancaire se voulait « pérenne ».          Baisse de la CSG pour les retraités          Emmanuel Macron a annoncé que les retraités touchant moins de 2 000 euros par mois ne seront finalement pas concernés par la hausse de la contribution sociale généralisée (CSG). Ainsi, 70 % des retraités ne seront pas assujettis à la hausse de cette taxe qui finance la sécurité sociale, contre 40 % auparavant, a précisé mardi le porte-parole du gouvernement, Benjamin Griveaux. Les retraités ont manifesté quatre fois pour leur pouvoir d’achat depuis 2017, rassemblant au plus fort de leur mobilisation (en mars) plusieurs dizaines de milliers de personnes dans toute la France.          Heures supplémentaires défiscalisées          Le chef de l’Etat a annoncé que les heures supplémentaires seront versées « sans impôts ni charges dès 2019 ». « C’est très demandé par les salariés (…), 60 % des ouvriers et des employés le feront », a précisé mardi à l’Assemblée nationale la ministre du travail, Muriel Pénicaud, lors de la séance des questions au gouvernement.          Auparavant, Edouard Philippe avait précisé que cette mesure s’appliquerait également aux fonctionnaires. L’exonération des heures supplémentaires d’impôts et de cotisations sociales avait été une mesure phare de Nicolas Sarkozy, abrogée ensuite par François Hollande.          Prime de fin d’année défiscalisée          Le chef de l’Etat a demandé aux entreprises de verser une « prime de fin d’année à leurs employés » sans impôts ni charges, une mesure sur la base du volontariat, dont le versement est déjà jugé difficile, vu le contexte économique, par des représentants du patronat. Celle-ci sera défiscalisée jusqu’à 1 000 euros, et les salariés touchant jusqu’à 3 600 euros mensuels net y seraient éligibles.          Les grands groupes français annoncent les uns après les autres le versement d’une prime de fin d’année à tout ou partie de leurs salariés, profitant de la défiscalisation annoncée par Emmanuel Macron lundi. Pour les entreprises de plus petite taille, l’octroi de cette prime pourrait s’avérer nettement plus compliqué.          Suppression de la hausse de la fiscalité sur les carburants          Les mesures annoncées lundi par Emmanuel Macron viennent s’ajouter aux concessions déjà consenties la semaine dernière sur la taxe carbone et l’avantage fiscal sur le gazole non routier pour les entreprises, qui vont se traduire par un manque à gagner de 4 milliards d’euros.          Principale revendication des manifestants, l’abandon de la hausse de la taxe carbone, prévue initialement pour le 1er janvier 2019, a été finalement acté par l’exécutif la semaine dernière. Le premier ministre avait dans un premier temps annoncé un simple moratoire de six mois avant d’évoquer une suppression pure et simple de cette augmentation. Les taxes sur l’essence devaient augmenter de 2,9 centimes par litre au 1er janvier, celles sur le diesel de 6,5 centimes.          Suppression du durcissement des règles du contrôle technique          Assurant avoir entendu « l’inquiétude » exprimée sur les modalités du nouveau contrôle technique, l’exécutif a annoncé la suspension de la mesure pour six mois afin de trouver « les justes adaptations ». Le nouveau dispositif, qui devait entrer en vigueur au 1er janvier, est jugé trop compliqué et coûteux.          Gel des tarifs du gaz et de l’électricité          Ces tarifs, qui devaient augmenter en début d’année, n’augmenteront pas durant la « grande concertation » prévue du 15 décembre au 1er mars, et « donc durant l’hiver qui s’annonce », a promis Edouard Philippe, sans donner de précisions sur la façon dont l’exécutif comptait y parvenir.          Le gel des factures cet hiver implique d’agir sur le coût de la fourniture d’électricité, sur les charges liées à son transport ou sur les taxes. Selon deux sources au fait du dossier, le gouvernement envisagerait d’agir sur ce dernier levier afin de stabiliser les factures des ménages. Les précédentes tentatives d’un gouvernement de geler les tarifs de l’électricité, notamment en 2014 sous le quinquennat de François Hollande, avaient été annulées par le Conseil d’Etat.          Prime à la casse          L’exécutif se fixe désormais pour objectif l’octroi d’un million de primes à la conversion « classiques » d’ici à la fin du quinquennat, contre les 500 000 prévues. Pour l’heure, 280 000 personnes en ont bénéficié.          Cette prime est versée lors de la mise à la casse d’un ancien véhicule diesel ou essence et de l’achat ou de la location d’un véhicule peu polluant. Lancée par le précédent gouvernement, puis étendue au 1er janvier 2018 aux véhicules d’occasion, cette prime prévoit le versement de 1 000 à 2 500 euros.          Hausse de l’indemnité kilométrique pour les « gros rouleurs »          Pour « les gros rouleurs », le gouvernement va « élargir le système d’indemnités kilométriques » aux « petites cylindrées ». Il s’agit d’un avantage fiscal qui pourra concerner davantage de Français, a assuré le premier ministre.          Chèque-énergie          Le chèque-énergie, dont le montant doit être réévalué de 50 euros en 2019 à 200 euros, va être étendu à 5,6 millions de personnes, contre 3,6 millions aujourd’hui. Ce dispositif aide les foyers modestes à payer leurs factures.          Annulation des pénalités si paiement des impôts par chèque          Le ministre de l’action et des comptes publics, Gérald Darmanin, a annoncé le 7 décembre la suppression de la pénalité frappant les contribuables qui payent leurs impôts autrement que par les voies recommandées, par exemple par chèque au-delà de 1 000 euros.                 Lire aussi  Les mesures pour apaiser les « gilets jaunes » adoptées par les sénateurs dans le projet de budget 2019                        Notre sélection d’articles pour tout comprendre aux « gilets jaunes »      A la veille de « l’acte V »         Incertitude sur la mobilisation après Strasbourg et l’intervention de Macron « Gilets jaunes » et attaque de Strasbourg : le poison complotiste         Les origines du mouvement         Les « gilets jaunes », le symptôme d’une France fracturéeRécit d’un mouvement hors norme né sur FacebookD’Eric Drouet à « Fly Rider », les mots d’ordre des figures des « gilets jaunes »         Carburant, pouvoir d’achat : les raisons de la colère         Prix du carburant : petit manuel à lire avant de débattre, par Les DécodeursQue reste-t-il après avoir payé les factures ?, par Les DécodeursLes participants au mouvement : « On a l’impression d’être des moins-que-rien »         La réponse politique d’Emmanuel Macron         Les annonces : smic, prime de fin d’année, heures supplémentaires défiscalisées…Sans se renier, Macron lâche du lest pour éteindre la colèreLe vrai-faux tournant d’Emmanuel Macron, l’analyse de Françoise Fressoz         Face à la police et à la justice          Après une manifestation : « Ils ont retiré la peau brûlée, mais j’ai un trou dans le pied droit »Audrey, CRS blessée : « On sait que la violence va monter d’un cran et on est épuisés physiquement »« Visiblement, vous n’alliez pas jouer au tennis avec cette raquette » : les « gilets jaunes » au tribunal         Paroles de « gilets jaunes »         Rencontre avec Priscilla Ludosky, une des porte-parole des « gilets jaunes »Des « gilets jaunes » près de Nantes : « Macron nous lâche des miettes de pain »A Evreux, « en fait, on est tous des “gilets jaunes”, même si ça se voit pas forcément »         Nos chroniques, tribunes et entretien         Gérald Bronner : « Certains “gilets jaunes” croient voir la main du gouvernement derrière l’attaque de Strasbourg »Pour l’historienne Michelle Zancarini-Fournel, « Le mouvement des “gilets jaunes” favorise la cohésion intergénérationnelle des milieux populaires »Pour le sociologue Sebastian Roché, « Le dispositif policier hors norme contre les “gilets jaunes” signale la faiblesse de l’Etat »« Retour au calme et fin de l’impunité, une urgence pour tous ! » : l’appel d’un collectif de juristes                           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : un sixième mort depuis le début de la mobilisation    Attentat de Strasbourg : « Cherif Chekatt s’est retourné face à eux en tirant. 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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-4"> ¤ Dans une tribune au « Monde », un collectif de doctorants de l’Ecole polytechnique exprime son opposition à l’augmentation des frais universitaires des étudiants extracommunautaires. Cette mesure qu’il juge discriminatoire risque de dégrader fortement leur condition de travail et dévalorise le doctorat.
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Cette mesure qu’il juge discriminatoire risque de dégrader fortement leur condition de travail et dévalorise le doctorat.        Par  Collectif   Publié aujourd’hui à 15h16, mis à jour à 15h16     Temps de Lecture 5 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Dans le périmètre de Paris-Saclay, nous sommes par exemple co-auteurs d’environ 70 % des publications scientifiques » François Renault / Photononstop             Tribune. Le premier ministre Edouard Philippe a annoncé une nouvelle stratégie concernant l’attractivité de l’enseignement supérieur français auprès des étudiants internationaux intitulée  #BienvenueEnFrance. Cette réforme se matérialise par une forte augmentation des frais universitaires pour l’intégralité des étudiants non-européens. Spécifiquement, les frais augmentent de 170 euros à 2 770 euros annuels pour les licences, et de 243 euros et 380 euros à 3770 euros pour les masters et doctorats respectivement. En contrepartie, le gouvernement propose d’introduire seulement 14 000 bourses d’excellence pour l’ensemble des étudiants (320 000 étudiants étrangers actuellement).          Cette annonce a déjà suscité de nombreuses et légitimes réactions, notamment portées sur les étudiants en licence ou en master : ce plan remet, en effet, en cause une valeur cardinale de notre système universitaire, son accès égalitaire car peu onéreux. Mais nous voulons quant à nous approfondir spécifiquement le sujet rarement discuté des doctorants, dont le statut de salarié est trop souvent occulté dans ces réformes. Nous, doctorantes et doctorants à l’Ecole polytechnique, nous opposons au projet de réforme qui dégrade sévèrement nos conditions de vie, dévalorise dangereusement la vision du doctorat et nous paraît discriminatoire vis-à-vis des lois du travail.                 Lire aussi  Etudiants étrangers : « L’accès au savoir doit être libre et sans frontières »              Nous sommes avant tout de jeunes travailleurs en début de carrière, avec au moins cinq ans d’études supérieures à notre actif. Nous avons réussi à obtenir un financement pour notre thèse sur la base d’un concours et la plupart d’entre nous ont un contrat de travail de trois ans afin d’accomplir notre mission de recherche. La réalité du travail en thèse est telle que le laboratoire devient notre seconde maison pour cette période, avec des horaires « hors forfait » et une pression grandissante pour publier.          Membres à part entière          Nous fournissons une partie très importante du travail de recherche : dans le périmètre de Paris-Saclay, nous sommes par exemple co-auteurs d’environ 70 % des publications scientifiques qui produisent le rayonnement de nos laboratoires sur la scène nationale et internationale.          Nos travaux de recherche peuvent également donner lieu à la création de start-up, si attendues aujourd’hui pour la croissance économique du pays, et nous encourageons de fait la création d’incubateurs dans les universités et les écoles, et l’accompagnement de la recherche par des cellules de valorisation dans les organismes comme le CNRS. En parallèle, nous sommes régulièrement impliqués dans des activités d’enseignement, en encadrant des stagiaires ou des travaux dirigés.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-5"> ¤ Le chinois Fosun Tourism Group, propriétaire du Club Med, a fait ses débuts à la Bourse de Hongkong, vendredi. Une consécration pour le groupe présidé par Henri Giscard d’Estaing, qui a choisi de miser sur le haut de gamme.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-5"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Attentat à Strasbourg    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Brexit    Emmanuel Macron    Ligue des champions    Carlos Ghosn    Affaire Khashoggi    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Anne Rigail, première femme à diriger Air France                    Économie   Article réservé à nos abonnés Télécoms : SFR se défend face aux critiques de l’Arcep                    Chronique  « Au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude »   Didier Saint-Georges Economiste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier »   Adrien Fabre Economiste              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Climat  La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?                         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Une consécration pour le groupe présidé par Henri Giscard d’Estaing, qui a choisi de miser sur le haut de gamme.        Par  Guy Dutheil   Publié aujourd’hui à 15h13     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Le PDG du Club Med, Henri Giscard d’Estaing, à Paris, en janvier 2017. ERIC PIERMONT / AFP             Pour le Club Med, c’est une petite consécration. Fosun Tourism Group, la filiale du conglomérat chinois Fosun, dont le groupe de tourisme réalise 90 % des revenus, a fait des débuts remarqués à la Bourse de Hongkong, vendredi 14 décembre. La semaine passée, Fosun avait annoncé avoir levé 428 millions de dollars (près de 376 millions d’euros) à l’occasion de cette introduction en Bourse, qui valorise Fosun Tourism Group à plus de 2,44 milliards de dollars (2,14 milliards d’euros).          C’est en 2015 que tout a basculé pour le Club Med. Après une bataille boursière acharnée et à rebondissements de plusieurs mois, Fosun l’a finalement emporté face à l’investisseur italien Bonomi. « Le Club Med a ainsi réglé le problème de son actionnariat instable », explique un dirigeant du groupe français. Outre un nouveau propriétaire aux poches profondes, le Club Med en a aussi terminé avec des actionnaires qui ne « jouaient pas un rôle actif ni industriel ».          C’est aussi en 2015 que le groupe présidé par Henri Giscard d’Estaing décide de revoir de fond en comble sa stratégie. Pendant longtemps, le Club Med se voulait le champion du milieu de gamme. Au point qu’il se vantait d’être « le plus cher du moyen de gamme ». Une politique qui a vite trouvé ses limites. A l’époque, les clients « le percevaient comme cher pour une prestation médiocre ». Et commençaient à s’en détourner.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Le Club Med mise sur la Chine et le haut de gamme pour son avenir              Henri Giscard d’Estaing fait alors le choix de monter en gamme en lançant la refonte complète de son parc de villages. Au début des années 2000, 80 % d’entre eux étaient positionnés sur le bas ou le milieu de gamme. « Quinze ans plus tard, c’est l’inverse », se félicite-t-on au sein de l’entreprise. Une offre spécialement étudiée pour ceux que le Club nomme les « millennials’ family », ces familles aux revenus élevés.          Offre plus restreinte mais autrement plus rentable          Pour réaliser cette mue, ponctuée par l’ouverture, la rénovation ou la fermeture de nombreux sites (il ne propose plus que 70 villages, contre 120 au plus haut), le groupe a réalisé 1,5 milliard d’euros d’investissements depuis 2004. Une offre plus restreinte mais autrement plus rentable. En 2017, le volume d’affaires du groupe a atteint 1,527 milliard d’euros en progression de 3,8 %.          Depuis 2015, et la reprise par Fosun, le groupe a poursuivi sur sa lancée. « Nous sommes dans une dynamique que nous n’avons pas connue depuis longtemps. Nous sommes en progression sur tous nos marchés commerciaux et, surtout, en Asie », se flatte-t-on au sommet du Club Med, qui a attiré 1,34 million de clients en 2017. Une bonne tendance complétée par une modification radicale de l’origine de sa clientèle. Alors qu’« il y a dix ans, 50 % des clients provenaient de l’international, ils sont 62 % aujourd’hui », indique la direction. La France reste malgré tout le premier marché du groupe, devant la Chine, son relais de croissance privilégié.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 14h38     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Le terminal 2E de l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, au nord de Paris, en août. JOEL SAGET / AFP             Un obstacle de plus sur la voie du CDG Express. Après des recours d’opposants, après une plainte devant l’Autorité de la concurrence, ce sont les principales figures de la politique francilienne qui tentent de freiner le futur train rapide entre l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et la gare de l’Est, à Paris. La présidente de la région et du syndicat des transports Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse (LR), a demandé à l’Etat de geler les travaux, rejointe le lendemain par la maire (PS) de Paris, Anne Hidalgo, et le président (PS) du Conseil départemental de Seine-Saint-Denis, Stéphane Troussel. Une exigence qui renverrait le début des travaux à 2025, alors que cette ligne à 2,1 milliards d’euros est censée entrer en service avant les Jeux olympiques de 2024.          Ce front uni, qui marque un changement de ton de la part des dirigeantes de la Ville et de la région, illustre l’inquiétude croissante des élus locaux, des associations d’usagers, mais aussi, mezza vocce, de certains responsables des entreprises de transports face à l’ampleur des chantiers prévus sur le faisceau ferré au nord de Paris : après des années de sous-investissement, SNCF Réseau doit conduire le chantier de rénovation des voies du RER B, mais aussi adapter l’infrastructure aux nouveaux trains à étage attendus d’ici à 2025 et créer, pour la même échéance, les interconnexions avec la future ligne 16 du Grand Paris Express.                 Lire aussi  Ile-de-France : le Charles-de-Gaulle Express, entre Roissy et Paris, est sur les rails              Ajouter à ce cahier des charges infernal les travaux du CDG Express, qui doit emprunter des voies partagées avec le RER B et des lignes de la SNCF sur l’essentiel de son parcours de 32 kilomètres, pourrait accroître les perturbations sur plusieurs lignes déjà saturées. Alors que le chantier doit démarrer en janvier, Ile-de-France Mobilités « demande à l’Etat de suspendre les travaux du CDG Express tant que toutes les garanties n’auront pas été données sur l’absence d’impact sur les voyageurs du quotidien, notamment du RER B », indique un communiqué du mercredi 12 décembre.            « Les travaux générés par ce projet dans son calendrier actuel pourraient durablement détériorer la vie quotidienne de millions de Français », avertit Valérie Pécresse. Sans arrêt entre l’aéroport et la gare de l’Est, le CDG Express est censé transporter 20 000 voyageurs par jour en moyenne, pour un ticket à 24 euros, contre près d’un million d’usagers quotidiens pour le RER B. Anne Hidalgo et Stéphane Troussel vont plus loin, estimant que « rien ne vient démontrer aujourd’hui que le CDG Express contribuerait significativement » à l’attractivité des territoires et que « toutes les alternatives doivent donc être mises aujourd’hui sur la table ».          La pression des associations d’opposants et des groupes communiste et écologiste, rejoints par certains élus de la majorité LR d’Ile-de-France, s’est accentuée ces derniers jours sur la présidente d’Ile-de-France Mobilités, qui soutient le principe de cette liaison aéroportuaire. La perspective de millions d’usagers furieux de voir pendant des années des lignes fortement perturbées, voire fermées des jours entiers, a de quoi l’inquiéter. Les associations préparent déjà la distribution de « brassards jaunes » aux voyageurs.          Un vrai piège pour l’Etat          Alors que la crise des « gilets jaunes » s’éternise, le dossier est aussi un vrai piège pour l’Etat. Le ministère des transports a assuré que la ministre Elisabeth Borne, qui a fait des transports du quotidien « la première des priorités de l’Etat », s’entretiendrait « dans les tout prochains jours avec Valérie Pécresse au sujet du CDG Express ». Le préfet de région, Michel Cadot, s’est par ailleurs vu confier cet automne la coordination d’un « comité de pilotage stratégique » de ces chantiers de l’axe ferroviaire Paris-Nord pour tenter d’éviter le déraillement.          Pas sûr que l’Etat puisse satisfaire la longue liste d’exigences d’Ile-de-France Mobilités pour garantir que les travaux du CDG Express ne ralentiront pas les autres chantiers et ne perturberont pas le trafic. Mais, alors que les lignes du Grand Paris Express ont elles-mêmes déjà été retardées, difficile pour le gouvernement d’assumer de renvoyer le projet à l’après-Jeux olympiques, même si beaucoup d’acteurs jugent, en aparté, ce calendrier impossible à tenir.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Le gouvernement sécurise la réalisation du train express entre Roissy et Paris              « CDG express est vital pour le pays. C’est aussi l engagement de la France pour les JO de 2024 à Paris qui est en jeu », a tweeté mercredi le PDG du groupe ADP, Augustin de Romanet. Le consortium chargé par l’Etat de réaliser et de gérer l’infrastructure du CDG Express, composé du groupe ADP, de SNCF Réseau et de la Caisse des dépôts, souligne qu’il va investir 177 millions d’euros pour renforcer la « robustesse » du RER B.          Pas assez pour convaincre l’association « Non au CDG Express », qui demande, dans un communiqué, que les milliards consacrés au CDG Express – en réalité un prêt de l’Etat de 1,7 milliard d’euros – soient utilisés « par SNCF Réseau pour faire face à la multitude des travaux à réaliser sur le réseau ferroviaire en IDF ». Il manque au moins 1,5 milliard d’euros d’investissements à lancer d’urgence pour renforcer l’infrastructure et le système d’exploitation des RER B, C et D.                 Lire aussi  Nouvelle zone de turbulences pour le Charles-de-Gaulle Express              Une autre menace pèse sur le calendrier. Alors que l’Etat a choisi, le 19 novembre, de confier l’exploitation de la future ligne à un groupement constitué de Keolis (filiale de la SNCF) et RATP Dev, leur concurrent malheureux pour cet appel d’offres, Transdev (filiale de la Caisse des dépôts) a porté plainte devant l’Autorité de la concurrence. La procédure est en cours d’instruction.              Grégoire Allix           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : un sixième mort depuis le début de la mobilisation    Attentat de Strasbourg : « Cherif Chekatt s’est retourné face à eux en tirant. 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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-7"> ¤ Les Français veulent à la fois moins d’impôts, plus de pouvoir d’achat, moins d’inégalités et plus de services publics et de protection sociale. L’équation est délicate, analyse l’économiste Guillaume Allègre dans une tribune au « Monde ».
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L’équation est délicate, analyse l’économiste Guillaume Allègre dans une tribune au « Monde ».        Par  Guillaume Allègre   Publié aujourd’hui à 14h32, mis à jour à 14h32     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Tribune. La question fiscale est au centre du débat public depuis quelques années déjà. En 2007, la défiscalisation des heures supplémentaires était la traduction du « travailler plus pour gagner plus » de Nicolas Sarkozy. En 2012, François Hollande avait relancé sa campagne, et donné un coup de barre à gauche, avec la taxe à 75 % sur les très hauts revenus. Son quinquennat a été marqué par des débats fiscaux permanents (quotient familial, imposition des revenus du capital au barème de l’impôt sur le revenu, crédit d’impôt compétitivité emploi, taxe carbone).          En 2017, la principale mesure identifiée d’Emmanuel Macron était l’exonération de la taxe d’habitation pour 80 % des Français. Aujourd’hui, la colère des « gilets jaunes » se cristallise sur la hausse de la taxe carbone sur les carburants et la suppression concomitante de l’ISF sur les capitaux mobiliers. Cette colère traduit un fort ressentiment concernant les inégalités, jugées trop élevées. Ainsi, 69 % des Français sont tout à fait d’accord avec l’affirmation « les inégalités de revenus dans votre pays sont trop grandes », contre 52 % des Allemands et 29 % des Américains et des Anglais (International Social Survey Program). Les Français pensent également plus souvent qu’il est de la responsabilité du gouvernement de réduire les inégalités de revenus.           « Bien que les Français pensent que les inégalités sont trop élevées, la France fait plutôt partie des pays où elles sont les plus faibles »          Qu’en est-il des inégalités réelles ? Pour cela, on peut comparer le rapport du revenu des 20 % les plus aisés à celui des 20 % les moins aisés. Il est de 4,4 en France, 4,5 en Allemagne, 6 au Royaume-Uni et 8,5 aux Etats-Unis (« Income inequality », OCDE). Bien que les Français pensent que les inégalités sont trop élevées, la France fait plutôt partie des pays où elles sont les plus faibles (en Islande, pays le plus égalitaire de l’OCDE, le ratio est de 3,6). La demande de réduction des inégalités semble donc plus forte en France qu’ailleurs. Ce n’est pas dû à une explosion récente des inégalités : le rapport du revenu entre plus riches et plus pauvres est stable depuis vingt ans.          Mais cette stabilité n’est pas ressentie par les Français. En 2017, plus des trois quarts estiment que les inégalités ont augmenté en France depuis cinq ans (Baromètre d’opinion de la Drees 2017, mars 2018). Les Français sont également pessimistes quant à l’évolution à venir : 84 % estiment que la pauvreté et l’exclusion vont plutôt augmenter en France. Pourtant, paradoxalement, ils restent très majoritairement satisfaits de leur situation personnelle : huit sur dix jugent leur situation bonne et six sur dix se disent optimistes pour leur propre avenir. Les Français sont donc pessimistes pour le collectif, mais optimistes pour leur situation personnelle.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-8"> ¤                            Idées        « Une hausse du smic n’est pas le bon instrument pour lutter contre la pauvreté »  Dans une tribune au « Monde », les économistes Pierre Cahuc et Francis Kramarz réfutent les arguments de leurs collègues favorables à une hausse du salaire minimum comme remède aux inégalités de revenu        Par  Pierre Cahuc et Francis Kramarz   Publié aujourd’hui à 14h28, mis à jour à 14h32     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   PHILIPPE HUGUEN / AFP             Tribune. La question du salaire minimum est totémique en France. L’intuition première est qu’augmenter le smic est le meilleur moyen d’accroître le pouvoir d’achat des travailleurs pauvres. Une littérature économique maintenant abondante a montré que cette intuition n’est pas toujours vraie. Depuis sa création, en 2008, le Groupe des experts sur le smic s’appuie sur ce constat pour recommander d’utiliser des dispositifs comme la prime d’activité afin d’améliorer le pouvoir d’achat des travailleurs pauvres, plutôt que des coups de pouce au smic. Ces analyses, épaulées par les contributions des services de l’Etat (Insee, ministère du travail, Direction du Trésor), dont la compétence et le professionnalisme sont reconnus par tous, sont présentées chaque année dans un rapport accessible à tous.          Dans ce contexte, on ne peut que regretter que soient encore énoncées des contre-vérités pour fustiger les analyses des experts sur le smic, accusés d’appartenir à une même école de pensée et de délibérer dans un suspect entre-soi.                 Lire aussi  Smic et prime d’activité : les annonces d’Emmanuel Macron en 8 questions              Certains affirment qu’une augmentation du smic pourrait accroître l’emploi, en citant des travaux portant sur les Etats-Unis. Ces études ont certes montré qu’une hausse du salaire minimum pouvait créer des emplois, mais ce salaire était, dans ces cas précis, particulièrement faible, et ce qui peut être vrai là-bas ne l’est pas nécessairement ici. Le salaire minimum, dans notre pays, est un des plus élevés de l’OCDE et les études examinant spécifiquement les conséquences d’une hausse du smic sur l’économie française ont toutes conclu à un effet défavorable sur l’emploi, en particulier non qualifié.          Cibler les plus vulnérables          Il est aussi affirmé que le coût du travail des personnes peu qualifiées n’aurait aucune influence sur leur emploi dans notre pays, et que les politiques de baisse des cotisations sociales sur les bas salaires pratiquées dans l’Hexagone depuis les années 1990 par des gouvernements de tout bord seraient inefficaces. Cette affirmation est proprement ahurissante : les études qui ont examiné les effets des allégements de cotisations sociales ont toutes conclu qu’elles permettaient de sauvegarder ou de créer des emplois peu qualifiés.          Autre affirmation inexacte, appuyée là encore sur quelques indications éparses en provenance des Etats-Unis, le salaire minimum réduirait les inégalités. Pour ce qui concerne notre pays, cette assertion n’est pas démontrée. En France comme ailleurs, les deux principaux facteurs de pauvreté d’un ménage sont un faible temps de travail et la taille du foyer. Plus de 80 % des ménages dont au moins un des membres est rémunéré au smic ne font pas partie des ménages pauvres. Une hausse du smic n’est donc pas le bon instrument pour lutter contre la pauvreté, car il est peu ciblé sur les pauvres. Les études chiffrées menées par le Groupe des experts sur le smic indiquent sans ambiguïté qu’une hausse de la prime d’activité est bien plus efficace qu’un « coup de pouce » sur le smic, car elle permet de cibler les ménages les plus vulnérables, en particulier les ménages monoparentaux.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    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{"@context":"https://schema.org","@type":"NewsArticle","mainEntityOfPage":{"@type":"WebPage","@id":"https://www.lemonde.fr/idees/article/2018/12/14/une-hausse-du-smic-n-est-pas-le-bon-instrument-pour-lutter-contre-la-pauvrete_5397600_3232.html"},"headline":"« Une hausse du smic n’est pas le bon instrument pour lutter contre la pauvreté »","dateCreated":"2018-12-14T14:28:24+01:00","datePublished":"2018-12-14T14:28:24+01:00","dateModified":"2018-12-14T14:32:21+01:00","publisher":{"@type":"Organization","name":"Le Monde","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https://s1.lemde.fr/medias/web/1.2.705/img/elements_lm/logo_lm_print.png","width":"240","height":"42"}},"description":"Dans une tribune au « Monde », les économistes Pierre Cahuc et Francis Kramarz réfutent les arguments de leurs collègues favorables à une hausse du salaire minimum comme remède aux inégalités de revenu"
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-9"> ¤ De nombreuses enquêtes d’opinion permettent de savoir ce que les Français pensent des inégalités des revenus… et des mesures qu’ils préfèrent pour y remédier, détaille l’économiste Adrien Fabre dans une tribune au « Monde ».
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Par  Adrien Fabre   Publié aujourd’hui à 14h27, mis à jour à 14h27     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   PHILIPPE HUGUEN / AFP             Si les « gilets jaunes » expriment la colère populaire, la recherche en sciences sociales peut aider à comprendre les aspirations des Français. Et comme on peut difficilement rendre compte de ce que veulent les « gilets jaunes », autant s’intéresser aux préférences des Français dans leur ensemble. Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier. Il est étudié depuis des années par des chercheurs qui ont documenté les griefs des Français au moyen d’enquêtes. Dès 2009, l’enquête « Perceptions des inégalités et sentiments de justice » a révélé que 89 % des Français trouvaient que les différences entre hauts et bas revenus devraient être réduites dans notre pays. En 2014, l’enquête « Dynegal » (dynamique des inégalités) a montré que plus des trois quarts des répondants souhaitaient que l’écart entre les revenus minimum et maximum soit contenu dans un rapport de 1 à 20, et que 88 % des Français considérait que l’ISF était un impôt juste.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « Les classes sociales n’ont jamais disparu. Avec les “gilets jaunes”, elles redeviennent visibles »              Le premier enseignement de ces enquêtes est donc que la majorité des Français ne trouve pas qu’il y a trop d’impôts en général, mais plutôt qu’il y a trop d’impôts sur les ménages modestes, et pas assez sur les riches. En effet, lorsque, en 2018, l’enquête « Préférences politiques » a demandé aux Français de choisir les montants des grandes catégories de dépenses publiques, le choix moyen a été d’augmenter les prélèvements de 1 %, afin d’augmenter les budgets du système de santé, de l’éducation et les retraites.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Les Français jugent sévèrement l’euro, mais ne veulent pas en sortir              Si le niveau de prélèvements élevé n’est pas le souci principal des Français, il en va autrement de leur répartition, et du niveau d’inégalités. Toujours d’après l’enquête « Préférences politiques », plus de la moitié des Français sont favorables à l’instauration d’un revenu maximal à 100 000 euros par mois. Mais l’attente la plus forte concerne peut-être le niveau du salaire minimum, qui est actuellement de 1 325 €/mois après impôts et transferts pour une personne seule (sans compter la taxe d’habitation), grâce aux 174 €/mois de prime d’activité qui viennent s’ajouter aux 1 151 €/mois du Smic. Quand on leur demande à quel montant devrait être établi le salaire minimum après impôts et transferts, la réponse médiane est 1 500 €/mois, soit une augmentation de 13 %. Ainsi, on s’attend à ce qu’une augmentation de la prime d’activité de 200 €/mois soit approuvée par une majorité de Français, d’autant plus que cette mesure ne pénaliserait pas le coût du travail. L’augmentation de 100 €/mois annoncée par Emmanuel Macron va ainsi dans le bon sens, même si elle ne satisfera sans doute pas totalement les Français.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-10"> ¤ Les gouvernements doivent faire preuve de plus d’imagination pour limiter les effets des mesures environnementales sur la répartition des revenus, relèvent les économistes Simone Tagliapietra et Georg Zachmann dans une tribune au « Monde ».
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Par  Simone Tagliapietra et Georg Zachmann   Publié aujourd’hui à 14h25     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Tribune. Les « gilets jaunes » représentent un cas intéressant de ce qui risque de devenir un phénomène de plus en plus fréquent en Europe, au fur et à mesure que les politiques environnementales seront renforcées en vue de la réalisation des objectifs fixés dans l’accord de Paris.          Si les politiques climatiques sont élaborées sans prendre en compte leurs conséquences sur la répartition des richesses, elles devront compter avec un risque accru de résistance sociale. Afin d’éviter ce risque, et de veiller à ce que la décarbonation jouisse d’un fort soutien populaire, il est essentiel que les gouvernements mettent en place des politiques équitables.          Les effets sur la répartition des richesses des différentes politiques climatiques varient en effet considérablement. Le contexte national, le secteur concerné, l’outil politique et la mise en œuvre déterminent quels types de ménages seront les plus affectés.          Dans un pays pauvre, les taxes sur les carburants frappent les couches les plus riches de la population, qui ont les moyens d’acheter une voiture : elles auront donc tendance à réduire les inégalités. En revanche, dans un pays relativement riche, où les habitants situés en dehors des grandes villes ont tendance à être moins aisés mais ont davantage besoin d’une voiture, les taxes sur les carburants routiers peuvent accroître les inégalités.          Conséquences très différentes          La taxation du carbone peut également avoir des conséquences très différentes sur la répartition des richesses en fonction du secteur d’origine des émissions : la taxation du carbone dans l’aviation réduira sans doute les inégalités car elle retombera davantage sur les ménages à revenu élevé. En revanche, la taxation du carbone provenant du chauffage tendra à accroître les inégalités. Les taxes sur les carburants routiers se situent entre les deux, et pèseront principalement sur la classe moyenne : les ménages les plus pauvres ne possèdent généralement pas de voiture, et les ménages à revenu élevé ne dépensent qu’une très petite partie de leur revenu en carburant pour la route.          Par ailleurs, les décideurs politiques peuvent choisir différents instruments pour décarboner un secteur donné, ce qui peut avoir des conséquences différentes en matière de répartition : décarboner le transport routier en obligeant les constructeurs d’automobiles à faire en sorte que les émissions moyennes de toutes les voitures vendues soient inférieures à un certain seuil – comme cela est mis en œuvre aux Etats-Unis et dans l’Union européenne – peut accroître encore plus les inégalités que les prix des carburants routiers. En effet, les constructeurs d’automobiles réagissent à cette injonction en baissant le prix des voitures à propulsion hydrogène, électrique et hybride – qui sont généralement achetées par des ménages aisés, en raison du prix relativement élevé de ces technologies –, et en augmentant le prix des véhicules thermiques, généralement achetés par des ménages à faible revenu, afin de respecter les objectifs moyens d’émission de la flotte.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-11"> ¤ Les économistes Gilbert Cette et Elie Cohen proposent dans une tribune au « Monde » d’indexer les pensions de retraite et les traitements des fonctionnaires sur l’inflation et de financer les mesures annoncées par Emmanuel Macron par un étalement sur deux ans du versement du crédit d’impôt compétitivité emploi (CICE) aux entreprises.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-11"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Attentat à Strasbourg    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Brexit    Emmanuel Macron    Ligue des champions    Carlos Ghosn    Affaire Khashoggi    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Anne Rigail, première femme à diriger Air France                    Économie   Article réservé à nos abonnés Télécoms : SFR se défend face aux critiques de l’Arcep                    Chronique  « Au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude »   Didier Saint-Georges Economiste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier »   Adrien Fabre Economiste              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Climat  La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?                         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Par  Elie Cohen et Gilbert Cette   Publié aujourd’hui à 14h24, mis à jour à 14h24     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Plutôt que d’amplifier sans cesse les politiques redistributives visant à réduire les inégalités spontanément fortes en France, il faut les réduire en amont par des politiques éducatives et de formation, et par une meilleure insertion sur le marché de l’emploi » (A Paris, le 8 décembre). THOMAS SAMSON / AFP             Tribune. Emmanuel Macron a fait ce qu’il fallait : contrition et concessions sur le pouvoir d’achat d’un côté, inscription de son action dans le temps long et dans la promesse d’une démocratie renouvelée de l’autre.          Après l’acte 1 de l’abandon de la fiscalité carbone sur l’énergie et l’acte 2 des annonces de mesures sur le pouvoir d’achat des salariés au smic et des retraités, s’annonce un acte 3 où les entreprises confirmeront l’octroi de primes à leurs salariés et où seront lancées des initiatives sur la taxation des GAFA et contre l’optimisation fiscale. A ces conditions, on pourra sortir d’une situation où des « gilets jaunes » en nombre limité voient leur pouvoir démultiplié par le large soutien des Français, et où leur capacité à arracher des concessions majeures est renforcée par la crainte des casseurs.          Ces annonces n’ont en rien entamé le contenu et la portée des réformes structurelles engagées depuis les dernières élections, en particulier dans les domaines du marché du travail et de la taxation du capital. Et elles ne compromettent en rien les réformes envisagées. Rappelons que la France compte parmi les rares pays avancés encore affectés par un taux de chômage élevé. Cette situation dure depuis plusieurs décennies déjà. En sortir appelle des réformes structurelles pour rapprocher nos institutions économiques de celles des nombreux pays plus égalitaires et déjà au plein-emploi comme les pays nordiques.          Construire un pacte social          Mais les annonces du président de la République devront encore être complétées dans au moins trois domaines afin de s’inscrire pleinement dans une stratégie soutenable associant le retour au plein-emploi et la justice sociale.          Tout d’abord, ces mesures doivent être financées. Leur coût dépassera les 10 milliards d’euros en 2019, moins ensuite puisque certaines anticipent des changements déjà décidés. Les engagements budgétaires vis-à-vis de nos partenaires européens doivent être respectés. Il en va de la crédibilité de notre pays et de ses dirigeants, mais aussi et surtout de la stabilité de l’Europe et de la zone euro. Personne ne peut souhaiter le retour des crises traversées ces dernières années, ni souhaiter à la France une défiance des marchés financiers se traduisant par des primes de risques grippant la croissance et élevant le coût de la dette publique.                    Notre sélection d’articles pour tout comprendre aux « gilets jaunes »      A la veille de « l’acte V »         Incertitude sur la mobilisation après Strasbourg et l’intervention de Macron « Gilets jaunes » et attaque de Strasbourg : le poison complotiste         Les origines du mouvement         Les « gilets jaunes », le symptôme d’une France fracturéeRécit d’un mouvement hors norme né sur FacebookD’Eric Drouet à « Fly Rider », les mots d’ordre des figures des « gilets jaunes »         Carburant, pouvoir d’achat : les raisons de la colère         Prix du carburant : petit manuel à lire avant de débattre, par Les DécodeursQue reste-t-il après avoir payé les factures ?, par Les DécodeursLes participants au mouvement : « On a l’impression d’être des moins-que-rien »         La réponse politique d’Emmanuel Macron         Les annonces : smic, prime de fin d’année, heures supplémentaires défiscalisées…Sans se renier, Macron lâche du lest pour éteindre la colèreLe vrai-faux tournant d’Emmanuel Macron, l’analyse de Françoise Fressoz         Face à la police et à la justice          Après une manifestation : « Ils ont retiré la peau brûlée, mais j’ai un trou dans le pied droit »Audrey, CRS blessée : « On sait que la violence va monter d’un cran et on est épuisés physiquement »« Visiblement, vous n’alliez pas jouer au tennis avec cette raquette » : les « gilets jaunes » au tribunal         Paroles de « gilets jaunes »         Rencontre avec Priscilla Ludosky, une des porte-parole des « gilets jaunes »Des « gilets jaunes » près de Nantes : « Macron nous lâche des miettes de pain »A Evreux, « en fait, on est tous des “gilets jaunes”, même si ça se voit pas forcément »         Nos chroniques, tribunes et entretien         Gérald Bronner : « Certains “gilets jaunes” croient voir la main du gouvernement derrière l’attaque de Strasbourg »Pour l’historienne Michelle Zancarini-Fournel, « Le mouvement des “gilets jaunes” favorise la cohésion intergénérationnelle des milieux populaires »Pour le sociologue Sebastian Roché, « Le dispositif policier hors norme contre les “gilets jaunes” signale la faiblesse de l’Etat »« Retour au calme et fin de l’impunité, une urgence pour tous ! » : l’appel d’un collectif de juristes                   Une voie de financement est à l’échelle de ces mesures : l’étalement sur deux ans de la mise en œuvre du crédit d’impôt compétitivité emploi (CICE) nouvelle formule. La transformation du CICE de crédit d’impôt en baisse de contributions sociales aboutit en effet à un double transfert en faveur des entreprises de 20 milliards chacun pour 2019. Si les droits acquis par les entreprises dans le cadre du CICE actuel sur leur situation observée en 2018 doivent être respectés, la baisse des contributions sociales pourrait, quant à elle, être étalée sur deux ans. Les entreprises bénéficieraient ainsi en 2019 d’un transfert d’environ 30 milliards d’euros, et non 40 milliards. Cette économie de 10 milliards financerait les mesures de pouvoir d’achat annoncées.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-12"> ¤ L’économiste Nicolas Jacquemet, dans une tribune au « Monde », explique que la révolte des « gilets jaunes » provient moins du manque de revenus que du sentiment de blocage de la mobilité sociale au profit d’une élite dont la prédestination tient lieu de mérite.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-12"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Attentat à Strasbourg    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Brexit    Emmanuel Macron    Ligue des champions    Carlos Ghosn    Affaire Khashoggi    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Anne Rigail, première femme à diriger Air France                    Économie   Article réservé à nos abonnés Télécoms : SFR se défend face aux critiques de l’Arcep                    Chronique  « Au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude »   Didier Saint-Georges Economiste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier »   Adrien Fabre Economiste              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Climat  La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?                         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Par  Nicolas Jacquemet   Publié aujourd’hui à 14h23, mis à jour à 14h23     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « Naître dans une famille pauvre, c’est non seulement le rester et promettre à ses enfants un avenir qui n’est guère meilleur, mais c’est aussi (...) être condamné à entrer dans le versant le plus précaire d’un marché du travail dont la dualité s’est accrue » (Photo: à Nice, le 8 décembre). VALERY HACHE / AFP             Tribune. Le mouvement des « gilets jaunes » a pu être interprété par certains observateurs comme la conséquence d’une crise du pouvoir d’achat. Le choc de pouvoir d’achat que représente la réforme de la taxation sur les carburants est certes une étincelle, mais les raisons de l’embrasement actuel sont plus profondes. Les statistiques sur le pouvoir d’achat de l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) ne montrent pas de plongeon particulier dans la période récente.          Il a en revanche connu des chutes importantes en 2008 et en 2012, qui n’ont pas donné lieu à des mouvements sociaux d’ampleur, et l’on n’observe pas d’évolution comparable au cours de l’année écoulée. La crise profonde qui se manifeste par la révolte actuelle est en réalité une crise de la sclérose de la mobilité sociale. « La naissance n’est rien où la vertu n’est pas » (Dom Juan ou le Festin de Pierre, Molière) est une idée fondatrice du contrat social républicain : c’est elle qui scelle le pacte de la démocratie représentative, c’est son effritement qui rend les inégalités insupportables.          D’après un rapport récent de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), il faudrait cent quatre-vingts années à un enfant français né dans une famille pauvre pour atteindre le revenu moyen. Or, cette crise de la mobilité se double d’une ségrégation de plus en plus intense (attestée, par exemple, par les travaux de l’économiste et sociologue Eric Maurin) : naître dans une famille pauvre, c’est non seulement le rester et promettre à ses enfants un avenir qui n’est guère meilleur, mais c’est aussi être condamné à vivre dans ce que l’on appelle « les quartiers » – qui ne sont que des zones urbaines dans lesquelles se sont accumulées les difficultés sociales ; être condamné à se scolariser dans des écoles qui, bien malgré elles, ne parviennent plus à former des élèves qui sont de plus en plus homogènes dans leurs handicaps sociaux ; être condamné à entrer dans le versant le plus précaire d’un marché du travail dont la dualité s’est accrue.          Dégradations des conditions de vie          Ce qui est vrai en bas de la distribution de revenu ne l’est pas moins en haut de l’échelle. Et ces familles aux revenus modestes sont confrontées à un sentiment de dégradation de leurs conditions de vie – un choc négatif de pouvoir d’achat aujourd’hui, la réforme des retraites, de l’assurance-chômage ou celle des contrats de travail hier, et probablement demain – décidées par des élites intellectuelles et politiques auxquelles la prédestination tient largement lieu de mérite.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-13"> ¤ Dans une tribune au « Monde », Alain Bazot, de l’UFC-Que Choisir, et Philippe Quirion, de Réseau Action Climat, estiment que les gouvernements doivent aujourd’hui exercer une véritable pression au niveau européen sur les constructeurs automobiles.
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Par  Alain Bazot et Philippe Quirion   Publié aujourd’hui à 14h12, mis à jour à 14h12     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   « En treize ans, entre 2004 et 2017, la consommation moyenne d’une voiture a diminué d’un litre aux 100 km seulement ! » Ingo Bartussek/Westend61 /Photononstop /             Tribune. Alors que le mouvement des « gilets jaunes  » a mis en exergue les difficultés de pouvoir d’achat liées au coût du carburant fossile pour une grande partie de la population, un acteur tire son épingle du jeu : les constructeurs automobiles.          Or ce sont leurs choix qui ont en partie contribué à nous mener dans cette situation. En treize ans, entre 2004 et 2017, la consommation moyenne d’une voiture a diminué d’un litre aux 100 km seulement ! L’une des raisons pour lesquelles le transport occupe toujours une place prépondérante dans les dépenses de consommation des ménages, de l’ordre de 13 %, est que l’industrie automobile n’a que très peu réduit ses émissions de CO2 dans la réalité. Si les baisses actées en laboratoire s’étaient réellement traduites à la pompe, les automobilistes français auraient probablement pu épargner jusqu’à 400 euros par an selon les études réalisées sur le sujet par l’International Council on Clean Transportation (ICCT).                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « L’industrie automobile, mère de toutes les industries, est en train de rentrer dans l’œil du cyclone »              Dans le contexte de tension actuel, il est légitime de penser que les Etats européens, et particulièrement la France, auraient pris la mesure de l’urgence de la situation. Une des multiples solutions se trouve déjà sur la table : la mise en place de normes ambitieuses sur les émissions de CO2 des véhicules, bénéfique tant d’un point de vue climatique que pour le portefeuille des automobilistes. Or les pays européens, dont la France, rechignent en ce moment même à imposer des contraintes à l’industrie automobile et retardent la mise sur le marché de véhicules plus économes et moins polluants.          Horizon 2030          Les négociations sur les futures normes d’émissions de CO2 des véhicules à l’horizon 2025 et 2030, arrivées au dernier stade du processus législatif, patinent. Restent en jeu les niveaux de réduction des émissions de CO2 requis pour 2025 et 2030, mais également de nombreux dispositifs supposés « incitatifs » pour les constructeurs mais en réalité purement dérogatoires, dont certains soutenus par la France.           Vingt modèles électriques sont disponibles dans les catalogues des constructeurs, contre plus de 16 000 variantes à essence ou diesel.          L’héritage des premières normes européennes nous éclaire sur les effets contreproductifs de tels dispositifs, qui consistent à laisser aux constructeurs automobiles la possibilité de développer des voitures toujours plus polluantes et énergivores, si tant est qu’ils mettent sur le marché quelques voitures électriques pour compenser. Dans la réalité, le marché de l’électrique a à peine décollé : nos études montrent que seuls vingt modèles électriques sont disponibles dans les catalogues des constructeurs, contre plus de 16 000 variantes à essence ou diesel. Pourtant, ces véhicules électriques deviennent, pour un nombre croissant de consommateurs, économiquement plus intéressants (https://www.quechoisir.org/action-ufc-que-choisir-cout-de-detention-des-vehicules-gare-aux-idees-recues-n59369/).                                         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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-14"> ¤ Les banques centrales seront-elles de nouveau appelées à la rescousse en 2019 ? Didier Saint-Georges, membre du comité d’investissement chez Carmignac, s’interroge dans sa chronique au « Monde ».
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Didier Saint-Georges, membre du comité d’investissement chez Carmignac, s’interroge dans sa chronique au « Monde ».        Par  Didier Saint-Georges   Publié aujourd’hui à 13h45, mis à jour à 13h47     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Jerome Powell, président de la Réserve fédérale américaine Cliff Owen / AP             Chronique. Il y a une dizaine d’années, la plupart des gouvernements occidentaux tentaient de sauver leurs secteurs bancaires en proie aux affres de la grande crise financière en assumant leurs dettes et, alourdis par leur charge, confiaient aux banques centrales la mission de remettre l’économie sur pieds.          Ces dernières firent ce qu’elles savent faire : fournir des liquidités au système financier, pour au moins éviter que celui-ci ne se grippe complètement et précipite l’économie dans sa chute. Mais un autre espoir les animait : que ces liquidités inondant les marchés fassent monter le prix des actifs financiers, des emprunts d’Etat aux actions, des obligations d’entreprises à l’immobilier, afin de provoquer un « effet richesse ». Cet effet, bien connu des économistes, consiste à favoriser la hausse de la valeur du patrimoine des particuliers afin qu’il encourage la confiance et la propension à consommer, et ainsi réamorce la dynamique de demande dans l’économie.          Effet richesse          Cet effet richesse a eu des résultats inégaux. En Europe, l’effet a été très faible. L’ampleur du sous-emploi et la faible part des actions dans l’épargne financière des Européens a réduit à peu de chose l’effet richesse. Aux Etats-Unis, où les particuliers détiennent souvent une part importante de leur épargne en actifs financiers, la hausse des indices boursiers a contribué de façon non négligeable au redressement de la consommation.                 Lire aussi  Marchés financiers : « Des choses étranges ont commencé à se produire »              Mais dans les deux cas s’est creusé un écart, bientôt transformé en fossé, entre d’une part les détenteurs d’actifs financiers qui profitaient de l’effet richesse, et d’autre part les salariés sans épargne financière qui voyaient leurs revenus stagner sous la contrainte d’économies atones, et de politiques budgétaires restrictives.            Cette divergence de fortunes a nourri un mécontentement croissant des classes sociales laissées sur le bord du chemin par le traitement monétaire de la crise née en 2008, et dans le même temps discrédité les gouvernements successifs, incapables d’apporter des solutions budgétaires au problème faute de marges de manœuvre.          Sentiment de frustration économique          Dix ans plus tard, les conséquences politiques profondes de cette dissonance sont apparues : des stratégies de ruptures alternatives ont été proposées dans les grandes démocraties occidentales, qui ont rencontré un succès électoral à la mesure du sentiment de frustration économique d’une partie de la population.          Même si les angles sociologiques et strictement politiques offrent l’essentiel du corpus des grilles d’analyse de la situation actuelle, comment ne pas voir que l’élection de Donald Trump, le référendum en faveur du Brexit ou l’arrivée au pouvoir de Matteo Salvini en Italie sont en grande partie les effets secondaires d’une gestion de la grande crise par inflation du prix des actifs financiers, sur fond d’austérité budgétaire ? On notera au passage que l’élection d’Emmanuel Macron en France s’était également jouée sur une posture de rupture, fût-elle réformiste, d’avec les stratégies économiques précédentes.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  L’immobilier coté fait de la résistance en Bourse              Par conséquent, au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude : les politiques monétaires qui leur ont tant réussi sont en voie de normalisation partout. Et dans le même temps, la croissance demeure précaire et la visibilité des politiques économiques incertaine.          Décélération          La situation peut s’analyser comme une collision entre les cycles monétaires, économiques et politiques. Le coup d’accélérateur de la politique budgétaire de Donald Trump a pu donner l’apparence d’une solution au problème par une politique fiscale de croissance. D’autant plus que, bien que financée à crédit (le déficit budgétaire américain devrait atteindre 6 % du PIB cette année !), elle n’a pour l’instant produit son propre antidote, une hausse des taux d’intérêt, que de façon modérée.          Mais les Etats-Unis bénéficient d’un statut unique et privilégié sur les marchés et, même dans leur cas, la survenance des effets secondaires n’est qu’une question de temps. Le surendettement condamne à la croissance à perpétuité, autrement dit à l’impossible, car il aggrave les ralentissements, et rend toute récession dévastatrice. Or l’économie américaine a commencé à décélérer. Quant à l’Italie ou la France, on voit mal comment elles pourraient s’affranchir de cette loi d’airain de l’endettement.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Faut-il profiter de la baisse pour investir dans les fonds chinois ?              En 2019, le risque pour les marchés est d’abord celui de la poursuite d’une déflation du prix des actifs financiers. Mais cette dernière pourrait alors favoriser un effet retour préoccupant pour l’économie réelle en produisant une inversion de l’effet richesse : une baisse des marchés ajouterait son poids à une baisse de la confiance et de la consommation, sans que des politiques de relance suffisantes puissent être engagées. Les banques centrales devront-elles de nouveau être appelées à la rescousse ?            Didier Saint-Georges est membre du comité d’investissement chez Carmignac.                Didier Saint-Georges  (Economiste)           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : un sixième mort depuis le début de la mobilisation    Attentat de Strasbourg : « Cherif Chekatt s’est retourné face à eux en tirant. 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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-15"> ¤ Les pragmatiques habitants de Kiruna, en Laponie suédoise, ont accepté de déplacer leur cité pour permettre l’exploitation d’une mine de fer. Un déménagement d’une ampleur inédite et un défi : réussir à transplanter l’âme des lieux.
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Un déménagement d’une ampleur inédite et un défi : réussir à transplanter l’âme des lieux.        Par  Anne-Françoise Hivert   Publié aujourd’hui à 13h18     Temps de Lecture 22 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés       Dans quatre ans, Folkets Hus, la « maison du peuple », à Kiruna, en Laponie suédoise, aura disparu. Son théâtre, son cinéma et son café seront rasés de la surface de la terre. Les édifices autour, gommés du paysage, comme s’ils n’avaient jamais existé. Ils ne seront plus qu’un souvenir dans les esprits, détruits avant que la plus grande mine de fer au monde ne les engloutisse.          Alors autant profiter encore de la vue imprenable qu’offrent les grandes baies vitrées de la Folkets Hus sur le mont Kiirunavaara, qui pointe à 733 mètres. En ce début d’hiver, son sommet aplati et ses contours en strates, façonnés par l’homme, auraient dû être couverts d’un épais manteau blanc. Mais même ici, à 145 km au nord du cercle polaire, le climat n’en fait qu’à sa tête.                      Kiruna vue de la colline Luossa, où une partie de la nouvelle ville sera bâtie. Loulou d'Aki pour M Le magazine du Monde             Au milieu d’affiches vantant les mérites d’une balade en traîneau sous les aurores boréales, Jan Vajstedt attend devant le guichet de l’office de tourisme. On voulait savoir ce que pensent les gens du coin de ce grand chamboulement qui les attend. Fines lunettes rectangulaires et moustache blanche épaisse, l’ancien pompier est venu avec son livre, Kirunakåkar (« Les baraques de Kiruna », 2012, non traduit). Un succès en librairie. Les habitants se l’arrachent pour pouvoir garder un souvenir des lieux. Sur chacune des quarante-deux pages, l’artiste amateur a dessiné un bâtiment emblématique de la ville, où il est né en 1950 et a passé sa vie. Certains vont être détruits, d’autres déplacés.          L’idée de cet inventaire lui est venue il y a une dizaine d’années. La mairie venait d’annoncer le déménagement de Kiruna à trois kilomètres au nord-est de son emplacement actuel : un projet monumental, le plus grand déplacement d’une aire urbaine jamais entrepris, et indispensable si la compagnie minière LKAB, contrôlée à 100 % par l’État suédois depuis 1976, voulait continuer à extraire le précieux minerai de fer, particulièrement pur, enfoui dans les entrailles du mont Kiirunavaara.          Sans la mine, pas d’emploi          Depuis quelques années, les fissures se creusaient dans la roche, au-dessus de la mine. Le sol s’affaissait. Kiruna était au bord d’une falaise et le précipice se rapprochait de neuf centimètres par semaine. La ville aurait fini par s’effondrer. Il a donc été décidé de construire un nouveau centre et de sauver ce qui pourrait l’être : les bâtiments les plus beaux, de grandes bâtisses en bois surtout, et ceux qu’il était possible de transporter. Une prouesse technologique, puisqu’il faut d’abord détacher la construction de ses fondations, pour pouvoir la soulever et la déposer sur une remorque, avant de l’installer sur un terrain où les fondations auront été reproduites à l’identique. Les autres édifices seront démolis.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Ce coup de frein ne remet pas en cause les fondamentaux.        Par  Anne-Françoise Hivert   Publié aujourd’hui à 11h50, mis à jour à 11h54     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Vue de Stockholm. JONATHAN NACKSTRAND / AFP             L’essoufflement, constaté ailleurs en Europe, n’épargne pas la Suède, qui y écoule les trois quarts de ses exportations. Après neuf trimestres consécutifs de hausse, le PIB suédois a reculé de 0,2 % au troisième trimestre. Ce coup de frein a été confirmé le 13 décembre, dans un rapport détaillé du Statistik Centralbyrån (SCB), qui revient sur ses causes.          Premier enseignement : le ralentissement est avant tout la conséquence d’une nouvelle législation, durcissant les bonus-malus écologiques sur l’achat de voitures neuves. Entrée en vigueur le 1er juillet, elle a eu un double impact, constate Ylva Hedén Westerdahl, directrice des prévisions à l’Institut de la conjoncture à Stockholm : « Les Suédois, ont avancé leurs achats en juin, ce qui a boosté la consommation et les statistiques au deuxième trimestre, mais plombé les chiffres des trois mois suivants. » D’où la baisse de 1,1 % de la consommation des ménages au troisième trimestre.          Le ralentissement des investissements dans le secteur immobilier explique aussi le recul du PIB. Malgré une pénurie de logements, notamment dans les grandes villes, le nombre de chantiers a baissé de 20 % depuis le début de l’année, selon Boverket (Agence nationale de la construction et de la planification urbaine). Seulement 55 000 logements neufs seront livrés cette année au lieu des 67 000 nécessaires pour répondre à la pression démographique.          « Une phase de correction »          « Nous sommes dans une phase de correction », constate Andreas Bergqvist, analyste auprès de la banque SEB. « Depuis plusieurs années, l’essor du BTP a tiré l’économie vers le haut, mais ce n’était pas durable à ce rythme. » Non seulement les prix de la pierre, en très forte hausse depuis une décennie, se sont stabilisés, mais les conditions d’emprunt jusque-là extrêmement laxistes – les Suédois pouvaient s’endetter sur plus de 100 ans – ont été restreintes. Par ailleurs, la Banque centrale a laissé entendre qu’elle pourrait augmenter, avant la fin du mois, le taux directeur (négatif à – 0,5 % depuis deux ans) pour la première fois depuis sept ans.          Faut-il pour autant s’inquiéter des perspectives de croissance de l’économie suédoise ? Pas du tout, à en croire Mme Westerdahl. L’économiste souligne que cette « période de haute conjoncture devrait se poursuivre en 2019 et 2020 », même si « un certain nombre de nuages se profilent à l’horizon », pour la plupart venant de l’extérieur (Brexit, conflits commerciaux…).                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-17"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Attentat à Strasbourg    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Brexit    Emmanuel Macron    Ligue des champions    Carlos Ghosn    Affaire Khashoggi    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Anne Rigail, première femme à diriger Air France                    Économie   Article réservé à nos abonnés Télécoms : SFR se défend face aux critiques de l’Arcep                    Chronique  « Au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude »   Didier Saint-Georges Economiste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier »   Adrien Fabre Economiste              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Climat  La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?                         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Il a néanmoins jeudi confirmé la fin de ses rachats de dettes publiques et privées.        Par  Marie Charrel   Publié aujourd’hui à 11h41, mis à jour à 11h41     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Mario Draghi, président de la BCE, le 13 décembre à Francfort. DANIEL ROLAND / AFP             La page est tournée. Jeudi 13 décembre, la Banque centrale européenne (BCE) a confirmé qu’elle interromprait ses rachats nets de dettes publiques et privées (le quantitative easing, en anglais, ou QE), destinés à soutenir l’économie, à la fin du mois. Cette décision était attendue depuis juin. Elle n’en reste pas moins historique : depuis mars 2015, l’institution a racheté pour plus de 2 500 milliards d’euros d’obligations. Un montant colossal pour un programme qui, depuis son lancement, n’a cessé de soulever les critiques quant à ses possibles effets secondaires.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Les Européens devraient acter le principe d’un budget pour la zone euro              Qu’importe : selon Mario Draghi, le président de la Banque centrale, la zone euro est désormais suffisamment solide pour s’en passer. Et ce, même si les derniers indicateurs économiques suggèrent « une dynamique de croissance plus faible qu’auparavant ». La BCE reste donc confiante… Mais se montre plus prudente. De fait, elle a révisé ses prévisions à la baisse : elle table désormais sur une croissance de 1,9 % cette année et de 1,7 % en 2019, contre respectivement 2 % et 1,8 % estimés précédemment.          La politique de la BCE restera accommodante longtemps encore          Au regard de ce ralentissement, l’institut de Francfort aurait-il dû prolonger son QE ? Ou bien aurait-il dû l’interrompre beaucoup plus tôt, en 2017, lors du rebond de la croissance ? Les économistes se déchirent sur la question. « Dans tous les cas, elle a réussi à interrompre cette arme de crise sans créer de vagues sur les marchés ou dans l’économie », observe Carsten Brzeski, chez ING. Il y a quelques mois encore, certains prédisaient que la fin du QE déclencherait une nouvelle crise…            Reste que la BCE n’en a pas complètement terminé avec ce programme. Elle continuera de racheter les obligations arrivant à échéance, de façon que le stock de dettes qu’elle détient ne diminue pas. « Et ce, pendant encore au moins 18 à 24 mois », estime Oliver Rakau, chez Oxford Economics, dans une note sur le sujet. Soit bien après le relèvement de son taux directeur (aujourd’hui à zéro), qui n’interviendra pas avant la deuxième moitié de 2019.          Dit autrement : la politique de l’institut de Francfort restera très accommodante longtemps encore. Si le ralentissement se durcit, il pourra toujours accorder un nouveau prêt de long terme aux banques (un TLTRO) courant 2019. D’ici là, il devrait rester attentif aux tensions internes aux pays membres, susceptibles de heurter la croissance, notamment en Italie et en France. Interrogé sur le mouvement des « gilets jaunes », M. Draghi s’est déclaré « confiant dans la capacité du gouvernement français à faire face à ce problème de la meilleure façon possible ». Avant d’ajouter : « Nous condamnons la violence, mais le droit de manifester fait partie de notre démocratie. »              Marie Charrel           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires               Les plus lus     « Gilets jaunes » : un sixième mort depuis le début de la mobilisation    Attentat de Strasbourg : « Cherif Chekatt s’est retourné face à eux en tirant. 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Par  Juliette Garnier   Publié aujourd’hui à 11h34     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Vitrine endommagée en marge de la manifestation du 8 décembre, à Paris, dans le 17e arrondissement. Vassili Feodoroff pour « Le Monde » Vassili Feodoroff / Vassili Feodoroff             Tout est fin prêt pour assurer le rush attendu dans les magasins pour les cadeaux de Noël. Zara a ouvert, jeudi 13 décembre, un magasin flambant neuf à Paris, entre les grands magasins Printemps et Galeries Lafayette, sur le boulevard Haussmann. Ce point de vente présente aux Français les dernières innovations du numéro un mondial de l’habillement. L’Inox des portants de vêtements rutile. Un robot distribue promptement les colis de vêtements achetés en ligne. L’équipe de 150 employés est sur son trente et un.                 Lire aussi  « Gilets jaunes » : à Paris, la grande peur des petits commerçants              Qu’en sera-t-il samedi 15 décembre ? Alors que la tenue de blocages et de manifestations en France, le week-end prochain, fait débat au sein du mouvement des « gilets jaunes », ce magasin de 3 500 mètres carrés sera-t-il ouvert ? Oui, répond Jean-Jacques Salaün, directeur d’Inditex en France. Par précaution, le groupe espagnol d’enseignes de mode avait fermé l’ensemble de ses magasins parisiens, samedi 8 décembre. Soit au total quarante-quatre magasins, dont dix-sept Zara. « Il nous fallait protéger nos salariés », explique le dirigeant en faisant allusion aux pillages de magasins qui se sont déroulés dans la capitale, en marge des manifestations des « gilets jaunes » sur les Champs-Elysées, depuis le 24 novembre. Lorsqu’il a constaté que les événements « tournaient vinaigre », M. Salaün a décidé illico de tirer le rideau, en assurant à son personnel qu’il serait payé et recevrait une commission sur ventes égale à celle des samedis de l’année 2017. Cette fois, à dix jours des fêtes de Noël, le groupe a décidé d’ouvrir tous ses magasins. Il n’est pas le seul.          Tous les secteurs sont concernés          Car, partout dans l’Hexagone, alors que la consommation de mode, de jouets ou de parfumerie est en berne, les commerçants ont fait leurs comptes. « On ne peut plus se permettre de rester fermer un troisième samedi de décembre », explique Nicolas Rohr, cofondateur de l’enseigne de mode Faguo (dix-huit magasins en France). Ceux qui ont été obligés de fermer leurs magasins pour des raisons de sécurité calculent le manque à gagner qui va lester leur compte d’exploitation. Tous les secteurs sont concernés. Dans la région Ile-de-France qui représente 20 % du commerce de détail en France, le bilan est lourd. Chanel a fermé une vingtaine de magasins dans la capitale, samedi 8 décembre. A Paris, le Printemps estime avoir perdu 20 % à 30 % de ses recettes depuis le début du conflit. En province, les compteurs s’affolent aussi. Les centres commerciaux dont l’accès a été compliqué par les blocages de routes et de ronds-points ont perdu 17 % de leur fréquentation, ce même samedi, selon le Conseil national des centres commerciaux.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-19"> ¤ Toutes les planètes qui s’étaient alignées depuis cinq ans – retour des acheteurs, promesse du marché chinois, innovations technologiques – sont en train de diverger violemment, avec des conséquences industrielles majeures, nous explique Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-19"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                            À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Attentat à Strasbourg    Mouvement des "gilets jaunes"    Climat    Brexit    Emmanuel Macron    Ligue des champions    Carlos Ghosn    Affaire Khashoggi    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Cities                      Économie  Anne Rigail, première femme à diriger Air France                    Économie   Article réservé à nos abonnés Télécoms : SFR se défend face aux critiques de l’Arcep                    Chronique  « Au seuil de 2019, les marchés financiers sont en droit de montrer quelques sérieux signes d’inquiétude »   Didier Saint-Georges Economiste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Le ras-le-bol fiscal ne date pas d’hier »   Adrien Fabre Economiste              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      08:06     Planète  Pourquoi s’habiller pollue la planète                         Climat  La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?                         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Par  Philippe Escande   Publié aujourd’hui à 11h20     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                Article réservé aux abonnés                   Ford a décidé, jeudi 13 décembre, de refuser l’offre de reprise de son usine de Blanquefort (Gironde), près de Bordeaux, préférant un plan social et un arrêt définitif de production en août 2019. NICOLAS TUCAT / AFP             Chronique. Donald Trump et Bruno Le Maire ne décolèrent pas. Et pour à peu près les mêmes raisons. Le président américain tempête contre la décision de General Motors de fermer quatre usines aux Etats-Unis, et le ministre français de l’économie contre Ford qui veut fermer l’usine de Blanquefort près de Bordeaux alors qu’une proposition de reprise est sur la table. M. Le Maire est d’autant plus furieux qu’il s’était investi personnellement dans le dossier. Dans les deux cas, les politiques font leur travail, celui de défendre l’emploi menacé, la santé de leur économie et une stabilité sociale de plus en plus fragile.                 Lire aussi  Usine Ford de Blanquefort : Bruno Le Maire dénonce une « trahison » après le rejet de l’offre de reprise              Ils n’ont pourtant pas fini de s’énerver et devraient se préparer à mener de bien plus difficiles batailles sur ce front. Car l’industrie automobile, la mère de toutes les industries, qui emploie 13 millions de personnes en Europe, est en train de rentrer dans l’œil du cyclone. Toutes les planètes qui s’étaient soigneusement alignées depuis cinq ans – retour des acheteurs, promesse du marché chinois, innovations technologiques – sont en train de diverger violemment.          Le marché d’abord. Les Etats-Unis ont marqué le pas dès 2017 et la Chine montre des signes de faiblesse pour la première fois de son histoire. Novembre y a été le cinquième mois de baisse consécutif des ventes. Sur l’ensemble de l’année, la chute pourrait dépasser les 4 %. Inédit. En Europe, enfin, où les immatriculations ont baissé de 8 % en novembre, éliminant quasiment la hausse du début d’année. Seuls les marchés espanol et français sont encore positifs, mais au prix pour la France de la multiplication des aides à l’achat. 2019 devrait donc être sportive.          Les dindons de la transition écologique          La technologie ensuite. La décision politique d’accélérer à la fois la fin du diesel et le basculement vers l’électrique se traduit par un durcissement des normes jamais vu. En matière d’émissions de CO2, par exemple, la Commission européenne avait fixé en 2017 l’objectif ambitieux d’une réduction de 30 % entre 2021 et 2030. Mais le Parlement demande aujourd’hui d’accélérer à 45 % de baisse. Et il souhaiterait qu’en 2025, dans six ans seulement, 35 % des ventes des constructeurs soient réalisées avec des voitures électriques. Du jamais vu dans une industrie à cycle long où les modèles se conçoivent au moins cinq ans avant leur commercialisation.          Or pour atteindre en un temps record de telles exigences, les constructeurs doivent revoir en profondeur leur outil industriel et leur chaîne d’approvisionnement. Les voitures électriques demandent moins de pièces et de main-d’œuvre et les batteries, qui représentent plus du tiers de la valeur du véhicule, viennent de Chine, du Japon ou de Corée. Bâtir une filière compétitive en Europe, demandera une dizaine d’années, si la volonté industrielle et politique est là. En attendant, les fermetures, comme celle de Blanquefort risquent de se multiplier et la colère de monter. Et pas seulement des ministres mais de populations entières qui, à l’instar des « gilets jaunes » enverront un message simple : nous ne voulons pas être les dindons de la transition écologique. Une vérité qui dérange, mais qui est en train de s’imposer.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-20"> ¤ Produit de luxe ou breuvage destiné à tous ? Une série de publicités du syndicat des vignerons champenois, visant à désacraliser le champagne et à séduire les jeunes générations, casse les codes et divise le secteur.
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Une série de publicités du syndicat des vignerons champenois, visant à désacraliser le champagne et à séduire les jeunes générations, casse les codes et divise le secteur.        Par  Ophélie Neiman   Publié aujourd’hui à 10h58     Temps de Lecture 11 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         La campagne de publicité du Syndicat général des vignerons de la Champagne, en 2018. M&C SAATCHI GAD             Il a suffi d’une sardine pour mettre le champagne en émoi. Plutôt jolie, d’ail­leurs, sortie d’une boîte de conserve entrouverte et posée sur une tranche de pain. A côté d’elle, une flûte de champagne. C’est tout, ou presque. Un peu plus haut, un message pour justifier l’étrange mariage : « Rien à fêter, juste à savourer. » Ou comment désacraliser – et donc multiplier – sans pudeur les occasions de boire du champagne. La campagne publicitaire a essaimé en juin et en septembre dans les rues et dans les magazines. Selon les affiches, la sardine était remplacée par un œuf dur, un artichaut, du brie. A chaque fois, il s’agissait de rendre le champagne « pas pompeux ». Mais, dans la famille de la bulle dorée, animée par des milliers de vignerons anonymes et quelques marques mondialement connues, ce positionnement fait grincer des dents.           « Notre population vieillit un peu, et notre image se fige. Il faut redresser le tir, nous adresser aux 25-45 ans et les surprendre. » Le président du Syndicat général des vignerons de la Champagne          Le champagne voudrait-il en finir avec son image de luxe et de vin sacré ? Après tout, la France absorbe la moitié de la production annuelle, soit environ 150 millions de bouteilles sur 300 millions. Or un tiers sont achetées en ­supermarché, pour beaucoup à prix doux, autour de 15 euros, et même parfois à prix cassés. Côté luxe, on a vu plus exclusif…            Pourtant le champagne y tient, à sa réputation sacrée. Il en va de sa renommée, et même de sa survie, puisqu’il se trouve parfois en concurrence avec d’autres vins à bulles – prosecco italien, cava espagnol, crémant… Voilà donc le champagne face à un dilemme des temps modernes : accentuer l’image d’un produit d’exception pour les fêtes personnelles ou collectives, en garantissant une luxueuse qualité, ou alors banaliser la consommation, jusqu’aux événements les plus simples.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  En 2018, les vendanges en Champagne ont fait cuves pleines              Une chose est sûre, cette campagne publicitaire envoie un message inattendu. Presque inédit, aussi. Car aucun collectif du champagne n’avait fait d’affichage publicitaire générique depuis des décennies – sur le produit, pas sur une marque. Il faut remonter à 1978 pour trouver une campagne collective autour d’une photo au goût délicieusement daté : deux coupes pleines, scintillantes à souhait, sur fond dégradé de bleu. Le message était alors radicalement différent, bien ancré dans une tradition ancestrale : « Le champagne, rien ne peut le remplacer. »          Doper les ventes          La nouvelle publicité casse les codes. Elle est commandée par le Syndicat général des vignerons de la Champagne (SGV), qui réunit le champagne d’« en bas » : 98 % des vignerons indépendants, des viticulteurs qui ­vendent leurs raisins et des coopératives. Soit 80 des 300 millions de bouteilles produites chaque année. Les marques réputées, dont toute la communication est axée sur la rareté (avec des prix qui vont avec), n’ont pas souhaité s’y associer.                 Lire aussi  Notre sélection de champagnes pour les fêtes              « Les grandes maisons ont les moyens de communiquer sur leur propre marque. Les vignerons ne le peuvent pas », explique Maxime Toubart, à la tête du syndicat. Pour ce dernier, le positionnement de cette campagne iconoclaste part d’un constat : « On a fait une enquête qui montre que beaucoup de jeunes ont du champagne une idée très arrêtée : un vin exceptionnel et traditionnel, à boire à Noël et aux anniversaires exclusivement. Donc notre population vieillit un peu, et notre image se fige autour de codes trop lourds. Il faut redresser le tir, nous adresser aux 25-45 ans et les surprendre. » D’où cette campagne de 4 millions d’eu­ros et au financement « démocratique » : chaque adhérent a participé à la hauteur du nombre de kilos de raisins qu’il produit.          Cette campagne autour d’un message radicalement différent de celui du passé aurait même dû être lancée des années plus tôt, pense le pré­sident du SGV. Le but est bien sûr de doper les ventes. Mais pas question pour autant de lâcher ses racines sous peine d’enrayer la machine. « Le champagne reste un vin exceptionnel, à la pointe du sommet en termes de qualité, prévient Maxime Toubart, mais qui doit être accueilli à tous les moments de convivialité, pas seulement lors de dates privilégiées. »                      La campagne de publicité du Comité Champagne, en 1978. Lallemand Publicité             Deux vœux contradictoires ? Non, répond Gilles Masson : « Exceptionnel… mais pas exceptionnellement, voilà comment est le champagne. » C’est lui qui a conçu la campagne au sein de son agence de publicité M & C Saatchi GAD. Habitué à travailler pour des fabricants d’alcools (Pernod Ricard) et de produits alimentaires (lait, pain, comté), Gilles Masson a aimé ce défi : « Je devais mettre en avant l’enjeu de démocrati­sation mais sans perdre la valeur mythique du champagne. Nous avons donc choisi de le poser en majesté, à la façon d’un tableau classique. »           « Dans les réunions, j’ai entendu : “Pas question de montrer une sardine !” Je leur ai expliqué qu’on ne visait pas les 55 ans mais les 35 ans. » Gilles Masson, agence de publicité M & C Saatchi GAD          Le publicitaire a, dans un premier temps, accroché au mur de son agence les publicités des grandes marques. « Elles reprennent toutes les codes d’un produit exceptionnel. Cette stratégie est pertinente à l’étranger mais pas pour les clients que l’on vise. Il fallait créer une nouvelle culture, qui colle avec les viticulteurs de la nouvelle génération, les bars à vins, les usages actuels… Par exemple nous ne montrons qu’une seule coupe sur l’affiche, car, à ­Paris, la moitié des foyers sont des célibataires ! Mais on garde l’obsession de ne pas banaliser le champagne, de ne pas l’inscrire dans une guerre avec le cava et le prosecco. »          On ne casse pas les codes impunément. Aller jusqu’à désacraliser le produit en l’associant à l’artichaut-vinaigrette… Le président de M & C Saatchi GAD reconnaît qu’il y a eu des « réactions extrêmement virulentes » dans le monde champenois. « Dans les réunions, j’ai entendu : “Pas question de montrer une sardine !” Je leur ai expliqué qu’on ne visait pas les 55 ans mais les 35 ans. »          Hostilité feutrée          Ce sont les grandes maisons de champagne, surtout, qui auraient grincé des dents. Maxime Toubart du SGV reconnaît que certaines « ont été froissées par la forme » : « Elles ont eu peur que cette campagne encourage le champagne à bas prix. Elles souhaitaient des aliments plus qualitatifs. Mais quand on regarde les campagnes visuelles de ces grandes marques, c’est loin de nous, plus traditionnel. Alors on aurait pu imaginer château, princesse et amoureux, mais on a préféré mettre l’accent sur la convivialité et la gourmandise. On préfère l’idée de partager une coupe entre amis plutôt qu’attendre un mariage. »          Dans la Champagne, les réactions d’hostilités ont été feutrées. Plus susurrées que lancées haut et fort. C’est finalement d’une agence de communication rémoise, Hachetag, qu’est venue la discorde. Elle a réalisé une parodie en remplaçant l’artichaut par un hamburger-frites. Son président assure avoir voulu « rebondir avec humour » et que, tout de même, avec cette campagne, le champagne « perd de sa valeur ».          Bon .. même si pour nous, le burger aussi c'est sacré...😅
