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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-1"> ¤ Ce cas suscite une vive émotion dans le pays et met en lumière la politique d’immigration particulièrement restrictive.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-1"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 17h52     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Sur ce cliché pris le 29 octobre 2018, Hayarpi, à droite, sa sœur et son frère prient avec des fidèles dans l’église de la rue Thomas Schwenckestraat, à La Haye, aux Pays-Bas. MAARTEN BOERSEMA / AP             Un marathon de messes, ininterrompu depuis cinq semaines : c’est la solution qu’a trouvée le pasteur d’une petite église protestante de La Haye pour protéger une famille arménienne menacée d’expulsion. Aux Pays-Bas, la police n’a pas le droit de pénétrer dans un lieu de culte pendant un office religieux.          Plus de 500 pasteurs se relaient jour et nuit. La famille loge au premier étage du lieu de culte. Arrivée il y a neuf ans, Hayarpi Tamrazyan, 21 ans, s’est vu refuser sa demande d’asile, synonyme d’une expulsion imminente vers l’Arménie. L’étudiante en économétrie a frappé, paniquée, à la porte de l’église le 25 octobre, accompagnée de ses parents, de sa sœur de 19 ans et de son frère de 14 ans.          « Ouverture et hospitalité »          La famille a dû fuir l’Arménie à cause du militantisme politique du père, menacé de mort, explique le magazine en ligne Dutch Review. Elle a cru pouvoir bénéficier du « children’s pardon » : une loi qui permet aux familles avec enfants depuis plus de cinq ans dans le pays d’obtenir un permis de résidence. Mais leur demande a été refusée.            La communauté de l’église de la rue Thomas Schwencke a décidé de les accueillir en accord avec le principe d’« ouverture et d’hospitalité de l’Eglise », rapporte le journal. « Il y avait urgence », témoigne Derk Stegeman, pasteur et porte-parole improvisé de l’église, soudainement mise sous le feu des projecteurs.          L’histoire de cette famille attire fidèles et pasteurs de tout le pays. « J’ai perdu le compte du nombre de sermons délivrés sur le Bon Samaritain », ajoute le pasteur Axel Wicke, cité par le journal DutchNews.nl. L’église n’a pas l’intention d’arrêter, affirme le journal, malgré le refus des autorités d’accorder le droit d’asile à titre d’exception.          Ce n’est pas la première polémique mettant en cause la sévérité des lois néerlandaises sur l’immigration. En septembre, deux adolescents arméniens, dont l’expulsion avait suscité une vive émotion, ont en fin de compte été autorisés à rester aux Pays-Bas.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Avant les législatives, le grand malaise des Néerlandais « fâchés »                      Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           BMW SERIE 6 33940 € 62           FIAT QUBO 10690 € 59           BMW Z4 22980 € 38      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 08 (75008) 1700000 € 104 m2           PARIS 20 (75020) 750000 € 90 m2           PARIS 01 (75001) 1350000 € 73 m2      Recherche                              Annonces automobiles avec La Centrale           TOYOTA COROLLA VERSO 5200 € 94           ALFA ROMEO SPIDER 11900 € 44           RENAULT LAGUNA 3980 € 38      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-2"> ¤ C’était le premier rassemblement organisé dans la capitale belge par ce mouvement de protestation, lancé il y a deux semaines en France.
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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 16h27, mis à jour à 17h10     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                    Lire aussi  Les « gilets jaunes » divisent la Belgique              Jets de pavés contre canons à eau, deux véhicules de police incendiés : la première manifestation de « gilets jaunes » belges, vendredi 30 novembre à Bruxelles, a dégénéré. Le premier ministre, Charles Michel, a dénoncé des « violences inadmissibles ». Après trois heures de défilé dans le calme d’environ 300 « gilets jaunes », des échauffourées ont éclaté vers 13 h 30, quand des manifestants ont jeté des projectiles sur un cordon de police qui protégeait l’accès aux bâtiments officiels. Les forces de l’ordre ont répliqué en faisant usage de canons à eau pour tenter de les disperser. Peu après, deux vans de la police ont été brûlés en pleine rue, au carrefour Arts-Loi, non loin des institutions européennes et des bureaux du premier ministre.          Une enquête pour « incendies volontaires » a été ouverte, a annoncé le parquet de Bruxelles dans un communiqué. D’après une porte-parole de la police de Bruxelles, les manifestants ont notamment jeté « des boules de billards et des pavés » pendant la manifestation.          Un journaliste de Brut brièvement interpellé          Une soixantaine de personnes ont été interpellées parce qu’elles transportaient des objets interdits, comme des cutters, des fumigènes ou des bombes lacrymogènes. Les premières arrestations ont eu lieu dès la matinée, au moment où des petits groupes convergeaient vers le principal point de rassemblement.            Dans l’après-midi, alors que des groupes de manifestants continuaient de faire face à la police dans un climat tendu, un journaliste de la plate-forme vidéo française Brut a été brièvement interpellé. « Il filmait des policiers qui avaient encerclé les manifestants (…). Ils lui ont pris sa carte de presse, lui ont lié les poignets et l’ont fait s’asseoir pendant environ une demi-heure », a rapporté Laurent Lucas, directeur éditorial de Brut. « Ce n’est pas normal (…). C’est le zèle de policiers dans une situation un peu tendue », a-t-il poursuivi.          Le premier ministre, le libéral francophone Charles Michel, et le ministre de l’intérieur, le nationaliste flamand Jan Jambon, ont dénoncé sur Twitter les violences à l’égard de la police, imputées à des « casseurs ». « Pas d’impunité pour les violences inadmissibles à #Bruxelles. Les casseurs et les pilleurs devront être sanctionnés », a tweeté M. Michel.          En fin d’après-midi le calme était revenu au pied des institutions européennes, où les forces de l’ordre étaient déployées en nombre. Interrogé par la chaîne francophone RTBF, le bourgmestre (maire) de Bruxelles, Philippe Close, a prévenu un peu plus tôt que toute personne continuant à manifester serait arrêtée.          « Le peuple, c’est nous ! »          « Le peuple, c’est nous ! Charles Michel, t’es fini ! », ont scandé des manifestants à l’adresse du premier ministre libéral. « On nous taxe et on nous étrangle à travers des taxes. Nous, on est là dans la rue pour dire qu’on ne s’en sort plus. On n’arrive plus à vivre jusqu’à la fin du mois », a expliqué une manifestante.          Lancé il y a deux semaines en France pour protester contre la baisse du pouvoir d’achat et l’augmentation de la fiscalité sur les carburants, le mouvement des « gilets jaunes » avait essaimé en Wallonie, mais pas encore en Flandre, ni dans la capitale. Il s’agissait de la première manifestation appelée à Bruxelles, par les réseaux sociaux, sans meneur revendiqué.          Lundi, un youtubeur belge, Gary Ducran, avait décidé d’annuler un rassemblement autorisé par la ville pour vendredi. Il avait invoqué « un cahier des charges trop important » imposé par la police, et un service d’ordre, selon lui, impossible à constituer comme demandé. En Wallonie, les « gilets jaunes » ont plusieurs fois été débordés par des casseurs la semaine dernière et la police a procédé à des arrestations par dizaines.                 Lire aussi  Belgique : des incidents violents et des « gilets jaunes » débordés, une vingtaine de gardes à vue                      Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 33490 € 81           FERRARI 512 BB 230000 € 93           CHRYSLER 300 C 17990 € 83      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 06 (75006) 725000 € 53 m2           PARIS 16 (75116) 6500000 € 230 m2           PARIS 02 (75002) 590000 € 52 m2      Recherche             Annonces automobiles avec La Centrale           FIAT QUBO 10690 € 59           DS DS 7 CROSSBACK 46990 € 14           KIA SPORTAGE 21690 € 13      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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Le principal sujet est longtemps resté le chômage, qui a culminé à 27 % et atteint aujourd’hui encore 14,6 %.        Par  Sandrine Morel   Publié aujourd’hui à 16h06, mis à jour à 16h06     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Pablo Iglesias, le secrétaire général de la formation de gauche radicale Podemos,  à Séville, en Espagne,le 2 décembre. CRISTINA QUICLER / AFP             Peut-on miser sur la décroissance quand on est seul sur l’échiquier politique à faire ce pari et que son pays affiche un des taux de chômage les plus élevés de l’Union européenne ? Le parti espagnol de la gauche radicale Podemos y a, en tous les cas, renoncé pour le moment.          Pourtant, en juillet 2014, plusieurs fondateurs de Podemos, tels Pablo Iglesias et Juan Carlos Monedero, avaient signé le manifeste promu par des militants écologistes, baptisé « Ultima llamada » (dernier appel), et inspiré du mouvement pour la décroissance. « Nous sommes attrapés dans la dynamique perverse d’une civilisation qui, si elle ne croît pas, ne fonctionne pas, et, si elle se développe, détruit les sources naturelles qui la rendent possible », y lit-on. Son objectif : promouvoir « un débat ample et transversal sur les limites de la croissance. » Un débat que les militants espagnols de la décroissance attendent encore.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Montée des inégalités, changement climatique... Faut-il en finir avec la croissance ?              Lorsque Podemos présente sa première ébauche de programme, portée par le Cercle d’économie, écologie et énergie, alors formé de militants de base ayant participé à la création du parti au début de l’année 2014, « l’influence du mouvement pour la décroissance était notable, rappelle le professeur Antonio Turiel, chercheur à l’Institut des sciences de la mer et l’un des promoteurs du manifeste Ultima Llamada. Aujourd’hui, la position du parti est confuse et ceux qui étaient impliqués dans le premier brouillon de programme économique ont été déçus… ».          Manque de courage          L’intérêt de Podemos pour la décroissance n’a en fait duré que quelques mois. A l’automne 2014, les dirigeants de Podemos confient à deux célèbres économistes proches du mouvement altermondialiste Attac la rédaction de leur programme économique, Viçenc Navarro et Juan Torre Lopez. Ces derniers incarnent un néokeynésianisme prônant notamment une politique de relance basée sur l’investissement public. Chez les tenants de la décroissance, la déception est grande. « En Espagne, ce débat s’est effacé quand est arrivée la crise, se justifie Nacho Alvarez, le secrétaire chargé de l’économie de Podemos. Nous avons demandé conseil à l’économiste américain Robert Pollin, qui défend plutôt un “Green New Deal”, une croissance verte basée autour d’une transition écologique. »          Dans l’ouvrage collectif Hasta luego Pablo (« A bientôt Pablo », Catarata, 2015, non traduit), l’activiste Alex Corrons résume les critiques sur le manque de courage de Podemos à ce sujet. « Le parti semble conscient de la finitude des ressources naturelles et que la décroissance n’est pas une position idéologique mais de bon sens, mais il a choisi d’embrasser un modèle qui prône une redistribution du capitalisme et de la croissance, sans les questionner, regrette-t-il. Podemos aurait pu jouer une fonction pédagogique vers un changement radical des consciences, mais il a privilégié ses intérêts à court terme. »                                       La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-4"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 16h01     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Selahattin Demirtas, ancien candidat à la présidentielle du Parti démocratique des peuples (HDP), prokurde, à Istanbul, en Turquie, le 7 juin 2015. MURAD SEZER / REUTERS             Un tribunal turc a rejeté vendredi 30 novembre la demande de libération de l’opposant kurde Selahattin Demirtas, selon une responsable de son parti. La Cour européenne des droits de l’homme (CEDH) avait pourtant appelé à sa libération après deux ans de détention.          Détenu depuis novembre 2016, accusé d’activités « terroristes », M. Demirtas risque jusqu’à cent quarante-deux ans de prison dans le principal procès à son encontre. La dernière condamnation du candidat malheureux à la présidentielle du 24 juin, figure de proue du Parti démocratique des peuples (HDP), date du 7 septembre : quatre ans et huit mois ferme pour « propagande terroriste ».          Décision « politique »          Le président turc, Recep Tayyip Erdogan, accuse régulièrement le HDP d’être la vitrine politique du Parti des travailleurs du Kurdistan (PKK), classé terroriste par Ankara. Il avait rapidement balayé la décision de la CEDH, estimant qu’elle n’était pas contraignante pour la Turquie, alors que le pays est pourtant signataire de la Convention européenne des droits de l’homme.               Lire notre compte-rendu : La Turquie défie la Cour européenne des droits de l’homme              Dans un communiqué publié vendredi, le HDP a dénoncé une décision « politique », prise sous « la pression du président Erdogan » et en « violation de la Constitution et de la Convention européenne des droits de l’homme ». Troisième force au Parlement, le parti a été fortement touché par les purges menées après le putsch manqué de juillet 2016.                  Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           MAZDA CX-7 8490 € 95           DS DS 7 CROSSBACK 46990 € 14           MASERATI LEVANTE 89990 € 69      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services      Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 33490 € 81           CHRYSLER 300 C 17990 € 83           RENAULT LAGUNA 3980 € 38      Recherche                              Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 15 (75015) 640000 € 64 m2           PARIS 08 (75008) 1995000 € 160 m2           PARIS 17 (75017) 1890000 € 162 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-5"> ¤ Le chef du gouvernement espagnol soutient Susana Diaz, son ancienne rivale au Parti socialiste, pour l’élection régionale.
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Par  Sandrine Morel   Publié aujourd’hui à 15h00     Temps de Lecture 5 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Susana Diaz et Pedro Sanchez à Chiclana de la Frontera, en Andalousie, le 18 novembre. MARCELO DEL POZO / REUTERS             De lourdes oranges font ployer les branches des arbres qui bordent les rues du quartier populaire de Triana, à Séville, ce mardi 27 novembre. Sous un soleil éclatant, un homme frappe dans ses mains et lance un sonore « olé » avant d’entamer une démonstration de flamenco devant les clients d’un bar attablés en terrasse, à l’entrée du marché couvert.          A l’intérieur, la porte-parole du parti libéral Ciudadanos, Inés Arrimadas, s’offre un bain de foule avec le candidat local de la formation aux élections régionales qui se tiendront en Andalousie dimanche 2 décembre, Juan Marin. Elle demande aux clients de voter pour dire « adieu à la corruption, au clientélisme, au chômage ». « C’est la Catalane » : le bruit court entre les étals de clémentines, pour faire référence à cette Andalouse installée à Barcelone depuis plus d’une dizaine d’années, où elle est la chef de l’opposition aux indépendantistes. « Quel courage », murmure une vendeuse de fruits et légumes, Maria Asunción Guerrero, conquise, qui vient de lui demander un selfie.          Chômage à 23 %          Au même moment, sur la côte d’Almeria, à Roquetas de Mar, le président du Parti populaire (PP, droite), Pablo Casado, tient une réunion publique où il défend l’extension des peines de prison à perpétuité. Dans ses meetings, le jeune dirigeant conservateur qui a succédé à Mariano Rajoy a parlé davantage de ses projets pour l’Espagne et de la situation en Catalogne que de l’Andalousie.          Le soir même, à Marbella, le président du gouvernement, le socialiste Pedro Sanchez, vient apporter son soutien à son ancienne rivale dans le parti, la présidente andalouse Susana Diaz. Il en profite pour promettre d’étendre l’éducation publique gratuite aux enfants de moins de 3 ans, et conclut : « Si nous voulons qu’il n’y ait pas de blocage le 3 décembre, nous devons gagner confortablement. » Cet avertissement renvoie à sa propre situation : à Madrid, M. Sanchez n’a pas encore trouvé les soutiens nécessaires pour voter la loi budgétaire 2019, et son équipe ne dément plus de probables législatives anticipées l’an prochain.                 Lire aussi  Brexit : l’Espagne obtient « un accord sur Gibraltar » et ne mettra pas son veto              A en juger par la mobilisation des leaders nationaux dans la campagne régionale, les élections andalouses, premier rendez-vous avec les urnes avant les nombreuses convocations électorales locales et européennes attendues en 2019, ont des allures de test grandeur nature pour M. Sanchez. Le chef du gouvernement espère qu’une large victoire dans le fief historique andalou de sa formation, que le Parti socialiste (PSOE) gouverne depuis trente-sept ans, ouvrira la voie à sa reconduction à Madrid.                                       La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-6"> ¤ Si le mouvement de contestation sociale s’est exporté chez les Wallons, il laisse leurs compatriotes flamands dubitatifs. La proximité des premiers avec la France n’explique pas tout.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-6"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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La proximité des premiers avec la France n’explique pas tout.        Par  Jean-Pierre Stroobants   Publié aujourd’hui à 14h52     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Un barrage de « gilets jaunes » près de Feluy, en Belgique. Olivier Polet/ Isopix/Abaca             Ils ont fini, ébahis, par appeler cela la « révolution jaune » mais, décidément, les Flamands ne comprennent rien à ce mouvement qui a contaminé leurs compatriotes wallons, devenus des manifestants en gilets fluo moches, sans porte-parole, sans leader, sans stratégie et sans affiliation politique. Car, si le prix des carburants et le niveau de taxation sont les mêmes dans leur région qu’au sud de la « frontière linguistique », les habitants d’Anvers, Gand ou Bruges, eux, ne tentent pas de bloquer les routes ou les dépôts d’essence comme l’ont fait des groupes à Liège, Namur ou Feluy.           « Pourquoi ne manifeste-t-on pas chez vous ? L’essence n’y est quand même pas moins chère ? »          Des rédactions flamandes ont donc dépêché des reporters de l’autre côté du « rideau de betteraves », dans cette Terra incognita censée faire partie du même royaume, pour explorer l’étrange situation née dans la foulée de la mobilisation française. Les journalistes ont très vite été interpellés : « Pourquoi ne manifeste-t-on pas chez vous ? L’essence n’y est quand même pas moins chère ? » Dans les zones frontalières belgo-françaises, ils ont découvert des villages délaissés par les trains et les autocars, où les emplois sont partis en fumée. Des jeunes qui voudraient s’en aller mais ne le peuvent pas, faute d’argent. Et sont donc, comme le souligne l’un d’eux, cantonnés « dans le canapé des parents ». A moins qu’ils ne campent désormais sur des palettes de bois, à côté d’un brasero.                 Lire aussi  « Gilets jaunes » : en Wallonie, la mobilisation continue, avec quelques incidents              Seulement unis par une même colère, comme le titre le quotidien De Standaard, ces « gilets » jaunes version belge parlent d’une troisième guerre mondiale qui, selon eux, sera « sociale ». Un autre, raconte le journal De Morgen, prône la révolution, « comme en 58, à Paris ». « C’était en 68 », corrige son voisin. « Oui, mais c’était en tout cas la révolution. » De quoi confirmer, au moins, le cliché selon lequel le Wallon est plus militant et plus râleur – façon Français – que son compatriote flamand. Mais, au-delà des cris, de la dénonciation généralisée et de la rapide infiltration du mouvement par des groupes de casseurs et d’extrémistes, comment expliquer cette différence entre Belges du nord et du sud, s’interroge-t-on en Flandre.          Le revenu moyen supérieur en Flandres          Il y a, bien sûr, chez les Wallons, une plus grande proximité avec la France et ses médias. Tentant de cerner « l’étrange phénomène » de la mobilisation wallonne, l’avocat et écrivain Alain Berenboom ironise dans une chronique pour Le Soir, samedi 24 novembre : « Je crois avoir élucidé la cause du mal : Monsieur et Madame Gil & Jaune sont fans de TF1 » et de son « très sérieux journal télévisé. »            D’autres réalités, un peu plus probantes, peuvent être évoquées. Comme le fait qu’il y a, en Flandre, quelque 250 000 voitures de société qui parcourent annuellement 7,5 milliards de kilomètres, contre 60 000 seulement, qui effectuent 2 milliards de kilomètres, en Wallonie. L’employeur, qui en général acquitte les frais de carburant, expliquerait que les Flamands se soucient peu du prix du litre à la pompe.          Autres phénomènes relevés : les Flamands sont plus nombreux à prendre leur vélo pour aller travailler. En outre, les transports en commun sont plus développés dans leur région qu’en Wallonie, où les habitants vivent généralement plus loin de leur lieu de travail. De plus, ces derniers possèdent majoritairement des véhicules au gasoil, plus anciens que ceux qui roulent en Flandre, où la fiscalité régionale favorise, en outre, d’autres types de motorisation.                 Lire aussi  En Belgique, un mouvement de « gilets jaunes » se cherche un débouché politique              Le journaliste (francophone) Christophe Deborsu souligne, pour sa part, dans le quotidien Het Belang van Limburg, que les gilets jaunes wallons ne parviendront pas à mobiliser en Flandre pour une raison évidente : ils ne parlent pas la même langue et ne peuvent donc y détailler les raisons de leur colère. Un dernier facteur, le plus convaincant peut-être, ne doit pas être oublié : dans la région flamande, le revenu moyen annuel est de 19 000 euros. Dans la partie wallonne du royaume, il n’atteint pas 16 800 euros. Au taux actuel, cela fait quand même une différence de 1 466 litres de gasoil.              Jean-Pierre Stroobants  (Bruxelles, bureau européen)           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                                Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces automobiles avec La Centrale           CHEVROLET ORLANDO 8489 € 66           KIA SPORTAGE 21690 € 13           VOLVO V60 6990 € 78      Recherche                                          Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Gâteaux      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs vidéoprojecteurs   Codes Promo   Codes Promo ASOS     Formation marketing communication     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   La maison     Citations Bonheur     Nouvelles paroles de chansons   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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Au sein de la doyenne des organisations de secours aux victimes de guerre, gardienne du droit international humanitaire, la contestation s’amplifie.     Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail          La plus vénérable institution humanitaire de la planète est dans la tourmente. En un siècle et demi, la question ne s’est jamais posée en ces termes : le président du Comité international de la Croix-Rouge (CICR) est-il un visionnaire en train de faire entrer l’organisation dans une nouvelle ère, ou est-il en train de casser le joyau mondial de l’humanitaire ? Le CICR, gardien des Conventions de Genève, vit au rythme d’affrontements politiques et éthiques qui vont déterminer l’identité future de la doyenne des organisations de secours aux victimes de guerre.          Au départ de cette histoire, il y a un homme : Peter Maurer, président de la Croix-Rouge internationale depuis 2012. Lorsqu’il succède à son mentor, Jakob Kellenberger, diplomate comme lui, à la tête du CICR, Peter Maurer a consacré quinze années au service de la diplomatie suisse. Il a notamment été en poste auprès de l’ONU à New York et a fini secrétaire d’Etat aux affaires étrangères à Berne.          Une ONU bis          Ce qui a forgé Peter Maurer comme diplomate – la défense de la diplomatie suisse et l’observation des opérations onusiennes – a son importance… Car en six ans de présidence du CICR, il a révolutionné l’organisation et fait doubler son budget de 1 milliard à 2 milliards de francs suisses (d’environ 900 millions à 1,8 milliard d’euros), apparaissant parfois comme un défenseur de la Suisse et comme souhaitant bâtir une ONU bis.          Le Comité international de la Croix-Rouge n’est pas, dans le monde de l’humanitaire, une organisation comme les autres. Ce n’est ni une organisation internationale telle que l’ONU et ses agences, ni une organisation non gouvernementale comme Médecins sans frontières et ses condisciples. C’est une entité internationale à part entière, souveraine bien que non étatique, avec un statut unique. Le CICR signe des traités avec des Etats. Il dispose d’un statut d’observateur à l’ONU.          Créée en 1863 à Genève, cette organisation est, selon ses statuts, « impartiale, neutre et indépendante » avec « la mission strictement humanitaire de protéger la vie et la dignité des victimes de conflits armés et d’autres situations de violence, et de leur porter assistance ». Elle a contribué à la rédaction des conventions de Genève de 1949 et de leurs protocoles additionnels de 1977, et la communauté internationale unanime lui a attribué, après la seconde guerre mondiale, un rôle de gardien du droit international humanitaire (DIH). Le CICR est ainsi reconnu officiellement par les Etats, il dialogue avec les Etats, et son financement est assuré par les Etats.                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...             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Par  Thomas Wieder   Publié aujourd’hui à 10h58, mis à jour à 11h20     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Karl Münter, dans le reportage de l’émission « Panorama », diffusé, jeudi 29 novembre, sur la chaîne publique allemande ARD. Capture d'écran / Panorama ARD             Soixante-quatorze ans plus tard, il n’a toujours pas le moindre regret. Dans un reportage diffusé, jeudi 29 novembre, sur la chaîne publique allemande ARD, Karl Münter s’étonne même de la question : « Pourquoi devrais-je avoir des regrets ? », demande le vieil homme, âgé de 96 ans. Dans la nuit du 1er au 2 avril 1944, il faisait pourtant partie de ces quelques dizaines de jeunes soldats, membres de la 12e division SS « Hitlerjugend » (« Jeunesse hitlérienne »), qui massacrèrent 86 civils à Ascq (Nord), près de Lille, après que le train dans lequel ils se trouvaient eut été attaqué par des résistants.          Poursuivi par la justice française, Karl Münter avait été condamné à mort par contumace, en 1949, lors d’un procès retentissant où furent jugés seize autres anciens SS accusés d’avoir participé à ce massacre qualifié alors, par Le Figaro, d’« Oradour du Nord ». Dans l’interview diffusée jeudi soir, il assure qu’il n’a tiré sur personne, son rôle s’étant borné à surveiller les Français arrêtés. Mais il considère que les tirs étaient légitimes : « Si j’arrête les hommes, alors j’en ai la responsabilité. Et s’ils s’enfuient, j’ai le droit de leur tirer dessus. Tant pis pour eux ! »            De cette époque, Karl Münter ne semble d’ailleurs pas regretter grand-chose. Face caméra, il affirme que les SS n’ont commis « aucun crime » pendant la guerre. Sur l’ampleur de la Shoah, il garde aussi des doutes : « Il n’y avait pas autant de juifs chez nous à l’époque. Cela a déjà été réfuté. J’ai récemment lu quelque part que ce chiffre de 6 millions n’est pas vrai. Moi, je n’y crois pas », dit-il.          S’il ne quitte plus guère sa paisible bourgade de Basse-Saxe, où il a refait sa vie après-guerre comme peintre en bâtiment, Karl Münter fait parfois une exception. Comme ce jour de début novembre où il s’est rendu en Thuringe pour une réunion organisée par des nostalgiques du IIIe Reich, en présence du vice-président du parti néonazi NPD. Invité comme « témoin de l’époque », il y a dédicacé des dizaines de photos, comme celle qu’il garde précieusement dans un vieil album et qui le montre, à 21 ans, blond comme les blés et visage poupin, dans son uniforme de sous-officier SS.          « Je suis consternée de devoir lire, en 2018, de tels propos odieux »          A Villeneuve-d’Ascq – commune à laquelle a été intégrée Ascq, en 1970 –, le témoignage de Karl Münter a créé un choc. « Je suis consternée de devoir lire, en 2018, de tels propos odieux, et de constater que cet homme est cité en exemple par les néonazis allemands », explique l’historienne Jacqueline Duhem, auteure d’une étude de référence sur le massacre de 1944 (Ascq 1944, Les Lumières de Lille, 2014).          Sur place, la stupéfaction est d’autant plus vive que le nom de Karl Münter est loin d’être inconnu. Il était en effet sorti de l’oubli grâce à la plainte déposée en Allemagne, en 2014, par Alexandre Delezenne, dont l’arrière-grand-père avait été assassiné par les SS soixante-dix ans plus tôt. A la suite de cette plainte, les enquêteurs allemands avaient retrouvé la trace de Karl Münter, réveillant chez les descendants des victimes l’espoir d’un nouveau procès. Mais le 27 mars, le parquet de Celle (Basse-Saxe) mit un terme aux poursuites. La raison : l’article 54 de l’accord de Schengen, qui stipule qu’une personne déjà jugée par un des Etats signataires – même sans assister à son procès, comme ce fut le cas de Münter, en 1949 – ne peut être poursuivie pour les mêmes faits par un autre Etat lié par le même accord. L’autre argument contre la tenue d’un nouveau procès était que Münter avait été condamné pour « crimes de guerre », prescrits au bout de trente ans.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  L’ancien SS Karl Münter, bourreau d’Ascq en avril 1944, court toujours              Sollicité par Le Monde à l’époque, Karl Münter n’avait pas voulu réagir. Quelques mois plus tard, le voilà qui parle à visage découvert. « Maintenant qu’il sait qu’il ne sera pas jugé, il en profite. Et pas un regret, pas un mot de repentance ! C’est à vomir », s’indigne Alexandre Delezenne, qui voit néanmoins dans ce témoignage tardif l’occasion de reprendre son combat judiciaire qu’il croyait perdu : « J’ai compris qu’on ne pouvait plus le poursuivre pour ce qu’il a fait en 1944. Mais ce qu’il dit aujourd’hui, je compte bien déposer une nouvelle plainte en Allemagne, cette fois pour apologie de crimes contre l’humanité et négationnisme. »              Thomas Wieder  (Berlin, correspondant)           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           MAZDA CX-7 8490 € 95           FERRARI 512 BB 230000 € 93           KIA SPORTAGE 21690 € 13      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75116) 3395000 € 270 m2           PARIS 17 (75017) 2740000 € 213 m2           PARIS 08 (75008) 1670000 € 131 m2      Recherche             Annonces automobiles avec La Centrale           TOYOTA YARIS 17999 € 42           TOYOTA COROLLA VERSO 5200 € 94           KIA SPORTAGE 21690 € 13      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 08h00, mis à jour à 08h18     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés       Voilà un service très concret que l’Europe va désormais proposer aux citoyens et aux entreprises du continent. Vendredi 30 novembre, à midi, la banque française Natixis (groupe Banque populaire, Caisse d’épargne) et l’espagnole CaixaBank vont échanger un paiement instantané en utilisant pour la première fois les gros tuyaux de la Banque centrale européenne (BCE). En quelques secondes à peine, les fonds passeront de compte à compte entre l’une et l’autre. Seulement huit institutions européennes sont aujourd’hui prêtes à émettre ou à recevoir ce nouveau type de règlement en temps réel transfrontière, mais d’autres établissements y travaillent et proposeront cet outil dans les prochains mois.          Quel sera le gain pour le particulier, qui dispose déjà d’une carte bancaire, d’un chéquier et d’argent liquide ? L’effet le plus notable concerne les délais de traitement des paiements. Le virement électronique sera effectué en moins de dix secondes (les tests réalisés par la BCE montrent que le temps moyen avoisine en fait une seule seconde), sept jours sur sept, 24 h sur 24. A titre de comparaison, lorsqu’un client utilise sa carte bancaire un vendredi soir, le commerçant ne reçoit généralement les fonds que le mardi matin.          Le titulaire d’un compte bancaire pourra progressivement l’utiliser pour payer « de personne à personne », pour régler ses courses en supermarché, payer en ligne chez un e-commerçant ou s’acquitter de ses impôts. Après le paiement, une confirmation immédiate sera envoyée à son auteur, lui confirmant que le bénéficiaire a bien reçu l’argent sur son compte, et rendant la transaction irrévocable (alors qu’une banque peut aujourd’hui rappeler un paiement en cours de traitement).          Coût variable selon les banques          « Dans un premier temps, pour se payer entre particuliers en temps réel, il faudra se communiquer son IBAN (coordonnées bancaires). Mais, dès le premier semestre 2019, chez BPCE, un numéro de téléphone mobile suffira : il sera associé à un IBAN. A l’échelle de la zone euro, la BCE construit un mécanisme similaire associant numéro de téléphone et compte bancaire, qui sera disponible également en 2019 », indique Dominique Beauchamp, directeur général adjoint de Natixis Payment Solutions. Pour payer en supermarché, différentes solutions sont aujourd’hui à l’étude, comme scanner avec son appli bancaire un QR Code (code-barres en deux dimensions) sur la caisse du magasin.          Autre atout : le paiement instantané permettra par ailleurs de régler des sommes plus importantes, avec un plafond de 15 000 euros par opération en France, qui devrait être relevé à l’avenir.                                       La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Mais son exploitation intensive menace à court terme l’équilibre économique et écologique de la région des Alpes apuanes.     Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail          C’est une montagne magique. Un géant de pierre, dont les membres s’étendent là, comme sur un crucifix. Cloué entre la chaîne des Apennins et la Méditerranée, au nord-ouest de la Toscane, juste avant qu’elle ne croise la Ligurie. Il se fait appeler Alpes apuanes, culmine à 2 000 mètres d’altitude, porte d’augustes cheveux d’argent.          Drapé d’éternité, ce dieu inerte veille sur les villes de Carrare et de Massa, en contrebas ; deux cent mille mortels à ses pieds. Toute la vallée est rivée à l’or blanc qui coule de ses veines – ce marbre d’une finesse extraordinaire, dont la couleur est aussi lunaire que le prix.          Loué déjà par Pline l’Ancien          En a-t-il jamais été autrement ? Les Anciens, déjà, vénéraient cette divinité minérale. Des carrières qui balafrent ses flancs, ils disaient qu’elles cicatrisent toutes seules. « Ceux qui les exploitent affirment que ces plaies des montagnes se comblent spontanément », prétendait Pline l’Ancien dans son Histoire naturelle. C’était il y a deux millénaires, quelques années après la naissance de Jésus-Christ ; c’était hier.          Aujourd’hui, contre quelques euros, les touristes visitent dévotement les carrières abandonnées, reconverties en musées à ciel ouvert. Plus sûres et moins bruyantes que celles, non loin, encore en activité. Plus propices à la rêverie, aussi. Où que l’on plonge son regard, l’épopée d’un pays entier, l’Italie, s’offre à l’imagination, servie sur un plateau marmoréen. Nul besoin de guide ni de pelle ; il suffit de creuser avec les yeux.                         Dans les Alpes apuanes, dans le nord-ouest de la Toscane, les sommets portent les stigmates de l’excavation des blocs de marbre et de ses rebuts. LUCA LOCATELLI POUR M LE MAGAZINE DU MONDE             Ces entailles, au faîte de la montagne ? Sans doute la Rome des empereurs. Après tout, ce sont leurs esclaves qui, les premiers, puisèrent ici la matière du Panthéon, du forum de Trajan, de la pyramide de Cestius. Ces stigmates, à même les monts ? Peut-être Michel-Ange. Le sculpteur florentin arracha la chair de son David et de sa Pietà dans les parages.          Ces brèches, si haut perchées ? Serait-ce le Vatican, sous l’injonction de qui tant de bondieuseries sortirent des roches alentour ? Un coup des anarchistes, qui, à la fin du XIXe siècle, consolidèrent leur mouvement à l’ombre des carrières ? Ou la trace des fascistes, dont l’architecture monumentale sacralisait ce marbre d’une édifiante pureté ?          Quatre millions de tonnes par an          En 2017, il a émis un grondement sourd : à la suite d’une varata – opération consistant, pour des raisons de sécurité, à faire sauter à l’explosif un pan de la montagne –, un écroulement de 30 000 tonnes a fait tressaillir Carrare. La plainte a été assimilée par les sismologues à un léger tremblement de terre.                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...             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Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Manifestation derrière le slogan « Pays libre, universités libres » contre la fermeture de l’Université d’Europe centrale, à Budapest, le 24 novembre. ATTILA KISBENEDEK / AFP             L’Université d’Europe centrale (CEU) a finalement préféré prendre les devants. Plutôt que d’attendre un hypothétique feu vert de la part du souverainiste Viktor Orban, après plus d’un an et demi d’une bataille juridique sans équivalent au sein de l’Union européenne, elle a annoncé, le 25 octobre dernier, le déménagement à Vienne de ses cursus internationaux, à partir du 1er décembre.          Concrètement, les nouveaux étudiants aspirant à obtenir un diplôme américain, inscrits en maîtrise et en doctorat, étudieront dès la rentrée 2019 dans la capitale autrichienne, qui a accueilli à bras ouverts cette institution emblématique, fondée en 1991 par le milliardaire new-yorkais d’origine hongroise George Soros et conçue pour promouvoir la démocratie libérale après la chute du communisme. M. Soros est une cible régulière des discours de M. Orban.          Cette relocalisation à l’Ouest – même si elle garde un campus à Budapest, qui continuera à délivrer des diplômes hongrois – est un aveu d’échec de la part de l’établissement, qui en un quart de siècle aura formé plus de 16 000 étudiants, originaires de 90 pays, et aura offert à ce pays d’Europe centrale, comptant moins de dix millions d’habitants, une ouverture inédite sur le monde.          Ouverture d’un campus aux Etats-Unis          Rien n’aura fait reculer Viktor Orban. Ni Bruxelles, ni Washington, ni l’ONU, qui tous trois s’inquiétaient d’une remise en cause des libertés académiques. Une manifestation d’environ 2 000 personnes, organisée samedi 24 novembre, en Hongrie, n’aura pas achevé de le convaincre.          En avril 2017, pour faire partir la CEU, considérée comme hostile à son pouvoir, le premier ministre hongrois avait fait adopter une modification radicale de la législation. Sa nouvelle loi privait de licence les instituts étrangers ne disposant pas de campus et d’une activité pédagogique dans leur pays d’origine, ce qui était le cas de la CEU. Elle soumettait l’octroi d’une autorisation d’enseignement à la signature d’un accord bilatéral, conclu avec le pays concerné.          Michael Ignatieff, le recteur de la CEU, un ancien du Parti libéral canadien, estimait « avoir pris toutes les mesures nécessaires » en ouvrant un site à Annandale-on-Hudson, dans l’Etat de New York. Mais il aura attendu en vain que l’exécutif hongrois veuille bien parapher l’agrément intergouvernemental nécessaire au maintien des activités. Le gouvernement hongrois, à plusieurs reprises, a laissé entendre qu’il ne s’exécuterait pas avant le 1er janvier 2019, la date butoir fixée par lui-même pour parvenir à un accord.                                       La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-12"> ¤ L’armée de l’air allemande a annoncé vendredi qu’une panne du système de communication avait contraint l’Airbus de la chancelière, en route pour le G20, à un atterrissage d’urgence.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-12"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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Par  Thomas Wieder   Publié hier à 22h47, mis à jour à 15h38     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Angela Merkel à la sortie de son avion gouvernemental, le 24 août à Erevan. KAREN MINASYAN / AFP             La piste criminelle est finalement exclue. C’est à cause d’une panne de la boîte de distribution électrique ayant frappé le système de communication de l’appareil que l’Airbus A340 qui emmenait Angela Merkel au G20 de Buenos Aires a dû précipitamment rebrousser chemin, a indiqué un porte-parole de la Luftwaffe, l’armée de l’air allemande, vendredi 30 novembre en fin de matinée. Un peu plus tôt, le quotidien Rheinische Post, citant des sources dans les services de sécurité, avait pourtant indiqué que les autorités allemandes n’excluaient pas la « piste criminelle ».          Une heure après avoir décollé de Berlin, jeudi, l’appareil a dû faire demi-tour alors qu’il se trouvait à hauteur d’Amsterdam, avant de se poser en urgence, à Cologne, autour de 21 heures. Après cet atterrissage, la délégation de la chancelière allemande – incluant notamment le vice-chancelier et ministre des finances, Olaf Scholz – a espéré, dans un premier temps, pouvoir embarquer dans un autre appareil géré par la Luftwaffe, comme l’est l’A340 Konrad-Adenauer, afin de la transporter en Argentine. En vain. Selon le quotidien rhénan, des demandes ont ensuite été faites à des gouvernements étrangers, pour savoir si des appareils étaient disponibles. Sans davantage de succès.            Finalement, après quelques heures de transit à l’hôtel Maritim de Bonn, une partie réduite de la délégation a repris un avion, dans la nuit de jeudi à vendredi, cette fois en direction de Madrid, où elle a embarqué dans un vol de ligne de la compagnie espagnole Iberia, vers 9 heures.          Atterrissage mouvementé          Vendredi en fin de matinée, des journalistes présents dans l’A340 de la chancelière ont confirmé que l’atterrissage d’urgence à Cologne avait été mouvementé, les freins ayant été très lourdement sollicités en raison du poids de l’appareil, dont le réservoir était encore plein de kérosène. Selon Der Spiegel, tout le système de communication de l’appareil a été affecté, et l’équipage a été contraint d’utiliser un téléphone satellite embarqué pour procéder à un atterrissage d’urgence.          Ce n’est pas la première fois que Mme Merkel a des mésaventures en avion. A son arrivée au pouvoir, en 2005, la chancelière avait hérité d’une flotte vétuste, composée de deux Airbus en fin de course et d’appareils dont certains avaient été commandés par Erich Honecker, le numéro un est-allemand, au milieu des années 1970. « [Elle] a eu droit a tout : les portes qui s’entrouvrent en plein ciel, les atterrissages d’urgence, les nuits passées dans les aéroports à attendre que quelques coups de marteau et vissages de boulons daignent remettre en route la mécanique fédérale. Quant aux communications au-dessus de l’Atlantique, ce n’est même pas la peine d’y songer : les téléphones, aussi datés que le reste, ne sont pas adaptés », raconte ainsi la journaliste Marion Van Renterghem dans son livre Angela Merkel, l’ovni politique (Les Arènes, 2017), issu d’une série parue dans Le Monde en 2016.          Avaries répétées          Après un long débat parlementaire, la flotte avait été en partie renouvelée. L’A340 dans lequel avait embarqué Mme Merkel, jeudi, fait partie de la nouvelle génération d’appareils utilisés par le gouvernement allemand depuis le second mandat de la chancelière (2009-2013). Il a rejoint la flotte gouvernementale en 2011, après avoir été utilisé pendant une dizaine d’années comme avion de ligne par la compagnie Lufthansa.          Depuis, l’appareil a cependant connu plusieurs avaries. En novembre 2015, l’ancien ministre des affaires étrangères Frank-Walter Steinmeier avait ainsi été cloué au sol, à l’aéroport de Berlin-Tegel, à cause d’un ordinateur de bord en panne, alors qu’il devait se rendre en Italie. Après deux heures d’attente, il avait dû se replier sur un vol charter. Depuis son élection à la présidence de la République, en 2017, les choses ne se sont pas arrangées. En juin, à cause d’une défaillance du système hydraulique, son avion n’a ainsi pu rejoindre Minsk, où il devait participer à l’inauguration d’un monument en mémoire des juifs assassinés par les nazis en Biélorussie.          Il y a un mois, l’A340 Konrad-Adenauer avait encore fait des siennes. Cette fois, le malchanceux fut Olaf Scholz, qui s’apprêtait à l’emprunter pour rentrer en Allemagne après la réunion annuelle du Fonds monétaire international à Bali, en Indonésie. Il avait dû y renoncer, des rongeurs s’étant attaqués à des câbles électriques…              Thomas Wieder  (Berlin, correspondant)           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 33490 € 81           TOYOTA YARIS 17999 € 42           DS DS 7 CROSSBACK 46990 € 14      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 33490 € 81           FERRARI 512 BB 230000 € 93           ALFA ROMEO SPIDER 11900 € 44      Recherche             Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 07 (75007) 3328000 € 147 m2           PARIS 07 (75007) 1270000 € 115 m2           PARIS 20 (75020) 750000 € 90 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-13"> ¤ Les Etats du groupe des « amis de la cohésion » souhaitent que le financement des politiques permettant d’améliorer les conditions des pays du sud et de l’est de l’UE demeure à un niveau égal.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-13"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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Publié hier à 21h00     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Le vice-président de la Commission européenne Maros Sefcovic et le premier ministre slovaque Peter Pellegrini lors de la conférence de presse des « amis de la cohésion » à Bratislava, le 29 november. DIANA CERNAK / AFP             Une Europe plus petite après le retrait du Royaume-Uni ne doit pas signifier un budget réduit. C’est le message qu’ont voulu transmettre par la voix du chef du gouvernement slovaque, Peter Pellegrini, les pays membres du groupe des « amis de la cohésion » qui rassemble 16 Etats du sud et de l’est de l’Union européenne plus pauvres que les autres membres. Hôte des représentants du groupe à Bratislava, M. Pellegrini a en effet déclaré jeudi 29 novembre que les pays membres du groupe étaient prêts à augmenter leur contribution au budget européen post-Brexit afin de maintenir le financement de la cohésion et de l’agriculture à leurs niveaux actuels.          La politique de cohésion vise à amener les conditions économiques des pays les plus pauvres de l’UE aux niveaux plus élevés de l’ouest et du nord du continent. Afin de compenser la perte de la contribution britannique, Bruxelles avait proposé le 2 mai une réduction de 7 % des fonds qui y sont consacrés dans son budget global de 1 279 milliards d’euros.            M. Pellegrini n’a pas chiffré les montants mais a suggéré que les Vingt-Sept devraient combler le manque à gagner qui interviendra après le Brexit, prévu en mars 2019. Dans un communiqué, le groupe a également préconisé une simplification des politiques communes agricoles de cohésion. Selon le texte, « les deux politiques devraient être financées au niveau du CFP [cadre financier pluriannuel] 2014-2020 », en référence au projet de budget de la Commission européenne pour après le Brexit, celui de la période 2021-2027. « Nous voulons le budget tel qu’il est aujourd’hui », a insisté M. Pellegrini, concédant que « si le budget doit être réduit, nous demandons plus de flexibilité » dans le choix des dépenses.                  Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           JAGUAR XJ6 9900 € 33           BMW Z4 22980 € 38           DS DS 7 CROSSBACK 46990 € 14      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 08 (75008) 3120000 € 180 m2           PARIS 17 (75017) 1890000 € 162 m2           PARIS 08 (75008) 3040000 € 232 m2      Recherche                              Annonces automobiles avec La Centrale           CHRYSLER 300 C 17990 € 83           MERCEDES CLASSE V 39990 € 92           JAGUAR XJ6 9900 € 33      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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Par  Jean-Pierre Stroobants   Publié hier à 18h23     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail             Alors que six pays de l’Union européenne maintiennent toujours des contrôles aux frontières intérieures de l’espace sans passeport de Schengen, le Parlement de Strasbourg a adopté, jeudi 29 novembre, un rapport qui entend limiter les dérogations qui leur sont actuellement accordées.          Les eurodéputés veulent limiter à deux mois – au lieu de six actuellement – la période initiale pour les contrôles temporaires et fixer la durée maximale des contrôles à un an – au lieu de deux. Ils entendent aussi obtenir « plus de garde-fous » en cas de prolongation des opérations de surveillance aux frontières. Le Parlement défendra désormais ces positions face au Conseil (les pays membres) dans le cadre des discussions sur la révision du « code frontières Schengen ».          Les six pays qui maintiennent actuellement des contrôles sont l’Autriche, l’Allemagne, le Danemark, la Suède et la Norvège pour des raisons découlant de la crise migratoire qui a débuté en 2015. La France souligne, quant à elle, la persistance de la menace terroriste.               Lire aussi : En France, le Conseil d’Etat valide le contrôle aux frontières              Pas de contrôles permanents des frontières          C’est une majorité sans le Parti populaire européen (PPE, conservateur) qui a adopté le rapport de la socialiste slovène Tanja Fajon. Le PPE a tenté, en vain, d’introduire des amendements en vue d’instaurer la possibilité de contrôles permanents. Les dispositions actuelles permettent de procéder à des contrôles temporaires en cas de menace grave à l’ordre public ou à la sécurité intérieure. Notion trop vague pour les eurodéputés, qui estiment que la liberté de circulation des personnes ne devrait être entravée que « dans des circonstances exceptionnelles et en dernier ressort ».            Ils plaident donc pour que les 26 pays de l’espace fournissent obligatoirement une évaluation détaillée des risques s’ils veulent prolonger les contrôles au-delà d’une période initiale de deux mois. Et toute prolongation au-delà de six mois nécessiterait une approbation de la Commission, chargée de déterminer si la demande est conforme aux exigences légales avant d'obtenir l’autorisation du Conseil. Les eurodéputés souhaitent également que le Parlement soit davantage tenu informé et impliqué dans la procédure.          « Schengen est l’une des plus grandes réussites de l’UE mais elle est toutefois menacée par six Etats qui procèdent actuellement à des contrôles illégaux aux frontières intérieures depuis plus de trois ans, au-delà de la limite maximale de deux ans », a déclaré Mme Fajon. Cela démontre, selon l’élue socialiste, que les règles actuelles « sont ambiguës et que les Etats en font un mauvais usage, ou une mauvaise interprétation ». Au passage, la rapporteuse s’en prend au PPE, parti qui devient, selon elle, « désagréable, insulaire et nationaliste ».               Lire la tribune du chercheur Yves Pascouau : « L’Allemagne se prépare à mettre en danger Schengen »              « Atteinte à la souveraineté des Etats membres »          La délégation française du parti conservateur a répliqué en s’insurgeant contre l’« affaiblissement » des contrôles qui est préconisé. Pour l’ancien ministre de l’intérieur Brice Hortefeux, cela représente « un danger pour le fonctionnement de l’espace Schengen et une atteinte à la souveraineté des Etats membres ». Il plaide pour une réforme « profonde et structurelle » de Schengen et souligne que, depuis le début de l’année, cinq projets d’attentat ont été déjoués en France tandis que quelque 400 djihadistes, français ou étrangers résidant en France, se trouvent toujours dans la région d’Idlib, en Syrie.          Le groupe libéral et démocrate (ALDE), qui s’est joint aux socialistes pour approuver le rapport de Mme Fajon, réplique que les contrôles actuellement pratiqués sont illégaux. « Plutôt que de recourir à la solution facile d’une fermeture de leurs frontières, les Etats membres devraient accepter une politique commune d'asile, une politique commune de sécurité et une véritable agence de gardes-frontières et gardes-côtes », insiste la députée néerlandaise Sophie in’t Veld.              Jean-Pierre Stroobants  (Bruxelles, bureau européen)           Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           JAGUAR XJ 24990 € 83           RENAULT LAGUNA 3980 € 38           KIA SPORTAGE 21690 € 13      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces automobiles avec La Centrale           MASERATI LEVANTE 89990 € 69           ALFA ROMEO SPIDER 11900 € 44           TOYOTA COROLLA VERSO 5200 € 94      Recherche             Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75016) 623500 € 58 m2           PARIS 10 (75010) 1035000 € 93 m2           PARIS 08 (75008) 1670000 € 131 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-15"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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Le Monde avec AFP  Publié hier à 18h09     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                           Angela Merkel a appelé Kiev à « rester avisée » et « raisonnable », jeudi 29 novembre, depuis un forum économique germano-ukrainien. La chancelière allemande a ainsi calmé les ardeurs du président ukrainien : quelques heures plus tôt, Petro Porochenko avait demandé l’envoi de l’OTAN en mer d’Azov pour faire face à la Russie.          « L’Allemagne est l’un de nos plus proches alliés et nous espérons que des pays au sein de l’OTAN sont, désormais, prêts à dépêcher des navires en mer d’Azov pour aider l’Ukraine et y assurer la sécurité », a déclaré M. Porochenko dans le quotidien allemand Bild, dénonçant une fois de plus « la politique agressive de la Russie ».          « Pas de solution militaire »          Les forces armées russes ont intercepté, dimanche, trois navires de la marine ukrainienne dans le détroit de Kertch qui relie la mer Noire à la mer d’Azov, non loin de la péninsule ukrainienne de Crimée, annexée par la Russie en 2014.            Cet accrochage est la première confrontation militaire ouverte entre Moscou et Kiev depuis cette annexion et le début, la même année, d’un conflit armé dans l’est de l’Ukraine entre forces ukrainiennes et séparatistes prorusses, qui a fait plus de 10 000 morts.          Mais les appels du président ukrainien aux Européens restent lettre morte. « Il ne peut y avoir de solution militaire à ces confrontations », a insisté la chancelière allemande. Mme Merkel a toutefois promis d’aborder le sujet avec Vladimir Poutine au sommet du G20, qui s’ouvre vendredi à Buenos Aires.          Si l’Union européenne s’est dite « consternée par l’usage de la force de la Russie », les gouvernements des 28 pays n’envisagent pas de nouvelles mesures contre Moscou. L’adoption de nouvelles sanctions ne peut se faire qu’à l’unanimité.          Dans une déclaration publiée par la chef de la diplomatie européenne, Federica Mogherini, ils ont toutefois demandé à la Russie « d’assurer un passage libre et sans entrave dans le détroit de Kertch. […] Dans ce contexte, nous appelons aussi fermement la Russie à libérer sans condition et sans délai les navires capturés, leur équipage et leur équipement. »          Les marins ukrainiens en prison à Moscou          Les marins faits prisonniers lors de l’accrochage ont été transférés jeudi dans la prison moscovite de Lefortovo, célèbre pour avoir longtemps été celle du KGB puis de son successeur le FSB, selon deux de leurs avocats. Les 24 marins, dont trois blessés, avaient été placés en détention jusqu’au 25 janvier par un tribunal de Simferopol, la capitale de la Crimée.                 Lire aussi  Premières condamnations en Russie des marins ukrainiens capturés en mer Noire              Alors qu’en Ukraine la loi martiale est entrée en vigueur, mercredi, pour trente jours dans dix régions frontalières et côtières, Vladimir Poutine avait, lui, défendu ses forces et jugé que les gardes-côtes russes avaient simplement « rempli leur devoir avec précision ». Le président russe a qualifié l’accrochage de « provocation » organisée par M. Porochenko, mal en point dans les sondages à quelques mois de la présidentielle.                 Lire aussi  La loi martiale imposée en Ukraine pour une durée, renouvelable, de trente jours              Le Kremlin a aussi nié avoir fermé le détroit de Kertch, comme l’affirme l’Ukraine. Or, selon le ministre ukrainien des infrastructures, Volodymyr Omelian, dix-huit navires ukrainiens attendent la permission de passer de la mer Noire à la mer d’Azov, cruciale pour les exportations de céréales ou d’acier, produits dans l’est de l’Ukraine. Neuf autres bateaux attendent de passer en sens inverse.          Le président turc, Recep Tayyip Erdogan, a proposé sa médiation. « Nous allons transmettre les demandes de Kiev à M. Poutine lors de notre rencontre à Buenos Aires », a-t-il déclaré avant de s’envoler pour le G20. Par ailleurs, Donald Trump a décidé, jeudi, d’annuler sa rencontre très attendue avec Vladimir Poutine.                 Lire aussi  Tensions en mer Noire : « Il y a à Moscou une attitude décomplexée par rapport à la puissance »                      Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           JAGUAR XJ 24990 € 83           FERRARI 512 BB 230000 € 93           BMW Z4 22980 € 38      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services      Annonces automobiles avec La Centrale           FIAT QUBO 10690 € 59           KIA SPORTAGE 21690 € 13           FERRARI 512 BB 230000 € 93      Recherche                              Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75116) 3895000 € 285 m2           PARIS 07 (75007) 1730000 € 110 m2           PARIS 07 (75007) 3328000 € 285 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-16"> ¤ Plus tôt dans la journée, le président des Etats-Unis avait affirmé qu’il rencontrerait bien son homologue russe malgré les tensions entre Kiev et Moscou.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-16"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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Publié hier à 18h00, mis à jour hier à 18h36     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Donald Trump à Washington, le 29 novembre. Evan Vucci / AP             Le président des Etats-Unis, Donald Trump, avait estimé jeudi 29 novembre que le G20 qui se tient à Buenos Aires à partir de vendredi serait « un moment très opportun » pour parler avec le président russe, Vladimir Poutine, dans un contexte marqué par des fortes tensions entre la Russie et l’Ukraine.          M. Trump a, finalement, annulé sa rencontre avec son homologue, mettant à exécution une menace formulée, mardi, dans un entretien au Washington Post, après que la marine russe a saisi des vaisseaux militaires ukrainiens en mer Noire dimanche. M. Poutine a qualifié ces incidents de « provocation ukrainienne ».            Une heure auparavant, au décollage de son avion, le président américain avait déclaré qu’il allait « probablement rencontrer le président Poutine. Nous n’avons pas annulé cette rencontre. J’y songeais mais nous ne l’avons pas fait ». Peu de temps après, il avait changé d’avis. « En partant du fait que les navires et les marins n’ont pas été retournés par la Russie à l’Ukraine, j’ai décidé qu’il serait mieux pour toutes les parties concernées d’annuler ma rencontre préalablement prévue en Argentine avec le président Vladimir Poutine », a-t-il écrit sur Twitter.           Le Kremlin a réagi avec froideur. Un porte-parole a noté que Moscou n’avait pas été informé officiellement et ajouté que Vladimir Poutine « aurait quelques heures de plus à consacrer à des réunions utiles en marge du sommet » si ce tête-à-tête tombait à l’eau. M. Trump a également annulé ses rencontres avec le président turc Recep Tayyip Erdogan et avec le président sud-coréen Moon Jae-in. D’après la Maison Blanche, il aura à la place des rencontres « informelles » avec les dirigeants du G20.                 Lire aussi  Tensions en mer Noire : « Il y a à Moscou une attitude décomplexée par rapport à la puissance »                                    Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                                                   Annonces automobiles avec La Centrale           TOYOTA YARIS 17999 € 42           KIA SPORTAGE 21690 € 13           BMW Z4 22980 € 38      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces automobiles avec La Centrale           VOLVO V60 6990 € 78           LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 33490 € 81           CHRYSLER 300 C 17990 € 83      Recherche             Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 01 (75001) 2940000 € 136 m2           PARIS 09 (75009) 785000 € 75 m2           PARIS 16 (75116) 3600000 € 200 m2      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes d’ailleurs      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs sieges vélo enfants   Codes Promo   Codes Promo Air France     Formation commercial     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Découvrir le jardinage     Citations en anglais     Chansons internationales   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement S’abonner Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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Par  Jérôme Gautheret   Publié hier à 12h36     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Graffiti représentant Luigi Di Maio et Matteo Salvini, à Milan, le 15 novembre 2018. Luca Bruno / AP             Au fond, c’est seulement face à l’Europe que ces deux-là arrivent encore à être d’accord. Depuis presque six mois qu’ils sont au pouvoir à Rome, le Mouvement 5 étoiles (M5S, antisystème) de Luigi Di Maio et la Ligue (extrême droite) de Matteo Salvini ont mis en place un mode de fonctionnement inédit, fait de frictions permanentes, de menaces de rupture et de réconciliations, au point de donner l’impression de passer plus de temps à se surveiller qu’à gouverner. Le seul sujet sur lequel les deux composantes de ce gouvernement atypique semblent avancer de concert est celui des relations avec Bruxelles – qui sont exécrables.          Pourtant, ces derniers jours, d’un même élan, Luigi Di Maio et Matteo Salvini ont esquissé, pour la première fois, une désescalade face à la Commission, dans l’intention d’éviter l’ouverture imminente d’une procédure d’infraction pour dette excessive et, plus encore, de remédier au climat de défiance qui s’est installé sur les marchés financiers.                 Lire aussi  Les députés italiens adoptent la loi anti-migrants souhaitée par Matteo Salvini              En annonçant, samedi 24 novembre à Bruxelles, qu’ils seraient disposés à renoncer à un peu plus de 3 milliards d’euros de dépenses nouvelles (0,2 % du PIB) pour faire redescendre leur déficit, le président du Conseil italien, Giuseppe Conte, a donné pour la première fois l’impression de vouloir un compromis. Dans les faits, cette ouverture est toute relative : faute d’avoir annoncé les modalités concrètes de ses deux mesures phares – la remise en cause de la réforme des retraites mise en place en 2011 (loi Fornero) et l’instauration d’un « revenu de citoyenneté » censé bénéficier à 6 millions de personnes –, le gouvernement n’a permis à personne de juger du sérieux des chiffrages qu’il avance.          « Ne parlons pas des décimales », protestent d’une même voix Matteo Salvini et Luigi Di Maio, face à une Europe qui, depuis des semaines, ne parle que de ça. L’essentiel, assurent-ils, est de faire redémarrer le pays, littéralement à l’arrêt depuis cet été. Mais le ralentissement économique complique encore la situation, au point de rendre illusoire l’hypothèse de 1,5 % de croissance en 2019 sur laquelle l’Italie a conçu son budget, et donc l’objectif final de 2,4 % de déficit.          Contradictions internes          En annonçant leur volonté de faire quelques économies, les deux dirigeants politiques du gouvernement offrent surtout à Bruxelles une échappatoire face aux autres Etats. Cela sera-t-il suffisant ? Difficile d’en être assuré, tant l’Italie semble dépourvue de partenaires disposés à les soutenir. Luigi Di Maio et Matteo Salvini espèrent un peu de répit pour mener une campagne électorale européenne dont ils pensent qu’elle provoquera le renversement des équilibres actuels.                                       La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-18"> ¤ Avec le mariage Alstom-Siemens, la Commission de Bruxelles dit craindre un quasi-monopole sur la signalisation ferroviaire. Position qui retarde la naissance d’un acteur européen de taille mondiale, estime Jean-Michel Bezat, chroniqueur au « Monde ».
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Position qui retarde la naissance d’un acteur européen de taille mondiale, estime Jean-Michel Bezat, chroniqueur au « Monde ».        Par  Jean-Michel Bezat   Publié hier à 12h15     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   La commissaire européenne à la concurrence, Margrethe Vestager, à Paris, en octobre 2017. Charles Platiau / REUTERS             Chronique « Pertes & Profits ». Le mariage Alstom-Siemens dans la construction ferroviaire ne sera peut-être jamais célébré, malgré le soutien d’Emmanuel Macron et d’Angela Merkel. Personne, en tout cas, n’écarte la possibilité d’une rupture de ce rapprochement annoncé en septembre 2017 et présenté alors comme la naissance d’un de ces nouveaux géants européens capables de rivaliser avec leurs concurrents américains et chinois.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « La fusion Alstom-Siemens avance à un train de commissaire »              La trouble-fête ? Margrethe Vestager. La commissaire européenne à la concurrence craint la constitution d’un quasi-monopole en Europe et sa domination dans des segments comme la signalisation, où les systèmes Alstom et Siemens équipent déjà huit des neuf principaux corridors ferroviaires. Fin octobre, dans le cadre de l’enquête approfondie, Bruxelles a communiqué les griefs auxquels les deux entreprises doivent répondre avant le 15 décembre. Avant que la sentence bruxelloise ne tombe, le 28 janvier 2019.          Mme Vestager demande aux deux groupes de céder de gros actifs avant de donner son accord à l’opération. Dans son collimateur : les systèmes de signalisation, mais aussi le TGV de cinquième génération Avelia Horizon, qu’Alstom a développé avec la SNCF, indique le Financial Times du 28 novembre. Mais alors, quel serait l’intérêt de la fusion ? Le tandem franco-allemand brandit la menace représentée par le géant chinois CRRC, qui pèse deux fois plus lourd que lui en termes de chiffre d’affaires (30 milliards d’euros). Sans convaincre Bruxelles.          Une question de souveraineté technologique          CRRC ne réalise encore que 9 % de ses ventes à l’étranger. La Commission juge qu’il ne sera pas un concurrent sur le Vieux continent à un horizon prévisible. A l’inverse, si Alstom et Siemens ne détiennent à eux deux que 16 % du marché mondial, leur écrasante domination en Europe réduirait la concurrence, ferait grimper les prix et freinerait l’innovation, plaide-t-elle. D’autant que ces deux entreprises sont florissantes et peuvent se développer seules. Même le patron du géant de Munich, Joe Kaeser, reconnaît qu’il n’y a pas péril en la demeure.          La naissance de nouveaux poids lourds européens tarde. Dernier exemple en date : les batteries automobiles. Ces « piles », qui pèseront demain plus de 40 % de la valeur ajoutée d’un véhicule électrique, sont aujourd’hui chinoises. Emmenée par l’Allemagne, l’Union européenne (UE) veut fédérer des fabricants comme Saft, Siemens, Manz, Solvay ou Northvolt, qui avancent encore en ordre dispersé. Il en va de sa souveraineté technologique sur un marché stratégique.                                       La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-19"> ¤ Editorial. Si l’idée d’une défense européenne est aussi vieille que l’idée européenne elle-même, sa relance par Emmanuel Macron est une bonne chose pour l’Europe et la relation transatlantique.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-19"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Mouvement des "gilets jaunes"    Carlos Ghosn    Implant Files    Climat    Affaire Khashoggi    Emmanuel Macron    Ukraine    Russie    Brexit    Harcèlement sexuel    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie  Le groupe Eram ferme une centaine de magasins                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après avoir vassalisé les commerçants, Amazon tente de le faire avec les industriels eux-mêmes »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « PDG narcissiques : attention danger ! »   Annie Kahn                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Les multinationales font face à « la concurrence des juridictions nationales »   Benjamin van Gaver Avocats au cabinet August Debouzy              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:03     Planète  Sapin de Noël naturel ou artificiel, lequel est plus écologique ?                         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Si l’idée d’une défense européenne est aussi vieille que l’idée européenne elle-même, sa relance par Emmanuel Macron est une bonne chose pour l’Europe et la relation transatlantique.       Par Le Monde   Publié hier à 12h01     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Angela Merkel et Emmanuel Macron, lors d’une rencontre à Berlin, le 18 novembre. Michael Sohn / AP             Editorial du « Monde ». Qu’est-ce qu’une armée ? La définition communément acceptée dans nos démocraties est celle d’une force composée de troupes capables de combattre, sous la direction d’un commandant en chef et sur la décision d’un pouvoir politique élu, selon des règles d’engagement établies, afin de défendre un pays. Une armée est aussi perçue comme l’un des éléments de la souveraineté d’un Etat.          Existe-t-il une armée européenne ? Non. Peut-elle voir le jour dans la décennie qui vient ? Sans doute pas. Faut-il néanmoins en parler ? Evidemment.            L’idée d’une défense européenne est aussi vieille que l’idée européenne elle-même et, si le débat a connu des degrés d’intensité variables, il ne s’est jamais vraiment éteint. Il vient d’être relancé, à la faveur du centenaire de l’armistice de la première guerre mondiale, avec une remarquable vigueur.          Des propos « très insultants » selon Donald Trump          C’est une petite phrase d’Emmanuel Macron, le 6 novembre, qui a mis le feu aux poudres. Il faut « une vraie armée européenne », a déclaré le président de la République sur Europe 1, pour répondre aux multiples défis du monde moderne. Cette proposition et la mention des Etats-Unis parmi les multiples défis cités ont piqué au vif le président Donald Trump, qui a riposté sur Twitter en jugeant ces propos « très insultants », surtout de la part d’un pays dont la sécurité, comme celle de tous les membres de l’OTAN, est subventionnée par les Etats-Unis.          Pas mécontente de renvoyer le président américain dans ses filets, Angela Merkel a repris, quelques jours plus tard, devant le Parlement européen, la proposition de M. Macron. Il faut, a insisté la chancelière allemande, travailler à la « vision » d’une « vraie armée européenne ». Et cette vision passe par l’élaboration d’une politique d’armement et d’exportation commune.          Ces trois déclarations posent, en réalité, les termes du débat. La relation transatlantique, d’abord, en est une dimension essentielle : la grande majorité des pays européens sont membres de l’OTAN, dont dépend leur défense et à laquelle ils contribuent. Aucun – et certainement pas la France, qui a rejoint il y a dix ans, après une longue absence, le commandement intégré de cette alliance militaire – ne remet en cause l’appartenance à l’OTAN, qui reste la pierre angulaire de la défense de l’Europe.          M. Trump, comme ses prédécesseurs avant lui, a raison de demander aux partenaires européens de l’OTAN d’augmenter leurs budgets de défense, pour un partage plus équitable du fardeau. Mais qui dit partage du fardeau dit aussi partage des responsabilités : il ne peut pas à la fois demander aux Européens d’assurer mieux leur défense et les empêcher d’avoir plus d’autonomie – y compris industrielle.          Deux histoires, deux cultures          Le monde n’est plus celui de 1949, année de la signature du traité de l’Atlantique Nord. Les menaces ont évolué. Cette autonomie est aujourd’hui indispensable aux Européens pour pouvoir intervenir dans des conflits qui les affectent, sans les Etats-Unis, qui ne souhaitent plus être en première ligne. La réaction épidermique de M. Trump est, pour reprendre une de ses expressions, obsolète.          La deuxième dimension du débat est intra-européenne. Mme Merkel évoque une vision à long terme, M. Macron est plus concret. Deux histoires, deux cultures, et autour d’eux, en Europe, une grande diversité de positions. Le chemin sera long, mais Paris et Berlin font un réel effort pour rapprocher leurs positions, en repêchant les Britanniques dans les méandres du Brexit. C’est ainsi que peut naître une armée européenne.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Europe de la défense : Emmanuel Macron attend de nouvelles propositions                Le Monde          Réagissez ou consultez l’ensemble des commentaires             Les plus lus     Soupçons d’espionnage pour la Corée du Nord : le haut fonctionnaire français Benoît Quennedey mis en examen pour trahison    Knickers, le bœuf aux proportions gigantesques qui fascine Internet    Angela Merkel victime d’une défaillance de son avion                 Édition du jour Daté du samedi 1 December   Lire le journal numérique                     Annonces automobiles avec La Centrale           ALFA ROMEO SPIDER 11900 € 44           CHEVROLET ORLANDO 8489 € 66           MERCEDES CLASSE V 39990 € 92      Recherche                          Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 13 (75013) 529000 € 67 m2           PARIS 17 (75017) 3640000 € 274 m2           PARIS 10 (75010) 845000 € 74 m2      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›              Dans la même rubrique                                 Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 06 (75006) 575000 € 28 m2           PARIS 10 (75010) 845000 € 74 m2           PARIS 12 (75012) 800000 € 90 m2      Recherche             Annonces automobiles avec La Centrale           MERCEDES CLASSE V 39990 € 92           CHRYSLER 300 C 17990 € 83           JAGUAR XJ 24990 € 83      Recherche             Codes promos avec Global Savings Group     Volotea : 35€ offerts pour votre anniversaire  Showroomprivé : envois offerts pour 20€/an  Europcar : 25% de promotion  Tui : payez en 3x sans frais !  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Par  Thomas Wieder   Publié hier à 10h48, mis à jour hier à 10h48     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Olaf Scholz à Berlin, le 20 novembre. Markus Schreiber / AP             Depuis son arrivée au ministère des finances, en mars, le vice-chancelier social-démocrate Olaf Scholz ne s’est guère illustré par son audace sur la scène européenne. Si l’on excepte son plaidoyer pour une assurance-chômage à l’échelle de la zone euro, idée défendue de longue date par les sociaux-démocrates mais à laquelle Mme Merkel a opposé une fin de non-recevoir, sa politique n’a pas marqué de vraie rupture avec celle de son prédécesseur, le conservateur Wolfgang Schäuble, dont il a d’ailleurs gardé plusieurs conseillers. En témoigne sa promesse, faite dès son entrée au gouvernement, de respecter le « Schwarze Null » (« zéro noir »), le sacro-saint équilibre budgétaire cher à M. Schäuble.          Au fil des mois, son image a toutefois un peu évolué. A côté d’une chancelière toujours plus hésitante à répondre positivement aux propositions françaises sur l’approfondissement de la zone euro ou la taxation des géants du numérique, son ministre des finances a fini par s’imposer, à Paris, comme un interlocuteur privilégié, à défaut d’être un allié docile.          « Merci, Emmanuel »          Son discours, mercredi 28 novembre, à l’université Humboldt de Berlin, l’a confirmé. Dix jours après celui d’Emmanuel Macron au Bundestag, lors duquel celui-ci avait évoqué « l’indéfectible amitié » du « peuple français » pour le « peuple allemand », l’ex-maire de Hambourg a certes rendu hommage – avec sa sobriété habituelle – au président français. « Ne vous inquiétez pas, je ne vais pas renier ma pudeur d’Allemand du Nord et proclamer mon amour en retour, a-t-il assuré à son auditoire. Mais nous partageons une amitié forte et particulière avec la France, et je voudrais saisir l’occasion pour le dire [en français] : “Merci Monsieur Macron. Merci Emmanuel”. »          Mais le vice-chancelier allemand a tenu des propos peu susceptibles de trouver un écho favorable à Paris. Il a notamment proposé que « le siège de la France soit transformé en siège de l’Union européenne » au Conseil de sécurité des Nations unies. L’idée n’est pas nouvelle. La création d’un « siège permanent pour l’UE au Conseil de sécurité » est formulée à la page 147 du « contrat de coalition » signé, en février, par les sociaux-démocrates et les conservateurs. Mercredi, M. Scholz n’a fait en réalité que préciser les conséquences de cette revendication : après le Brexit, la France sera le seul Etat de l’UE disposant d’un siège permanent au Conseil de sécurité, donc le seul potentiellement concerné par la proposition allemande.                                       La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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