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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤ Après l’annonce de la Programmation pluriannuelle de l’énergie, le gouvernement ouvre le dossier de l’organisation d’EDF.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-1"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Implant Files    Carlos Ghosn    Mouvement des "gilets jaunes"    Brexit    Harcèlement sexuel    Climat    Emmanuel Macron    Éducation    Immigration en Europe    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Emploi  General Motors va réduire le nombre de ses employés de 15 %                    Économie   Article réservé à nos abonnés La nouvelle économie entretient les fractures territoriales                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après la crise de 2008, les ennuis sont de retour pour l’automobile américaine »   Philippe Escande                      Tribune   Article réservé à nos abonnés « Il ne peut pas y avoir de mécénat sans éthique »   François Debiesse Président d’Admical              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:26     Astronomie  Pourquoi est-il si difficile de se poser sur Mars ?                         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Par  Nabil Wakim   Publié aujourd’hui à 17h38, mis à jour à 18h29     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Emmanuel Macron, président de la République, fait un discours après l’installation du Haut-Conseil pour le climat au Palais de l’Elysée à paris, mardi 27 novembre 2018. Jean-Claude Coutausse / French-Politics pour «Le Monde»             Les annonces d’Emmanuel Macron et de François de Rugy sur la feuille de route énergétique de la France ouvrent un nouveau chantier pour EDF : celui de sa réorganisation interne. Mardi 27 décembre, le président de la République a demandé explicitement au groupe de proposer des évolutions de sa structure tout en préservant « l’intégrité du groupe ».                  Lire aussi  Transition énergétique et « gilets jaunes » : ce qu’il faut retenir du discours de Macron              « Il faut vraiment regarder tous les possibles » mais « nous voulons qu’EDF reste un groupe intégré, ce n’est pas un découpage d’EDF », a insisté le ministre de la transition écologique et solidaire.            Concrètement, avec l’annonce de la Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE), le gouvernement a fixé un cap pour le futur de l’entreprise. Certes, le scénario retenu n’est pas exactement celui que souhaitait le groupe de Jean-Bernard Lévy, mais il s’en rapproche fortement. EDF demandait qu’aucune fermeture de réacteur n’ait lieu avant 2029. Le gouvernement a finalement proposé deux fermetures en 2027 et 2028, mais l’essentiel des arrêts de réacteurs se fera entre 2029 et 2035, comme l’espérait le groupe.          Plan de réduction des coûts pour les futurs EPR          Si M. Macron ne s’est pas engagé de manière claire sur la construction de nouveaux EPR, il a ouvert la porte à cette possibilité, en demandant à la filière nucléaire de présenter un plan pour mi-2021.          Cette date à son importance. Elle permet de lancer plusieurs chantiers majeurs pour EDF. D’abord, la mise en place d’un plan de réduction des coûts pour les futurs EPR. Surtout, elle permet au gouvernement de revoir le mécanisme qui oblige EDF à vendre à prix fixe l’électricité du parc nucléaire à ses concurrents. Ce système appelé Arenh (Accès régulé à l’électricité nucléaire historique) est jugé très défavorable à EDF par la direction, et le président de la République y a fait directement allusion dans son discours. Le desserrement de ce mécanisme permettrait à EDF de vendre son électricité plus cher, et de renflouer ses caisses. Cette revendication est centrale dans la stratégie de M. Lévy, le PDG du groupe, pour redresser les comptes de l’entreprise.          Enfin, cela ouvre une période qui permet à EDF de travailler à une nouvelle organisation. M. de Rugy a esquissé, mardi, la possibilité de créer des filiales à l’intérieur de la maison mère. Une manière de dire que le nucléaire pourrait être isolé dans une structure à part, et que d’autres filiales, comme les renouvelables, la distribution ou les services, pourraient voir leur capital ouvert en partie.          Permettre à EDF de faire face aux nombreux investissements          L’objectif est de permettre à EDF de faire face aux nombreux investissements qui seront nécessaires pour prolonger la durée de vie du parc nucléaire. Or l’entreprise est toujours très endettée, et aura du mal à financer seule ce programme de « grand carénage » de mise aux normes des centrales.          « La feuille de route d’EDF doit être prête pour 2021, ça donne un cadre clair », explique Charlotte de Lorgeril, consultante énergie chez SIA Partners. Officiellement, EDF ne souhaite pas s’exprimer sur le sujet, mais, dans le détail de la PPE, on retrouve les grandes lignes des propositions formulées par l’électricien. En interne, on note toutefois la « cohérence » et le « pragmatisme » des mesures dessinées par l’exécutif.          Une vision qui n’est pas partagée par la CGT d’EDF, qui s’oppose au calendrier de fermetures de centrales à charbon et de centrales nucléaires, et a déjà décidé d’appeler à la grève et à des mobilisations le 3 décembre pour s’y opposer.          « Une stagnation dans l’impasse nucléaire »          Pour les ONG écologistes, le lobbying d’EDF a été efficace. Alix Mazounie, chargée de campagne énergie pour Greenpeace France souligne :          « Pour la énième fois, le gouvernement plie devant le lobby du nucléaire. Ce plan incohérent ressemble, ni plus ni moins, au plan d’EDF : jouer la montre et préserver le nucléaire à tout prix ».          « Ce n’est pas une transition que nous propose le gouvernement, mais une stagnation dans l’impasse nucléaire », dénonce le réseau Sortir du nucléaire. La Fondation pour la nature et l’homme (FNH, ex-Fondation Nicolas Hulot), estime, elle, que la France s’enfonce dans l’« ère du nucléaire » : « Sur les fermetures de réacteurs nucléaires, par rapport à ce que Nicolas Hulot avait négocié, le président acte un recul et ouvre la porte à de nouveaux EPR », estime ainsi sa présidente, Audrey Pulvar.                 Lire aussi  Transition énergétique : les ONG et l’opposition jugent sévèrement le discours de Macron              Plusieurs de ces organisations mettent en doute la volonté d’Emmanuel Macron de réellement développer les énergies renouvelables en maintenant une part aussi importante de nucléaire. Et dénoncent le manque de moyens attribués à la rénovation thermique des logements. « Nous attendons toujours un plan Marshall sur ce sujet », déplore-t-on à la FNH.              Nabil Wakim           Voir les réactions             Les plus lus     La loi martiale imposée en Ukraine pour une durée, renouvelable, de trente jours    « Gilets jaunes » : la violence contre des journalistes « prend une ampleur inédite »    La Russie capture trois navires ukrainiens en mer Noire                 Édition du jour Daté du mercredi 28 novembre   Lire le journal numérique                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 17 (75017) 999000 € 104 m2           PARIS 17 (75017) 685000 € 60 m2           PARIS 17 (75017) 890000 € 73 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           OPEL FRONTERA 2000 € 83           HYUNDAI I30 28490 € 13           MERCEDES GLS 79900 € 06      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services                  Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 11 (75011) 2690000 € 141 m2           PARIS (75013) 839700 € 81 m2           PARIS 16 (75016) 1670000 € 126 m2      Recherche             Codes promos avec Global Savings Group     Showroomprivé : 30€ pour le Black Friday  Jusqu'à -50% pour le Black Friday Amazon  Jusqu'à 70% pour le Black Friday Asos  Black Friday : -60€ sur les billets EasyJet  La Redoute : -10€ sur tout pour le Black Friday  Black Friday : -250€ sur les smartphones SFR  Black Friday Made.com : -20% et envoi offert  Black Friday en avant première avec Cdiscount     Toutes les offres                           Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleur disque dur externe   Codes Promo   Codes Promo Amazon     Formation finance     Cours d’anglais     Cours de grammaire   Conjugaison   Jardinage pratique     Citations sur l’argent     Sorties d’albums   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement Abonnez vous Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-2"> ¤ Carburant, nucléaire, énergies renouvelables… le président de la République a annoncé plusieurs mesures pour favoriser la transition énergétique.
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-3"> ¤ L’ancien banquier François Debiesse s’inquiète dans une tribune au « Monde » du mauvais procès fait actuellement au mécénat culturel et estime que les nouvelles fondations d’art sont complémentaires des musées nationaux plus que des concurrents.
<filname="PROF-0,2-3234,1-0,0-3"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Implant Files    Carlos Ghosn    Mouvement des "gilets jaunes"    Brexit    Harcèlement sexuel    Climat    Emmanuel Macron    Éducation    Immigration en Europe    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Emploi  General Motors va réduire le nombre de ses employés de 15 %                    Économie   Article réservé à nos abonnés La nouvelle économie entretient les fractures territoriales                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Après la crise de 2008, les ennuis sont de retour pour l’automobile américaine »   Philippe Escande                      Tribune   Article réservé à nos abonnés « Il ne peut pas y avoir de mécénat sans éthique »   François Debiesse Président d’Admical              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      03:26     Astronomie  Pourquoi est-il si difficile de se poser sur Mars ?                         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Par  François Debiesse   Publié aujourd’hui à 17h00     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   « Le mécénat d’entreprise en 2017 s’est élevé à 3,5 milliards d’euros, à destination d’abord du domaine social où sont les plus grandes urgences, puis du monde culturel » (Fondation Louis Vuitton, en 2014, à Paris, architecte Frank Gehry). REUTERS/BENOÎT TESSIER             Tribune. Depuis des mois, le mécénat fait l’objet d’attaques d’une virulence et d’une régularité inédites. Particulièrement visé : le mécénat culturel, et celui des grandes entreprises, notamment celles ayant créé des fondations d’art contemporain. Les plus anciennes fondations d’art font pourtant partie de notre paysage culturel et n’ont soulevé aucune polémique. Mais plusieurs de ces fondations ont vu le jour récemment, provoquant des réactions généralisées à l’ensemble du mécénat culturel, puis à l’ensemble du mécénat des grandes entreprises, et finalement à l’ensemble du mécénat tout court.          Résultat : une remise en question de la loi sur le mécénat, qui pourrait être dramatique pour le monde associatif. Les raisons de ces assauts contre le mécénat sont en complet décalage avec sa réalité de terrain. Les « grandes opérations » culturelles coûteraient trop cher à l’Etat et au contribuable par le biais de la défiscalisation.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  « Que des musées ou opéras soient discrets sur l’argent d’entreprises accusées d’abîmer la planète surprend »              C’est oublier un peu vite que de telles opérations font l’objet de concertation préalable entre le public et le privé, d’engagements réciproques, voire de contrats. C’est aussi passer sous silence que la défiscalisation, si elle est importante en pourcentage de la dépense initiale, n’en couvre néanmoins qu’une partie et que le mécène assume seul le complément.          Ces opérations ne seraient pas désintéressées et trahiraient l’esprit du mécénat. Soyons clairs : une entreprise qui s’engage dans le mécénat, c’est-à-dire qui assume des dépenses non liées à son objet social, poursuit des objectifs. Le mécénat est un vecteur d’expression des valeurs de l’entreprise, il permet de fédérer autour de projets d’intérêt général, il est un formidable créateur de liens, ces liens qui font si cruellement défaut à notre société d’aujourd’hui. De tels objectifs ne sont pas contraires au désintéressement nécessaire au mécénat : ils permettent aux entreprises de mieux exercer la nouvelle responsabilité sociétale qui leur est de plus en plus demandée.          Un moteur d’émulation          Quant au bénéfice d’image prêté à la grande entreprise, préoccupation majeure de ses détracteurs, il ne se décrète pas, et n’est répréhensible que s’il est mis au service de sa politique commerciale. Sans oublier que des nombreuses entreprises choisissent délibérément de ne pas communiquer sur leurs démarches de mécénat. De plus, il est fréquent qu’elles redonnent leurs contreparties (entrées offertes par les musées soutenus par exemple) aux associations qu’elles accompagnent.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    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Par  Benoît Floc'h   Publié aujourd’hui à 14h44, mis à jour à 14h44     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés       Ils l’ont redit en conférence de presse, mardi 27 novembre : la CGT (premier syndicat représentatif), FO (3e) et Solidaires (6e) ne signeront pas le projet d’accord sur l’égalité professionnelle dans la fonction publique au terme fixé par le gouvernement, vendredi. « Nos équipes n’ont pas eu suffisamment de temps pour mener le débat démocratique » sur le protocole, a justifié Gaëlle Martinez, déléguée générale de Solidaires.          L’épreuve de force est donc engagée entre ces syndicats et le gouvernement. Et le mystère demeure sur l’avenir de ce projet ficelé le 24 octobre, au terme d’un long travail de plusieurs mois mené avec les neuf organisations représentatives de la fonction publique. Celles-ci avaient théoriquement jusqu’à lundi pour consulter leur base. Les six autres ont annoncé qu’elles signeraient le texte.          Depuis que le gouvernement a lancé, en mars, une vaste concertation sur de multiples sujets relatifs à la fonction publique, c’est la première fois que la machine se grippe. Car les trois organisations réfractaires représentent 51 % des fonctionnaires. Et le gouvernement ne veut pas d’un accord minoritaire. Prévue lundi, la signature du protocole a d’abord été repoussée à mardi, puis à vendredi, « en raison de la présentation du projet de loi d’orientation des mobilités mardi », assure-t-on chez Olivier Dussopt, le secrétaire d’Etat auprès de Gérald Darmanin, ministre de l’action et des comptes publics, qui a conduit les négociations.                 Lire aussi  Un accord sur l’égalité hommes-femmes dans la fonction publique              Crispation paradoxale          Mais, pour qu’il y ait signature le 30 novembre, il faudra que gouvernement et syndicats surmontent cette crispation d’autant plus paradoxale que le fond ne pose problème à personne, à peu de chose près. Les organisations paraissent globalement satisfaites des « avancées réelles » du texte, « même si elles ne vont pas assez loin », pour reprendre les termes de la CGT-Fonction publique. L’objectif est en effet de « franchir un nouveau cap en matière d’égalité entre les femmes et les hommes ». Plan d’action, nominations équilibrées, lutte contre les écarts de rémunération entre hommes et femmes, le projet s’appuie « sur des dispositifs obligatoires et contraignants, pouvant donner lieu à des sanctions financières en cas de non-respect des obligations fixées ».          Les choses paraissent cependant mal engagées. Les trois syndicats rétifs paraissent décidés à attendre que les élections professionnelles soient passées, donc le 6 décembre, pour donner leur accord. « Le décalage de trois jours [accordé par le gouvernement] ne répond pas du tout à la problématique, a déclaré Gaëlle Martinez : prendre le temps du débat démocratique dans les organisations syndicales et non ce temps forcé que nous impose le gouvernement ». Même argument à la CGT-fonction publique : Jean-Marc Canon, secrétaire général, assure être « dans l’incapacité » de savoir ce que ses troupes pensent du projet d’accord, « sauf à prendre par-dessus la jambe un tel enjeu ». « L’enjeu de l’accord est immense, précise-t-il. Nous avons besoin de savoir ce que les salariés en pensent vraiment. »                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-5"> ¤ Lors de son discours sur la transition énergétique, le président de la République s’est exprimé sur la crise des « gilets jaunes ».
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-6"> ¤ Emmanuel Macron veut éteindre la fronde des automobilistes en réduisant les taxes, en cas de flambée des cours du pétrole.
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Emmanuel Macron veut éteindre la fronde des automobilistes en réduisant les taxes, en cas de flambée des cours du pétrole.        Par  Maxime Vaudano   Publié aujourd’hui à 14h10, mis à jour à 15h09     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail             Après des semaines de contestation des « gilets jaunes », Emmanuel Macron a finalement cédé du terrain sur la taxation des carburants. Mercredi 27 novembre, le président de la République a annoncé l’instauration d’un nouveau mécanisme pour atténuer la pression fiscale en cas de flambée des cours du baril. Explications.          Comment le système fonctionne actuellement :          Aujourd’hui, le montant des taxes fluctue selon le prix du carburant : elles augmentent mécaniquement en suivant le prix brut de l’essence (avant taxation).          Ainsi, le 24 novembre 2017, le litre de gazole coûtait 1,28 euro, dont 76 centimes de taxes (soit 59 % du prix).Un an plus tard, le 23 novembre 2018, le même litre coûtait 1,46 euro, dont 85 centimes de taxes (toujours 59 % du prix).          Cette proportionnalité est liée à la TVA, qui représente 20 % du prix au litre. L’autre taxe qui pèse sur le carburant, la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TIPCE), ne varie pas en fonction des cours : entre 50 centimes et 69 centimes par litre, selon la région et le type de carburant.          Comment fonctionnera le nouveau système :          Emmanuel Macron veut créer un système « anti-pic », qui permettrait d’atténuer l’effet des envolées du prix du baril sur les consommateurs. Il ne s’agit pas d’encadrer les prix eux-mêmes (sur lesquels l’Etat n’a pas de prise), mais les taxes.            Concrètement, le gouvernement pourra demander tous les trimestres au Parlement d’ajuster le niveau de la taxation du carburant en cas de flambée du cours. Comme la TVA a un taux fixe, il est probable que cet ajustement portera sur le niveau de la TIPCE.          Ce système ressemble fort à la « taxe flottante », un dispositif testé entre 2000 et 2002 par le gouvernement Jospin, à la suite d’une contestation similaire à celle des « gilets jaunes », déjà provoquée par une flambée des prix à la pompe.          Cet « amortisseur fiscal » permettait d’ajuster automatiquement le niveau de la TIPCE (qui s’appelait à l’époque TIPP) et de la TVA quand les cours variaient de plus de 10 % en six mois. Mais elle s’est révélée peu efficace : elle a fait baisser les prix à la pompe de seulement 2,2 centimes par litre, tout en coûtant 1,3 milliard d’euros à l’Etat, selon la Cour des comptes.          François Hollande avait songé à rétablir ce dispositif au début de son quinquennat, avant d’y renoncer, en privilégiant une baisse ponctuelle des taxes.          Le nouveau système proposé par Emmanuel Macron est quelque peu différent, puisqu’il n’est pas automatique, mais politique. Le Parlement pourra ajuster l’ampleur des baisses des taxes en fonction de la situation. Techniquement, il aurait donc pu effacer la hausse de taxes de 10 centimes constatée depuis un an sur le gazole.          Reste à savoir si la majorité est prête à aller dans cette direction, qui pose deux problèmes :          baisser les taxes réduit d’autant les recettes fiscales de l’Etat ;les taxes hautes faisaient jusqu’à présent partie de la stratégie du gouvernement sur la fiscalité environnementale, pour inciter les automobilistes à consommer moins.               Lire (en édition abonnés) : Face à la fronde, l’Elysée crée un « nouveau système » d’encadrement de la taxe carbone                  Maxime Vaudano           Voir les réactions             Les plus lus     La loi martiale imposée en Ukraine pour une durée, renouvelable, de trente jours    « Gilets jaunes » : la violence contre des journalistes « prend une ampleur inédite »    La Russie capture trois navires ukrainiens en mer Noire                 Édition du jour Daté du mercredi 28 novembre   Lire le journal numérique                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS (75013) 568700 € 54 m2           PARIS 16 (75116) 1490000 € 130 m2           PARIS (75013) 493500 € 40 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           OPEL FRONTERA 2000 € 83           BMW X6 51900 € 59           VOLKSWAGEN TOURAN 10990 € 60      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75116) 995000 € 89 m2           PARIS 15 (75015) 1920000 € 109 m2           PARIS (75013) 554200 € 55 m2      Recherche             Annonces automobiles avec La Centrale           KIA VENGA 4750 € 77           AUDI ALLROAD 49900 € 38           JAGUAR F-TYPE 109990 € 44      Recherche                              Rubriques  Actualités en direct International Politique Société Économie Les Décodeurs Sport Planète Sciences M Campus Le Monde Afrique Pixels Médias Décodex Vidéos Santé Big browser Disparitions Éducation Argent et placements Emploi Archives     Opinions  Editoriaux Chroniques Analyses Tribunes Blogs    M le Mag  L’époque Le style Gastronomie Voyage Mode   Les recettes du Monde      Culture  Cinéma Télévision Monde des livres Musique Arts BD      Services    Meilleurs chargeurs sans fil Qi   Codes Promo   Codes Promo Sosh     Formation javascript     Cours d’anglais     Cours d’orthographe   Conjugaison   Actualités du jardin     Dictionnaire de citations     Traduction de chansons   Jeux Annonces auto Annonces immo    Sites du Groupe  Courrier International La société des lecteurs du Monde La Vie Le HuffPost L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents Source Sûre Le Club de l’économie M Publicité        Newsletters du monde Recevoir les newsletters du Monde   Applications Mobiles    Sur iPhone Sur Android      Abonnement Abonnez vous Se connecter Consulter le Journal du jour Évenements abonnés Le Monde Festival La boutique du Monde    Mentions légales Charte du Groupe Politique de confidentialité Gestion des cookies Conditions générales Aide (FAQ)      Suivez Le Monde   Facebook Youtube Twitter   Instagram Snapchat Fils RSS        
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-7"> ¤ D’ici à 2028, entre quatre et six réacteurs nucléaires devraient être fermés. Le gouvernement promet un plan ambitieux de développement des énergies renouvelables.
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Le gouvernement promet un plan ambitieux de développement des énergies renouvelables.        Par  Stéphane Mandard, Pierre Le Hir, Grégoire Allix, Nabil Wakim et Virginie Malingre   Publié aujourd’hui à 13h32, mis à jour à 13h32     Temps de Lecture 7 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Installation du Haut Conseil pour le climat par Emmanuel Macron, président de la République, au Palais de l’Elysée à Paris, mardi 27 novembre. Jean-Claude Coutausse / french-politics pour Le Monde             Emmanuel Macron et François de Rugy ont présenté, mardi 27 novembre, les grandes lignes de la Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE). Cette feuille de route voulue par la loi de transition énergétique de 2015 vise deux objectifs :          affronter le défi du changement climatique en limitant drastiquement les émissions de gaz à effet de serre, qui sont reparties à la hausse depuis 2015 ;permettre de diversifier le mix électrique, en réduisant la dépendance de la France au nucléaire.          Mais le mouvement des gilets jaunes est venu percuter les projets du gouvernement, qui martèle depuis que sa préoccupation est de « penser à la facture énergétique des Français ». Dans ces annonces, il mêle les grandes lignes de la PPE et les réponses de plus court terme au mouvement des gilets jaunes.               Sur ces annonces : Face à la fronde, l’Elysée crée un « nouveau système » d’encadrement de la taxe carbone              La PPE présentée mardi n’en est qu’au début de son processus. Elle va être soumise dans les mois qui viennent à plusieurs instances consultatives. Parallèlement, la loi de transition énergétique doit être modifiée en partie pour intégrer l’objectif de réduction du nucléaire à 2035 – contre 2025 auparavant. La PPE devrait connaître sa mouture finale à l’été 2019. Voici les grandes lignes du projet du gouvernement.          Nucléaire : entre 4 et 6 fermetures de réacteurs d’ici à 2028          Le gouvernement fixe à 2035 la date de réduction à 50 % du nucléaire dans la production d’électricité, contre 75 % aujourd’hui. Pour ce faire le gouvernement propose de fermer deux réacteurs nucléaires en 2027 et 2028 – en plus des deux réacteurs de la centrale alsacienne de Fessenheim, qui doivent s’arrêter au printemps 2020.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Diminuer la part du nucléaire ? Macron tenté par l’immobilisme              Deux autres pourraient fermer sur la période, si le développement des énergies renouvelables se fait à un rythme soutenu. Soit un total de 4 réacteurs. Ce scénario est inférieur à celui évoqué par Nicolas Hulot lors de sa démission. L’ancien ministre défendait la fermeture de 8 réacteurs avant 2028, dont les deux de Fessenheim.          L’exécutif confirme par ailleurs sa volonté de fermer les quatre dernières centrales à charbon françaises d’ici la fin du quinquennat.          Quatorze fermetures d’ici à 2035          Les fermetures de réacteurs pourraient s’accélérer après 2028, avec six à huit fermetures supplémentaires sur la période. Concrètement, si le plan du gouvernement se déroule comme prévu, cela pourrait conduire à fermer 14 réacteurs entre 2020 et 2035, soit 20 % du parc actuel. Ces décisions devraient concerner certains des plus vieux réacteurs, notamment sur les sites de Bugey (Ain), Tricastin (Drôme), Cruas (Ardèche), Gravelines (Nord) et Dampierre (Loiret), Blayais (Gironde), Chinon et Saint-Laurent. Le gouvernement précise toutefois qu’aucune centrale ne sera complètement fermée pour limiter les conséquences sociales et économiques pour les territoires.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-8"> ¤ Il y a vingt ans sortait la dernière console de salon traditionnelle du constructeur japonais. Un échec commercial cinglant, qui n’empêche pas sa ludothèque d’être encore vénérée.
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Un échec commercial cinglant, qui n’empêche pas sa ludothèque d’être encore vénérée.        Par  William Audureau et Corentin Lamy   Publié aujourd’hui à 13h26, mis à jour à 14h29     Temps de Lecture 48 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         La Dreamcast et son étonnante manette à écran intégré, précurseuse de bien des innovations des années 2000. SEGA             Los Angeles, juin 2015. Sur la scène de Sony, qui tient sa conférence annuelle au Salon du jeu vidéo, l’E3, une annonce fait frémir la foule : le jeu d’aventure Shenmue III, suite d’un jeu en monde ouvert lancé en 1999 par Sega, est annoncé. Le lendemain, sa campagne de financement participative sur KickStarter bat des records historiques, au plus grand étonnement des vétérans de l’époque. « J’ai du mal à m’expliquer tout ce ramdam sur Shenmue, alors qu’il s’est très mal vendu », dit tout sourire Jeremy Goldstein, responsable produit chez Sega France de 2000 à 2001.          Shenmue est à l’image de la console Dreamcast, sortie il y a vingt ans au Japon : devenu culte dans l’histoire du jeu vidéo, même si, en vérité, pas grand monde n’y a joué. C’est l’histoire paradoxale d’une machine au logo en forme de spirale orange, qui a à la fois inspiré le jeu vidéo moderne, jusqu’à Red Dead Redemption 2, et précipité son constructeur, Sega, hors de la course aux consoles. A force de soldes, elle s’est écoulée en tout à 9,3 millions d’unités — trois fois moins que la Nintendo 64, pourtant déjà considérée comme un semi-échec.                       Lancement record aux Etats-Unis          Quand la Dreamcast arrive sur le marché japonais, en 1998, Sega, le fabricant de la Megadrive (sortie en 1988 au Japon), n’est déjà plus le chien fou de l’industrie, le challenger prêt à gober tout cru Nintendo — ou du moins, à tenter de le faire. Le colossal gadin de sa console suivante, la Saturn, sortie en 1995, oblige le constructeur américano-japonais à tourner la page le plus rapidement possible. Tandis que Nintendo garde tant bien que mal le cap et que la première PlayStation de Sony déferle avec succès dans les salons du monde entier, Sega dégaine, presque par surprise, sa Dreamcast le 27 novembre 1998 au Japon — et moins d’un an plus tard en Occident.            Pour l’occasion, la marque au hérisson bleu met les bouchées doubles : un budget de lancement trois fois supérieur à la Saturn et une vaste campagne d’évangélisation auprès des garçons de 12 ans à 24 ans, sa cible privilégiée. « On a même fait un tour des Etats-Unis en deux cents étapes pour faire découvrir la machine », se remémore avec fierté Heather Kashner, alors directrice des opérations de communication de Sega Etats-Unis.          Dans un premier temps, cela fonctionne : avec près de 100 millions de dollars de chiffre d’affaires aux Etats-Unis, elle réalise le meilleur lancement de la jeune histoire des consoles. La Dreamcast a alors déjà l’air d’une console du XXIe siècle : c’est la seule machine 128 bits du marché, dotée d’un processeur, de capacités graphiques incomparablement supérieurs, d’un système d’exploitation Windows CE avant-gardistes, et de graphismes incomparablement plus fins, à l’instar de ce qui se fait de mieux en salles d’arcade.          Mais pour François Garnier, rédacteur en chef du magazine officiel Dreamcast, la carte maîtresse de la console était son modem 56 k intégré. Pour la première fois, une machine est conçue avec le jeu en ligne en tête. « Sur console, Phantasy Star Online a été le premier jeu massivement multijoueur », se souvient-il. Une révolution que la concurrence mettra des années à assimiler.                       Une ludothèque inventive et bizarre…          Une console, c’est avant tout des jeux. Sonic Adventures, au lancement, est le seul visage familier d’un catalogue qui se remplit rapidement de productions d’une rare audace. « A l’époque, Sega avait donné carte blanche à des créateurs fous », évoque Jeremy Goldstein, qui cite Rez, jeu de tir abstrait proche d’une expérience sensorielle de transe, ou Space Channel 5, jeu de danse mêlant univers de science-fiction et esthétique yé-yé.                       Rapidement, la ludothèque de la Dreamcast « enfile les perles ». « Quand on allait dans le rayon Dreamcast dans un magasin, il n’y avait pas beaucoup de jeux, reconnaît François Garnier. Mais on pouvait prendre n’importe lequel, ils étaient presque tous bons. » Outre les très attendues nouvelles aventures de Sonic (dont la Saturn avait été privée), la console comptait sur quelques titres forts, comme les Crazy Taxi qui permettent de retrouver le fun des salles d’arcade, ou encore un des meilleurs jeux de rôle de cette génération de consoles, Skies of Arcadia.          Sans parler de Shenmue et de sa suite, jeu de rôle du quotidien, monde ouvert urbain unique et précurseur, dont les intuitions (les quick time events !) ont marqué pendant vingt ans le jeu vidéo de leur empreinte, et inspiré jusqu’à Red Dead Redemption 2 en 2018.                       … qui laisse froid le grand public          En dépit de ces excellentes dispositions, les ventes s’effondrent très vite. Loin de son image de console innovante, au bout d’un an, la Dreamcast plafonne à environ 250 000 acheteurs en France et un million en Europe : des chiffres bien décevants.          Les raisons sont diverses. Pour commencer, le concept d’une console connectée ne correspond pas à la réalité du marché, à une époque où les offres Internet illimitées grand public n’existent pas encore. « Quake 3 Arena marchait parfaitement, sans la moindre latence, mais le budget en connexion ruinait des familles », se souvient M. Goldstein.          Par ailleurs, si sa ludothèque est encensée par la presse spécialisée, elle est parfois commercialement suicidaire, à l’image de F355, une simulation automobile d’arcade nécessitant trois téléviseurs pour en profiter dans les meilleures conditions. Le jeu très coloré Samba de Amigo nécessitait, lui, d’acheter des coûteuses maracas à détection de mouvements. « C’était super-sympa, tout le monde trouvait ça rigolo, mais qui avait envie de dépenser 150 euros dans des périphériques en plastique, en plus du prix du jeu ? », épingle M. Gardier.                       Et que dire des accessoires les plus curieux de la Dreamcast, le clavier qui permettait de jouer à Typing of the Dead, la canne à pêche pour jouer à Sega Bass Fishing ? « C’étaient des jeux lunaires, tout le monde les vantait, mais on en vendait cinq cents, mille, trois mille, à tout casser », relate Jeremy Goldstein.          « La PlayStation 2 nous a tués »          Tous s’accordent à dire que ce qui a tué la Dreamcast, c’est la PlayStation 2. Celle-ci sort près de deux années plus tard, mais Sony a l’intelligence de l’annoncer en mars 1999, six mois avant la sortie occidentale de la Dreamcast. Celle-ci passera sa courte vie commerciale dans son ombre. « Leur message était : attendez encore, la nouvelle PlayStation va sortir. Et jamais une console n’avait été aussi attendue… », resitue M. Goldstein. La Dreamcast, machine romantique, rêveuse et incomprise, n’est guère préparée au rouleau compresseur de Sony.          Pour Cord Smith, alors responsable produit junior chez Sega, le constructeur paye aussi une communication mal maîtrisée : « Selon des études de consommateurs, la plupart des gens ignoraient que la Dreamcast avait un modem intégré, mais tous ceux qui achetaient une PlayStation 2 après mars 2000 étaient ravis d’avoir la possibilité d’en avoir un. »           Au final, la Dreamcast restera la console des plus renseignés, presque une machine d’élites. « C’était la console réputée comme étant celle des vrais gamers, contrairement à la PS 2 étiquetée plus grand public », résume Cédric Biscay, dont la société monégasque Shibuya Productions coproduit aujourd’hui Shenmue III.          Une influence encore vivace          Un an et demi après son lancement, en février 2001, Sega commence à enclencher le plan de secours, et annonce la fin de la production de la Dreamcast. Dès la fin d’année 2001, Sonic apparaît pour la première fois sur une console Nintendo, la Game Boy Advance. Le géant japonais se mue en éditeur tiers sur les machines autrefois concurrentes. « En 2000, si on avait dit, dans une salle remplie de journalistes, que deux ans plus tard Sega aurait arrêté les consoles, tout le monde aurait rigolé », grince François Garnier.          Son échec est finalement surtout la marque d’un changement d’époque. Pour M. Garnier, ce ne sont pas les fidèles du hérisson bleu qui ont disparu, mais le marché qui a évolué. « En France, avant que Sony arrive, il n’y avait qu’un million de joueurs. Avec la PlayStation, c’est monté à cinq millions. Les gens qui aimaient Sega aimaient toujours Sega, mais les nouveaux joueurs ne juraient que par la PlayStation. »          L’échec commercial de la Dreamcast ne l’a pas empêché d’influencer considérablement le jeu vidéo des années 2000, et même 2010. A l’image du visual memory unit (VMU) : une unité de sauvegarde qui s’enclenchait dans la manette, mais possédait son propre écran et ses propres boutons, pour pouvoir être amenée n’importe où. Cette intuition, encore une, évoque avec quatorze ans d’avance l’écran du GamePad de la Wii U de Nintendo, et même de la Switch.          D’une manière générale, la Dreamcast a eu raison sur tout : des jeux musicaux aux productions en monde ouvert en passant par les aventures en ligne sur console et une certaine approche « auteurisante ». Mais elle eu raison trop seule et trop tôt. « C’était une petite équipe, on y mettait beaucoup de plaisir, de sueur et de passion, c’est dommage que le succès n’ait pas duré, dit en soupirant Heather Kashner. Ça a été un grand huit. Mais cela fait plaisir de savoir qu’elle vit encore dans les cœurs. »                           William Audureau   et   Corentin Lamy           Voir les réactions             Les plus lus     La loi martiale imposée en Ukraine pour une durée, renouvelable, de trente jours    « Gilets jaunes » : la violence contre des journalistes « prend une ampleur inédite »    La Russie capture trois navires ukrainiens en mer Noire                 Édition du jour Daté du mercredi 28 novembre   Lire le journal numérique                       Codes promos avec Global Savings Group     Boulanger : Jusqu'à 50% pour le Black Friday  Black Friday : -60€ sur les billets EasyJet  La Redoute : -10€ sur tout pour le Black Friday  Black Friday Fnac en avant première  Black Friday Groupon : jusqu'à -80% !  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Par  Philippe Jacqué   Publié aujourd’hui à 12h53, mis à jour à 13h07     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Carlos Ghosn, le 6 octobre 2017. Michel Euler / AP             Sa ligne de défense est désormais claire. Carlos Ghosn, démis de ses fonctions de président de Nissan jeudi 22 novembre, se défend des accusations de sous-déclaration de ses revenus devant le parquet de Tokyo, qui lui valent sa garde à vue depuis le 19 novembre. Selon le quotidien japonais Asahi Shimbun, Carlos Ghosn a expliqué qu’il n’avait pas déclaré une partie de ses revenus aux autorités boursières, parce que son conseiller juridique lui avait affirmé que ces revenus, payés après sa retraite, ne devaient pas y figurer.          La somme concernée correspond à environ 5 milliards de yens pendant cinq ans, soit quelque 39 millions d’euros. Entre 2010 et 2015, M. Ghosn a déclaré une rémunération annuelle de 1 milliard de yens pour ses fonctions à la tête de Nissan, au lieu de 2 milliards de yens, assure le parquet.          « Je n’ai pas pensé que c’était illégal »          « [L’ancien directeur délégué Greg Kelly] m’a dit qu’il n’y avait aucun problème », a-t-il déclaré lors de son interrogatoire, rapportent des sources à l’Asahi Shimbun. « Je n’ai pas pensé que c’était illégal », a-t-il ajouté.            Le parquet juge que les actionnaires auraient dû être informés de la rémunération totale et donc du milliard de rémunération devant être versé après sa retraite. Or, selon M. Ghosn, « le futur paiement [de cette rémunération] n’est pas finalisé ni engageant. Ce n’était donc pas mon devoir de le déclarer. »                 Lire aussi  Tout comprendre à l’affaire Carlos Ghosn, qui ébranle l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi              Greg Kelly a assuré qu’il avait vérifié auprès de conseils juridiques extérieurs s’il devait ou non déclarer cette rémunération. Selon M. Ghosn, c’est Nissan qui avait imaginé ce paiement différé afin d’éviter toute critique face à l’ampleur de son salaire au Japon.          Nouvelles révélations          En Europe, les sociétés déclarent généralement dans leur document de référence, soumis aux actionnaires, la totalité d’une rémunération, en incluant tous les paiements différés, et notamment les stock-options et la retraite chapeau.          A sa décharge, assure au Monde une source au Japon, « les cadres ne s’occupent pas eux-mêmes de leurs déclarations financières ou fiscales. C’est généralement l’entreprise qui s’en occupe ».          Au-delà de la défense de l’ancien patron de Nissan devant la justice, le quotidien tokyoïte a évoqué de nouvelles révélations d’abus de biens sociaux. Outre l’emploi de sa sœur et la mise à disposition de résidences par Nissan, une nouvelle affaire concernerait M. Ghosn. En 2008, lors de la crise financière, il aurait fait assumer par Nissan quelque 1,7 milliard de yens (13,2 millions d’euros) de pertes sur des investissements personnels.               Lire (édition abonnés) : Après Nissan, Carlos Ghosn évincé de Mitsubishi              Le quotidien assure que, lorsque la banque de M. Ghosn lui a réclamé davantage de cautions sur des investissements spéculatifs réalisés sur les changes en 2006, le dirigeant a utilisé Nissan comme garant. Le groupe a donc dû absorber ses pertes de 13,2 millions d’euros. Les autorités boursières japonaises ont découvert cet incident lors d’une inspection de routine menée cette année-là, poursuit l’Asahi Shimbun.              Philippe Jacqué           Voir les réactions             Les plus lus     La loi martiale imposée en Ukraine pour une durée, renouvelable, de trente jours    « Gilets jaunes » : la violence contre des journalistes « prend une ampleur inédite »    La Russie capture trois navires ukrainiens en mer Noire                 Édition du jour Daté du mercredi 28 novembre   Lire le journal numérique                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 17 (75017) 325000 € 34 m2           PARIS 12 (75012) 424000 € 38 m2           PARIS 18 (75018) 655000 € 48 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           AUDI ALLROAD 49900 € 38           BMW I8 99999 € 67           INFINITI FX 16900 € 81      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services      Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS (75013) 545100 € 52 m2           PARIS (75013) 840000 € 77 m2           PARIS 11 (75011) 2690000 € 141 m2      Recherche             Codes promos avec Global Savings Group     Black Friday Made.com : -20% et envoi offert  Black Friday Air France : 299€ le billet  Jusqu'à -50% pour le Black Friday Amazon  La Redoute : -10€ sur tout pour le Black Friday  Jusqu'à 70% pour le Black Friday Asos  Black Friday : -60€ sur les billets EasyJet  Black Friday Groupon : jusqu'à -80% !  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Par  Cédric Pietralunga et Virginie Malingre   Publié aujourd’hui à 12h31     Temps de Lecture 5 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Pendant le discours d'Emmanuel Macron, à l'Elysée, le 27 novembre. Jean-Claude Coutausse/French-Politics pour «Le Monde»             Répondre à la fronde des « gilets jaunes » sans pour autant fâcher les écologistes, qui attendent de l’exécutif des preuves de son engagement depuis la démission de Nicolas Hulot fin août et dont le chef de l’Etat sait qu’il aura besoin pour les élections européennes de mai 2019. Se montrer au chevet des « classes laborieuses », comme il s’est adressé dimanche 25 novembre à ces Français que la flambée des carburants a mis dans la rue, tout en fixant le cap énergétique des dix prochaines années. Tel est l’exercice périlleux auquel Emmanuel Macron s’est livré mardi matin, à l’occasion de la présentation de la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE).          Une ligne de crête d’autant plus difficile à tenir que les Français qui ont fait du gilet de sécurité l’emblème de leur lutte contre la hausse de la taxe carbone portent une « colère multifactorielle », comme le dit un ministre. Et qu’ils se déploient sans leader – même si depuis lundi, ils tentent de s’organiser –, échappant aux partis politiques comme aux organisations syndicales.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Nucléaire, renouvelables... le détail du plan du gouvernement en matière d’énergie              Pour répondre à ces « colères », Emmanuel Macron a annoncé mardi la mise en place d’un « nouveau système » d’encadrement de la taxe carbone, tant décriée par les « gilets jaunes ». « On va créer un système anti-pic dans lequel le gouvernement pourra demander au Parlement de l’habiliter à effacer la taxation du carburant en cas de flambée du cours », assure-t-on dans l’entourage du président. Une fois cet aval obtenu, un « point d’étape » sera effectué tous les trois mois par le gouvernement, qui décidera ou non de suspendre une partie de la taxation s’appliquant aux carburants, en fonction du cours du pétrole.          Selon l’exécutif, il ne s’agit pas du retour de la TIPP flottante, puisque ce système ne sera pas automatique. « La TIPP avait produit des effets pervers qu’on ne veut pas renouveler », explique-t-on. « C’est un système qui sera actionné politiquement », confie cette même source. Pour autant, ce nouvel outil ne devrait pas remettre en cause la hausse des taxes prévue au 1er janvier 2019 (+ 6 centimes d’euro pour le diesel et + 3 centimes pour l’essence). « Le cours du pétrole ayant baissé, ça ne peut pas être activé tout de suite, détaille un conseiller à l’Elysée. Mais s’il avait existé, ce système aurait permis d’effacer la hausse de juillet à octobre 2018. »                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-11"> ¤ Generals Motors a annoncé la fermeture de six usines en Amérique du Nord et la suppression de plus de 14 000 postes, explique Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».
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Par  Philippe Escande   Publié aujourd’hui à 12h28     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Des salariés manifestent contre les suppressions d’emploi chez General Motors, à Oshawa (Canada), le 26 novembre. CARLOS OSORIO / REUTERS             Chronique Pertes & profits. Depuis 1953, à Oshawa, une paisible bourgade au bord du lac Ontario, à quelques encablures de Toronto, on roule en Chevrolet, Cadillac ou GMC, toutes produites dans l’usine locale de General Motors (GM). Mais ce lundi 26 novembre, un monde s’est écroulé avec l’annonce par la société américaine de la fermeture de l’usine, qui emploie 2 500 personnes. Le premier ministre, Justin Trudeau, a décroché son téléphone pour appeler Mary Barra, la patronne de GM. Mais elle était déjà en ligne avec le président américain, Donald Trump, qui entendait lui passer un savon. Il faut dire qu’en décidant de la fermeture de six usines en Amérique du Nord et de la suppression de plus de 14 000 postes, soit 15 % de ses effectifs dans la région, la PDG du premier constructeur automobile américain n’y est pas allée de main morte. Après la crise de 2008, qui a contraint l’entreprise à déposer son bilan et à être un temps nationalisée, les ennuis semblent de retour.          En langage policé, les Américains préfèrent la métaphore maritime des « vents de face » (headwinds). Et ils prennent de plus en plus de force, s’alimentant les uns les autres. Le premier est la fin du cycle exceptionnel de croissance, qui s’est étalé de 2009, annus horribilis, à 2016, passant de près de 10 millions de voitures vendues à 17,6. Depuis cette date, le marché devrait tomber cette année sous les 17 millions. A cela s’ajoute le basculement vers les 4 × 4 urbains (SUV), plus rentables, mais qui rend obsolètes de vieux sites comme Oshawa, qui produisait notamment des Chevrolet et Cadillac passées de mode.          Signal d’alerte          Cette situation pousse l’entreprise à réduire la voilure. D’autant que deux facteurs viennent compliquer la donne. Le premier est l’impact de la guerre commerciale lancée par la présidence Trump. En imposant des tarifs douaniers sur l’aluminium et l’acier afin de protéger les producteurs nationaux, la Maison Blanche a enchéri le coût d’approvisionnement pour les industries utilisatrices de ces métaux, et au premier chef l’automobile. Pour GM, la facture s’élève à 1 milliard de dollars (884 millions d’euros). D’autres constructeurs américains et européens ont déjà revu à la baisse leurs perspectives de résultats à la suite des répercussions de la bataille américano-chinoise sur leurs ventes. Elles sont d’autant plus fortes que le marché chinois, premier débouché étranger de GM, est lui aussi en train de ralentir.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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Par  Philippe Mesmer   Publié aujourd’hui à 12h22     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa, au siège du constructeur à Yokohama, au Japon, en mai 2017. Toru Hanai / REUTERS             « Cette affaire n’est pas bonne pour le Japon. » Pour ce patron occidental d’une entreprise opérant dans le secteur financier, à Tokyo depuis plus de vingt ans, l’affaire Carlos Ghosn pourrait nuire à l’image de l’archipel, car « il n’y a manifestement pas grand-chose dans le dossier, au moins pénalement ». Un sentiment partagé par la communauté d’affaires étrangère, qui tend à voir dans l’affaire un « coup d’Etat » manigancé par Hiroto Saikawa, le directeur général de Nissan.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Après Nissan, Carlos Ghosn évincé de Mitsubishi              Certains rappellent que des dirigeants nippons, comme ceux de Toshiba reconnus coupables de fraude comptable ou de Tepco, la compagnie d’électricité de Tokyo, en cause dans la catastrophe nucléaire de 2011, n’ont jamais dormi en prison.          En garde à vue depuis le 19 novembre, Carlos Ghosn est soupçonné d’avoir validé des rapports annuels remis aux autorités financières entre 2011 et 2015, en sachant qu’ils comportaient des informations minorées sur ses revenus. M. Ghosn a nié.          « Nissan sera critiqué pour sa gouvernance »          La presse japonaise relate à l’envi des faits, qui émaneraient de fuites de l’enquête interne conduite par Nissan, pouvant constituer des abus de biens sociaux. « La stratégie est de distiller petit à petit les informations, de gagner les opinions japonaises et françaises, pour nuire à M. Ghosn qui ne peut pas se défendre », analyse ce même patron.          Comme beaucoup, il rappelle le fonctionnement d’une entreprise, censée prévenir les dérives reprochées à M. Ghosn. « Il y a des comptables, des auditeurs internes et externes. Il y a des administrateurs censés mener des vérifications. » Quant aux allégations sur les logements dont bénéficiait M. Ghosn dans plusieurs pays ou encore sur l’emploi de sa sœur au Brésil, il les juge « moralement discutables. Mais pénalement, rien n’interdit à une entreprise d’acheter un logement pour son dirigeant ni de recruter un membre de sa famille ».                  Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Hiroto Saikawa, fidèle à Nissan et traître à Carlos Ghosn              « J’espère qu’ils ont quelque chose de solide », renchérit un autre patron du secteur industriel, pour qui « Nissan sera nécessairement critiquée pour sa gouvernance ».          Il déplore une affaire « grave, car l’alliance Renault-Nissan est un peu le symbole des relations franco-japonaises. Beaucoup de choses ont été bâties à sa suite. » En quête d’explications, il évoque la volonté exprimée en mai par Paris d’un renforcement de l’alliance, qui a pu inquiéter au Japon, notamment, car Nissan est aujourd’hui redressé et bien plus gros que Renault, industriellement et financièrement.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-13"> ¤ Une étude produite par la fondation Mind the Bridge pointe l’extrême concentration des start-up les plus prometteuses autour d’un nombre restreint de villes
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Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Inauguration de l’incubateur de start-up Station F, à Paris, en juin 2017. L’économie numérique accroît la concentration des entreprises dans les grandes métropoles, selon la fondation Mind the Bridge. BERTRAND GUAY / AFP             Comment faire pour que les villes moyennes ne soient pas les parents pauvres de la nouvelle économie ? C’est autour de cette préoccupation commune qu’étaient réunis, en fin de semaine dernière, à Bruxelles, des maires et des représentants de municipalités européennes à l’invitation de la fondation Mind the Bridge. Celle-ci – qui collabore avec la Commission européenne depuis 2014 – en a profité pour dresser un état des lieux des principaux centres de développement de start-up en Europe. Force est de constater que les disparités territoriales sur le continent sont fortes.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  BPI lance un site pour recenser des start-up              L’étude réalisée par Mind the Bridge s’est concentrée sur le cas spécifique des « scale-up », ces entreprises technologiques ayant réussi à lever plus d’un million de dollars (soit 880 000 euros), ce qui est le cas de 5 596 sociétés réparties dans 42 pays.          Or, dans la plupart des Etats, une seule ville attire l’essentiel de ces sociétés à fort potentiel économique. C’est particulièrement vrai des deux principales puissances européennes de l’économie digitale : Londres concentre ainsi 69 % des « scale-up » anglaises quand Paris attire 72 % des champions français (et 80 % du capital qu’elles ont levé). Au total, 27 pays concentrent plus de 70 % de leurs start-up les plus matures dans une seule ville, ne laissant aux autres villes que les miettes de cette manne.          A côté de cela, rares sont les pays qui comptent deux « hubs » majeurs. Le rapport en liste six dont l’Espagne (Barcelone et Madrid), le Portugal (Lisbonne et Porto) et la Belgique (Bruxelles et Gand). Mais au final, 70 % des entreprises technologiques prometteuses européennes sont installées dans à peine 48 villes.          « La nouvelle économie n’en a rien à faire des Etats »          Cette hyperconcentration risque, selon les auteurs, de s’aggraver. « La nouvelle économie n’en a rien à faire des Etats, elle grandit là où il y a le plus de start-up et d’opportunités », explique ainsi Alberto Onetti, coordinateur du rapport et président de Mind the Bridge, qui voit dans cette tendance la source de graves dangers pour l’Europe. « Si on laisse l’économie de marché dicter sa loi et favoriser la concentration des meilleures entreprises autour des mêmes villes, ce sont les pays et l’Europe elle-même qui seront en péril, car beaucoup de villes décrocheront. » M. Onetti n’hésite pas à évoquer des « risques séparatistes », en citant l’exemple des velléités autonomistes de la Catalogne en Espagne.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? 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Par  Éric Béziat   Publié aujourd’hui à 11h38, mis à jour à 11h38     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Un bus électrique de la RATP, place de l’Etoile à Paris, le 30 mai 2016. ERIC PIERMONT / AFP             Alors que la COP24 – la conférence mondiale sur le climat – démarre en Pologne le 2 décembre, c’est à une course contre la montre environnementale que doit s’atteler, dans les mois qui viennent, la RATP. Engagée dans un plan de transformation majeure de sa flotte de 4 700 bus – l’une des plus grandes d’Europe – pour en faire un parc 100 % propre d’ici à 2025, la Régie autonome des transports parisiens est confrontée à une accélération de son calendrier et à une collision de dates butoirs qui rendent sa tâche pour le moins compliquée.          Aiguillonnée par son autorité organisatrice, la région Ile-de-France, représentée par son instance d’organisation des transports, Ile-de-France Mobilités, la RATP devra s’être séparée de l’ensemble de ses bus diesel en sept ans, pour ne plus faire voyager les Franciliens que dans des bus propres. Aujourd’hui, plus de 3 500 bus du réseau parisien sont des diesels classiques, les 1 200 autres se répartissent entre hybrides (932), biogaz (140) et électriques à batteries (83).          Un premier problème vient du fait que cette transformation se heurte à un autre projet majeur appelé le « Grand Paris des bus ». Toujours sous la houlette d’Ile-de-France Mobilités, la RATP a revu pour la première fois depuis soixante-dix ans son offre de lignes et de dessertes de bus. Il s’agit d’augmenter le nombre de bus du réseau, en particulier dans l’Est parisien. Une centaine de bus sont ajoutés au système sur soixante-dix lignes (il y en a 350 au total). L’affaire a demandé une longue phase de concertation impliquant, en plus d’Ile-de-France Mobilités, la ville de Paris et l’Etat. Les élus se sont mis d’accord récemment, et la date de mise en place de cette nouvelle offre a été fixée à avril 2019.          Un défi industriel          Oui mais voilà : alors que pour cette rallonge de cent bus, la RATP avait prévu d’acheter un complément d’engins hybrides, Ile-de-France Mobilités a refusé cette solution, un hybride ayant aussi un moteur diesel. La RATP a eu beau plaider le fait qu’un véhicule hybride est « propre » au sens du décret, le niet de son autorité organisatrice a été ferme et définitif : ce sera du 100 % électrique. Et c’est là que le calendrier devient compliqué : des appels d’offres ont bien été lancés pour des bus électriques, dont un premier lot de soixante-quinze véhicules, mais qui n’arriveront que fin 2019. Un deuxième appel d’offres, très important celui-ci (mille bus maximum), sera attribué au printemps prochain, mais les bus n’arriveront que fin 2020.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-15"> ¤ Mercredi, la séance de négociations portera sur les annexes 8 et 10 du régime d’indemnisation.
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Par  Sarah Belouezzane et Bertrand Bissuel   Publié aujourd’hui à 11h26, mis à jour à 11h26     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés       Attention, matière inflammable. Pour leur troisième séance de négociations sur l’assurance-chômage, le patronat et les syndicats abordent, mercredi 28 novembre, un dossier qui a donné des sueurs froides à de nombreux ministres de la culture et à de multiples responsables de festival : les annexes 8 et 10 du régime d’indemnisation des demandeurs d’emploi, qui prévoient des règles spécifiques pour les intermittents du spectacle. Les organisations d’employeurs et de salariés, représentatives au niveau interprofessionnel, sont censées se mettre d’accord sur la feuille de route à transmettre aux partenaires sociaux des professions concernées, pour que ces derniers discutent ensuite de nouvelles dispositions applicables aux intermittents : le document de cadrage a vocation à préciser les « objectifs », notamment en matière de « trajectoire financière ».          Le sujet est ultrasensible pour une raison simple : le gouvernement veut que les conditions d’indemnisation des chômeurs – toutes catégories confondues – soient revues, de manière à économiser entre 3 et 3,9 milliards d’euros en trois ans. Dès lors, toute la question est de savoir quelle sera l’ampleur des efforts demandés par les partenaires sociaux nationaux aux intermittents.          L’an passé, quelque 120 000 personnes ont perçu, au moins une fois, une prestation, au titre des annexes 8 et 10, selon l’Unédic – l’association paritaire qui gère le régime d’assurance-chômage. Au premier trimestre 2018, les allocations versées aux intermittents dépassaient les cotisations versées par ceux-ci de 934 millions d’euros. Ce solde entre dépenses et recettes s’est légèrement amélioré, puisqu’il était un peu plus important en 2015 (– 1 milliard d’euros). Autrement dit, quelque 66 millions d’euros d’économies ont été dégagées, grâce à l’accord conclu en avril 2016 par le patronat et les syndicats du monde du spectacle, à propos des modalités d’indemnisation des intermittents.          Mesures douloureuses          Mais ce résultat n’est pas conforme aux buts qui avaient été fixés à l’époque par les partenaires sociaux, à l’échelon interprofessionnel : ils avaient en effet réclamé, dans leur document de cadrage, des économies « qui ne pourront pas être inférieures à 105 millions d’euros ». La feuille de route évoquait même un tour de vis beaucoup plus énergique (185 millions d’économie), tout en ouvrant la voie à un coup de pouce de l’Etat (de 80 millions d’euros).                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    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Par  Jérôme Marin   Publié aujourd’hui à 11h26     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   La Cour suprême des Etats-Unis, à Washington, en juin. Erin Schaff / REUTERS             Face à la Cour suprême des Etats-Unis, les arguments d’Apple n’ont pas convaincu. Lundi 26 novembre, les juges de la plus haute juridiction américaine se sont montrés favorables à la poursuite d’une class action (« recours en nom collectif ») intentée contre la marque à la pomme, accusée par un groupe de consommateurs d’avoir instauré un monopole illégal sur la vente d’applications mobiles. La décision définitive, qui n’est pas attendue avant juin 2019, pourrait ouvrir la voie à un procès à risques pour l’entreprise.          Au cœur de la procédure : l’obligation d’utiliser l’App Store pour installer des applications sur un iPhone. Contrairement au système Android de Google, aucune boutique alternative n’est autorisée par Apple, qui ne souhaite pas laisser filer la commission de 30 % prélevée sur chaque transaction. Ce modèle fermé lui permet de générer d’importantes recettes : autour de 11 milliards de dollars (9,7 milliards d’euros) en 2017.                 Lire aussi  Les Apple Stores, machine à cash du géant américain              Pour les plaignants, cela constitue un abus de position dominante, en empêchant toute concurrence sur la distribution d’applications. « Par conséquent, les propriétaires d’iPhone ont payé davantage pour des applications qu’ils ne l’auraient fait sur un marché compétitif », explique leur avocat David Frederick. Selon lui, l’ouverture à la concurrence permettrait d’abaisser les commissions, et donc la facture payée par les consommateurs.          Apple n’a jamais été poursuivi par un développeur          La Cour suprême ne doit pas se prononcer sur le fond de l’affaire, mais seulement sur la forme. L’entreprise de Cupertino fait, en effet, valoir que le recours des consommateurs n’a aucune base légale, invoquant un précédent qui la mettrait à l’abri de telles poursuites. En 2013, un tribunal californien lui avait d’ailleurs donné raison, estimant la plainte irrecevable. Mais ce jugement avait été cassé, quatre ans plus, en appel.          Lundi, les débats se sont concentrés autour d’un jugement rendu en 1977 par la Cour suprême. Dans une affaire opposant l’Etat de l’Illinois à un fabricant de parpaings, celle-ci avait alors limité les poursuites pour pratiques anticoncurrentielles aux parties directement lésées. Selon Apple, ce sont les développeurs qui paient la commission de 30 %, et non les consommateurs. Eux seuls pourraient donc l’attaquer en justice.          Plusieurs juges ont remis en cause cet argument. « Quand je vais sur l’App Store, je paie directement Apple à qui j’ai fourni mes informations bancaires », a rétorqué la juge Elena Kagan. D’autres sages ont également questionné la pertinence du jugement de 1977. « Les acheteurs indirects peuvent être mieux placés pour faire respecter les lois sur la concurrence », a estimé le juge Neil Gorsuch. De fait, Apple n’a jamais été poursuivi par un développeur d’applications. « Ils ne peuvent pas prendre le risque d’être retiré de l’App Store », souligne le think tank American Antitrust Institute.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-17"> ¤ Olivier découvre l’existence d’Anna, fille d’Isabelle, trois mois après la naissance de l’enfant. Il la reconnaît aussitôt, bien qu’elle ait été déclarée à l’état civil comme étant née de Jacques, l’époux d’Isabelle. Il invoque le droit de l’enfant à connaître ses origines.
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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-18"> ¤ Pour lutter contre les écarts de rémunération entre les femmes et les hommes, l’obligation de résultat sera contrôlée par une série d’indicateurs dont doivent se saisir les entreprises de plus de cinquante salariés, explique dans sa chronique l’avocate Blandine Allix.
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Pour lutter contre les écarts de rémunération entre les femmes et les hommes, l’obligation de résultat sera contrôlée par une série d’indicateurs dont doivent se saisir les entreprises de plus de cinquante salariés, explique dans sa chronique l’avocate Blandine Allix.        Par  Cabinet d'avocats Flichy Grangé   Publié aujourd’hui à 11h22, mis à jour à 11h30     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   « L’obligation de résultat sera contrôlée par une série d’indicateurs précis, avec un délai de mise en œuvre de trois ans, soit le 1er mars 2022 pour les entreprises de plus de 250 salariés, ou le 1er mars 2023 pour toutes les entreprises de plus de 50 salariés. » Matt Herring/Ikon Images / Photononstop             Afin de combattre les écarts de rémunération entre les femmes et les hommes, la loi du 5 septembre 2018 pour la liberté de choisir son avenir professionnel impose aux entreprises d’au moins cinquante salariés de prendre « en compte un objectif de suppression des écarts de rémunération entre les femmes et les hommes » (cf. le nouvel article L. 1142-7 issu de cette loi).          L’obligation de résultat sera contrôlée par une série d’indicateurs précis, avec un délai de mise en œuvre de trois ans (soit le 1er mars 2022 pour les entreprises de plus de 250 salariés, ou le 1er mars 2023 pour toutes les entreprises de plus de 50 salariés). Chaque année, l’employeur devra publier ses indicateurs pouvant totaliser jusqu’à 100 points, avec un seuil fixé à 75, pour éviter la sanction financière.          En effet, à l’expiration du délai de trois ans, tout écart salarial injustifié entre les femmes et les hommes pourra être sanctionné par une pénalité financière égale au maximum à 1 % de la masse salariale, à moins que l’entreprise, compte tenu des difficultés rencontrées et des efforts déployés par elle, se soit vu accorder un délai supplémentaire d’un an pour se mettre en conformité.          Retour de congé maternité          Un décret à paraître (annoncé pour la mi-décembre) doit encore définir les modalités et la méthodologie à retenir. La ministre du travail en a dévoilé quelques points jeudi 22 novembre en avant-première. Les indicateurs ont ainsi été présentés, d’une part pour les entreprises de plus de 250 salariés et d’autre part pour les entreprises de 50 à 250 salariés, attribuant chacun un nombre de points précis. L’idée est la suivante : plus les entreprises seront performantes sur les indicateurs, plus elles obtiendront de points.          Pour les entreprises de plus de 250 salariés, les cinq indicateurs retenus sont les suivants :          – La résorption totale de l’écart de rémunération par âge et poste comparable permet d’obtenir 40 points. Des distinctions par âge sont prévues (moins de 30 ans, entre 30 et 40 ans, entre 40 et 50 ans, les plus de 50 ans). Après avis du comité social et économique, pour apprécier le poste comparable, la classification de branche ou celle agréée par le ministère du travail pourra être utilisée ; à défaut, l’entreprise pourra se référer aux quatre catégories socioprofessionnelles : ouvriers, employés, techniciens et agents de maîtrise, ingénieurs et cadres. L’indicateur compare les rémunérations moyennes des femmes et des hommes, incluant les primes de performance et les avantages en nature. Pour obtenir 40 points, l’entreprise doit atteindre 0 % d’écart de salaire entre les femmes et les hommes, selon l’âge et le poste.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    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<filname="SURF-0,2-3234,1-0,0-19"> ¤ Le déficit public serait ramené à 2,2 % du PIB au lieu des 2,4 % initialement prévus. Lundi, le spread Italie-Allemagne a baissé.
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Lundi, le spread Italie-Allemagne a baissé.        Par  Jérôme Gautheret   Publié aujourd’hui à 10h43, mis à jour à 10h43     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Luigi Di Maio, Giuseppe Conte et Matteo Salvini à Rome, le 21 novembre. Giuseppe Lami / AP             Est-ce une véritable inflexion ou un simple virage tactique ? Il est trop tôt pour le savoir, mais le changement est spectaculaire. Après des semaines de provocations et d’invectives contre la Commission européenne, le gouvernement italien a soudain décidé de baisser d’un ton.          Lundi 26 novembre au soir, les dirigeants des deux composantes de la majorité, Luigi Di Maio (Mouvement 5 étoiles, « anti-système ») et Matteo Salvini (Ligue, extrême droite) ont annoncé, au terme d’une rencontre d’une heure avec le président du conseil, Giuseppe Conte, au palais Chigi, leur volonté de « ne pas s’en tenir aux décimales », et de faire un geste vers l’Europe. Cette tentative de se montrer plus conciliants fait suite au dîner entre M. Conte et le président de la Commission, Jean-Claude Juncker, samedi à Bruxelles, à l’issue duquel un apaisement semblait s’esquisser.          Si le geste évoqué par Rome – ramener le déséquilibre à 2,2 % du PIB contre 2,4 % précédemment – n’est pas aussi ample que l’aurait souhaité Bruxelles, il n’est pas négligeable : d’un commun accord, Luigi Di Maio et Matteo Salvini auraient décidé de redimensionner les deux mesures phares de leur budget, le retour sur la réforme des retraites de 2011 (loi Fornero) et l’adoption du « revenu de citoyenneté », dont la mise en œuvre serait reportée à juin 2019.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Inquiétudes autour de la dette italienne              Les marges de manœuvre ainsi dégagées seront affectées à des investissements, ou, si Bruxelles se montre inflexible, à la réduction des déficits. Interrogé à la télévision au moment de la rencontre au palais Chigi, le ministre des politiques agricoles, Gian Marco Centinaio (Ligue), fidèle de Matteo Salvini, l’avait annoncé : « Je crois que le déficit baissera. Il faudra renoncer à certaines choses, et les dirigeants politiques décideront des priorités. »          « Compromis »          La balle est dans le camp de la Commission, qui devra évaluer ces propositions et décider si elles sont de nature à suspendre l’ouverture d’une procédure d’infraction pour dette excessive contre l’Italie, réclamée par plusieurs Etats membres.          Après deux mois d’escalade verbale, l’ouverture faite par le gouvernement Conte ressemble fort à une échappatoire. Indice de cette soudaine détente, le spread – différentiel entre les taux des bons du Trésor à dix ans italiens et allemands – a nettement baissé durant toute la journée de lundi, redescendant, à la clôture de la bourse de Milan, sous la barre fatidique des 300 points de base.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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Par  Frédéric Saliba   Publié aujourd’hui à 10h16     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Des migrants fuient les gaz envoyés pour les empêcher de franchir la frontière américaine, à Tijuana (Mexique), le 25 novembre. KIM KYUNG-HOON / REUTERS             Gaz lacrymogènes, balles en caoutchouc, hélicoptères à basse altitude… La crise migratoire enfle à Tijuana, au nord-ouest du Mexique. Cinq cents Centraméricains ont franchi en force, dimanche 25 novembre, la frontière avec les Etats-Unis, avant d’être repoussés par les autorités américaines dans une ambiance de chaos. Une caravane de plus de 5 000 clandestins est bloquée à Tijuana par les mesures antimigratoires de Donald Trump. Le nouveau gouvernement mexicain, qui entrera en fonctions le 1er décembre, négocie avec son puissant voisin un plan régional pour sortir de la crise.                                     « Ils n’entreront pas », a averti, lundi 26 novembre, le président américain, menaçant sur Twitter de « fermer la frontière de façon permanente ». La veille, des demandeurs d’asile manifestaient à Tijuana pour exiger d’entrer aux Etats-Unis. Une partie du cortège, dont des femmes et des enfants, s’est ruée vers le canal asséché et la barrière métallique qui séparent les deux pays. Les patrouilles américaines ont lancé des gaz de dispersion sur les migrants. La frontière a été fermée plusieurs heures à San Diego en Californie. Quarante-deux ont été arrêtés sur le sol américain. Côté mexicain, quatre Centraméricains ont été blessés et 98 sont détenus avant d’être renvoyés vers leur pays d’origine.          Depuis six semaines, l’entrée au Mexique de plusieurs caravanes successives provoque l’ire de M. Trump qui dénonce « une invasion » de « criminels ». Le locataire de la Maison Blanche a déployé 9 000 militaires à la frontière. D’autres groupes de migrants sont en route. A la fin de la semaine, Tijuana pourrait en compter de 8 000 à 9 000, épuisés et désespérés.          Conditions précaires                      Un homme faisant partie de la caravane de migrants, dans son abri de fortune, à Tijuana (Mexique), le 26 novembre. ALKIS KONSTANTINIDIS / REUTERS             « C’est un cul-de-sac pour eux », s’est inquiété, dans la presse mexicaine, Carlos Morazzani, coordinateur de la Croix-Rouge. La capacité d’accueil de cette agglomération (1,6 million d’habitants) semble saturée. La plupart des migrants sont réfugiés à l’intérieur d’un stade dans des conditions précaires. Les autres dorment à l’extérieur. Le maire de Tijuana, Juan Manuel Gastélum, a déclaré, vendredi, « une crise humanitaire ». Il appelle à l’aide le gouvernement fédéral et les Nations unies, refusant de dépenser l’argent des contribuables. Des policiers antiémeute surveillaient, lundi, les alentours du stade et les postes frontaliers de Tijuana. Mais le gouvernement mexicain refuse de déployer l’armée, malgré les pressions de M. Trump pour « stopper » cet exode.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...              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