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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-1"> ¤ Plus aucun bateau d’ONG ne menait d’opération de sauvetage dans la zone depuis celle menée fin septembre par l’« Aquarius ».
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Le Monde avec AFP  Publié aujourd’hui à 17h59, mis à jour à 17h59     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Des migrants pris en charge par l’« Aquarius », le 29 août. Darko Bandic / AP             Trois ONG ont lancé une mission de sauvetage de migrants au large de la Libye, où il n’y avait plus de bateaux humanitaires depuis fin septembre. Les trois navires engagés dans cette mission, l’Open-Arms de l’ONG espagnole Proactiva Open Arms, le Sea-Watch3 de l’ONG allemande Sea-Watch et le Mare-Jonio de l’ONG italienne Mediterranea, naviguent depuis vendredi dans les eaux internationales entre l’Italie et la Libye.          Le Mare-Jonio était déjà parti début octobre patrouiller dans la zone pour témoigner du drame des migrants. Plus aucun bateau d’ONG ne menait d’opération de sauvetage dans la zone depuis celle menée fin septembre par l’Aquarius. Ce navire, affrété par Médecins sans frontières et SOS Méditerranée, est à quai à Marseille dans l’attente d’un pavillon lui permettant de naviguer, après le retrait de ceux de Gibraltar puis du Panama. La justice italienne a par ailleurs demandé mardi son placement sous séquestre pour une affaire de traitement illégal de déchets.            La mission n’avait pas été annoncée en amont pour « ne pas se retrouver bloquée par une quelconque ruse, comme cela a été le cas pour l’Aquarius », a dit le fondateur de Proactiva Open Arms, Oscar Camps. Plongée dans le chaos depuis la chute du dictateur Mouammar Kadhafi dans une insurrection soutenue par l’OTAN en 2011, la Libye est l’un des principaux pays de transit pour les migrants subsahariens tentant de rejoindre l’Europe à partir de ses côtes. L’Espagne est devenue cette année la première porte d’entrée des migrants en Europe devant l’Italie mais la route de la Méditerranée centrale reste la plus dangereuse avec 1 277 des 2 075 morts recensés cette année par l’Organisation internationale pour les migrations.                  Voir les réactions             Les plus lus     Les experts confirment l’« état végétatif chronique irréversible » de Vincent Lambert    Passe d’armes inédite entre Trump et le président de la Cour suprême    Le trompettiste Ibrahim Maalouf condamné à 4 mois de prison avec sursis pour agression sexuelle                 Édition du jour Daté du samedi 24 novembre   Lire le journal numérique                                                     Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 46980 € 44           FORD F150 109900 € 69           PEUGEOT 207+ 7690 € 62      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services      Annonces automobiles avec La Centrale           VOLVO V70 4000 € 06           CITROEN BERLINGO 13990 € 91           MASERATI 222 14900 € 60      Recherche                              Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 14 (75014) 1070000 € 92 m2           PARIS 15 (75015) 1260000 € 109 m2           PARIS 08 (75008) 1670000 € 131 m2      Recherche                             En direct International Politique Société Économie Culture Sport Techno Sciences Opinions Recettes de cuisine   Planète M Campus Style L’époque Éducation Disparitions Santé Guides d’achat     Évènements abonnés Conjugaison Cours d’anglais Decodex Formation professionnelle Jeux La boutique du Monde Orthographe et grammaire Prix de l’immobilier Source Sûre     Courrier International La société des lecteurs du Monde Le Huffington Post Le Prix du Monde et de la recherche L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents     Codes Promo Codes Promo Amazon Jardinage Paroles de chansons      lemondefr @lemondefr Facebook Fils RSS Applications mobiles   Newsletters du Monde   Recevoir les newsletters du Monde    Abonnement   Abonnez-vous dès 1€        Mentions légales Politique de confidentialité Conditions générales | Aide (FAQ)      
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-2"> ¤ Ce journaliste russe, à la tête du site « The Insider », a mis Moscou dans l’embarras en révélant l’identité de centaines d’agents du renseignement parfois liés à des opérations sulfureuses.
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Par  Isabelle Mandraud   Publié aujourd’hui à 16h18, mis à jour à 16h18     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Roman Dobrokhotov, rédacteur en chef du site  « The Insider ». Matt Rourke/AP             Le dernier fait d’armes est la révélation de l’identité de dizaines d’agents du renseignement militaire russe.          Bête noire du GRU          Le rédacteur du chef de The Insider a semé une belle pagaille à Moscou avec ses révélations sur le GRU, le renseignement militaire russe, dévoilant notamment l’identité des agents suspectés d’avoir tenté d’empoisonner Sergueï Skripal et sa fille, en mars, en Grande-Bretagne. « Cela nous fait plaisir que vous ayez prêté attention à notre enquête, a-t-il rétorqué à la porte-parole de la diplomatie russe qui fustigeait leur travail. A propos, ce n’est que la première partie… » Il dit ne pas avoir été inquiété pour l’instant.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Des dizaines d’agents du renseignement militaire russe démasqués              Esprit collectif          Le site d’information russe The Insider, fondé en 2013, s’est associé au site britannique Bellingcat. Leur coopération a débuté avec l’affaire du MH17, l’avion de Malaysia Airlines abattu, selon eux, par les séparatistes prorusses du Donbass, le 17 juillet 2014, au-dessus de l’Ukraine. Le projet est financé par la publicité, le crowfunding et des dons de l’OCCRP, un consortium qui réunit différents médias.          Journaliste engagé          A 35 ans, Roman Dobrokhotov n’est pas tout à fait un inconnu sur la scène russe. Fils d’un prof de philo, né à Moscou, diplômé en sciences politiques, il n’a eu de cesse de s’opposer à Vladimir Poutine. En le licenciant en février 2013, le rédacteur en chef de Slon.ru disait : « On ne peut pas travailler avec lui, il ne se voit pas comme journaliste, mais comme politicien. »            Lire aussi : Roman Dobrokhotov, révolutionnaire russe          Perturbateur en chef          Dobrokhotov attire l’attention, le 12 décembre 2008, en interrompant un discours au Kremlin de Dmitri Medvedev, alors président de Russie. « Honte aux amendements », crie le trublion, en référence aux modifications destinées à prolonger le mandat présidentiel. Medvedev tempère. « Qu’il reste et qu’il écoute. » Trop tard, il est évacué. Un épisode censuré par les chaînes nationales qui retransmettaient le discours.              Isabelle Mandraud  (Moscou, correspondante)           Voir les réactions             Les plus lus     Les experts confirment l’« état végétatif chronique irréversible » de Vincent Lambert    Passe d’armes inédite entre Trump et le président de la Cour suprême    Le trompettiste Ibrahim Maalouf condamné à 4 mois de prison avec sursis pour agression sexuelle                 Édition du jour Daté du samedi 24 novembre   Lire le journal numérique                                                                  Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services      Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER DISCOVERY 34890 € 68           RENAULT R21 1900 € 51           MASERATI 222 14900 € 60      Recherche                                                          En direct International Politique Société Économie Culture Sport Techno Sciences Opinions Recettes de cuisine   Planète M Campus Style L’époque Éducation Disparitions Santé Guides d’achat     Évènements abonnés Conjugaison Cours d’anglais Decodex Formation professionnelle Jeux La boutique du Monde Orthographe et grammaire Prix de l’immobilier Source Sûre     Courrier International La société des lecteurs du Monde Le Huffington Post Le Prix du Monde et de la recherche L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents     Codes Promo Codes Promo Amazon Jardinage Paroles de chansons      lemondefr @lemondefr Facebook Fils RSS Applications mobiles   Newsletters du Monde   Recevoir les newsletters du Monde    Abonnement   Abonnez-vous dès 1€        Mentions légales Politique de confidentialité Conditions générales | Aide (FAQ)      
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-3"> ¤ L’avionneur européen emploie 7 000 personnes dans son site gallois, mais le bourg a voté pour le Brexit et vit depuis dans l’incertitude.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-3"> ¤ 
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-4"> ¤ Jeune candidat perdant à la mairie de Palerme en 2017, Ismaele La Vardera sort « Il Sindaco », un documentaire filmé à l’insu de ses interlocuteurs pendant la campagne, qui met au jour les compromissions de la classe politique du pays.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-4"> ¤                       Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                       À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Carlos Ghosn    Mouvement des "gilets jaunes"    Brexit    Harcèlement sexuel    Russie    Climat    Emmanuel Macron    Éducation    Immigration en Europe    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie française  Mouvement de grève dans six raffineries                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Les opérateurs télécoms attendent tous qu’un concurrent tombe pour ramasser la mise »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « L’affaire Nissan est le nouveau symptôme de la crise profonde que traverse l’industrie japonaise »   Philippe Escande Editorialiste économique au « Monde »                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « En maintenant le choix du tout-nucléaire, la France compromettrait définitivement ses chances dans les énergies renouvelables »   Xavier Daval directeur de Kilowattsol, société de conseil en énergie renouvelable              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      07:11     Astronomie  A quoi sert la Station spatiale internationale ?                    02:54     Emploi  Pourquoi un faible taux de chômage n’est pas toujours bon signe                         Police et justice  Les portraits-robots sont-ils efficaces ?                    03:17     Économie  Les produits gratuits le sont-ils vraiment ?             Opinions      Opinions   Editoriaux   Chroniques   Analyses   Tribunes   Blogs                      Tribune   Article réservé à nos abonnés Black Friday : « Un impact sociétal et environnemental dramatique »   Vianney Vaute Cofondateur de l’entreprise de vente de produits d’occasions reconditionnés Back Market                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Tout le monde n’est pas d’accord pour réduire la part du nucléaire »   Marie-Hélène Autissier Syndicaliste                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « Gilets jaunes » : « Taxons l’industrie polluante au lieu de surtaxer les ménages ! »   Jean-Michel Naulot Ancien ­membre du collège de l’Autorité des ­marchés financiers                     Éditorial  Renault-Nissan : une alliance en mal d’avenir             Culture      Culture   Cinéma   Télévision   Livres   Musiques   Arts   Scènes                      Cinéma   Article réservé à nos abonnés Festival : les Noirs en lutte dans les films de genre                    Livres   Article réservé à nos abonnés Le « Bon Gustave » de Marie-Hélène Lafon                    Télévisions & Radio  Le « Miserere » d’Allegri en route pour Compostelle                    Télévisions & Radio  L’éviction de Patrick Sébastien, symbole du renouvellement des grilles de France Télévisions             M le mag      M le Mag   L'actu   L'époque   Le style   Gastronomie   Voyage   Mode   Les Recettes du Monde                      Actu  L’hommage aux « femmes de réconfort » hérisse les nationalistes japonais                    Actu   Article réservé à nos abonnés De l’affaire Hariri à l’assassinat de Khashoggi, la méthode « MBS »                    L'époque   Article réservé à nos abonnés S’aimer comme on se quitte : « Elle épluche tout le temps mes messages, c’est insupportable, son insécurité permanente »                    Les recettes du Monde  La selle d’agneau aux petits légumes : la recette de Charles Compagnon             Services    Services   Guides d'achat   Codes Promo   Formation professionnelle   Cours d'anglais   Cours d'orthographe et grammaire   Conjugaison   Dictionnaire de citations   Annonces auto   Annonces immo   Jardinage   Jeux   Paroles de chansons       Suppléments partenaires  Les clés de demain La Flandre extravagante    Services Le Monde  Évènements abonnés Le Monde Festival Boutique Le Monde Newsletters   Decodex Données du Monde Le Club de l'économie         Recherche                         Palermo, 26 maggio 2017 ? Quartiere Zen. Campagna elettorale amministrative 2017. Matteo Salvini, leader Lega Nord, con Ismaele La Vardera, candidato sindaco per la destra (Fratelli D'Italia e Noi con Salvini)

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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-5"> ¤ Les implications du Brexit pour les industriels allemands pourraient se traduire par un retrait progressif du Royaume-Uni. Des entreprises évaluent déjà le coût d’un «no deal».
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-5"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Carlos Ghosn    Mouvement des "gilets jaunes"    Brexit    Harcèlement sexuel    Russie    Climat    Emmanuel Macron    Éducation    Immigration en Europe    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie française  Mouvement de grève dans six raffineries                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Les opérateurs télécoms attendent tous qu’un concurrent tombe pour ramasser la mise »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « L’affaire Nissan est le nouveau symptôme de la crise profonde que traverse l’industrie japonaise »   Philippe Escande Editorialiste économique au « Monde »                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « En maintenant le choix du tout-nucléaire, la France compromettrait définitivement ses chances dans les énergies renouvelables »   Xavier Daval directeur de Kilowattsol, société de conseil en énergie renouvelable              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      07:11     Astronomie  A quoi sert la Station spatiale internationale ?                    02:54     Emploi  Pourquoi un faible taux de chômage n’est pas toujours bon signe                         Police et justice  Les portraits-robots sont-ils efficaces ?                    03:17     Économie  Les produits gratuits le sont-ils vraiment ?             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Des entreprises évaluent déjà le coût d’un «no deal».        Par  Cécile Boutelet   Publié aujourd’hui à 12h18, mis à jour à 12h31     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés       A Berlin, les milieux industriels insistent sur la position commune sur le Brexit qui a émergé très tôt de leurs rangs : la défense du marché commun européen passe avant les exportations vers le Royaume-Uni, aussi importantes soient-elles. Et l’automobile, d’habitude si prompte à avancer ses intérêts particuliers, ne s’est pas distanciée cette fois-ci des autres secteurs industriels. Un des points cruciaux pour les industriels était de ne pas ouvrir la boîte de Pandore de la libre circulation des travailleurs. Accepter que le Royaume-Uni puisse rester dans le marché unique en étant exempté de ce principe aurait créé un précédent dangereux dont auraient pu se prévaloir d’autres pays européens. Cette exemption aurait aussi créé une instabilité dangereuse pour la production, aussi bien dans l’Allemagne du plein-emploi que dans les autres sortes de production.                      Chaîne de montage de la Mini, dans l’usine BMW de Cowley, près d’Oxford. OXFORD PRODUCTION             La même logique a prévalu pour préserver l’accès aux autres marchés d’exportation. Accorder une exception aux Britanniques l’aurait déstabilisé. Car, pour tous les constructeurs allemands, le marché est mondial. Aucune entreprise ne peut risquer de fragiliser ses relations avec la Norvège, le Canada et, surtout, les Etats-Unis. « Là dessus, nous étions exactement sur la même ligne que la Commission européenne, dit Paul Maeser, chargé du Brexit au BDI, la fédération des industriels allemands. Nous avons dû régulièrement dissiper l’illusion auprès de nos partenaires que l’industrie allemande mettait le marché d’exportation automobile britannique au sommet de ses priorités. Les implications du Brexit pour l’Allemagne vont bien au-delà des ventes de véhicules. »          Pour l’heure, les « implications » pourraient se traduire par un retrait progressif du Royaume-Uni. Déjà, les entreprises évaluent le coût d’un « no deal » : plusieurs dizaines de millions d’euros par an, estime-t-on au groupe Bosch, le plus gros sous-traitant automobile du monde, présent au Royaume-Uni depuis 1898. « Il va falloir faire des concessions à la logique du “juste à temps”, explique le directeur de la task force Brexit d’un autre grand sous-traitant automobile allemand. Nous étudions comment réserver des capacités de stockage temporaires. »                 Lire aussi  Comprendre le Brexit en 15 dates              Bouleversements majeurs          A terme, la tentation de relocaliser apparaît d’autant plus forte que le Brexit survient dans une phase de bouleversements majeurs dans l’industrie automobile, liée à la chute du diesel, la montée de la motorisation électrique et l’expansion du marché asiatique. « A chaque lancement d’un nouveau modèle, les constructeurs mettent en concurrence leurs différentes usines en Europe, explique David Bailey, professeur de stratégie industrielle à l’université d’Aston. C’est une affaire brutale : la flexibilité des ouvriers, l’efficacité de l’encadrement, les aides d’Etat sont mises en concurrence. Mais être situé dans le marché unique européen est un sérieux atout, car cela offre le maximum de souplesse pour la chaîne d’approvisionnement. »                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...             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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-6"> ¤ Pour le politologue britannique, le projet  de divorce avec l’Union européenne  a mis  en lumière des clivages entre pro et anti Brexit,  qui dépassent les visions partisanes, entre jeunes et vieux, entre régions riches et pauvres.
<filname="PROF-0,2-3214,1-0,0-6"> ¤                             Consulterle journal     Navigation       Le Monde - retour à la une        Se connecterSe connecter  S’abonner                           À la une Retour à la page d'accueil du Monde    En continu   Actualités    En ce moment    Carlos Ghosn    Mouvement des "gilets jaunes"    Brexit    Harcèlement sexuel    Russie    Climat    Emmanuel Macron    Éducation    Immigration en Europe    Toute l’actualité en continu     Actualités    International   Politique   Société   Les Décodeurs   Sport   Planète   Sciences   M Campus   Le Monde Afrique   Pixels   Médias   Santé   Big Browser   Disparitions         Économie      Économie   Économie mondiale   Économie française   Emploi   Argent & placements   Tribunes éco   Smart cities                      Économie française  Mouvement de grève dans six raffineries                    Chronique   Article réservé à nos abonnés « Les opérateurs télécoms attendent tous qu’un concurrent tombe pour ramasser la mise »   Philippe Escande                      Chronique   Article réservé à nos abonnés « L’affaire Nissan est le nouveau symptôme de la crise profonde que traverse l’industrie japonaise »   Philippe Escande Editorialiste économique au « Monde »                     Tribune   Article réservé à nos abonnés « En maintenant le choix du tout-nucléaire, la France compromettrait définitivement ses chances dans les énergies renouvelables »   Xavier Daval directeur de Kilowattsol, société de conseil en énergie renouvelable              Vidéos      Vidéos   Les explications   Les séries                      07:11     Astronomie  A quoi sert la Station spatiale internationale ?                    02:54     Emploi  Pourquoi un faible taux de chômage n’est pas toujours bon signe                         Police et justice  Les portraits-robots sont-ils efficaces ?                    03:17     Économie  Les produits gratuits le sont-ils vraiment ?             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Propos recueillis par  Philippe Bernard   Publié aujourd’hui à 12h12, mis à jour à 12h32     Temps de Lecture 7 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés       Anand Menon, professeur de politique européenne au King’s College de Londres, est directeur de UK in a Changing Europe, un groupe d’universitaires influent, créé en 2014, qui publie des analyses non partisanes sur l’Europe et le Brexit.                      Anand Menon en 2010. Chatham House             Deux ans et demi après le référendum sur le Brexit, le Royaume-Uni reste coupé en deux par ce vote, les négociations absorbent l’essentiel de l’énergie du gouvernement et l’avenir économique est incertain. Le Brexit est-il un échec ?          Il est trop tôt pour le dire ; il faudra dix ans pour juger le Brexit. Tout va dépendre de la façon dont seront traitées les inégalités dans ce pays. Les clivages existaient avant le Brexit, mais le référendum les a mis en lumière : entre les jeunes (qui ont voté contre le Brexit) et les vieux (qui ont voté pour), entre les régions riches (anti-Brexit) et les pauvres (pro-Brexit). Le succès ou l’échec du Brexit n’est pas seulement lié à l’avenir des relations commerciales avec l’Union européenne, mais aussi aux mesures qui seront prises pour répondre à ces problèmes que notre classe politique a ignorés jusqu’à la victoire du vote « Leave » [pour quitter l’UE]. Si, dans dix ans, la société britannique est plus égalitaire, alors on pourra parler de succès. Cela dépendra en fait davantage de ce qu’entreprendront les gouvernements que du résultat de la négociation avec les Vingt-Sept.          L’accord de divorce avec l’UE accepté par Theresa May peut-il aider à réconcilier les différentes parties du Royaume-Uni ?          Oui, car cet accord de retrait est conçu pour réconcilier à la fois les Britanniques entre eux et le Royaume-Uni avec l’UE. Il respecte trois exigences exprimées par les électeurs : la fin de la libre circulation des Européens, le rejet de la compétence de la Cour de justice de l’UE et l’arrêt de la contribution financière à Bruxelles. Theresa May devait obtenir cela, tout en préservant l’économie et en évitant le retour d’une frontière physique en Irlande. Je pense que si l’on pèse le pour et le contre, cet accord est plutôt bon. Il tend, si l’on peut dire, à résoudre plusieurs quadratures du cercle.          Ce n’est pas aussi positif que de rester dans l’UE et toutes les exigences des partisans d’un Brexit dur ne sont pas satisfaites, mais c’est une tentative de compromis. Les deux parties ont fait des concessions. Mme May a obtenu que le principe d’un « territoire douanier unique », où demeurerait le Royaume-Uni, soit inscrit dans le futur traité de départ, alors qu’à l’origine celui-ci se bornait à solder le passé. Quant à l’UE, elle a obtenu des concessions britanniques qui la positionnent très favorablement pour les futures négociations commerciales.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...             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Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail          Monumental, le hangar semble avoir été construit pour une fusée lunaire. Un incessant ballet de chariots électriques récupère des pièces que viennent livrer des camions venus de toute l’Europe. Une fois chargée, la nuée de Fenwick s’engouffre dans un tunnel qui relie ce lieu de stockage à la chaîne de montage de la Mini. A Cowley, près d’Oxford, une firme symbole de l’automobile allemande, BMW, fabrique la plus emblématique des voitures britanniques. L’une des plus européennes aussi, et donc des plus menacées par le Brexit. A première vue, l’équation est simple : 1 000 robots et 4 500 salariés construisent une voiture toutes les 67 secondes. Mais 60 % des pièces montées ici ont traversé la Manche, en provenance d’autres pays de l’Union européenne (UE).                        La Mini est assemblée dans l’usine BMW de Cowley, près d’Oxford. OXFORD PRODUCTION             « Il faut un continent pour construire cette voiture », conclut une vidéo de la BBC, et Graham Biggs, directeur de la communication de BMW, n’est pas mécontent de la formule. Le volant de cette voiture so British n’est-il pas fabriqué en Roumanie, les phares avant ne viennent-ils pas d’Espagne, les feux arrière de Pologne et la boîte de vitesses n’est-elle pas made in Germany ? Le pedigree d’une Mini évoque immanquablement une carte de l’UE.          Le voyage de son vilebrequin est géopolitique. Il raconte à lui seul l’intégration totale de l’industrie automobile britannique dans l’UE et les cauchemars que provoque le Brexit chez ses patrons. Fabriquée aux Forges de Courcelles à Nogent-sur-Marne, à l’est de Paris, la pièce traverse une première fois la Manche pour être usinée à Birmingham, dans le nord de l’Angleterre, puis retraverse le Channel en direction de l’Autriche où elle est assemblée sur un moteur qui franchit une troisième fois la Manche pour être monté sur la chaîne des Mini d’Oxford. Huit fois sur dix, la voiture est exportée et passe… une quatrième fois la Manche.          « Construite ici, conduite partout »          Autant dire que toute entorse à la parfaite fluidité du trafic trans-Manche, que permet l’appartenance du Royaume-Uni au marché unique européen, perturberait immédiatement le balai des chariots électriques d’Oxford et compromettrait le slogan prometteur inscrit en lettres géantes sur un mur de l’atelier de montage de la Mini : « Construite ici, conduite partout ». Des contrôles douaniers suscités par le Brexit, par exemple.                         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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-8"> ¤ L’arrivée massive de migrants a favorisé Trump et le Brexit, estime la candidate malheureuse à l’élection présidentielle américaine dans un entretien au « Guardian ».
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Publié aujourd’hui à 11h42, mis à jour à 15h41     Temps de Lecture 1 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         L’ancienne secrétaire d’Etat Hillary Clinton, à Baltimore, aux Etats-Unis, le 5 juin 2017. Patrick Semansky / AP             « Je pense que l’Europe doit maîtriser l’immigration, car c’est cela qui a mis le feu aux poudres », affirme Hillary Clinton, dans un entretien accordé au Guardian, publié jeudi 22 novembre. Pour l’ancienne candidate démocrate à l’élection présidentielle américaine de 2016, la « générosité » des dirigeants européens a conduit à la montée des populismes d’extrême droite.          Si elle « admire l’approche très généreuse et compatissante de certains dirigeants comme [la chancelière allemande] Angela Merkel », Mme Clinton conseille à l’Europe d’envoyer un message clair : « nous ne pouvons pas continuer à offrir refuge et assistance ».            Ses remarques risquent d’attiser les controverses au sein de l’Union européenne, qui a péniblement réussi à former une position commune sur le sujet. Plus d’un million de migrants sont arrivés sur le continent depuis 2005, rappelle le quotidien britannique.          Problèmes d’identité          Négliger les inquiétudes soulevées par les problèmes ethniques et d’identité est une cause majeure de la débâcle des gauches en Europe et aux Etats-Unis, selon Mme Clinton. C’est une leçon qu’elle aurait tirée de son échec à la dernière élection présidentielle américaine, son rival Donald Trump exploitant largement ces peurs :          « Le système américain dans son ensemble a été conçu pour éliminer toute menace d’un roi ou d’un leader fort, autoritaire, et peut-être que les gens se sont lassés de cela. Ils ne veulent pas autant de responsabilité et de liberté. Ils veulent qu’on leur dise quoi faire et où aller et comment vivre… et qu’on ne leur donne qu’une version de la réalité. »          Le Brexit aussi, qu’elle considère comme le plus grand acte d’autodestruction de l’économie nationale de l’histoire moderne, « est dû en grande partie à l’immigration ».                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Brexit : les milieux d’affaires très inquiets              Si la montée des populismes se nourrit des problèmes d’identité, elle est aussi alimentée par une nouvelle manière de faire de la politique, qui dramatise les divisions et abuse de la rhétorique des crises, souligne Mme Clinton. Difficile pour le centre gauche de faire entendre sa voix par-dessus ce langage simpliste et émotionnel utilisé contre lui.          L’ancienne secrétaire d’Etat ne cache pas, notamment, son mépris pour l’idéologue américain d’extrême droite Steve Bannon. L’ex-conseiller de Donald Trump, qui a créé une fondation en Europe, mène désormais campagne pour les partis nationalistes européens depuis l’Italie, gouvernée par une coalition populiste depuis mai dernier.          Mme Clinton affirme ne pas comprendre les raisons de cette tendance, qui représente « une grave menace pour notre liberté et nos institutions démocratiques ». Et appelle au combat.                  Voir les réactions             Les plus lus     Les experts confirment l’« état végétatif chronique irréversible » de Vincent Lambert    Passe d’armes inédite entre Trump et le président de la Cour suprême    Le trompettiste Ibrahim Maalouf condamné à 4 mois de prison avec sursis pour agression sexuelle                 Édition du jour Daté du samedi 24 novembre   Lire le journal numérique                                                     Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER LAND 6500 € 81           LAND ROVER DISCOVERY 34890 € 68           HONDA CR-V 31990 € 14      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces automobiles avec La Centrale           FORD F150 109900 € 69           HYUNDAI I40 14000 € 94           PEUGEOT 807 8450 € 78      Recherche             Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 16 (75016) 1540000 € 88 m2           PARIS 06 (75006) 725000 € 53 m2           PARIS 15 (75015) 1080000 € 107 m2      Recherche                             En direct International Politique Société Économie Culture Sport Techno Sciences Opinions Recettes de cuisine   Planète M Campus Style L’époque Éducation Disparitions Santé Guides d’achat     Évènements abonnés Conjugaison Cours d’anglais Decodex Formation professionnelle Jeux La boutique du Monde Orthographe et grammaire Prix de l’immobilier Source Sûre     Courrier International La société des lecteurs du Monde Le Huffington Post Le Prix du Monde et de la recherche L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents     Codes Promo Codes Promo Amazon Jardinage Paroles de chansons      lemondefr @lemondefr Facebook Fils RSS Applications mobiles   Newsletters du Monde   Recevoir les newsletters du Monde    Abonnement   Abonnez-vous dès 1€        Mentions légales Politique de confidentialité Conditions générales | Aide (FAQ)      
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Par  Paul Benkimoun   Publié aujourd’hui à 10h54, mis à jour à 10h54     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   La prescription abusive des antimicrobiens explique notamment l’antibiorésistance. Rainer Berg/Westend61 / Photononstop / Rainer Berg/Westend61 / Photononstop             Depuis plusieurs années, l’ampleur croissante du phénomène de résistance aux antimicrobiens inquiète au point que les instances politiques nationales et internationales ont fini par s’emparer du sujet. En septembre 2016, le secrétaire général des Nations unies, Ban Ki-moon, mettait en garde contre « une menace fondamentale, à long terme, pour la santé humaine, la production durable de nourriture et le développement ». Au même moment, Margaret Chan, directrice générale de l’Organisation mondiale de la santé, évoquait « un tsunami au ralenti. »                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Un OGM interdit détecté dans des tonnes d’aliments pour animaux d’élevage en Europe              Le rapport AMR Review sur la résistance aux antimicrobiens, paru la même année, estimait que, si rien n’était fait, les infections tueraient jusqu’à 10 millions de personnes par an en 2050, soit plus que le cancer. Il avançait également que le coût économique cumulé, d’ici à 2050, atteindrait 90 000 milliards d’euros. Un rapport de l’OCDE publié le 7 novembre estimait que les bactéries résistantes aux antibiotiques pourraient tuer 2,4 millions de personnes en Europe, en Amérique du Nord et en Australie d’ici à 2050. Une étude publiée quelques jours plus tôt dans la revue scientifique The Lancet Infectious Diseases chiffre à 33 000 le nombre de morts imputables à ces bactéries en 2015 dans l’Union européenne.          La résistance aux antimicrobiens est au départ un phénomène naturel : les organismes vivants que sont les bactéries, les virus ou les champignons développent des mécanismes de survie face aux médicaments destinés à les éliminer. Les souches bactériennes résistantes aux antibiotiques acquièrent ainsi un avantage sur celles qui ne le sont pas. Il en va de même pour les virus face aux antiviraux et aux champignons face aux antifongiques.          Ralentissement des investissements          Mais si le phénomène est inéluctable, il n’en est pas moins grandement accéléré par le mauvais usage des médicaments tant chez l’homme que chez l’animal. Les prescriptions inappropriées d’antibiotiques (inutiles dans les infections virales), les interruptions intempestives du traitement dès les premiers signes d’amélioration, pour ce qui est de la médecine humaine, et, en médecine vétérinaire, l’utilisation préventive excessive d’antibiotiques chez l’animal, quand ce n’est pas dans le seul but de favoriser la prise de poids des bêtes, ont accéléré l’apparition de résistances. Car la présence de souches bactériennes résistantes chez des animaux avec lesquels l’homme est en contact ou bien présents dans la chaîne alimentaire peut être une voie de transmission de l’antibiorésistance.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    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Par  Allan Kaval   Publié aujourd’hui à 06h37, mis à jour à 17h18     Temps de Lecture 6 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Deux employés d’Airbus observent le décollage d’un Airbus Beluga, sur la piste de Hawardan, à Broughton, le 21 novembre. PHIL HATCHER-MOORE POUR LE MONDE             Le Chocks Away Diner est un drôle d’endroit, tout au bout de la piste d’atterrissage de l’usine Airbus de Broughton, niché dans un bâtiment aux allures de hangar. On y sert des boissons chaudes, des bières fraîches et une honnête et roborative nourriture britannique propre à préserver l’âme du froid et de la pluie. Des modèles réduits d’avions, des pales d’hélice solitaires, une affiche invitant les jeunes à s’engager comme cadets dans la Royal Air Force.          « Chocks away ! » – « retirez les cales » –, c’est la phrase enthousiaste et virile que la légende prête aux jeunes pilotes britanniques de 39-45, qu’ils entonnaient pour libérer leur appareil avant de s’envoler vers une mort probable et une gloire certaine. La baie vitrée du Chocks Away Diner, qui domine toute l’usine Airbus, en fait le meilleur endroit, de ce côté de Broughton, pour admirer le miracle technologique quotidien que représente le décollage d’un Beluga, ce mastodonte conçu pour transporter des sections d’aéronefs entre les différents sites du groupe en Europe. Et pour entrevoir l’impact d’une sortie du Royaume-Uni de l’UE.          Ce matin, il n’est pas encore 9 heures quand l’appareil titanesque s’arrache du sol vers un ciel mouillé, sous l’œil de deux clients matinaux en vestes de travail orange. L’appareil au profil de cétacé s’élance vers le sud. Les ailes qu’il transporte – fabriquées à Broughton pour l’ensemble des modèles d’Airbus – arriveront quelques heures plus tard sur le site d’assemblage de Toulouse. Deux ou trois vols suivront dans la journée. « Le monde vole sur nos ailes », lit-on au loin, en grosses lettres blanches, sur toute la longueur d’un hangar.          « Coup de pied »          Mais le Brexit approche et l’incertitude règne, alors que l’accord négocié par la première ministre Theresa May est attaqué de toutes parts. Les Beluga voleront-ils encore demain au-dessus des maisons de briques de Broughton et de ses 6 500 habitants ? En juin, la direction d’Airbus au Royaume-Uni a menacé de quitter le pays si Londres se retirait du marché unique et de l’union douanière sans un solide accord de transition.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   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Cette rupture pèsera sur un secteur déjà confronté à une conjoncture moins favorable.        Par  Anne Guillard   Publié aujourd’hui à 06h00, mis à jour à 14h47     Temps de Lecture 6 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Mardi 20 novembre, à l’aube, les équipages des chalutiers de pêche au large, partis pour une « marée » de quinze jours, ont débarqué lottes, raies, églefins… ANNE GUILLARD pour « Le Monde »             « C’est le flou complet », « on n’a aucune visibilité »… sur les quais du port finistérien du Guilvinec, le Brexit, « si proche », suscite inquiétudes et interrogations en cette mi-novembre. A l’heure où l’annonce par la première ministre britannique, Theresa May, d’un accord négocié avec l’Union européenne (UE) a déclenché une tempête politique au Royaume-Uni sans dissiper complètement les brumes autour d’un « hard Brexit », la filière pêche demeure plongée dans l’incertitude quant aux conséquences du divorce. Le projet d’accord ne fixe pas les contours exacts de la séparation, prévoyant seulement une négociation avant juillet 2020. Si Londres venait à larguer les amarres sans accord, une partie de la flottille hauturière bretonne serait expulsée des eaux britanniques le 29 mars.                    Brexit : ce que prévoit le projet d’accord sur la pêche      Les partisans de la sortie de l’UE voyaient dans le Brexit une occasion de rajeunir une industrie qui rapporterait des milliards de livres, en s’inspirant de l’Islande. Sortir de l’UE permettrait de garder un contrôle total sur les eaux de pêches britanniques – que le Royaume-Uni devait jusque-là partager avec les pêcheurs européens – et faire sauter les quotas de pêche imposés par l’UE. Il leur fallait toutefois éviter que l’UE ne leur impose des droits de douane trop importants pour exporter leur production (75 %).         Ce qui a été décidé : Le problème a été repoussé à un accord futur, qui devra être négocié avant juillet 2020. En attendant, les pêcheurs européens gardent l’accès aux eaux britanniques, et aucun droit de douane n’est pour l’instant instauré.         L’UE a toutefois fait savoir qu’elle instaurerait automatiquement des droits de douane sur les produits de la pêche si Londres fermait l’accès à ses eaux – ce qui est un revers de taille pour les pêcheurs d’outre-Manche.                   A l’aube ce mardi, les équipages des chalutiers de pêche au large, partis pour une « marée » de quinze jours, ont débarqué lottes, raies, églefins… Leur pêche est aussitôt mise en vente dans la deuxième criée française en valeurs, où se pressent quotidiennement quelque cent trente acheteurs. Ici, la mer fait vivre quatre cents marins pêcheurs et près de 1 600 personnes au total. A 16 heures, c’est au tour de la flottille des pêcheurs côtiers de débarquer leurs captures.          « Fragiliser l’équilibre »          De l’armateur au mareyeur, en passant par le transport ou la réparation navale, « le Brexit va impacter tous les acteurs » et « risque de fragiliser l’équilibre » de la filière, souligne Grégory Pennarun, le directeur de la criée, qui se dit « très inquiet ». Une inquiétude à la mesure d’une filière « emblématique », comme le souligne Soazig Palmer-Le Gall, qui pilote l’Armement bigouden depuis 2009 et préside l’organisation de producteurs (OP) Pêcheurs de Bretagne, la plus importante à l’échelon européen. « On navigue dans les eaux européennes depuis les années 1980 » avec la mise en place de la politique commune des pêches (PCP), explique-t-elle.           Après des années difficiles, la filière a connu à partir de 2015 une embellie avec un prix du gasoil bas, des ressources abondantes, couplées à des quotas revus à la hausse, et bien valorisées. Depuis le début de l’année, la conjoncture est un peu plus morose, avec un carburant détaxé qui affiche 12 à 13 centimes supplémentaires par litre en un an, et des captures en légère baisse, de l’ordre de moins 10 % à 15 %. « Les prix grimpent, le poisson est cher », relève Tual Olivier, mareyeur à Loctudy depuis plus de vingt ans, qui fait le constat d’un « climat qui se tend à l’horizon du Brexit ».                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...             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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-12"> ¤ Rome remet en cause l’accord de prêts d’œuvres passé pour célébrer le 500e anniversaire de la mort du génie toscan.
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Par  Jérôme Gautheret   Publié aujourd’hui à 05h37, mis à jour à 18h08     Temps de Lecture 5 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   « L'Annonciation », peinture de Léonard de Vinci, datant des années 1472-1475, et exposée au Musée des Offices, à Florence. LUISA RICCIARINI / LEEMAGE             C’était devenu, ces derniers mois, un des leitmotivs de la diplomatie française en Italie : même quand les relations sont au plus mal entre Paris et Rome, rien n’est perdu parce qu’il reste les échanges culturels. Du coup, que reste-t-il à espérer quand même la culture s’en va ? L’année 2019 devait être un grand moment de célébration du lien franco-italien, autour de la commémoration des 500 ans de la mort de Léonard, né à Vinci (près de Florence) en 1452, qui a fini ses jours, le 2 mai 1519, au Clos Lucé d’Amboise, en Touraine. Or, les choses sont en train de prendre, lentement mais sûrement, un chemin inverse.          Le 17 novembre, la sous-secrétaire d’Etat aux biens et activités culturelles italienne, Lucia Borgonzoni (Ligue, extrême droite), a confié, dans un entretien au quotidien Corriere della Sera, sa volonté de renégocier les termes d’un accord de prêt qu’elle juge « inconcevable », conclu avec le Musée du Louvre par l’ancien ministre des biens culturels Dario Franceschini (Parti démocrate, centre-gauche), qui avait entretenu, tout au long de son mandat (2014-2018), d’excellents rapports avec la France.               Lire la chronique : #louvre ou le selfie au musée              Selon ce qui avait été formalisé en 2017, après plusieurs mois d’échanges intenses, l’Etat italien s’engageait à aider le Louvre du mieux possible, en lui prêtant toutes les œuvres se trouvant en sa possession – hormis L’Adoration des mages, actuellement au Musée des Offices de Florence, jugé en trop mauvais état pour voyager –, pour une grande exposition monographique qui se tiendra à Paris, à partir d’octobre 2019. En échange de quoi le musée parisien s’engageait à prêter à l’Italie les tableaux de Raphaël se trouvant à sa disposition, pour une exposition commémorant les 500 ans de la mort de cet autre géant de la Renaissance, en 2020, aux Ecuries du Quirinal, à Rome.          « Les Français ne peuvent pas tout avoir »          Ce sont les conditions de cet accord que Mme Borgonzoni juge exorbitantes et déséquilibrées. « Léonard est italien, il est seulement mort en France, dénonce-t-elle. Le prêt de ces tableaux placerait l’Italie à la marge d’un événement culturel majeur. L’intérêt national ne peut pas être mis au second plan, les Français ne peuvent pas tout avoir. » Selon elle, ces prêts empêcheraient les Italiens de célébrer comme il se doit l’œuvre de Léonard, génie universel et enfant du pays, tandis qu’en s’engageant à prêter ses Raphaël le Louvre offre une contrepartie de bien moindre valeur, l’essentiel des nombreuses œuvres de ce dernier se trouvant déjà en Italie. De plus, Lucia Borgonzoni souligne que les Français se sont seulement engagés pour les tableaux de Raphaël susceptibles de voyager, sans préciser lesquels resteront en France pour des raisons de conservation.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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Par  Isabelle Mandraud   Publié aujourd’hui à 03h20, mis à jour à 14h02     Temps de Lecture 4 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés           LETTRE DE MOSCOU                      Lors d’une réunion d’anciens combattants sur le mercenariat russe, à Moscou, le 18 novembre. SHAMIL ZHUMATOV / REUTERS             Drôle d’assemblée. Ce 18 novembre, dans un hôtel éloigné du centre de Moscou, une petite foule hétéroclite s’agglutine devant un écran sur lequel se profilent des silhouettes guerrières accompagnées du bandeau « la mort de l’armée » et du hashtag #IrToutNiet (Ils ne sont pas là). Qui ? Les mercenaires. Illégaux en Russie, mais de plus en plus visibles dans les zones de conflit, en Syrie comme en République centrafricaine, « ils » sont au cœur de cette réunion qui conclut ses travaux par l’envoi d’une requête au Tribunal pénal international (TPI) pour exiger des investigations dans ce secteur, rien de moins.          Rancune tenace          « Au cours des trois dernières années, des organisations d’anciens combattants russes ont reçu des milliers de plaintes émanant de citoyens de la Fédération de Russie ayant servi dans des entreprises militaires et de sécurité privées », arguent ses auteurs, qui se réclament de 18 associations, plus ou moins marginales, de vétérans. Parmi les participants figurent le général Leonid Ivachov, retraité de l’armée depuis 2001 et complotiste patenté, l’archiprêtre orthodoxe Vsevolod Tchapline, connu pour ses prises de position ultraconservatrices, ou bien encore Igor Bekatov, membre du mouvement SERB à l’origine de plusieurs agressions d’opposants. A cette dernière exception près, d’ailleurs chahutée, l’assistance se recrute ici essentiellement dans les rangs nationalistes hostiles au pouvoir.          Le programme distribué en amont précise que l’initiative bénéficie d’autres soutiens, comme celui de l’ancien procureur général de Russie, Iouri Skouratov, cible d’un « Krompromat », une opération visant à le décrédibiliser alors qu’il enquêtait sur la corruption dans l’entourage de l’ancien président Boris Eltsine, ou bien celui d’Igor Strelkov, ex-chef des volontaires russes engagés dans les combats à l’est de l’Ukraine. Crâne rasé et silhouette longiligne, Evgueni Chabaïev, principal animateur de la rencontre, est lui aussi un « ancien » du Donbass. Et c’est bien de ce côté-ci qu’il faut chercher les motivations des pétitionnaires.          Apparues sur le devant de la scène en 2016, les « Tchévéka », les sociétés russes militaires privées (SMP), n’ont pas la cote auprès des partisans de feu le projet Novorossia, alors en vogue au Kremlin pour unir le Donbass sous tutelle russe. Les anciens « volontaires » d’Ukraine accusent même les « Wagner », les mercenaires russes ainsi désignés d’après le surnom de leur dirigeant, Dmitri Outkine, d’avoir été envoyés sur place pour « liquider » leurs chefs et faire déguerpir les autres en les recrutant. « Leur objectif était d’éliminer les volontaires partis se battre gratuitement en les envoyant en Syrie. Début 2015, 80 Wagner ont débarqué dans le Donbass », déclare au Monde Evgueni Chabaïev. Rentrés en Russie à contrecœur pour une bonne partie, certains ex- « volontaires » en ont conçu une rancune tenace.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   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Par  Philippe Bernard   Publié aujourd’hui à 01h11, mis à jour à 15h10     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Daniela Tejada lit une déclaration à sa sortie du Foreign Office, où elle a été reçue le 22 novembre, à Londres. Kirsty Wigglesworth / AP             Les Emirats arabes unis (EAU) ont changé de ton, jeudi 22 novembre, dans l’affaire du Britannique Matthew Hedges, ce doctorant condamné à la prison à perpétuité à Abou Dhabi pour espionnage. Le ministre émirati des affaires étrangères, Cheikh Abdallah Ben Zayed, a dit espérer trouver « une solution à l’amiable », faisant état de « discussions » avec Londres. Le pays « étudie » notamment une demande de grâce formulée par la famille du chercheur. Le ministre a fait part de la « détermination » des Emirats « à protéger leur relation stratégique avec un allié clé ».          Le sort de cet étudiant de 31 ans, qui prépare une thèse traitant de l’impact du « printemps arabe » sur la politique sécuritaire émiratie, met à nu l’ambiguïté des relations entre le Royaume-Uni, ex-puissance tutélaire des Emirats, et cette fédération de sept principautés – dont Dubaï et Abou Dhabi.            Quelque cent vingt mille Britanniques vivent aux Emirats arabes unis, avec lesquels Londres entretient une étroite coopération militaire et de solides liens économiques : vente d’armes britanniques d’un côté, investissements émiratis de l’autre. Un membre de la famille régnante des EAU possède depuis 2008 le club de football de Manchester City, tandis que plusieurs universités britanniques, comme celle de Durham (nord-est de l’Angleterre) à laquelle est rattaché Matthew Hedges, reçoivent des financements émiratis.          Témoignage émouvant          Arrêté le 5 mai à l’aéroport de Dubaï, détenu à l’isolement pendant plusieurs semaines, le jeune chercheur a été inculpé le 10 octobre pour espionnage pour le compte du gouvernement britannique et condamné à la perpétuité mercredi 21 novembre. Ses proches, qui clament son innocence, affirment qu’il a été interrogé pendant six semaines sans avocat ni aide consulaire et qu’on lui a fait signer des aveux en arabe alors qu’il ne comprend pas cette langue.                 Lire aussi  Prison à vie pour un chercheur britannique accusé d’espionnage aux Emirats arabes unis              L’émotion suscitée au Royaume-Uni, jeudi 22 novembre, par le témoignage à la BBC de Daniela Tejada, l’épouse du thésard incarcéré, semble avoir fait évoluer une situation figée après des mois de silence médiatique observé par la famille de Matthew Hedges, sur les conseils du Foreign Office. Affirmant que son époux était détenu « dans des conditions inacceptables pour quelque chose qu’il n’a pas fait », Mme Tejada a accusé le Foreign Office d’avoir « privilégié [ses] intérêts avec les Emirats arabes unis sur la liberté et le bien-être légitimes d’un citoyen britannique ». Les responsables britanniques « ont marché sur des œufs au lieu d’adopter une position ferme, ils ont prétendu que ce n’était pas leur travail » d’intervenir, a encore affirmé la jeune femme, se disant « en complet état de choc ».          « Aucune preuve »          A la suite de la diffusion de ce témoignage, le ministre britannique Jeremy Hunt a reçu l’épouse de Matthew Hedges et parlé au téléphone avec son homologue, Cheikh Abdallah Ben Zayed. « Je pense qu’il redouble d’efforts pour remédier à cette situation aussi rapidement que possible », a déclaré M. Hunt à l’issue de cet entretien. Le gouvernement britannique affirme qu’« aucune preuve » n’existe à l’appui des charges retenues contre M. Hedges, et évoque « de sérieuses répercussions diplomatiques ».          La situation du doctorant relance le débat sur l’efficacité du Foreign Office quant à la protection des citoyens britanniques à l’étranger, déjà critiquée à propos du sort de Nazanin Zaghari-Ratcliffe, chef de projet pour l’organisation caritative de la Fondation Thomson Reuters, détenue à Téhéran depuis 2016.              Philippe Bernard  (Londres, correspondant)           Voir les réactions             Les plus lus     Les experts confirment l’« état végétatif chronique irréversible » de Vincent Lambert    Passe d’armes inédite entre Trump et le président de la Cour suprême    Le trompettiste Ibrahim Maalouf condamné à 4 mois de prison avec sursis pour agression sexuelle                 Édition du jour Daté du samedi 24 novembre   Lire le journal numérique                                                     Annonces automobiles avec La Centrale           HONDA CR-V 31990 € 14           RENAULT R21 1900 € 51           VOLVO V70 4000 € 06      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services      Annonces automobiles avec La Centrale           HONDA CR-V 31990 € 14           LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 46980 € 44           CITROEN BERLINGO 13990 € 91      Recherche                              Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 07 (75007) 790000 € 54 m2           PARIS 19 (75019) 1390000 € 153 m2           PARIS 12 (75012) 480000 € 37 m2      Recherche                             En direct International Politique Société Économie Culture Sport Techno Sciences Opinions Recettes de cuisine   Planète M Campus Style L’époque Éducation Disparitions Santé Guides d’achat     Évènements abonnés Conjugaison Cours d’anglais Decodex Formation professionnelle Jeux La boutique du Monde Orthographe et grammaire Prix de l’immobilier Source Sûre     Courrier International La société des lecteurs du Monde Le Huffington Post Le Prix du Monde et de la recherche L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents     Codes Promo Codes Promo Amazon Jardinage Paroles de chansons      lemondefr @lemondefr Facebook Fils RSS Applications mobiles   Newsletters du Monde   Recevoir les newsletters du Monde    Abonnement   Abonnez-vous dès 1€        Mentions légales Politique de confidentialité Conditions générales | Aide (FAQ)      
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Le Monde avec AFP  Publié hier à 18h02, mis à jour hier à 18h23     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail             Le chef du service de renseignement militaire russe, Igor Korobov, est mort à 62 ans des suites d’une « longue maladie », après avoir dirigé deux ans ce service accusé de l’empoisonnement d’un ex-agent en Angleterre et de cyberattaques à travers le monde, ont déclaré, jeudi 22 novembre, les autorités.          Le général Korobov, qui était à la tête de la direction générale du renseignement (GRU) de l’état-major des armées depuis 2016, était entré dans l’armée soviétique en 1973 et avait rejoint le renseignement militaire en 1985. Il était visé par des sanctions de Washington, qui l’ont placé sur liste noire pour les ingérences présumées du GRU, à la réputation d’être la plus puissante agence d’espionnage russe, dans l’élection de Donald Trump en 2016.          Le ministre de la défense russe, Serguei Choïgou, a salué dans un communiqué la mémoire « d’un grand homme, un Russe fidèle et un patriote ». Le président russe, Vladimir Poutine, a aussi présenté ses condoléances « à sa famille, ses proches et ses collègues », a fait savoir aux journalistes le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov. « Ils avaient un dialogue constant, en tant que commandant en chef et directeur d’un des grands services de renseignement », a-t-il précisé.               Le récit : Des dizaines d’agents du renseignement militaire russe démasqués              La plus puissante agence d’espionnage          Fondé en 1918, le GRU, longtemps considéré comme un rival du KGB pendant l’époque soviétique, est resté longtemps peu connu du grand public. Il fait partie des trois grandes agences de renseignement russes, avec le FSB, héritier du KGB spécialisé dans les affaires intérieures, et le renseignement extérieur civil (SVR).            Ces derniers mois, plusieurs pays occidentaux ont accusé le GRU d’être impliqué dans des cyberattaques et piratages dans le monde entier et Londres l’a mis en cause dans l’empoisonnement en mars en Angleterre d’un ex-agent double russe, Sergueï Skripal. Les autorités britanniques ont émis des mandats d’arrêt contre deux agents présumés du GRU, soupçonnés d’avoir perpétré l’attaque au Novitchok, un puissant agent innervant, contre l’ex-espion russe Sergueï Skripal et sa fille Ioulia, le 4 mars à Salisbury, en Angleterre.          Aux Etats-Unis, le GRU a notamment été accusé d’être à l’origine du piratage des ordinateurs du parti démocrate américain, prélude au scandale de l’ingérence russe dans l’élection présidentielle américaine de 2016. Dans cette affaire, douze Russes présentés comme des agents du GRU ont été inculpés en juillet. Ces accusations sont rejetées par la Russie.          Le successeur d’Igor Korobov n’a pas encore été désigné, ont précisé les agences d’information russes, citant un communiqué du ministère de la défense. Son prédécesseur Igor Sergoun était mort en janvier 2016. Le premier adjoint d’Igor Korobov, le vice-amiral Igor Kostioukov, est pressenti pour lui succéder, ont affirmé des sources militaires citées par l’agence de presse officielle TASS.                 Article réservé à nos abonnés  Lire aussi  Sur les traces de Sergueï Skripal, l’espion russe empoisonné au Novitchok à Londres                      Voir les réactions             Les plus lus     Les experts confirment l’« état végétatif chronique irréversible » de Vincent Lambert    Passe d’armes inédite entre Trump et le président de la Cour suprême    Le trompettiste Ibrahim Maalouf condamné à 4 mois de prison avec sursis pour agression sexuelle                 Édition du jour Daté du samedi 24 novembre   Lire le journal numérique                                                     Annonces automobiles avec La Centrale           MERCEDES CL 27900 € 33           MERCEDES CLASSE V 37000 € 68           FORD F150 109900 € 69      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 11 (75011) 230000 € 28 m2           PARIS 06 (75006) 3515000 € 190 m2           PARIS 16 (75016) 305000 € 32 m2      Recherche             Annonces automobiles avec La Centrale           PEUGEOT 207+ 7690 € 62           LAND ROVER LAND 6500 € 81           HYUNDAI I40 14000 € 94      Recherche                             En direct International Politique Société Économie Culture Sport Techno Sciences Opinions Recettes de cuisine   Planète M Campus Style L’époque Éducation Disparitions Santé Guides d’achat     Évènements abonnés Conjugaison Cours d’anglais Decodex Formation professionnelle Jeux La boutique du Monde Orthographe et grammaire Prix de l’immobilier Source Sûre     Courrier International La société des lecteurs du Monde Le Huffington Post Le Prix du Monde et de la recherche L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents     Codes Promo Codes Promo Amazon Jardinage Paroles de chansons      lemondefr @lemondefr Facebook Fils RSS Applications mobiles   Newsletters du Monde   Recevoir les newsletters du Monde    Abonnement   Abonnez-vous dès 1€        Mentions légales Politique de confidentialité Conditions générales | Aide (FAQ)      
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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-16"> ¤ Contre les peurs que suscite l’immigration, le Muséum national d’histoire naturelle publie un manifeste qui croise les apports de la science et de la philosophie. Les auteurs souhaitent rappeler que la mobilité est une caractéristique du vivant et conteste la menace d’une vague migratoire. « Le Monde » publie un extrait de ce document.
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Les auteurs souhaitent rappeler que la mobilité est une caractéristique du vivant et conteste la menace d’une vague migratoire. « Le Monde » publie un extrait de ce document.        Par  Collectif   Publié hier à 17h17, mis à jour hier à 17h17     Temps de Lecture 9 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   « Migrations », par le Muséum national d’histoire naturelle / Reliefs Editions, 80 pages 7,50 euros.             [Le Muséum national d’histoire naturelle (MNHN) publie le 22 novembre un manifeste intitulé « Migrations » (Muséum national d’histoire naturelle/Reliefs Éditions, 80 pages 7,50 €), dont nous publions un extrait. Cette intervention dans le débat public se veut une réponse aux controverses suscitées par l’immigration. Bruno David, président du Muséum, explique dans son préambule ce que peut être l’apport d’une telle institution. « La migration est un phénomène biologique et social. Quoi de commun entre des gnous, des hirondelles, des humains, des grains de pollen ou des larves d’huîtres ? Rien, si ce n’est qu’ils sont tous vivants, et tous mobiles. (…) La migration est ainsi étudiée par la science, et tout particulièrement l’histoire naturelle, en mobilisant sciences de la vie et sciences humaines et sociales. Ces disciplines mettent en évidence des formes très diverses de migrations, et plus largement de mobilités, que le traitement médiatique tend à occulter. » En plus de Bruno David, ont participé à la rédaction de ce manifeste : Frédérique Chlous, ethnologue ; Guillaume Lecointre, zoologiste, systématicien ; Aline Averbouh, archéologue préhistorienne ; Evelyne Heyer, biologiste ; Frédéric Jiguet, écologue ; Hervé Le Bras, démographe, historien ; Jacques Lévy, géographe ; Sylvie Mazzella, sociologue ; Gilles Pison, anthropologue et démographe ; Jocelyne Streiff-Fénart, sociologue ; Christine Verna, anthropologue et Yves-Charles Zarka, philosophe.]          Document. Les migrations internationales sont en général classées sous plusieurs rubriques. La plupart des pays en distinguent quatre grands types : migrations économiques, regroupements familiaux, premières inscriptions d’étudiants étrangers et missions humanitaires. Ainsi, en 2017, sur 260 000 cartes de séjour attribuées par la France, 28 000 l’ont été pour motif économique, 90 000 pour motif familial, 88 000 à des étudiants et 33 000 à des bénéficiaires du droit d’asile, 21 000 cartes ayant été attribuées pour d’autres motifs très variés.          […] Dans l’histoire des Hominines, les migrations de populations ont souvent été induites ou permises par des facteurs environnementaux. En effet, les alternances climatiques glaciaire-interglaciaire du Pléistocène ont modifié régulièrement et considérablement, mais sur des échelles de temps très longues, la géographie des continents et leurs connexions terrestres, la limite des territoires habitables par les humains, la répartition et la disponibilité des ressources.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     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Dix-huit personnes, sur deux embarcations différentes, ont été secourues dans la nuit à proximité du cap Gris-Nez.     Le Monde avec AFP  Publié hier à 14h50, mis à jour hier à 15h28     Temps de Lecture 2 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Trois migrants tentant de traverser la Manche sur leur canot pneumatique et secourus par des sauveteurs, le 4 août 2018. STR / AFP             « On est sur un phénomène en train d’exploser » : après avoir secouru dix-huit migrants dans la nuit de mercredi 21 à jeudi 22 novembre, la préfecture maritime s’alarme de la hausse des tentatives de traversée de la Manche depuis octobre, un phénomène peut-être lié à la proximité du Brexit.          En 2016, les services de la préfecture maritime avaient recensé vingt-trois tentatives de traversées en embarcation de fortune. En 2017, le chiffre était redescendu à treize. Et « avec les deux opérations de cette nuit, on en est à trente, mais surtout à dix-sept depuis octobre… », explique la capitaine Ingrid Parrot, porte-parole de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord, basée à Cherbourg.          Sur un bateau pneumatique          Cette nuit, son centre des opérations maritimes (COM) a dû gérer deux opérations distinctes. Vers 2 heures, un remorqueur repère un bateau pneumatique long de quatre mètres, au nord-est du cap Gris-Nez (Pas-de-Calais), avec sept migrants. Il l’escorte jusqu’aux côtes anglaises, avec l’aide d’un avion de patrouille maritime, d’un hélicoptère et d’un patrouilleur. Arrivée à cinq kilomètres du littoral, l’embarcation, composée de six hommes et une femme, est interceptée par un patrouilleur de la Border Force, britannique.          [#operation] ➡️ https://t.co/aXkUQL5RRb Cette nuit : deux opérations liées au trafic d'être humains au large du… https://t.co/efAcI94UBw— premarmanche (@PREMAR Manche)            Vers 3 heures, c’est un ferry qui a cette fois alerté les autorités, après avoir découvert une autre embarcation faisant route vers l’Angleterre, en détresse, en panne, avec onze migrants à bord. Mais « la communication [avec les personnes à bord] est particulièrement mauvaise et il est impossible de connaître la localisation des migrants », explique la préfecture dans un communiqué de presse.            Un hélicoptère de la marine nationale basée au Touquet arrive à localiser l’embarcation tandis qu’un remorqueur et un patrouilleur se rendent sur la zone. Finalement, les onze migrants montent à bord du patrouilleur. « Quatre parmi eux, en situation d’hypothermie, sont transférés vers l’hôpital de Calais, et les sept autres sont remis aux services de la police aux frontières (PAF) », d’après le communiqué.          Brexit et conditions climatiques          Cette double opération intervient une dizaine de jours après une traversée qualifiée d’« inédite » : dix-sept migrants, dont trois mineurs, avaient traversé la Manche sur un bateau de pêche volé à Boulogne-sur-Mer.          Pour expliquer cette brusque hausse depuis octobre, la préfecture maritime émet deux hypothèses. « Avant qu’il y ait une frontière complètement fermée, on suppose que [les migrants] souhaitent à tout prix partir tant que le Brexit n’est pas effectif », avance la capitaine Parrot. L’autre explication tiendrait aux conditions météorologiques particulièrement clémentes lors de cette arrière-saison.          Face à cette recrudescence des tentatives, « on renforce nos patrouilles » en mer, souligne Mme Parrot. Depuis le début des tentatives en 2016, il n’y a eu a priori aucun décès et aucune disparition en mer, rappelle la préfecture : « On n’a pas eu à déplorer des cadavres non identifiés sur une plage, on veut à tout prix éviter cela. »          La densité du trafic, les courants importants, les hauts-fonds, le vent quasi permanent et la température de l’eau rendent la traversée du détroit du Pas-de-Calais (33 km de distance minimale) très difficile et extrêmement dangereuse. « La crainte la plus forte est une collision en mer avec un gros bateau », prévient Mme Parrot.                  Voir les réactions             Les plus lus     Les experts confirment l’« état végétatif chronique irréversible » de Vincent Lambert    Passe d’armes inédite entre Trump et le président de la Cour suprême    Le trompettiste Ibrahim Maalouf condamné à 4 mois de prison avec sursis pour agression sexuelle                 Édition du jour Daté du samedi 24 novembre   Lire le journal numérique                                                     Annonces automobiles avec La Centrale           PEUGEOT 407 7390 € 34           FIAT 500 6500 € 91           MERCEDES CL 27900 € 33      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 05 (75005) 860000 € 68 m2           PARIS 12 (75012) 3900000 € 471 m2           PARIS 08 (75008) 3040000 € 232 m2      Recherche             Annonces automobiles avec La Centrale           HYUNDAI I40 14000 € 94           FIAT TIPO 13990 € 91           PEUGEOT 407 7390 € 34      Recherche                             En direct International Politique Société Économie Culture Sport Techno Sciences Opinions Recettes de cuisine   Planète M Campus Style L’époque Éducation Disparitions Santé Guides d’achat     Évènements abonnés Conjugaison Cours d’anglais Decodex Formation professionnelle Jeux La boutique du Monde Orthographe et grammaire Prix de l’immobilier Source Sûre     Courrier International La société des lecteurs du Monde Le Huffington Post Le Prix du Monde et de la recherche L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents     Codes Promo Codes Promo Amazon Jardinage Paroles de chansons      lemondefr @lemondefr Facebook Fils RSS Applications mobiles   Newsletters du Monde   Recevoir les newsletters du Monde    Abonnement   Abonnez-vous dès 1€        Mentions légales Politique de confidentialité Conditions générales | Aide (FAQ)      
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Par  Cécile Ducourtieux et Jean-Pierre Stroobants   Publié hier à 14h00, mis à jour hier à 20h44     Temps de Lecture 15 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Avant la rencontre entre la première ministre britannique, Theresa May, et le président de la Commission européenne, Jean-Claude Juncker, à Bruxelles, le 21 novembre 2018. YVES HERMAN / REUTERS             Il a fallu dix-sept mois d’intenses négociations aux équipes de la première ministre britannique, Theresa May, et de Michel Barnier, le négociateur en chef bruxellois, pour parvenir à un accord de divorce entre le Royaume-Uni et le reste de l’Union européenne (UE), à la mi-novembre. Le résultat : un projet de traité international de 585 pages, 3 protocoles (Irlande, Chypre et Gibraltar), et de multiples annexes, qui répond à trois priorités.          Il s’agit tout d’abord d’éviter le retour d’une frontière physique entre la République d’Irlande et l’Irlande du Nord (qui sort de l’UE), afin de préserver le traité de paix de Belfast de 1998. Le texte vise aussi à protéger les droits des expatriés, britanniques et européens : plus de 4 millions de citoyens sont concernés. Quant aux engagements financiers européens contractés par le Royaume-Uni avant le divorce, il se confirme qu’ils seront bien assurés dans leur intégralité.               Les dernières informations : l’UE et le Royaume-Uni s’accordent sur leurs « relations futures »              Ce traité doit d’abord être endossé par les 28 dirigeants de l’Union. Jeudi 22 novembre, ils prévoyaient toujours de le signer lors d’un sommet spécial dimanche 25 novembre à Bruxelles. Le texte nécessite ensuite une ratification par les parlementaires britanniques et par les eurodéputés. Leurs feux verts doivent impérativement survenir avant le 29 mars 2019, date théorique du Brexit. Il s’accompagne d’une déclaration politique esquissant à grands traits la « relation future » entre le Royaume-Uni et l’UE. Cette relation n’a pas encore été négociée dans le détail : elle ne le sera qu’à partir du 30 mars 2019, au lendemain du divorce.          Le traité de divorce crée un précédent dans l’histoire de l’Union européenne : il tranche méthodiquement les innombrables liens tissés pendant les quarante-six années de présence du Royaume-Uni dans l’UE, en assurant une continuité nécessaire entre l’avant et l’après-divorce. Ce texte et la déclaration politique jointe ne mettent fin ni aux incertitudes ni aux discussions entre Londres et Bruxelles. Les Britanniques réclameront-ils une extension de la période de transition, prévue à ce stade pour durer jusqu’à la fin 2020 ? Quelle tournure prendra la « relation future » ? Le « filet de sécurité » irlandais sera-t-il effectivement activé ? Il va falloir attendre au moins la mi-2020 – si le processus de divorce ne déraille pas avant – pour pouvoir répondre à ces questions.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...             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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-19"> ¤ Le milliardaire Bidzina Ivanichvili finance une mesure d’effacement des dettes des plus pauvres, qui électrise la campagne du second tour qui aura lieu le 28 novembre.
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Par  Benoît Vitkine   Publié hier à 11h24, mis à jour hier à 11h24     Temps de Lecture 3 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail        Article réservé aux abonnés                   Au QG de Salomé Zourabichvili, candidate à la présidentielle géorgienne, à Tbilisi, le 28 octobre. Shakh Aivazov / AP             A une semaine du second tour d’une élection présidentielle âprement disputée, la nouvelle a des allures de providentielle surprise. Ou de coup électoral aussi génial que douteux. Lundi 19 novembre, le gouvernement géorgien a annoncé avoir conclu un accord avec les institutions bancaires du pays pour effacer les dettes de plus de 600 000 petits épargnants (sur une population de 3,7 millions d’habitants).          Cet accord ne concerne que les créances inférieures à 660 euros (près de deux fois le salaire mensuel moyen), et uniquement pour les citoyens qui n’auraient pas été capables de rembourser leurs crédits durant l’année écoulée.           Trois ONG respectées, dont Transparency International, ont estimé que l’annonce s’apparentait à « un cas sans précédent de corruption électorale, dont la justice devrait être saisie »          Comme pour écarter tout soupçon, le premier ministre, Mamuka Bakhtadze, a pris soin de préciser que le sujet était en discussion depuis plusieurs mois, mais cela n’a pas suffi à faire taire les accusations de manœuvre électorale. Dès lundi, trois ONG respectées, dont Transparency International, ont estimé que l’annonce s’apparentait à « un cas sans précédent de corruption électorale, dont la justice devrait être saisie ».          Car si certains détails demeurent encore flous quant au mécanisme qui sera mis en œuvre, le gouvernement n’a pas caché que le coût de cette opération (qui pourrait atteindre jusqu’à 495 millions d’euros) serait supporté par la Fondation Cartu, derrière laquelle se trouve le milliardaire Bidzina Ivanichvili. Celui-ci n’est pas seulement l’homme le plus riche de Géorgie, il en est aussi son parrain politique, depuis qu’il a évincé du pouvoir l’ancien président Mikheïl Saakachvili, en 2013. Officiellement seulement à la tête du Rêve géorgien, le parti qui conduit la coalition au pouvoir à Tbilissi, M. Ivanichvili est en coulisses le maître du gouvernement géorgien.          L’élection présidentielle du 28 novembre constitue une menace pour cette emprise, quand bien même la fonction de président est essentiellement protocolaire. La candidate soutenue par le Rêve géorgien, l’ancienne diplomate française Salomé Zourabichvili, a obtenu au premier tour, le 28 octobre, le score décevant de 38,64 % des voix. Cette ancienne ambassadrice de France, devenue ministre dans le pays d’origine de ses grands-parents, est talonnée par Grigol Vachadze (37,74 %), un ancien diplomate soviétique et lieutenant de Mikheïl Saakachvili, qui a enregistré les ralliements des autres candidats éliminés.                                         La suite est réservée aux abonnés.  Déjà abonné ? Se connecter  S’abonner c'est...   Avoir accès à tous les contenus du Monde en illimité sur le site et les applications.     Soutenir le journalisme d’investigation et une rédaction indépendante de plus de 400 journalistes.    Participer à des événements artistiques et culturels toute l'année et partout en France.    Abonnez-vous à partir de 1 €      Dans la même rubrique       Les abonnés lisent aussi...             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<filname="SURF-0,2-3214,1-0,0-20"> ¤ Cette « déclaration politique », qui complète le projet de traité sur le divorce, sera validée lors d’un sommet crucial, dimanche.
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Par  Philippe Bernard et Cécile Ducourtieux   Publié hier à 11h20, mis à jour à 09h23     Temps de Lecture 6 min.      Partager sur Facebook Partager sur Facebook   Partager sur Twitter Partager sur Twitter    Envoyer par e-mail Envoyer par e-mail                         Drapeaux du Royaume-Uni et de l’Union européenne, au siège de la Commission européenne de Bruxelles, le 21 novembre. YVES HERMAN / REUTERS             Un nouveau pas vers la validation de l’accord qui doit sceller le divorce entre le Royaume-Uni et l’Union européenne (UE) a été franchi, jeudi 22 novembre, avec l’agrément donné par les deux parties à la déclaration sur leurs « relations futures », texte qui complète le projet de traité sur le divorce, déjà approuvé la semaine passée. Les deux documents devraient être formellement validés par les chefs d’Etat et de gouvernement européens, dimanche à Bruxelles lors d’un sommet extraordinaire, à condition que les derniers sujets de contentieux – Gibraltar et la pêche – soient dissipés d’ici là.          « C’est un bon accord pour le Royaume-Uni. Il met en œuvre le résultat du référendum », a déclaré Theresa May jeudi matin devant le 10, Downing Street. Devant la Chambre des communes où elle a pris la parole peu après, la première ministre s’est vu rétorquer par le leader travailliste Jeremy Corbyn que les 26 pages du texte sur les « relations futures » n’étaient que du « bla-bla » (waffle). La livre sterling a rebondi de 1 % face au dollar à l’annonce du nouvel accord.               Nos explications : tout comprendre à l’accord de sortie du Royaume-Uni de l’UE              Un partenariat « ambitieux, large et flexible »          Longue effectivement de 26 pages, la « déclaration politique définissant un cadre pour la relation future entre l’Union européenne et le Royaume-Uni » ne lie pas juridiquement les parties, contrairement au traité de divorce de 585 pages.            Mais elle esquisse les ligne de force des futures négociations sur le commerce et les coopérations en matière de défense, de police et de justice qui doivent s’ouvrir après le Brexit formel, le 29 mars 2019. Ces discussions doivent théoriquement aboutir à la signature d’un traité commercial avant la fin de la période de transition (marquée par un statu quo dans les relations commerciales) fixée au 31 décembre 2020 mais qui pourra être prolongée de deux ans, jusqu’à l’approche des élections législatives au Royaume-Uni, en juin 2022.          Le texte se contente d’indiquer « les paramètres du partenariat ambitieux, large et flexible » auquel l’UE et Londres souhaitent parvenir et ne satisfait pas totalement la demande de la première ministre de relations commerciales « sans frictions ».          Les Européens ont refusé jusqu’au bout cette mention, arc-boutés sur les règles de fonctionnement de leur marché intérieur: en sortir, comme Mme May l’a promis, implique a minima le retour de contrôles aux flux de biens et de services. Le Royaume-Uni devra, en tant que pays tiers, « respecter l’intégrité du marché unique et de l’union douanière et l’indivisibilité des quatre libertés [biens, capitaux, services et main-d’œuvre] », précise la déclaration.          En prévoyant de « bâtir et d’améliorer » les relations futures à partir du « territoire douanier unique » prévu à titre temporaire dans le traité de divorce jusqu’au règlement de la question irlandaise, il induit que cette solution transitoire – une union douanière – pourrait être pérennisée, au grand dam des partisans d’un Brexit dur qui dénoncent un maintien dans le giron de l’UE.          En contrepartie, la relation future devra « garantir la souveraineté du Royaume-Uni et la protection de son marché intérieur tout en respectant le résultat du référendum de 2016 ». La mention explicite de la « politique commerciale indépendante » et de « la fin de la libre circulation des personnes entre l’UE et le Royaume-Uni » permet à Mme May d’affirmer que le résultat du vote en faveur du Brexit est respecté, en particulier la fin de la libre entrée des ressortissants européens.          La mention de « politique commerciale indépendante » peut signifier que l’accord commercial final sera minimal, un pur accord de libre échange des biens, du type de celui conclu entre l’UE et le Canada, qui sert souvent de référence aux brexiters durs. Entre maintien d’un « territoire douanier unique » et accord de « style Canada », les perspectives sont larges et chacun pourrait trouver son compte dans ce fudge (faux-fuyant) qui remet à plus tard les choix essentiels.                 Reportage : En Bretagne, les angoisses de la communauté britannique face à l’« énorme nuage noir » du Brexit              Vote crucial au Parlement le 11 décembre          Ce n’est pas le seul passage qui pourrait aider la première ministre à faire approuver par le Parlement le texte de l’accord, un vote prévu le 11 décembre et qui s’annonce très aléatoire. L’accord sur la « relation future » insiste sur la « détermination » des parties à « remplacer » le « filet de sécurité » sur l’Irlande – autrement dit le maintien dans l’union douanière – qui est honni par les partisans d’un Brexit dur.          De même, le texte suggère le recours à « tous les dispositifs de facilitation et les technologies » pour adoucir les contrôles douaniers. Pour apaiser ces hard brexiters, qui assurent que la question de la frontière irlandaise peut trouver une solution technologique, une référence particulière y est faite dans la partie du texte consacrée à l’Irlande. Les mêmes europhobes seront, en revanche, moins satisfaits par l’engagement pris par Londres de continuer à respecter la Convention européenne des droits de l’homme – dont certains conservateurs veulent se délier – et par le rôle réaffirmé de la Cour de justice de l’UE pour régler les différends portant sur les règles de l’Union.          Même si ce texte sur les « relations futures » fait encore grincer des dents ici ou là dans l’UE, un accord définitif est désormais en vue. La France, les Pays-Bas, l’Espagne et le Portugal avaient émis des inquiétudes ces derniers jours concernant le dossier ultrasensible de la pêche. Initialement, ils espéraient conditionner un futur accord de libre échange avec le Royaume-Uni à la garantie d’un accès conservé de leurs pêcheurs aux poissonneuses eaux britanniques.          Cette conditionnalité ne figure ni dans le traité de divorce ni dans la déclaration politique. Cette dernière se contente d’indiquer que Londres et les Vingt-Sept « feront leur maximum » pour trouver un accord sur l’accès aux zones de pêche et les quotas, d’ici au 1er juillet 2020. Mais Paris, Copenhague ou Lisbonne ne souhaitent pas bloquer les discussions plus avant. La France plaiderait pour que les 27, dimanche, endossent un troisième texte (sans le Royaume-Uni), listant noir sur blanc leurs « sujets d’attentions prioritaires » pour la négociation de la relation future. A commencer par la pêche, donc.               Sur Les Décodeurs : Brexit : ce que voulaient les partisans du « Leave », ce qu’ils obtiennent              Garde-fous antidumping et Gibraltar          Les Européens s’inquiétaient aussi d’un manque de garde-fous antidumping. Dans le cadre du « filet de sécurité » irlandais imaginé dans l’accord de retrait, le Royaume-Uni participe à une union douanière permettant à ses produits de circuler assez librement dans l’Union, et n’est tenue qu’à des « clauses de non-régression » de sa réglementation sur les sujets liés à l’environnement, à la fiscalité ou au droit du travail. Les Britanniques pourraient s’engouffrer dans cette brèche, craint-on à Bruxelles, pour durcir la concurrence avec le continent. Ces préoccupations pourraient elles aussi figurer dans une éventuelle « déclaration à 27 ».          Reste la question de Gibraltar, très sensible à Madrid. Les Espagnols réclamaient encore ces derniers jours de rouvrir à la marge les 585 pages du traité de divorce pour y faire figurer un droit de veto sur la situation future de ce territoire, dénoncé comme une colonie britannique, après le Brexit. Mais les contenter risque de rouvrir la boîte de Pandore des demandes d’amendement du traité de divorce, ce dont personne n’a envie.          La déclaration politique ne mentionne pas une seule fois cette question de Gibraltar. Mais Pedro Sanchez, le premier ministre espagnol, ayant menacé par trois fois d’opposer son veto à l’accord sur le Brexit, les Européens et Londres vont devoir lui « donner quelque chose », étant entendu que personne n’imagine le processus du divorce empêché par une question de souveraineté sur un « rocher » de sept kilomètres carrés à l’extrême sud ibérique.                                         Philippe Bernard  (Londres, correspondant)   et   Cécile Ducourtieux  (Bruxelles, bureau européen)           Voir les réactions             Les plus lus     Les experts confirment l’« état végétatif chronique irréversible » de Vincent Lambert    Passe d’armes inédite entre Trump et le président de la Cour suprême    Le trompettiste Ibrahim Maalouf condamné à 4 mois de prison avec sursis pour agression sexuelle                 Édition du jour Daté du samedi 24 novembre   Lire le journal numérique                       Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 15 (75015) 620000 € 70 m2           PARIS 15 (75015) 1345000 € 117 m2           PARIS 04 (75004) 580000 € 55 m2      Recherche                          Annonces automobiles avec La Centrale           ALFA ROMEO MITO 12900 € 72           LAND ROVER LAND 6500 € 81           PEUGEOT 807 8450 € 78      Recherche              Le Monde refait son site   Accédez au mode d’emploi ›   Aidez-nous à améliorer le site ›                Dans la même rubrique                                 Services      Annonces automobiles avec La Centrale           LAND ROVER DISCOVERY 34890 € 68           VOLVO V70 4000 € 06           HYUNDAI I40 14000 € 94      Recherche             Annonces immobilières avec Logic-Immo           PARIS 06 (75006) 845500 € 67 m2           PARIS 14 (75014) 699000 € 60 m2           PARIS 05 (75005) 860000 € 68 m2      Recherche             Promos Black Friday avec Global Savings Group     Jusqu'à 70% pour le Black Friday Asos  Jusqu'à -50% pour le Black Friday Amazon  Black Friday Air France : 299€ le billet  Yves Rocher : -50€ pour le Black Friday  Black Friday : -250€ sur les smartphones SFR  Black Friday Fnac en avant première  Boulanger : Jusqu'à 50% pour le Black Friday  Black Friday Europcar : 25% de promo     Toutes les offres                          En direct International Politique Société Économie Culture Sport Techno Sciences Opinions Recettes de cuisine   Planète M Campus Style L’époque Éducation Disparitions Santé Guides d’achat     Évènements abonnés Conjugaison Cours d’anglais Decodex Formation professionnelle Jeux La boutique du Monde Orthographe et grammaire Prix de l’immobilier Source Sûre     Courrier International La société des lecteurs du Monde Le Huffington Post Le Prix du Monde et de la recherche L’Obs Le Monde diplomatique Télérama Talents     Codes Promo Codes Promo Amazon Jardinage Paroles de chansons      lemondefr @lemondefr Facebook Fils RSS Applications mobiles   Newsletters du Monde   Recevoir les newsletters du Monde    Abonnement   Abonnez-vous dès 1€        Mentions légales Politique de confidentialité Conditions générales | Aide (FAQ)      
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