Bonjour,

Etant sourd, je m'exprime oralement sans problème mais je ne peux comprendre la parole qu'avec l'aide de la lecture labiale, et donc la visibilité de face de mon interlocuteur est un pré-requis absolu. Je ne possède que le permis bagnole et j'aimerais passer le permis "gros-cube", ce qui m'amène à un certain nombre de questions :

- Y'aurait-il des moto-écoles plus conseillées sur paris que d'autres pour donner des cours à un sourd? Si oui lesquelles? Le moniteur doit en effet me parler de face, sans casque intégral), et articuler pour que je comprenne quelque chose. Dans ces conditions les moto-écoles typées "usine" ne me sont évidemment pas trop recommandées...

- J'ai déjà pris des cours il y a un certain temps (10 ans!) et ça se passait relativement bien (comme je les prenais en hiver, j'étais quasiment seul avec le mono). A l'époque il était possible d'aménager l'examen de circu en se contentant de me faire suivre la voiture de l'examinateur, étant entendu que je ne pouvais absolument pas comprendre les instructions "téléphonées" dans le casque. Est-ce toujours le cas?

Merci d'avance pour vos réponses!

Salut fradav,

Perso j'ai passé plusieurs cours de circu ainsi que l'examen avec un sourd et il l'a eu le même jour que moi... On faisait plus de pauses pour que l'instructeur lui explique les points à améliorer, les routes à prendre pour qu'il soit un peu devant ou lorsqu'il devait suivre un autre élève. L'examen de circu a aussi été aménagé, il a suivi une autre moto si je me souviens bien, tandis que la voiture de l'examinateur restait derrière.
Je ne sais pas s'il y a des moto-écoles plus conseillées que d'autre mais la mienne c'était l'auto-moto école gare de l'est, si tu veux aller te renseigner.
Bon courage pour ton permis !

Salut Fradav (#paris ?)

[www.visuf.org]

Merci de convertir le lien, j'ai oublié...

Courage à toi.

[www.visuf.org]

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> [www.visuf.org]
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Malheureusement sur les 3 écoles recensées sur paris, seule le CER fait aussi moto-école. De plus, je ne pratique absolument pas la LSF, juste la lecture labiale. C'est plus une bête question de "compréhension humaine" de la part du/des moniteurs que de spécialisation dans la LSF ou autre. Mais merci quand même pour le lien, il peut être utile.

Le problême, à mon avis ne vient pas tant du faite que tu doives trouver une moto-école adapté, mais qu'il faudra surement que tu trouves un examinateur "adapté" dans ce sens également.

Pour la circulation, toi, tu es sur la moto, et l'examinateur est dans le voiture, derrière toi... et il te donne ses instructions par talkie walkie...
D'où gros problême pour les examens.

J'ai peur que tu ne doives monter un dossier pour une formation et un examen adapté en tant qu'handicapé. Essais de te rapprocher de l'assos' qui s'occupe des motards handicapés (je ne sais plus son nom), eux connaissent toutes les ficelles pour monter ça correctement...

Salut à toi Fradav!

Bon ben je suis aussi sourdingue...

Question: portes tu des prothèses auditives? Un implant cochléaire peut être?

Pour ma part, je porte un implant cochléaire à droite ainsi qu'une prothèse normale à gauche (bonjour la consommation au niveau des piles ).

Pour ce qui est de la moto-école, ben moi j'ai expliqué mon cas à mon mono et il m'explique tout en me parlant en face (il retire son casque quand on est sur le plateau) et si je lui tourne le dos, il gueule des mots simples, facilement identifiables (STOOOOOOOOOOOOOP ! j'attrape l'embrayage et je freine lol).

Note bien que pour ton confort, si tu portes des prothèses auditives, fais toi faire des embouts auriculaires souples sinon tu vas le sentir passer au moindre choc. Pour le casque, essaie en plusieurs pq certains passent très bien et d'autres pas. Sache aussi que quand je porte un casque, la parole me semble plus compréhensible car les bruits extérieurs sont atténués...

Donc, un conseil: si tu trouves une moto-école spéciale, vas-y, sinon arrange toi avec le mono, tu verras, ils sont sympas.

Tchuss!

Salut deafrocker,

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> Pour ce qui est de la moto-école, ben moi j'ai expliqué mon cas
> à mon mono et il m'explique tout en me parlant en face (il
> retire son casque quand on est sur le plateau) et si je lui
> tourne le dos, il gueule des mots simples, facilement
> identifiables (STOOOOOOOOOOOOOP ! j'attrape l'embrayage et je
> freine lol).

Ouais pareil pour ma première expérience, mono super sympa, ça se passait bien (bon en même temps j'étais tout seul aux cours).

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> Note bien que pour ton confort, si tu portes des prothèses
> auditives, fais toi faire des embouts auriculaires souples
> sinon tu vas le sentir passer au moindre choc. Pour le casque,
> essaie en plusieurs pq certains passent très bien et d'autres
> pas. Sache aussi que quand je porte un casque, la parole me
> semble plus compréhensible car les bruits extérieurs sont
> atténués...

J'ai toujours eu des embouts souples (avec sonotones-contour-d'oreille, pour les 2 oreilles), et ça se passe à peu près correctement niveau bruit/choc avec le casque. Sauf qu'une fois le casque mis c'est assez galère de ne pas choper d'effets larsen (je suis "sourd profond" et mes sonotones sont quasi à donf'). Enfin rien d'insurmontable, et surtout y'a que moi que ça gène, pour une fois (ceux qui connaissent comprendront)

>
> Donc, un conseil: si tu trouves une moto-école spéciale, vas-y,
> sinon arrange toi avec le mono, tu verras, ils sont sympas.

Oui bien sûr, mais je ne crois pas qu'il y ait de moto-écoles "spécialisées" dans la région. Des monos qui pratiquent la LSF sûrement, sauf que la LSF ne me concerne pas (cf. message plus haut). Sinon pour les autres, ça doit dépendre pas mal du type de moto-école. Sur paris j'imagine qu'ils ont tendance à être débordés donc pas trop enclins à s'occuper de "cas particuliers".

A+,

Ben n'étant pas sourd (et de surcroit pas en France), je ne peux que vous souhaiter bon courage !

Je ne m'étais jamais posé la question avant, mais c'est vrai que pour la circulation et les discourts il faut des monos motivés.

contacte Handicap Moto Solidarité, je pense qu'ils pourront te filer tes tuyaux

[club.bdway.com]

Hello,
J'ai passé mon permis dernièrement gare de l'Est comme Ammesylt et pendant quelques discussions avec le mono, il m'a parlé d'un de ses élèves sourd. Il m'a dit que ça avait été une expérience très enrichissante pour lui et qu'il appréciait ce genre de situation.
Va faire un tour là-bas pour voir si Eddy est toujours là!

En tant que monitrice, moi ca ne me derangerait pas du tout de t'apprendre, je l'ai deja fait en auto, mais question technique, j'ai demandé, c'est le flou complet...

Tu aurais posté hier, j'aurais demandé à un inspecteur, j'aurais sans doute eu la reponse officielle...

cath >> il A posté hier

Merdum, mais en fait, à 16h00, j'etais encore sur le plateau....

Heu? fradav?

Dis, juste un truc en passant...

Si t'es sourd profond, je te conseille vivement l'implant cochléaire. C'est pas évident évident mais l'opération en elle même n'est pas trop douloureuse (c'est la bouffe de l'hosto qui est pénible). Les résultats ne sont pas immédiats mais quand ils sont là ben ça marche bien mieux. Si tu veux des conseils, infos ou quoi que ce soit, contacte moi par mail à l'adresse reprise ds mon profil (deafrocker1@yahoo.fr)

Bonne route et surtout, bon amusement au guidon de ta moto...

Cath a écrit:

> En tant que monitrice, moi ca ne me derangerait pas du tout de
> t'apprendre, je l'ai deja fait en auto, mais question
> technique, j'ai demandé, c'est le flou complet...
>
> Tu aurais posté hier, j'aurais demandé à un inspecteur,
> j'aurais sans doute eu la reponse officielle...
>

Et, la prochaine fois que tu en vois un, ça tient toujours pour lui demander?

a+,

Hello, bon, moi je suis de Lille donc je ne peux pas t'aider beaucoup.

Mais pendant toute la durée des lecons et le passage du permis, j'etais avec un eleve sourd.

Pour les lecons de plateau, il existe la bonne vieile ardoise et la craie et pour les lecons sur route, souvent il passait derriere moi (car pour lui, inutile de lui mettre une oreillette).

Pour le passage du plateau, l'examinateur a pris du temps pour lui expliquer et pour la route, il lui donner une direction, puis à chaques appels de phare de la voiture, il se rangait sur le coté pour de nouvelles indications.

Comme quoi, quand on tombe sur des gens serieux et passionnés qui prennent leur temps pour expliquer .... ca marche !

Maintenant, je ne connais pas les moto ecoles Parisiennes !

PS: on l'a eu tous les deux du premier coup !