Считается, что водитель – мужская профессия. Это, наверное потому, что раньше, в советские времена, существовали автошколы, которые готовили для Советской Армии «высококвалифицированные» кадры. Я не случайно взял в кавычки слово «высококвалифицированные». Так как, мягко сказать, недотягивали семнадцатилетние пацаны до уровня настоящего водителя. Что и демонстрировали впоследствии в воинских частях. Но, разбив во время уборочной страды несколько ЗИЛов или ГАЗончиков, благо их тогда в Армии было не меряно, они становились настоящими специалистами. Вспоминается, что ежегодно, летом, в Чертково, на прибрежной территории возле осиковского моста располагались военные. И их приезд был иллюстрацией выражению «битый небитого везет». А после уборки еще круче: небитых автомобилей практически не оставалось и отъезд напоминал картину Н.Присекина «Курская битва».
Хотя эти походы себя оправдывали. Встречаясь в нынешнее время с отслужившими ребятами, с удивлением узнаешь, что дальше казармы и учебных помещений они никуда не выходили. И закрепленная автомашина из бокса выгонялась лишь для того, чтобы помыть и обслужить. Некоторым повезло больше – они даже на учения выезжали, только не «своим ходом», а перевезли их по ж/д, проехали полсотни километров по полигону и домой, в часть. И не дай бог где-то повредить казенное имущество. По этой причине загоняли автомобили на платформу офицеры, те, которые в советские времена пацанами были и напрактиковались…
Достаточно про военных, сегодня ведь не 23 февраля. Сегодня День работников автомобильного транспорта – профессиональный праздник не только водителей, но и ремонтных рабочих, инженерно-технических работников, служащих автотранспортных предприятий и просто всех, кто имеет водительское удостоверение и даже косвенное отношение к автотранспорту. Без этой профессии просто невозможна повседневная жизнь. И в наши дни она стала не такой уже «мужской», поскольку наряду с мужчинами за рулем трудятся и женщины. Взять простой пример – водители троллейбуса в городе в основном девчата. Это совсем непросто – управлять такой махиной при интенсивном движении.
Немного рассуждений. Проходить «боевое крещение» водителю надо в Ростове. Если там справился, никого не задел и не почувствовал боязни «города», то потом в любом месте будешь «своим». Почему именно Ростов? Узкие улочки, потерявшиеся в ветвях знаки, дороги с односторонним движением, пробки, выскакивающие со всех мест таксисты, снующие под колеса пешеходы, да и просто хамы всех мастей, «подрезающие» и сигналящие… Другое дело – Луганск. Но и там в последнее время увеличилось количество автомобилей и чувствуешь себя уже не так вольготно…
Да, автомобиль недешев. Да, не безопасен. Чтобы этот транспорт приносил лишь счастье и удовольствие – не расслабляйтесь за рулем. Управление автомобилем – это такая же работа, иногда приносящая удовольствие. Всегда советовал начинающим водителям – попробуйте при движении интуитивно держать в голове вопрос: что произойдет в следующий момент? Например. Вдруг впереди идущий человек решит обойти лужу и шагнет в сторону? Или велосипедист неожиданно потеряет равновесие и он свалится вам под колеса? Чтобы избежать происшествий лучше взять немного подальше от пешехода или велосипедиста, не обгонять если нет уверенности и так далее и тому подобное. Сначала это надо продумывать, а потом, с опытом, дело дойдет до автоматизма. Ладно, достаточно нравоучений. Поставили машины в гараж – и за стол! С праздником!
