#Editar Wikipedia (es) copyright Wikipedia RSS feed Wikipedia Atom feed Sentido de circulación De Wikipedia, la enciclopedia libre (Redirigido desde Sentido de circulacion) Saltar a navegación, búsqueda Conducen por la derecha Conducen por la izquierda En el tráfico organizado, los vehículos que viajan en sentidos opuestos son separados a ambos lados de la calzada para evitar el bloqueo mutuo de la circulación o eventuales colisiones. Cerca del 34% del mundo (considerando la población de los países) conduce por el lado izquierdo de la carretera, mientras que un 66% lo hace por la derecha. Si tenemos en cuenta el número de kilómetros de carreteras, el 28% conducen por la izquierda; 72% por el lado opuesto. [1] En sistemas más complejos como las vías de las ciudades, este concepto se extiende, dando lugar a las denominadas "calles de sentido único", en las que el tráfico debe fluir en un solo sentido. Contenido * 1 Historia * 2 Conducción por la derecha + 2.1 Ventajas * 3 Por la izquierda + 3.1 África + 3.2 América Central + 3.3 América del Sur + 3.4 Asia + 3.5 Europa + 3.6 Oceanía * 4 Notas y referencias [editar] Historia En 1988 un grupo de arqueólogos descubrió un camino que había pertenecido a los romanos. Los surcos encontrados indican que el tránsito circulaba por la izquierda. Hay quienes creen que en la antigüedad los jinetes circulaban en ese sentido porque, como la mayoría eran diestros, tenían la mano derecha libre para defenderse o saludar a otro jinete.^[1] Mapa del mundo mostrando el sentido de circulación de todos los países así como cualquier cambio ocurrido en el pasado, a partir del cambio de Finlandia en 1858. conducen por la derecha condujeron por la izquierda, ahora lo hacen por la derecha conducen por la izquierda condujeron por la derecha, ahora lo hacen por la izquierda tuvieron diferentes normas de circulación dentro de sus fronteras, ahora conducen por la derecha En los primeros vehículos a motor, el asiento del conductor se situaba en el centro. Más tarde, algunos fabricantes de coches decidieron moverlo a un lugar más cercano al centro de la carretera para ayudar a los conductores a tener cuidado con el tráfico en sentido contrario, mientras que otros lo desplazaron al otro lado para que los conductores no dañaran el vehículo en muros, setos, alcantarillas y otros obstáculos. Al final, prevaleció la primera idea. Las ventajas de conducir en un lado u otro es normalmente una cuestión de conformidad y uniformidad antes que el resultado de beneficios naturales o prácticos. Hay excepciones históricas, como los postillones franceses, pero estas ventajas históricas ya no se aplican a los vehículos modernos. Aunque existen algunas evidencias de huellas de carros en una presa en Blunsdon Ridge (cerca de Swindon, Inglaterra) que sugieren que el tráfico local era por la izquierda, no ha salido a la luz ninguna referencia concluyente sobre la convención de conducir en alguno de los lados en el mundo antiguo. En España, hasta los años 1930 no existían regulaciones estatales al respecto. En algunos territorios se circulaba por la derecha (Barcelona) mientras que en otros por la izquierda (Madrid). El 1 de octubre de 1924, Madrid cambió el sentido de circulación a la derecha. [editar] Conducción por la derecha * El tráfico en sentido contrario se ve venir por la izquierda. * El asiento del conductor se sitúa normalmente en la parte izquierda del vehículo. * Los giros a la izquierda deben atravesar el tráfico en sentido contrario. * La mayoría de señales de tráfico que se encuentra de frente al conductor se encuentran en el lado derecho de la carretera. * Las rotondas o glorietas se recorren en sentido antihorario. * Los peatones que crucen una carretera de doble sentido deben fijarse en primer lugar en el tráfico de su parte izquierda. [editar] Ventajas * En un turismo, un conductor diestro puede manejar la palanca de cambios y otros controles del salpicadero que requieran movimientos de precisión con la mano derecha mientras usa la izquierda para girar el volante, lo cual requiere movimientos más grandes y menos precisos. Los coches de carreras normalmente están configurados con la palanca de cambios a la derecha, incluso si se trata de países que conducen por la izquierda, aunque no está claro cuál es el motivo real de esta decisión. La FIA, organizador de las carreras de coches, tiene su sede en Francia, un país de conducción a la derecha. * El tráfico en rotondas y otros sistemas de girado fluye en dirección contraria a la de las agujas del reloj. Esto es lo más natural para la mayoría de las personas, que dibujan círculos y se mueven por los edificios en sentido antihorario, girando a la derecha al entrar.^[2] * Para los ciclistas y motoristas, la mayoría de las señalizaciones se hacen con el brazo izquierdo, permitiendo al brazo derecho sujetar el manillar, lo cual es más fácil y seguro para la mayoría de la gente, que es diestra. Esto es especialmente importante ya que los manillares tienen una relación de rotación 1:1, al contrario que un coche, que se acerca a 10:1 (girar 10 grados el volante tiene como resultado el girado de 1 grado de las ruedas). * Aproximadamente dos tercios de la población mundial (más, si tenemos en cuenta el número de conductores), vive en países que conducen por la derecha. Con el aumento de viajes internacionales, es más seguro y más práctico para un país conducir en el mismo sentido que sus vecinos. Ésta es la razón más común para el cambio de los países a la conducción por la derecha. * Es más fácil ir marcha atrás cuando se conduce por la derecha. Esto es debido al par natural del cuerpo por usar el pie contrario izquierdo y el brazo derecho para apoyarse, los cuales no puede ser usados cuando se conduce por la izquierda ya que el pie derecho está en el pedal del acelerador o del freno. * Los coches para la conducción por la derecha tienden a ser más baratos ya que suelen producirse en volúmenes mayores que sus equivalentes por la izquierda; mientras, en países como Estados Unidos de América no se producen estos últimos modelos en absoluto. Es raro que un modelo se produzca sólo para la conducción por la izquierda, excepto en Japón y Australia. Sin embargo, en Europa, esta diferencia de precio sólo ocurre debido a los precios artificialmente inflados para los coches de Reino Unido. Estas diferencias de precio son a menudo prohibidas por regulaciones gubernamentales, como la Comisión Europea. [editar] Por la izquierda [editar] África * Bandera de Sudáfrica Sudáfrica * Flag of Mauritius.svg Mauricio * Flag of Malawi.svg Malaui * Flag of Mozambique.svg Mozambique * Flag of Namibia.svg Namibia * Bandera de Kenia Kenia * Flag of Swaziland.svg Suazilandia * Flag of Tanzania.svg Tanzania * Bandera de Uganda Uganda * Flag of Zambia.svg Zambia * Bandera de Zimbabue Zimbabue [editar] América Central * Bandera de las Bahamas Bahamas * Bandera de Barbados Barbados * Flag of Grenada.svg Granada * Bandera de las Islas Caimán Islas Caimán * Flag of the British Virgin Islands.svg Islas Vírgenes Británicas * Flag of the United States Virgin Islands.svg Islas Vírgenes de Estados Unidos * Bandera de Jamaica Jamaica * Flag of Saint Lucia.svg Santa Lucía * Bandera de Trinidad y Tobago Trinidad y Tobago [editar] América del Sur * Flag of Guyana.svg Guyana * Bandera de las Islas Malvinas Islas Malvinas * Flag of Suriname.svg Surinam [editar] Asia * Bandera de Bangladesh Bangladesh * Bandera de Brunéi Brunéi * Bandera de Bután Bután * Flag of Singapore.svg Singapur * Bandera de Hong Kong Hong Kong * Bandera de India India * Flag of Indonesia.svg Indonesia * Bandera de Japón Japón * Flag of Macau.svg Macao * Bandera de Malasia Malasia * Flag of Maldives.svg Maldivas * Bandera de Nepal Nepal * Flag of Pakistan.svg Pakistán * Flag of Sri Lanka.svg Sri Lanka * Flag of Thailand.svg Tailandia * Flag of East Timor.svg Timor Oriental [editar] Europa * Bandera de Chipre Chipre * Bandera de Irlanda Irlanda * Flag of Malta.svg Malta * Bandera del Reino Unido Reino Unido [editar] Oceanía * Bandera de Australia Australia * Bandera de Fiyi Fiyi * Bandera de las Islas Salomón Islas Salomón * Bandera de Kiribati Kiribati * Flag of Nauru.svg Nauru * Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda * Flag of Papua New Guinea.svg Papúa Nueva Guinea * Bandera de Samoa Samoa * Flag of Tonga.svg Tonga [editar] Notas y referencias * Rule of the Road de Peter Kincaid, 239 páginas, publicado por Greenwood Press en 1986 - ISBN 0-313-25249-1 1. ↑ «¿Por qué lado de la carretera cirula usted?» ¡Despertad!. Vol. 86. n.º 6. 2. ↑ Theodore H. Blau, The torque test: A measurement of cerebral dominance. 1974, American Psychological Association. Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Sentido_de_circulaci%C3%B3n" Categoría: Transporte por carretera Vistas * Artículo * Discusión * Editar * Historial Herramientas personales * Probar Beta * Registrarse/Entrar Buscar ____________________ Ir Buscar Navegación * Portada * Portal de la comunidad * Actualidad * Cambios recientes * Página aleatoria * Ayuda * Donaciones Imprimir/exportar * Crear un libro * Descargar como PDF * Versión para imprimir Herramientas * Lo que enlaza aquí * Cambios en enlazadas * Subir archivo * Páginas especiales * Enlace permanente * Citar este artículo En otros idiomas * বাংলা * Català * Česky * Dansk * Deutsch * English * Eesti * فارسی * Français * עברית * Magyar * Bahasa Indonesia * Italiano * 日本語 * 한국어 * Bahasa Melayu * Nederlands * Polski * Português * Русский * Svenska * Türkçe * ייִדיש * 中文 Powered by MediaWiki Wikimedia Foundation * Esta página fue modificada por última vez el 21:45, 13 nov 2009. * El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Reconocimiento Compartir Igual 3.0; podrían ser aplicables cláusulas adicionales. 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