Stau vermeiden ist nicht immer ganz einfach. Manchmal steht man unvermittelter Dinge in der Blechlawine und weiß gar nicht so genau warum. Da gibt es erstmal nur eine Lösung: Nerven behalten!

Für Rettungsfahrzeuge muss in der Mitte immer ausreichend Platz vorhanden sein. Wird der Abstand zum vorderen Fahrzeug vergrößert und gleichzeitig noch versetzt gefahren, so ist die Reaktion auf plötzliches Abbremsen einfacher und das Auffahr-Risiko geringer. Nach den Experten für Stauprognose ist defensives Fahren generell besser. Ständiges schnelles Anfahren und starkes Abbremsen oder das Wechseln der Spuren führt nicht dazu, dass sich Stau vermeiden lässt.

Super Stau Deutschland - Was nun?

Sinnvoll wäre es so zu fahren, dass man Ausgleich durch kleinere Geschwindigkeitsanpassungen des Vordermannes finden kann, ohne Bremsen zu müssen und so einen Stau vermeiden kann. Leider geht das in der Praxis aber nicht, da sich in etwas größere Lücken sofort ein Auto von links oder rechts dazwischen schiebt. Außerdem haben viele Fahrer die Sorge, wenn sie sich im zähflüssigen Verkehr rechts zwischen den Lkw einordnen, in der Beschleunigungsphase dann gar nicht mehr nach links zu kommen.

Von Jägern und Gejagten

Die Rücksichtslosigkeit nimmt zu, denn im Auto wird der Mensch wieder zum Jäger und Sammler. In der Anonymität der Straße lässt er seinen Instinkten oft freien Lauf. Hochgradig unkooperativ denkt er grundsätzlich nur an sich, seine größte Angst besteht darin, von anderen Verkehrsteilnehmern plötzlich überholt zu werden und damit als Verlierer gebrandmarkt zu sein. Kaum ein Autofahrer denkt daran, dass sein Handeln auf der Straße eine enorme Wirkung entfalten kann. Aber wenn nur ein Einziger versagt und sich sein Auto querstellt, sind Tausende betroffen. Von den Risiken für Leib und Leben durch Unfälle ganz zu schweigen.

Stau vermeiden ohne Navi?

Studien zeigen: Autofahrer, die sich nicht um Stau Informationen, aktuelle Staumeldungen, sowie Verkehrsinformation über taktische Überlegungen oder die Empfehlungen des Navigationssystems kümmern, sondern immer die gleiche Strecke fahren, sind am Ende doch am schnellsten! Sie können durch ihre berechnende Verhaltensweise Stau vermeiden.

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Meist ist es ein schlechter Rat abzufahren und über Landstraßen zu fahren, da gewisse Strecken für wesentlich weniger Fahrzeuge ausgelegt sind. Beim Wechsel von rund zehn Prozent der Autobahnfahrer kommt es auf den Landstraßen bereits zum Kollaps. Abgesehen davon, dass es unter Umständen für den Fahrer psychologisch befriedigender ist, in Bewegung zu bleiben.

Aber gerade durch die Zunahme an Navigationssystemen wird es auf den Ausweichstrecken sehr schnell voll, sagt die Stauprognose der Stauforscher. Denn wenn alle den Stau vermeiden wollen, verlagert er sich letztlich nur. Lediglich bei einer Vollsperrung sollte man abfahren. Warten Sie dabei jedoch auf Verkehrsinformation und Anweisungen der Polizei.