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   A última reforma não tinha sido satisfatória. Faltava uma pintura
   melhor elaborada e alguns pequenos remendos na fibra. Também queria
   fazer um pequeno "lift" (levantar a carroceria) em cinco centímetros,
   principalmente porque a roda traseira roçava um pouco na fibra. E
   tinha um pouco de medo que os ocupantes do banco traseiro pudessem se
   machucar ao colocar a mão no paralamas do buggy.

   Por isso, a primeira coisa que foi feita, foi retirar a carroceria de
   cima da plataforma, desligando parte elétrica, tirando capô, tanque e
   outras peças. Como a parte elétrica do buggy tinha sido totalmente
   refeita e com engates em pontos estratégicos, ficou fácil retirá-la,
   sem danos.


                              [mseparado.jpg] 

   A plataforma - ainda original! - apresentava alguns pequenos pontos de
   ferrugem e achei que seria um bom momento para pintá-la com epóxi pó
   (tipo de tinta que se usa para pintar metais, que é um pó depositado
   sobre o mesmo, após limpeza e colocado em um forno a 200 graus
   centígrados). Branco por cima, vermelho por baixo e nas áreas
   traseiras. Esta pintura deverá proteger a plataforma contra a ferrugem
   e etc...

   Antes da pintura, fiz uma limpeza com jato de areia. Não é o
   procedimento mais adequado, mas é o mais rápido. O correto seria fazer
   uma limpeza com escova de aço acoplada em alguma ferramenta rotativa,
   como uma furadeira industrial ou algo semelhante. Com o jato de areia,
   é preciso muito cuidado, pois apesar de estar totalmente desmontada, a
   plataforma tem partes que não podem ser contamindadas, como o interior
   do túnel, os tubos de combustível e de cabos, o interior dos garfos
   que sustentam o conjunto caixa-motor, etc. Proteja estes locais com
   cuidado.

                              [mchassi3.jpg] 

   Ficou assim... aproveitei e coloquei um novo suporte para o parachoque
   traseiro. Os detalhes mostrados nesta foto, foram para o trabalho de
   levantar a carroceria (lift). Saiba mais sobre este trabalho, clicando
   aqui.

   Mas o mais importante era o trabalho a ser feito na carroceria. Na
   verdade, não era para ser feito este ano, mas já que estava tão
   preparada, não deu para evitar...

   O começo foi por baixo. A carroceria tinha sido pintada com um tipo de
   emborrachamento a pincel. Um acabamento bem ruim e preto, apesar de
   eficiente. Foi feita uma raspagem parcial e aplicado "gel coat"
   branco, com pincel. Ao mesmo tempo, foram feitos pequenos consertos na
   fibra. O Flávio fez um excelente trabalho, como pode ser visto nas
   fotos seguintes (a primeira foto mostra a carroceria antes da
   reforma):

   [mcarroceria2.jpg] 

                                [msub1.jpg] 

                                                             [msub2.jpg] 


   Completado este estágio, passou-se para a parte superior da
   carroceria. Ali também tinham alguns pequenos problemas, como trincas
   e pequenos quebrados - afinal, um buggy é um carro de batalha! As
   fotos mostram este trabalho sendo feito. A primeira, mostra os
   remendos na lateral, seguidos por uma camada de massa plástica bem
   lixada e um fundo poliéster normal.

   [mcarroceria3.jpg] 

                            [mcarroceria4.jpg] 

                                                      [mcarroceria5.jpg] 


   Aí está! As próximas fotos já mostram o trabalho mais avançado. Depois
   de muita lixa d´água (a massa plástica foi lixada com lixa p/metal sem
   água) e mais fundo poliéster, foi a vez de colocar um fundo PU
   (poliuretano), que serve como uma espécie de isolante entre a fibra,
   massa plástica e tudo o mais e a nova camada de tinta que vem por aí.
   Reduz, segundo os especialistas, a possibilidade de aparecerem os
   famosos "pés de galinha" sobre a fibra. É esperar para confirmar! A
   primeira foto mostra o emborrachamento da parte inferior da
   carroceria, posteriormente selada com fundo PU. A seguinte mostra a
   carroceria com fundo PU e a última já mostra a pintura com tinta
   poliéster. Na falta de uma estufa, vai para o sol...

   [memborrachamento.jpg] 

                            [mcarroceria6.jpg] 

                                                      [mcarroceria7.jpg] 


   Sobre a tinta poliester, foram aplicadas várias camadas de verniz PU -
   quatro ou cinco, não recordo bem. O brilho ficou muito bom e a
   resistência do verniz é muito grande. A última foto mostra o novo
   tanque, com a adaptação do bocal. Esta adaptação foi necessária para
   manter a mesma posição anterior. Aliás, não muito boa, pois o bocal
   fica muito baixo e bode vazar gasolina. Neste tanque foi aplicado o
   bocal da Brasilia, que tem a tampa de rosca - cromada, é claro.

   [mcarroceria8.jpg] 

                            [mcarroceria9.jpg] 

                                                          [mtanque1.jpg] 


   Durante a reforma da plataforma, foram colocados suportes para o
   parachoque traseiro, um problema constante em meu buggy. Este suporte
   irá permitir a colocação de um parachoque feito com tubo de aço. Veja
   o detalhe e observe, também, as novas sinaleiras do Velho ´73 -
   imitação do New Beetle...

   [mcarroceria10.jpg] 

   O resultado, que ainda não é final, pois falta um trabalho no motor,
   os parachoques e o som:

                              [mparque2.jpg] 

                              [mparque3.jpg] 



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