طبـاعة


حفـظ


ارسال
السبت 26 جمادى الأولى 1429هـ - 31 مايو 2008م
مهمة خاصة: صحراء قاحلة.. وأكبر منجم للحديد فيها
 

اسم البرنامج: مهمة خاصة
تقديم: باسم الجمل
تاريخ الحلقة: الخميس 29/5/2008

عودة للأعلى

عابر الصحراء

باسم الجمل: رغم أنها صحراء قاحلة فإنها تحتضن تحت رمالها كنوزا كبيرة من المعادن، أهمها خام الحديد الذي يوجد بكميات كثيرة وبجودة عالية، إنها مدينة زويرات الموريتانية.

عودة للأعلى

صحراء قاحلة.. وأكبر منجم للحديد فيها

هنا تقع أكبر مناجم خام الحديد في شمال شرق موريتانيا في مدينة زويرات، هذا الخام يُنقل على أطول قطار من مدينة الزويرات إلى مدينة مواديبو إلى الشمال الغربي من البلاد. أنا باسم الجمل في مهمة خاصة على متن هذا القطار ما بين المدينتين والذي يبلغ طوله نحو كيلو مترين ونصف.
الطريق الوحيد للركوب في القطار هي من مدينة مواديبو، طريق طويل يستغرق ست ساعات تحفه كثبان الرمل على الجانبين، ونور الشمس يضفي جمالية أخرى فوق جمالية الصحراء.
تقع مواديبو على ساحل المحيط الأطلسي وهي ميناء كبير حيث يصدر خام الحديد الذي يحمله القطار من الزويرات، يوصف الميناء بمقبرة السفن وذلك لكثرة السفن القديمة المتروكة هكذا في الميناء، معروف عن أهل البلاد بأنهم أهل بادية لذا فعلاقتهم مع البحر وصيده ضعيفة، ولا يشكّل السمك جزءا من مطبخهم الشعبي كما هو اللحم، وهذا ما يشجع الأسماك على الاقتراب من الشاطئ دون خوف من شباك الصيادين. الساعة الثانية والنصف من بعد الظهر موعد بدء رحلة عودة القطار إلى الزويرات لنقل مزيد من خام الحديد، هذا القطار هو وسيلة النقل الوحيدة بين الزويرات ومواديبو وكذا جميع مناطق موريتانيا، فموعد تحركه في كلا الاتجاهين يثير نشاطا محموما بين المسافرين.
هذه بعض المحركات القديمة التي تأتي من أوروبا لحساب البوليساريو في تندوف في جنوب الجزائر ينقلها القطار على ظهر إحدى مقطوراته أيضا.
- هذه خاصة للصحراويين ينقلوها عشان المخيمات..
- ومن إسبانيا لهون كم يوم تجلس؟
- في كارغو بإسبانيا.
- آه في كارغو في سفن شحن..
- تقعد نهارين في البحر تصل هنا ترانزيت..
- آه ترانزيت ما بتدخل البلد هون؟
- لا ما بتدخل لا تباع في موريتانيا..
- ترانزيت ومنها بيروح على تندوف، بس مسافة طويلة، طب من الزويرات لتندوف بتروح كيف بالترين ولا بالشاحنات..
- لا بالشاحنات من هناك..
باسم الجمل: هنا يتم تفريغ حمولة القاطرات من خام الحديد ونقلها فوق شريط متحرك للميناء لتحميلها على ظهر سفن كبيرة، بعد التفريغ يتم تجميع القاطرات ثانية للعودة إلى زويرات، يتحرك القطار بعد ربط جميع المقطورات التي يبلغ تعدادها 175 مقطورة حيث يصبح طول القطار كيلو مترين ونصف، على الطريق يتجمع الناس في مواقف تعودوا توقف القطار فيها وأصبحت كمحطات وما هي بالمحطات.. بعض المسافرين التابعين لشركة سنيم شبه الحكومية التي تدير القطار والمسؤولة عن استخراج المعادن وتصديرها يحصلون على معاملة خاصة من قبل الشركة.
أحمد الايتاه أحد عمال الشركة يعمل في مناجم الحديد في مدينة زويرات، يقول إن القطار هو شريان الحياة الرئيس في المنطقة.

باسم الجمل: تسافر بهذا القطار باستمرار؟
أحمد الايتاه: أنا أسافر في العطلة.. في العطلة..

باسم الجمل: في العطلة، كم مرة في السنة مثلا بتسافر؟
أحمد الايتاه: بسافر مرتين في السنة على الغالب نظرا لظروف عائلية وارتباطي بالأسرة في المدينة الأخرى، أسافر مرتين وبعد مرتين سنويا هذا مع.. كل سنة أسافر في هذا الشهر كل سنة..

عودة للأعلى

القطار هو الشريان المغذي لمدينة زويرات

باسم الجمل: طيب هذا الترين شو بيشكل بالنسبة لسكان الزويرات؟
أحمد الايتاه: هذا بالنسبة لهم هو الشريان المغذي للحياة العامة في مدينة زويرات، بالفترة اللي يحدث فيها أي ظرف هو مملوء بجميع وسائل التموين، فيه تجار فيه مواد المستهلكة وفيها يحمل بالنسبة لهم الكثير تخدم مجموعات كبيرة على طول السكة الحديدية مرتبطة ارتباط وثيق بهذا القطاع.

باسم الجمل: دشنت سكة الحديد هذه عام 1963 بواسطة شركة فرنسية لما كانت موريتانيا تحت الاستعمار الفرنسي، وأُممت عام 1973. ومنذ ذلك الحين والقطار يجري بهذه الحركة دوريا ويوميا، فحياة الناس على الطريق مرتبطة ارتباطا وثيقا بحركة القطار، وبالمثل مدينة الزويرات أيضا وهي مدينة مناجم والقطار هو الذي يربطها مع العالم عن طريق مدينة مواديبو، المسافة بين مواديبو وزويرات تبلغ 650 كيلو متر يقطعها القطار بنحو 18 ساعة..
أحمد الايتاه: القطار يعد من أكبر وأهم القطارات الموجودة في العالم، يتم بوسائل للنقل يصاحب عملية الإنتاج، ثانيا نطالب بزيادة القطارات المخصصة لنقل الركاب، أنا اليوم يتم دائما احتجازه على قطار واحد يوميا نمشي بمعدل ثلاثة قطارات في اليوم، قطار واحد هو اللي بإمكانة يمشي بالبضايع والأشخاص.. ويتم تعميمه على مستوى القطارات الأخرى.

باسم الجمل: في الطريق يتوقف القطار لبعض الوقت ينزل بعض المسافرين لقضاء الحاجة أو للصلاة، وذلك بحكم عدم توفر مرافق صحية في عربة المسافرين. جمال تاجر صغير من سكان الزويرات وهو دائم السفر، يقوم ببيع ما يحتاجه الركاب في القطار.
- أنا بيع.. كل شي بيعه.. أبيع كل شي..
- شو كل شي يعني؟
- هي سندويش.. عندي سجار وعندي كل شي..
- آه لمين بتبيع للركاب؟
- للركاب.
- كم ثمن السندويشة؟
- هي السندويشة منبيعها بـ200..
- 200 أوقية؟
- 200 أوقية.. كم قيمة الوقية الواحدة..
باسم الجمل: يقولون إن الشاي رفيق الموريتاني في حله وترحاله، وفي القطار أيضا يمارسون طقوسه كاملة حتى وقت السفر في القطار، ويظهر عبد الله براعة في صب الشاي على أصوله رغم الحركة في القطار.
- أقرأ كتاب "جريمة في القرية"...
- ما هي أحداث القصة؟
- لازم تفيد بدايته ولكن أظن أنه رجل سيقتل..
- هي قصة بوليسية؟
- نعم أظن هذا لأن الكاتبة متخصصة طبعا في كتابة الجريمة..
- تسكن في الزويرات؟
- لا أسكن في مواديبو..
- وماذا تعمل في الزويرات؟
- لا في زيار عائلية فقط..
- هل تسافر بهذه الرحلة باستمرار بهذا القطار؟
- نعم بين الزويرات ومواديبو هذه.. نعم هي الرحلة فقط المتوفرة بواسطة النقل لأن الطيران.. هذا المكان دفعت عنه 2500 أوقية والذي يجب على..
- 2500...
- نفس القيمة.. وستبقى طوال الطريق جالس في الممر؟
- الله تعالى أعلم، الظاهر أني سأبقى هنا إلا إذا نزل أحدهم..
- يعني أنك ستنام الليلة هنا في الممر؟
- إن قدر لي أن أنام فسأنام هنا.
[فاصل إعلاني]

باسم الجمل: يتفق الجميع على حيوية القطار بالنسبة للحياة على جانبي سكة الحديد ما بين مواديبو والزويرات، لكن البعض يطالب بتحسين ظروف السفر فيه وجعلها أكثرها آدمية..
- الشيخ محمد سالم..
- شيخ العيون..
- شيخ العيون محمد سالم..
- عربي؟
- نعم..
- هل تحفظ الشعر؟
- نعم أحفظ الشعر؟
- ماذا تحفظ من الشعر؟
- شعر موريتاني.. الشعر الحساني..
- ما الشعر الذي تحفظه؟
- لا أحفظ الشعر الحساني.
- أعطيني شعرا تحفظه أعطيني أبيات..
- شعر حساني شعر موريتاني..
- موريتاني؟
- موريتاني. عندنا أديب نتأثر به إحنا الموريتانيين البيت الأخيرة يسمى.. إذا أردت أقرأ.. يقول تعاني دولتنا من نهب سبب للثروة نزيف وتصدر اثنين مذكرة من الشعب توقيف..
- إيش رأيك برحلة الترين هذه؟
- زينة.. زينة عندنا نحنا نتشوق لها.. السيارات مهي زينة عندنا..
- بتحس بالسفر..
- زينة هيه بتحس فيه.. فيه سياحة.. نعمل شاي وكل شي نعمل فيه.. رحلات نقعد 24 ساعة ما ركبنا..
- نحن من سكان زويرات لنا قراب في مودانيو..
- كم يوم رح تبقوا في زويرات؟
- 12 يوم
- شو بتعملي بالسفرة.. انتو صبايا مسافرين مع الشباب بتحسوا في غربة ولا؟
- لا نسافر مع الشباب دائما معانا حدا مسافر معنا..
- الأخ الأكبر؟
- آه والله دائما نسافر مع إخوتنا ولا حد من عنا لا وحدنا ما نسافر وحدنا..
- بس فيه حدا يضايقكم.. في حدا يضايقكم؟
- لا ما شاء الله.. الناس كاملة ما عندها مشكلة..
باسم الجمل: يعمل محمد سائقا منذ 15 عاما، يقول إن العمل هنا متعب بسبب طول المسافة وتبدل أوقات العمل، الأمر الذي يؤثر في طبيعة حياته وعلاقته مع عائلته..
محمد (سائق): طول المسافة، طول المسافة مافي مثلا وقت منتظم للعمل، تارة نعمل بالنهار وتارة بالليل، على سبيل المثال القطار هذا نحن نعمل بالنهار العودة سيعود لنا بالليل حوالي الساعة العاشرة ليلا سنبدأ العمل حتى السابعة والثامنة صباحا..
- وهذا يؤثر على حياتك وعلاقتك مع عائلتك؟
محمد (سائق): على كل حال طبعا.

باسم الجمل: لما حلّ الليل عدنا إلى مقصورتنا لتناول وجبة العشاء والنوم، السابعة صباحا وصلنا إلى مدينة الزويرات مع شروق الشمس.
- ما شاء الله زين..
- أنت سكان الزويرات؟
- لا أسكن..
- والله ما شاء الله وصلنا على سلام ولله الحمد..

عودة للأعلى

تعريف بمدينة الزويرات

باسم الجمل: مدينة الزويرات يقال إنها بنيت في عهد الاستعمار الفرنسي لما اكتُشف خام الحديد فيها، بدأت المدينة مدينة عمالية ومن ثم أصبحت سكنا للعمال ولعائلاتهم، شركة سنيم تشرف تقريبا على كل مرافق الحياة في المدينة حيث تزودها بالماء والكهرباء وبعض الأساسيات الحياتية مجانا لكل الساكنين. وتعمل الشركة جاهدة على تطوير الحياة في المدينة وفق المستطاع كما يقولون.
محمد بيري من مصلحة الدراسات والتخطيط في شركة سنيم اصطحبنا إلى منطقة المناجم بعد الحصول على إذن خاص من الشركة، حيث لا يُسمح الدخول هناك إلا لمن له عمل. تخلو المناجم من أي أحد إلا من حفارات ضخمة وناقلات عملاقة، نحن الآن في منجم ت 14 في سلسلة جبال كيبدية والذي يبلغ عمقه 300 متر.
- هذا المنجم توجد به نسبة حديد عالية جدا وبمعدات من آخر التقنية الحديثة من آليات حفر وتعبئة وشحن، تبلغ نسبة الحديد هنا بين 65 إلى 68 و67..
- وهذه تعتبر نسبة عالية؟
- هذه تعتبر نسبة جيدة نسبة عالية جدا.
- طيب يعني هل كلما تعمقنا يعني تزداد جودة الحديد ولا تكثر كميته؟
- لا، لا يتعلق جودة الحديد أو كميته بالعمق، الكمية معروفة مسبقا سلفا الكمية في المنجم معروفة منذ بداية استغلال المنجم إلى نهايته..
- كيف يمكن معرفة كم..؟
- عن طريق الجيولوجيين..
- المسح الجيولوجي؟
- المسح الجيولوجي.. ويقام هناك بعملية على الحاسوب الآلي عن طريق برامج متخصصة بالاستغلال وتقوم هذه البرامج بعملية حساب..
- الكميات الموجوة ونوعيتها..
- صحيح والعمق الذي يمكن أن يصله هذا المنجم.

باسم الجمل: تقوم هذه الناقلات العملاقة بنقل خام الحديد إلى طاحونة هي أيضا عملاقة لطحن الصخور الكبيرة، ومن ثم ينقل خام الحديد على حزام كهربائي يصل إلى خزان كبيرة حيث يجمع الخام هناك، عند التعبئة تمر المقطورات من تحت الخزان الذي يفتح إلكترونيا كلما تمر مقطورة، وتحمل كل مقطورة 80 طنا من خام الحديد ولما تمتلئ المقطورات يعلن القطار بدء رحلة أخرى إلى مواديبو وهكذا دواليك، وهذا هو الحال منذ نحو 45 عاما.

عودة للأعلى