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Dans la même rubrique

     * [18]Autopsie d'un train irc B 7897
     * [19]Module de commande DCC pour six aiguillages motorisés 9V LEGO
     * [20]En fin de voie, les heurtoirs
     * [21]La technique du lettrage : Application au trains LEGO®
     * [22]Caténaire v.1

   [[23]Haut de la page]

A propos des auteurs

     * [24]Didier ENJARY

   [[25]Haut de la page]
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Les trains en échelle micro

   dimanche 22 octobre 2006 par [26]Didier ENJARY 
   Cet article est la version française de l'article paru dans le
   BrickJournal n°5 ([27]consultez http://www.brickjournal.com).

   Introduction

   Qu'est-ce que l'échelle micro ? Ce sont les échelles inférieures à
   l'échelle minifig qui est environ au 48ème [[28]1]. Certains auteurs
   considèrent que les personnages à cette échelle ne doivent pas être
   plus haut que 3 plaques [[29]2], ce qui conduit à une valeur d'échelle
   de 1:150. Après une rapide recherche sur l'internet, on constate que
   la grande majorité des trains à l'échelle micro est large de deux
   tenons [[30]3], ce qui correspond à une échelle de 1 pour 200 [[31]4].
   (JPEG)

   Les modèles officiels de trains LEGO sont "en 6 de large" (comprendre
   larges de 6 tenons). Les pièces spécifiques qui existent peuvent être
   utilisées dans des créations personnelles même en 7 ou en 8 de large :
   essieu, tampon, base de train, pare-brise, moteur... mais vous
   comprenez aisément qu'il en va autrement quand vous faites du train en
   échelle micro. Chacune des pièces maîtresses du modèle doit être
   repensée.

   Les bases de train

   En échelle micro, on utilise beaucoup les plaques 2xn en guise de base
   de trains. Elles sont courantes, disponibles dans une grande variété
   de longueurs et de couleurs. Faites attention à ne pas les remplacer
   par deux plaques 1xn côte à côte car, comme nous allons le voir, cela
   pourrait avoir des conséquences fâcheuses sur le reste de votre
   construction.

   Les techniques de montage

   L'échelle micro à des avantages : il vous faudra peu de pièces et vous
   pourrez réaliser des décors et paysages même si vous ne disposez que
   de peu de place... mais cela demande aussi de la créativité. La
   connaissance et l'usage pertinent des techniques de montage font
   partie de cette créativité.

   Les techniques de décalage (offset) sont pleinement employées en
   échelle micro. Quand vous travaillez à l'échelle minifig, une
   résolution d'un tenon (8mm) est suffisante. L'échelle micro pour sa
   part nécessite une résolution d'un demi-tenon pour créer des détails.
   En d'autres mots, les techniques de décalage vous permettent de
   centrer des pièces sur ou sous des plaques 2xn ou plus généralement de
   centrer des pièces entre deux tenons. Quelles sont ces techniques ?

   La plus connue (et la plus simple) fait usage de la plaque lisse 1x2
   avec un tenon (la plaque "jumper"). Elle est employée de manière
   intensive dans les modèles de trains en micro, veillez à en avoir un
   paquet à portée de main.
   (JPEG)

   La seconde technique de décalage est la technique du tenon dans le
   tube. Elle aussi est plutôt simple. Plutôt que d'empiler les briques
   de manière à ce que les tubes sous les pièces s'insèrent ENTRE les
   tenons de la manière habituelle, on imbrique les tubes directement SUR
   les tenons. Cette technique ne fonctionne que si la plaque sur
   laquelle vous emboîtez est plus grande que celle sur laquelle vous la
   placez, à cause d'effets de bords.
   (JPEG)
   (JPEG)

   Vous comprenez pourquoi les base de train en échelle micro sont des
   plaques 2xn et non pas deux plaques 1xn côte à côte : cela rendrait
   impossible le centrage des boggies.

   Il y a d'autres techniques de décalage, parmi elles l'astuce des
   oreilles de poneys (plaques placées verticalement entre les tenons),
   (JPEG)

   et la technique de la barre et du clip.

   Les boggies

   La créativité est une bonne chose mais elle a ses limites. Nous allons
   créer des essieux pour nos trains micro mais ils ne seront pas
   fonctionnels, simplement décoratifs. La taille des roues et le choix
   de l'échelle nous conduisent naturellement à des choix restreints :

   Les [32]hauts de charnières 1x2 sont faciles à mettre en oeuvre et ne
   demandent pas à faire du SNOT mais elles sont sous dimensionnées. Elle
   conviendront bien pour des métros, des unités multiples (voir le BOB
   de James Mathis) ou pour des modèles de wagons surbaissés ou à boggies
   partagées (voir le micro porte-conteneurs TTX de David Vinzant).
   (JPEG)

   Les [33]roues de skateboard clipsées sur des [34]plaques 1x1 avec clip
   nécessitent un montage inversé à 180 (SNOT180). Plus grandes, elles
   conviendront à la plupart des modèles de wagons mais l'absence de
   flancs les fait apparaître peu réalistes.
   (JPEG)

   Les [35]plaques 1x1 rondes sont bien souvent le meilleur choix. Elles
   représentent parfaitement les roues des trains avec leur bande de
   roulement et leur flanc. Elles aussi nécessitent un montage SNOT, le
   plus simple dans ce cas précis étant l'emploi de [36]plaques 1x1 avec
   clip.
   (JPEG)
   (JPEG)

   Ces solutions valent aussi pour les roues porteuses non motrices des
   locomotives vapeurs. Par contre les roues motrices de grands diamètres
   bénéficieront de l'utilisation des pièces rondes 2x2 comme les
   [37]plaques lisses ou les paraboles [38]1 et [39]2.
   (JPEG)

   Les voies ferrées

   Les voies sont faites de rails et de traverses. Les rails seront très
   bien reproduites par des plaques 1x8 avec sillon placées sur le côté
   ou par des panneaux 1x4x1. Les traverses pour leur part profiteront de
   plaques lisses modifiées ou non avec grilles en brun (pour imiter le
   bois) ou en gris (pour imiter le béton).
   (JPEG)
   (JPEG)
   (JPEG)

   Les couplages

   Comme les trains en 2 de large ne sont pas fonctionnels (ils ne
   roulent pas), les couplages ne sont pas d'un grand intérêt. Vous
   pouvez toutefois en équiper vos modèles dans un but décoratif, par
   exemple avec des plaques 1x1 avec clip.

   Les systèmes de pièces LEGO du type boule de remorquage sont trop
   grosses pour les trains micro. Jason Allemann a trouvé une solution
   élégante dans son modèle micro de tracteur agricole en utilisant un
   levier coincé entre deux plaque 1x1 avec clip.
   (JPEG)
   (JPEG)

   Et c'est encore Jason qui propose l'utilisation d'une plaque 3x2 avec
   un trou et d'une plaque 1x2 avec une barre pour faire des couplages.
   La plaque 3x2 avec un trou peut aussi être utilisée en combinaison
   avec une des chevilles Technic.
   (JPEG)
   (JPEG)

   James Mathis propose lui l'utilisation d'une barre et d'un clip, le
   couplage est plus compact mais n'est pas complètement libre en
   rotation, il y a des frottements (voir le BOB).

   La motorisation

   Motoriser de si petits modèles semble tout simplement inaccessible.
   Cela ne l'est pas. Deux possibilités s'offrent à nous :

   Placez un aimant dans le modèle. Au lieu de créer des rails, fabriquez
   juste une piste avec des plaques lisses. Dès lors, à l'aide d'un
   moteur 9V Technic et de quelques engrenages et chaînes que vous
   placerez sous la piste, un autre aimant entraînera votre modèle dans
   une folle farandole.

   La seconde possibilité ne sera pas explorée par les puristes. Créez
   votre modèle, collez-le et évidez-le par le dessous. Vous aurez alors
   assez de place pour introduire des accessoires de modélisme
   ferroviaires (échelle Z 1:220) : moteur, boggies, couplages.

   De nombreuses choses ont été faites. D'autre sont encore à faire. Par
   exemple, je n'ai pas vu jusqu'à aujourd'hui un train motorisé à l'aide
   d'un micromoteur Technic. Merci à Erik qui a retrouvé [40]ce lien vers
   une photo de petites voitures de courses motorisées avec le
   micromoteur.

   Liste de liens

   Pour le couplage [41]Jason Alleman

   Train motorisé :

   Par aimant : [42]Peer Kreuger

   Par accessoire Z : [43]John Barnes

   Différents modèles :

   [44]Paul Janssen

   [45]Tony Hafner1

   [46]Tony Hafner2

   [47]Tony Hafner3

   [48]Alban Nanty

   [49]Didier Deses

   [50]Ross Neal

   [51]James Mathis 1

   [52]James Mathis 2

   [53]Sullis3

   [54]David Vinzant

   [55]Kecia Hansen

   [56]Hitahita

   [57]mijasper

   [58]Timothy Gould

   Roues round plate 2x2 [59]anders-isak (et suivante)

Notes

   [[60]1] Bien sur cette valeur est sujette à discussion en fonction des
   différentes hypothèses qui servent aux calculs

   [[61]2] Voir à ce sujet la présentation en anglais d'Edward Kohl sur
   le micro-castle : [62]http://www.classic-castle.com/howto...

   [[63]3] Des exemples de micro-trains larges de 1 ou 4 tenons existent.
   Ce n'est pas le sujet de cet article.

   [[64]4] ...et vous avez maintenant compris que cette valeur est
   approximative, de part la nature même des pièces LEGO. Elle a le
   mérite de donner un ordre de grandeur
   [[65]Haut de la page]
   [66]Icone Répondre à cet article Répondre à cet article

Forum

     * Les trains en échelle micro 8 janvier 2007, par [67]LEGOMAN
       Exellent ! Bravo !C'est bien fait,c'est beau,c'est parfait ! J'ai
       essayé de faire un micro-train et le résultat est magnifique ! A
       quand un article sur l'échelle Miniland ?
       [68]Répondre à ce message
     * Les trains en échelle micro 30 novembre 2006, par [69]Pierre-Yves
       Excellent, c'est un domaine que je ne connaissais pas et je suis
       impressionné par le travail réalisé. Sympa !
       [70]Répondre à ce message
     * Les trains en échelle micro 3 novembre 2006
       trop bon cet article !!
       [71]Répondre à ce message

   [[72]Haut de la page]

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References

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   2. http://www.freelug.org/
   3. http://www.freelug.org/FreeLUG_SE.xml
   4. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#seconde
   5. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#menu
   6. http://www.freelug.org/sommaire.php3
   7. http://www.freelug.org/sommaire.php3
   8. http://www.freelug.org/rubrique.php3?id_rubrique=17
   9. http://www.freelug.org/rubrique.php3?id_rubrique=42
  10. http://www.freelug.org/sommaire.php3
  11. http://www.freelug.org/plan.php3
  12. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=10
  13. http://www.freelug.org/priv_rubrique.php3?id_rubrique=76
  14. http://www.freelug.org/ecrire/
  15. http://www.freelug.org/rubrique.php3?id_rubrique=68
  16. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=455
  17. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#bandeau
  18. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=523
  19. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=616
  20. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=417
  21. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=409
  22. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=687
  23. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#bandeau
  24. http://www.freelug.org/auteur.php3?id_auteur=24
  25. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#bandeau
  26. mailto:didier.enjary@wanadoo.fr
  27. consultezhttp://www.brickjournal.com/
  28. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#nb1
  29. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#nb2
  30. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#nb3
  31. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#nb4
  32. http://www.peeron.com/inv/parts/3938
  33. http://www.peeron.com/inv/parts/2496
  34. http://www.peeron.com/inv/parts/2555
  35. http://www.peeron.com/inv/parts/4073
  36. http://www.peeron.com/inv/parts/4081b
  37. http://www.peeron.com/inv/parts/4150
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  60. http://www.freelug.org/article.php3?id_article=483#nh1
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  66. http://www.freelug.org/forum.php3?id_article=483
  67. mailto:pruvost_victor@msn.com
  68. http://www.freelug.org/forum.php3?id_article=483&id_forum=1279
  69. mailto:/
  70. http://www.freelug.org/forum.php3?id_article=483&id_forum=1218
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