l'ingénieur André Coyne alors président de l'Association
   internationale des grands barrages et spécialiste incontesté de la
   construction des barrages-voûtes, qui décéda 6 mois après la
   catastrophe.

   Un barrage pour le Var

   La construction d'un barrage dans la région de Fréjus est envisagée
   juste après la Seconde Guerre mondiale, dans le cadre des grands
   projets d'équipement du pays. Son principal objet est de constituer un
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   rapidement - trop rapidement pour permettre un contrôle convenable des
   réactions du barrage. D'autant qu'il est impossible, à ce moment, de
   lâcher de l'eau : la construction de l'autoroute juste en aval du
   barrage interdit d'ouvrir les vannes - sauf à endommager les piles
   d'un pont dont le béton vient d'être coulé. Le 2 décembre à 18 heures,
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   déterminer les responsabilités du drame. Ils écartent l'hypothèse d'un
   ébranlement dû à un séisme - phénomène fréquent dans la région - ou à
   des explosifs utilisés pour la construction de l'autoroute.
   L'emplacement du barrage, en revanche, est mis en cause.