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<filname="SURF-0,2-3242,1-0,0-1">  Entre le 31 dcembre  minuit et jusqu  la fin du mois de janvier, les clubs de football sont autoriss  renouveler leur effectif. Aperu des mouvements en Ligue 1.
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<filname="SURF-0,2-3242,1-0,0-2">  &#38;#34;Elle mritait mieux, cette BWR pour son dition inaugurale, que seulement cinq bateaux trs espacs restant en lice  mi-parcours sur neuf au dpart le 11 novembre...&#38;#34;
<filname="PROF-0,2-3242,1-0,0-2">   
    D imanche 30 dcembre, 4 heures en temps universel, nous venons de
    prendre la remorque d'un bateau de pche aux crabes australien...
    Encore 200 milles jusqu'au port de Fremantle sur la cte ouest
    australienne - o l'atterrissage tait prvu lundi en dbut de matine,
    heure locale. A plus de 12 noeuds (environ 21 km/h), a dcoiffe pour
    nous qui nous tranions  5-7 noeuds depuis notre dmtage le 13
    dcembre. Nous sommes donc officiellement limins de la Barcelona
    World Race (BWR) et a fait bizarre.
 
 
    Avec Jean-Luc (Nlias, son co-skipper), nous n'avions sincrement pas
    envisag que a se produise  cause d'un dmtage. Les problmes
    potentiels inhrents  un tour du monde sont multiples, mais en matire
    de grement, nous nous sentions en terrain connu. Que des concurrents
    comme PRB ou Delta Dore aient connu le mme sort n'a rien d'une
    consolation. Elle mritait mieux, cette BWR pour son dition
    inaugurale, que seulement cinq bateaux trs espacs restant en lice 
    mi-parcours sur neuf au dpart le 11 novembre...
 
    Malgr le tlescopage de calendrier avec la Transat Jacques Vabre (Le
    Havre-Salvador de Bahia, partie le 3 novembre), la BWR ne manque pas
    d'atouts. Son superbe site de dpart et d'arrive, Barcelone, est
    parfait pour les ambitions d'internationalisation que nourrit notre
    classe Imoca (monocoques de 18,28 m),  laquelle on reproche d'tre
    trop franco-franaise. Le parcours est grandiose... comme un tour du
    monde, et le format du double - indit jusque-l - est gnial, tant au
    niveau sportif qu'humain.
 
    Partir pour la gagne et se retrouver en panne entre deux lphants de
    mer, ou coincs sur le pont par le chapiteau du cirque qui s'est
    effondr dans une houle de 3 mtres, a laisse des souvenirs... Un tour
    du monde  la voile reste une sacre aventure. Et grer la puissance et
    la vitesse de nos machines en fonction des lments, tout en tant
    convaincu qu'elles rsisteront, c'est un vrai mtier.
 
    Une nouvelle course commence pour moi. Elle consiste  tre fin prt le
    9 novembre 2008, au dpart du prochain tour du monde - en solo celui-l
    - : le Vende Globe. Et il y a de quoi faire. J'entends dj les
    commentaires de quelques adversaires : "On savait bien que c'tait trop
    cette course un an avant... Il va tre  la bourre..."
 
    C'est sr, il y avait plus simple que de perdre le moteur de la Diane 
    la limite des cinquantimes hurlants  prs de 1 800 milles de la
    premire terre moins d'un an avant la course phare du programme. Dans
    la BWR, on voulait optimiser et fiabiliser Veolia Environnement en vue
    du Vende. On peut dire que l'objectif est atteint et qu'il va falloir
    faire plus solide...
 
    Bon vent  Jean-Pierre (Dick) et Damian (Foxall), en tte sur Paprec
    Virbac II. Malgr leur avance de plus de 700 milles sur Hugo Boss, leur
    premier poursuivant, ils ont aussi trembl aprs le choc sur un de
    leurs safrans (pice du gouvernail) avec un objet flottant non
    identifi.
 
    Merci de nous avoir lus et de continuer  suivre les cinq bateaux
    restants, ils le mritent. Trs bonne anne 2008.
 
